2020 OPEL GRANDLAND X ABS

Fahrzeugwartung2372. Die Leuchtenbefestigungsmuttermit einem Steckschlüssel lösen.
3. Die Leuchtenbefestigungsmutter manuell abschrauben und entfer‐
nen.
4. Die Halteklammer lösen und gleichzeitig die Leuchteneinheit
etwas herausdrücken.
5. Die Rückleuchteneinheit von außen vorsichtig aus der Ausspa‐rung herausziehen und abneh‐
men. Aufpassen, dass der Kabel‐
kanal nicht verschoben wird.
6. Die Lampenfassung links herum aus der Leuchteneinheit drehen
und abnehmen.
7. Die Lampe aus der Lampenfas‐ sung lösen und ersetzen:
Rückfahrleuchte ( 1)
Nebelschlussleuchte ( 2)
8. Die Lampenfassung in die Leuchteneinheit einsetzen. Die
Leuchteneinheit in die Ausspa‐
rung einsetzen und die Leuchten‐
befestigungsmutter von innen
festziehen. Abdeckung anbrin‐
gen.
3. Bremsleuchte
Die 3. Bremsleuchte ist als LED
ausgeführt und kann nicht gewech‐
selt werden.
Die Leuchten im Fall einer Störung in einer Werkstatt reparieren lassen.
Lampenkontrolle Die Zündung einschalten, alle Lichtereinschalten und kontrollieren.

Fahrzeugwartung243Wagenwerkzeug
Fahrzeuge mit Reserverad
Die Bodenabdeckung im Laderaum
öffnen 3 75.
Abdeckung des Werkzeugkastens
abnehmen.
Wagenheber, Abschleppöse, Unter‐
legkeile und Wagenwerkzeug sind im
Werkzeugkasten untergebracht.
Fahrzeuge ohne Reserverad
Die Abschleppöse und die Unterleg‐
keile befinden sich in einem Behälter unter der Bodenabdeckung im Lade‐
raum.
Reifenreparaturset 3 248.
Fahrzeuge mit Lautsprechersystem
Die Abschleppöse und die Unterleg‐
keile befinden sich in einem Behälter unter der Bodenabdeckung im Lade‐
raum.
Reifenreparaturset 3 248.

246FahrzeugwartungBei einem Temperaturanstieg von
10 °C erhöht sich der Druck um
nahezu 10 kPa . Dies ist zu beachten,
wenn der Reifendruck bei warmen
Reifen geprüft wird.
Reifendruckverlust- Überwachungssystem
Das Reifendruckverlust-Überwa‐
chungssystem überwacht ständig die
Drehgeschwindigkeit aller vier Räder
und warnt bei niedrigem Reifendruck
während der Fahrt. Dies geschieht
durch einen Abgleich des Abrollum‐
fangs der Reifen mit Referenzwerten
und weiteren Signalen.
Bei Druckverlust in einem Reifen
leuchtet die Kontrollleuchte w auf und
im Fahrerinfodisplay wird eine Warn‐
meldung angezeigt.
In diesem Fall unbedingt Geschwin‐
digkeit verringern, scharfe Lenkbe‐
wegungen und starkes Bremsen
vermeiden. Bei der nächsten Gele‐
genheit anhalten und Reifendruck
prüfen.
Kontrollleuchte w 3 101.Nach der Anpassung des Reifen‐
drucks das System initialisieren, um
die Kontrollleuchte zu deaktivieren
und das System neu zu starten.Achtung
Das Reifendruckverlust-Überwa‐
chungssystem warnt lediglich vor
niedrigem Reifendruck und stellt
keinen Ersatz für die regelmäßige
Reifenwartung dar.
Im Falle einer Systemstörung wird im
Fahrerinfodisplay eine Meldung
angezeigt. Reifendruck korrigieren
und System neu initialisieren. Wird
der Fehler weiterhin angezeigt, eine
Werkstatt kontaktieren. Das System funktioniert nicht bei einer Störung
von ABS oder ESC oder bei Verwen‐ dung eines Reserverads. Sobald
wieder der Straßenreifen montiert ist,
den Reifendruck bei kalten Reifen
prüfen und System initialisieren.
Systeminitialisierung
Nach einer Korrektur des Reifen‐
drucks oder einem Reifenwechsel
muss das System initialisiert werden, um neue Umfangs-Referenzwerte
anzulernen:
1. Immer sicherstellen, dass alle vier
Reifen den richtigen Reifendruck
aufweisen 3 282.
2. Parkbremse betätigen.
3. Zum Zurücksetzen des Reifen‐ druckverlust-Überwachungssys‐
tems auf w drücken.
4. Das Zurücksetzen wird in einer Popup-Meldung bestätigt.

