2020 OPEL INSIGNIA BREAK Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація199Протибуксувальна гальмівна
система (ТС) переводиться в
робочий стан після кожного запуску
двигуна, як тільки згасне
індикатор b.
Коли система ТС працює, блимає
індикатор b.9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки,
наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 119.
Вимкнення
Систему TC можна вимкнути, коли
ведучі колеса мають обертатися.
Для цього натисніть і відпустіть t.
Загориться контрольний
індикатор k.
Після вимкнення системи TC в інформаційному центрі водія
з’явиться повідомлення про стан.
Після вимкнення системи ТС
система ESC продовжує діяти, але
з вищим порогом регулювання.
Система TC знову ввімкнеться,
якщо натиснути кнопку t ще раз.
Після повторного ввімкнення
системи TC в інформаційному
центрі водія з’явиться спливне
повідомлення про стан.
Система TC також повторно
вмикається наступного разу, коли
вмикається система запалення.
Несправність
Коли в системі виникає
несправність, контрольний
індикатор b світиться постійно, а в
інформаційному центрі водія
з’являється повідомлення.
Система не працює.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.

200Керування автомобілем та експлуатаціяЕлектронна системакурсової стійкості
Електронна система курсової
стійкості (ESC) за потреби
покращує стійкість, незалежно від
типу дороги чи зчеплення шин із
дорогою.
Як тільки автомобіль починає
звертати вбік (унаслідок
недостатньої керованості /
занесення на повороті), потужність
двигуна знижується й гальма
застосовуються окремо до кожного колеса.
ESC діє разом із
протибуксувальною гальмівною
системою (ТС). Вона запобігає
прокручуванню ведучих коліс.
Розподіл обертального моменту -
це спеціальна функція, завдяки якій обертальний момент
розподіляється між ведучими
колесами перед тим, як
починається дія системи ESC. Під
час поворотів до кожного колеса на
внутрішній дузі гальма
застосовуються окремо. Крім того,
обертальний момент двигунапередається на ведуче колесо на
зовнішній дузі. Це зменшує
тенденцію до недостатньої
повертальності й покращує
зчеплення під час проходження
поворотів на великій швидкості.
Система ESC готова до роботи
після кожного запуску двигуна,
щойно контрольний індикатор b
згасне.
Під час роботи системи ESC
блимає індикатор b.
9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 119.
Вимкнення
Вимкнення ESC і TC: ● Натисніть t і утримуйте
принаймні п'ять секунд:
системи ESC та TC вимкнуться
одночасно. Засвітяться
індикатори k та t, а в
інформаційному центрі водія
з’являться повідомлення про
стан.

Керування автомобілем та експлуатація201
● Щоб вимкнути лише системуконтролю тяги, натисніть і
одразу відпустіть t: TC
вимкнеться, але система ESC
залишиться активною,
світитиметься k. Після
вимкнення системи TC в
інформаційному центрі водія
з’явиться повідомлення про
стан.
Систему ESC можна повторно
ввімкнути, знову натиснувши
кнопку t. Якщо систему TC перед
цим було вимкнено, системи TC та ESC знову ввімкнуться. Індикатори
k та t згаснуть, коли системи TC
та ESC знову ввімкнуться.
Система ESC також повторно
вмикається наступного разу, коли
вмикається система запалення.
Несправність
Коли в системі виникає
несправність, контрольний
індикатор b світиться постійно, а в
інформаційному центрі водія
з’являється повідомлення.
Система не працює.
Для усунення несправності
зверніться на СТО.
Інтерактивне шасі
Система FlexRide FlexRide система, яка дає змогу
водію вибирати три режими
водіння:
● Режим SPORT: натисніть SPORT , індикатор засвітиться.
● Режим TOUR: натисніть TOUR,
індикатор засвітиться.
● Режим AUTO або Standard / Normal: не натиснуто ні
SPORT , ні TOUR , індикатор не
світиться.
Вимкніть режим SPORT або TOUR,
натиснувши відповідну кнопку ще
раз.У кожному з режимів водіння
система Flex Ride налаштовує такі
електронні системи:
● електронну систему керування демпфуванням
● систему управління педаллю акселератора
● електронну систему гідропідсилювача керма
● автоматичну трансмісію
● адаптивний круїз-контроль
● привід на всі колеса
● поліпшення звуку двигуна
● оформлення панелі приладів

202Керування автомобілем та експлуатаціяСпортивний режим
Параметри систем налаштовано
для спортивного стилю водіння:
● Демпфування амортизаторів налаштовано для підвищення
керованості і маневровості.
● Двигун швидше реагує на натискання педалі
акселератора.
● Підсилення керма налаштовано для спортивноговодіння.
● Точки перемикання передач автоматичної трансмісії
налаштовано для спортивного водіння.
● Адаптивний круїз-контроль налаштовано для більш
спортивного стилю водіння.
● Привід на всі колеса підтримує активний спортивний стиль
водіння.
● Система поліпшення звуку двигуна посилює внутрішній
звук двигуна, щоб він
нагадував звук двигуна
спортивного автомобіля.
● Оформлення панелі приладів змінюється на спортивну тему.
Звичайний режимУ звичайному режимі параметри
систем налаштовано для
комфортного стилю водіння.
● Демпфування амортизаторів налаштовано для підвищення
комфорту під час їзди.
● Підсилення керма зменшено.
● Адаптивний круїз-контроль налаштовано для більш
спокійного стилю водіння.
Автоматичний режим
Усі версії, крім GSi: для всіх
налаштувань у системах
попередньо встановлено
стандартні значення, оптимізовані
для щоденних поїздок
(стандартний режим). Це повністю
адаптивний режим, у якому
системи налаштовуються для
комфортної чи спортивної їзди
залежно від стилю водіння і
дорожньої ситуації.
Звичайний режим
Лише версії GSi: Для всіх
параметрів у системах попередньо
встановлено стандартні значення,
оптимізовані для щоденних поїздок

Керування автомобілем та експлуатація203(стандартний режим). Цей режим
підтримує стандартні значення
незалежно від стилю водіння чи
ситуація на дорозі.
Адаптивне керування режимами
водіння
У кожному з обраних вручну режимі
в водіння - SPORT, TOUR або
AUTO - система керування
режимами водіння ( DMC) визначає
і постійно аналізує дорожню
ситуацію і стиль водіння водія. За
потреби система DMC
автоматично регулює
демпфування і керування кермом
на час існування певної ситуації.
Наприклад, якщо у режимі AUTO
діють звичайні налаштування, а
DMC виявить спортивний стиль
водіння, для параметрів систем
будуть автоматично встановлені
значення для спортивного режиму. Водій може скасувати вибір
спортивних налаштувань
демпфування або керування
кермом у меню Налаштування
спорт. режиму .Інший приклад: якщо у звичайному
режимі діють налаштування для
комфортної їзди, а під час руху
звивистою дорогою раптом
виникне потреба у різкому
гальмуванні, система DMC
визначить динаміку автомобіля та відновить стандартні значення
параметрів підвіски, щоб
підвищити стійкість автомобіля.
Коли характеристики водіння або
стан динаміки автомобіля
повернуться до попереднього
стану, система DMC відновить
попередньо задані значення
параметрів.
Налаштування
Налаштування режимів водіння
можна змінити в меню
персоналізації автомобіля на
інформаційному дисплеї 3 137.Допоміжні системи
водія9 Попередження
Допоміжні системи водія
розробляються для допомоги
водію і не замінюють його увагу.
Водій має повний контроль над
автомобілем і на нього
покладається уся
відповідальність за керування
автомобілем під час їзди.
При використанні допоміжних
систем водія обов'язково
слідкуйте за поточною
дорожньою ситуацію і
дотримуйтесь застосовних
правил дорожнього руху.
Круїз-контроль
Система круїз-контролю може
зберігати й підтримувати швидкості приблизно від 30 км/год до
максимальної швидкості
автомобіля. Відхилення від

204Керування автомобілем та експлуатаціязбережених швидкостей можуть
відбуватися під час руху на підйомі чи на спуску.
Цю функцію неможливо ввімкнути,
якщо вибрано першу передачу.
Забороняється використовувати
круїз-контроль, якщо не
рекомендується підтримувати
постійну швидкість.
Контрольний індикатор m 3 122.
Увімкнення системи
Натисніть m. Контрольний
індикатор m на панелі приладів
засвітиться білим світлом.
Увімкнення функцій
Наберіть потрібну швидкість і
поверніть колесо регулятора в
положення SET/-; поточна
швидкість зберігається та
підтримується. Контрольний
індикатор m на панелі приладів
засвічується зеленим кольором. На
дисплеях спрощеної та
вдосконаленої модифікації
індикатор m засвічується зеленим
кольором і відображається задана
швидкість. Педаль акселератора
можна відпустити.
Швидкість автомобіля можна
збільшити натисканням педалі
акселератора. Коли педаль
акселератора відпускається,
попередньо збережена швидкість
повертається.
Круїз-контроль залишається
ввімкнений під час зміни передач.
Збільшення швидкості
Коли круїз-контроль активний,
утримуйте коліщатко з накаткою
повернутим в положенні RES/+ або
швидко поверніть його в
положення RES/+ кілька разів:
швидкість підвищується постійно
чи невеликими кроками.
У протилежному випадку наберіть
потрібну швидкість і збережіть її
поворотом до SET/-.