Fahrzeugwartung249Parkbremse anziehen, ersten Gang
oder Rückwärtsgang bzw. P einle‐
gen.
Das Reifenreparaturset befindet sich
unter der Bodenabdeckung im Lade‐
raum.
1. Dichtmittelflasche und Kompres‐ sor herausnehmen.
2. Aufkleber mit der Höchstge‐ schwindigkeit von der Dichtmittel‐flasche abziehen und im Sichtbe‐
reich des Fahrers aufkleben.
3. Stromkabel und Luftschlauch aus den Staufächern auf der Unter‐
seite des Kompressors entfernen.
4. Den Kompressorluftschlauch an den Anschluss an der Dichtmittel‐
flasche schrauben.
5. Die Dichtmittelflasche in die Halterung am Kompressor einset‐zen.
Kompressor so in Reifennähe
platzieren, dass die Dichtmittelfla‐
sche aufrecht steht.
6. Ventilkappe des defekten Reifens
abschrauben.
7. Den Einfüllschlauch am Reifen‐ ventil anschrauben.
8. Der Schalter auf dem Kompressor
muss auf J stehen.

Fahrzeugwartung253
Vordere Arme der Hebebühne mittig
unter den entsprechenden Wagenhe‐
beraufnahmen positionieren.
Reserverad
Das Reserverad kann je nach dessen
Größe im Vergleich zu den montier‐ ten Rädern und gemäß den länder‐
spezifischen Vorschriften als Notrad
klassifiziert sein. In diesen Fällen gilt eine zulässige Höchstgeschwindig‐
keit, auch wenn am Reserverad keine
entsprechende Aufschrift angebracht
ist.
Nur ein Notrad montieren. Nicht
schneller als 80 km/h fahren. Kurven
langsam fahren. Kein Dauereinsatz.Achtung
Die Verwendung eines Reserve‐
rads zusammen mit Winterreifen
oder eines Reserverads, das klei‐
ner ist als die anderen Räder,
kann das Fahrverhalten beein‐
trächtigen. Den defekten Reifen
möglichst bald austauschen.
Das Reserverad befindet sich im
Laderaum unter der Abdeckung des
Laderaumbodens.
Herausnehmen:
1. Die Bodenabdeckung öffnen 3 75.
2. Den Werkzeugkasten herausneh‐
men.
3. Das Notrad ist mit einer Flügel‐ mutter gesichert. Die Mutter
abschrauben und das Reserverad
herausnehmen.
4. Wenn nach einem Radwechsel kein Rad in die Reserveradmulde
gelegt wird, die Flügelmutter
möglichst fest anziehen, um den
Werkzeugkasten zu sichern, und
die Bodenabdeckung schließen.
5. Nachdem wieder ein Rad der Normalgröße montiert wurde, das
Notrad mit der Außenseite nach
oben in die Reserveradmulde
legen und mit der Flügelmutter
fixieren.
Nur ein Notrad montieren. Die auf dem Etikett des Reserverads
genannte zulässige Höchstgeschwin‐
digkeit gilt nur für die werkseitig
montierte Reifengröße.

256Fahrzeugwartung
Radschlüssel bei korrekt ausge‐
richtetem Wagenheber drehen,
bis das Rad vom Boden abhebt.
5. Radmuttern herausdrehen. 6. Rad wechseln.
7. Radmuttern eindrehen.
8. Fahrzeug absenken und Wagen‐ heber entfernen.
9. Radschraubenschlüssel anset‐ zen und sicherstellen, dass er gut
sitzt. Alle Schrauben über Kreuz
festziehen. Ein Anzugsmoment
von 115 Nm verwenden.
Die Radschrauben von Fahrzeu‐
gen mit Leichtmetallrädern
können auch für das Stahl-Reser‐
verad verwendet werden. Dann
wird das Reserverad durch den
konischen Kontakt der einzelnen
Schrauben gesichert.
10. Vor der Montage Ventilöffnung in der Radabdeckung mit dem
Reifenventil abgleichen.
Radmutterkappen montieren.
11. Das ersetzte Rad, das Wagen‐ werkzeug 3 243 und den Adapter
für die Muttern der Felgenschlös‐ ser verstauen.
12. Reifendruck des montierten Reifens und auch das Anzugsmo‐ment der Radmuttern so bald wie
möglich überprüfen.
Verstauen eines beschädigten
Reifens in Normalgröße im
Laderaum
Räder aller zulässigen Größen
können in der Reserveradmulde
verstaut werden. So sichern Sie das
Rad:
1. Die Radkappe mit dem Marken‐ emblem von innen herausdrü‐
cken.
2. Das Rad mit der Außenseite nach
unten in die Radmulde legen.
3. Das defekte Rad mit der Flügel‐ mutter sichern.
4. Je nach Reifengröße kann die Bodenabdeckung über das über‐
stehende Rad gelegt werden.