Керування автомобілем та експлуатація205Зменшення швидкостіКоли круїз-контроль активний,
утримуйте коліщатко з накаткою
повернутим до SET/- або швидко
поверніть його до SET/- кілька
разів: швидкість знижується
постійно чи за наростаючою.
Вимкнення функцій Натисніть y. Контрольний
індикатор m на панелі приладів
засвітиться білим світлом.
На дисплеях спрощеної та
вдосконаленої модифікації колір
індикатора m зміниться на білий.
Круїз-контроль не діятиме, але
остаточно не вимкнеться. Останнє
збережене значення швидкості
залишається в пам’яті, і його можна
відновити пізніше.
Автоматична деактивація: ● Швидкість автомобіля нижча за
30 км/год.
● Швидкість автомобіля знизилася більше ніж на
25 км/год від заданої
швидкості.● Натиснуто педаль гальм.
● На кілька секунд натиснуто педаль зчеплення.
● Важіль селектора встановлено в положення N.
● Двигун працює з дуже низькою частотою обертів.
● Працює протибуксувальна гальмівна система чи
електронна система курсової стійкості.
● Увімкнуто стоянкове гальмо.
● Якщо одночасно натиснути RES/+ і педаль гальм, система
круїз-контролю вимкнеться, і
збережені швидкості будуть
видалені.
Відновлення збереженої
швидкості
Досягнувши швидкості більше
30 км/год, поверніть коліщатко до
положення RES/+. Автомобіль
досягає збереженої швидкості.Вимкнення системи
Натисніть m. Контрольний
індикатор m на панелі приладів
згасне. Збережений показник
швидкості видаляється.
Якщо натиснути L, щоб увімкнути
обмежувач швидкості, або
вимкнути запалювання, також
вимкнеться функція круїз-контролю і буде видалено збережене
значення швидкості.
Обмежувач швидкості Обмежувач швидкості не дозволяє
автомобілю перевищувати
попередньо встановлену
максимальну швидкість.
Максимальну швидкість можна
задавати в діапазоні від 25 км/год
до 200 км/год.
Водій може прискорюватися тільки
до попередньо заданої швидкості.
Під час руху на схилах може
статися відхилення від обмеженої
швидкості.

206Керування автомобілем та експлуатаціяКоли система ввімкнена, задане
обмеження швидкості
відображається в центрі інформації для водія.
Активація
Натисніть L - у центрі інформації
для водія засвітиться значок L.
Якщо круїз-контроль мають бути
увімкнені до цього, оскільки вони
вимикаються при ввімкненні
обмежувача швидкості, і
контрольний індикатор m гасне.
Встановити обмеження
швидкості
Можна набрати потрібну швидкість
і на мить повернути коліщатко
регулятора в положення SET/-.
Поточну швидкість буде збережено як максимальну.
На базовому дисплеї
відображається L і рівень
обмеження швидкості.
На дисплеях спрощеної та
вдосконаленої модифікації колір
L змінюється на зелений.
Зміна обмеження швидкості
Коли обмежувач швидкості
увімкнено, повертайте на короткий
час або повертайте й утримуйте
коліщатко регулятора в положенні
RES/+ для збільшення або в
положенні SET/- для зменшення
бажаної максимальної швидкості.
Перевищення обмеження
швидкості
В разі непередбаченого
перевищення водієм обмеження
швидкості показник швидкості в центрі інформації для водія блимає і лунає звуковий сигнал, доки
швидкість не знизиться.
При виникненні екстреної ситуації
можна перевищувати обмеження
швидкості шляхом сильного
натискання педалі акселератора майже до кінця. У такому разі
звуковий сигнал не вмикається.
Відпустіть педаль акселератора, і
функція обмежувача швидкості
знову буде активована, щойно