Fahrzeugwartung257Starthilfe
Motor nicht mit Schnelllader anlas‐ sen.
Bei entladener Fahrzeugbatterie kann der Motor mit Starthilfekabeln
und der Fahrzeugbatterie eines ande‐ ren Fahrzeugs gestartet werden.Achtung
Mit einem Hybridfahrzeug niemals
Starthilfe für ein anderes Fahr‐
zeug geben!
9 Warnung
Das Anlassen mit Starthilfekabeln
muss mit äußerster Vorsicht
geschehen. Jede Abweichung von der folgenden Anleitung kann zu
Verletzungen oder Beschädigun‐
gen durch Explosion der Batterien und zu Beschädigung der elektri‐
schen Anlagen an beiden Fahr‐
zeugen führen.
9 Warnung
Berührung der Batterie mit Augen,
Haut, Textilien und lackierten
Oberflächen vermeiden. Die Flüs‐
sigkeit enthält Schwefelsäure, die
bei direktem Kontakt Verletzun‐
gen und Schäden verursachen
kann.
● Keine Funken oder offenen Flammen in der Nähe der Fahr‐
zeugbatterie.
● Eine entladene Fahrzeugbatterie
kann bereits bei einer Tempera‐
tur von 0 °C einfrieren. Die einge‐ frorene Batterie vor dem Anklem‐
men der Starthilfekabel auftauen.
● Beim Umgang mit der Batterie Augenschutz und Schutzklei‐
dung tragen.
● Eine Starthilfebatterie gleicher Spannung (12 V) verwenden.
Ihre Kapazität (Ah) darf nicht
wesentlich unter der der entlade‐ nen Fahrzeugbatterie liegen.
● Starthilfekabel mit isolierten Polklemmen und einem Quer‐
schnitt von mindestens 16 mm 2
(bei Dieselmotoren 25 mm 2
)
verwenden.
● Entladene Fahrzeugbatterie nicht vom Bordnetz trennen.
● Unnötige Stromverbraucher abschalten.
● Während des gesamten Vorgangs nicht über die Fahr‐
zeugbatterie beugen.
● Die Polklemmen des einen Kabels dürfen die des anderen
Kabels nicht berühren.
● Die Fahrzeuge dürfen sich während der Starthilfe nicht
berühren.
● Parkbremse anziehen, Getriebe in Leerlaufstellung, Automatikge‐triebe in P.

258Fahrzeugwartung
Die Pluspolschutzkappen an beiden
Fahrzeugbatterien öffnen.
Reihenfolge für das Anschließen der
Kabel:
1. Rotes Kabel am positiven Pol der Starthilfebatterie anschließen.
2. Das andere Ende des roten Kabels am positiven Pol der entla‐
denen Batterie anschließen.
3. Schwarzes Kabel am negativen Pol der Starthilfebatterie anschlie‐ßen.
4. Das andere Ende des schwarzen Kabels am Massepunkt des Fahr‐
zeugs im Motorraum anschließen.
Die Kabel so führen, dass sie nicht
von sich drehenden Teilen im Motor‐
raum erfasst werden können.
Starten des Motors: 1. Motor des Starthilfe gebenden Fahrzeugs starten.
2. Nach 5 Minuten den anderen Motor starten. Startversuche soll‐
ten nicht länger als 15 Sekunden
dauern und in Intervallen von
1 Minute durchgeführt werden.
3. Beide Motoren mit angeschlosse‐
nen Kabeln ca. 3 Minuten im Leer‐ lauf laufen lassen.
4. Elektrische Verbraucher z. B. Scheinwerfer, heizbare Heck‐scheibe am Starthilfe erhaltenden Fahrzeug einschalten.
5. Das Abnehmen der Kabel muss genau in umgekehrter Reihen‐
folge erfolgen.Abschleppen
Eigenes Fahrzeug
abschleppen
Kappe abnehmen.
Die Abschleppöse befindet sich beim Wagenwerkzeug 3 243.