2020 OPEL CROSSLAND X Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje167Aktiviranje
Sistem za opozorilo o nenamerni
menjavi voznega pasu se aktivira s
pritiskom ½. Sistem je vklopljen, kadar
lučka LED ne sveti.
Sistem deluje le pri hitrosti nad
60 km/h in če so na cestišču oznake
voznega pasu.
Ko sistem zazna nenamerno
menjavanje voznega pasu, začne
kontrolna lučka ) utripati rumeno.
Istočasno se aktivira tudi zvočni
signal.
Deaktiviranje
Sistem se izklopi s pritiskom ½, lučka
LED v gumbu pa zasveti.
Pri hitrosti pod 60 km/h sistem ne
deluje.
Napaka
V primeru okvar se na instrumentni
plošči prikaže C, hkrati pa se na
zaslonu prikaže sporočilo. Poiščite strokovno pomoč v servisni delavnici.
Sistem ne more delovati, če ne zazna
oznak voznega pasu.
Omejitve sistema
Sistem morda ne bo deloval pravilno,
če:
● hitrost vozila je nižja od 60 km/h● vožnja po vijugasti ali hriboviti cesti
● nočna vožnja
● vreme omejuje vidljivost, na primer v megli, dežju ali snegu
● če kamero zastira sneg, led, brozga, blato, umazanija, če je
vetrobransko steklo
poškodovano ali so nanj pritrjeni
drugi predmeti, npr. nalepke
● če sonce sveti neposredno v objektiv kamere
● bližina drugih vozil spredaj
● prečni nagib ceste
● robniki
● slabo označeni pasovi
● nenadne svetlobne spremembe
Opozarjanje voznika9 Opozorilo
Ta sistem je pripomoček pri vožnji,
ki ne more nadomestiti voznikove
pozornosti. Takoj ko se počutite
utrujeni ali vsaj na vsaki dve uri je
priporočljivo, da se odpočijete. Ne
sedite za volan, če ste utrujeni.

168Vožnja in rokovanjeVklop ali izklopSistem lahko vklopite ali izklopite vosebnih nastavitvah vozila 3 98.
Ko izklopite kontakt, se stanje
sistema shrani v pomnilnik.
Opozarjanje na čas trajanja
vožnje
Če več kot 2 uri neprekinjeno vozite s hitrostjo nad 65 km/h, vas na to
opozori pojavni opomnik € na
voznikovem informacijskem zaslonu, hkrati pa se sproži zvočno opozorilo.
To opozorilo se pojavlja vsako uro,
dokler ne zaustavite vozila, ne glede
na to, kakšna je hitrost vozila.
Števec časa trajanja vožnje se
ponastavi, ko je kontakt izklopljen
nekaj minut.
Zaznavanje zaspanosti voznika
Sistem nadzira voznikovo pozornost.
Kamera v vetrobranskem steklu
zaznava spremembe smeri vožnje
glede na oznake voznega pasu. Ta
sistem je prilagojen predvsem za
vožnjo nad 65 km/h.Če spreminjanje smeri nakazuje
določeno stopnjo utrujenosti ali
nepozornosti voznika, sistem sproži
prvo stopnjo opozarjanja. Prikaže se
sporočilo za voznika, ki je
pospremljeno z zvočnim signalom.
Po treh opozorilih prve ravni, sistem
sproži novo opozorilo s sporočilom, ki
je pospremljeno z glasnejšim
zvočnim opozorilom.
V nekaterih voznih razmerah (slaba
cesta ali močan veter) lahko sistem
sproža opozorila, ne glede na to, kako utrujen je voznik.
Sistem zaznavanja zaspanosti
voznika se ponastavi, ko je kontakt
nekaj minut izklopljen oziroma če
nekaj časa vozite s hitrostjo, nižjo od
65 km/h.
Omejitve sistema
Sistem morda ne bo deloval pravilno, če:
● pride do zaslepitve zaradi žarometov vozil, ki vozijo v
nasprotni smeri, zaradi nizkega
položaj sonca, odseva na mokri
cesti● vožnja po zavitih in ozkih ali gorskih cestah
● nočna vožnja
● vreme omejuje vidljivost, na primer v megli, dežju ali snegu
● kamero zastira sneg, led, umazanija, blato ali prah
● vetrobransko steklo je poškodovano ali so nanj pritrjeni
tuji predmeti, npr. nalepke
● če sonce sveti neposredno v objektiv kamere
● bližina drugih vozil spredaj
● prečni nagib ceste
● robniki
● slabo označeni pasovi
● več narisanih črt zaradi del na cesti
● nenadne svetlobne spremembe

Vožnja in rokovanje169Gorivo
Goriva za bencinske motorje
Bencinski motorji dovoljujejo uporabo biogoriva, ki je skladno s trenutnimi
evropskimi standardi in ga je mogoče
kupiti na bencinskih črpalkah:
Bencin, ki ustreza standardu EN228,
mešan z biogorivom, ki ustreza
standardu EN15376.
Uporabljajte goriva z ustreznim
oktanskim številom. Nižja oktanska
vrednost lahko zmanjša moč motorja
in navor ter rahlo poveča porabo
goriva.
Svarilo
Uporaba goriva z nižjo oktansko
vrednostjo od najnižje dovoljene lahko povzroči nekontroliran vžig
in poškodbe motorja.
Specifične zahteve glede oktanske
vrednosti bencina za posamezne
motorje so podane v pregledu
podatkov motorjev 3 227. Posebna
nalepka za posamezno državo na
loputi rezervoarja goriva lahko
nadomesti navedeno zahtevo.
Goriva za dizelske motorje
Dizelski motorji podpirajo uporabo
biodizelskega goriva, ki je skladno s
trenutnimi evropskimi standardi in ga
je mogoče kupiti na bencinskih
črpalkah:
dizelsko gorivo, ki ustreza standardu
EN590, mešano z biodizelskim
gorivom, ki ustreza standardu
EN14214 (in vsebuje največ 7 %
metilnega estra maščobnih kislin).
dizelsko gorivo, ki ustreza standardu
EN16734, mešano z biodizelskim
gorivom, ki ustreza standardu
EN14214 (in vsebuje največ 10 %
metilnega estra maščobnih kislin).
Parafinsko dizelsko gorivo, ki ustreza standardu EN15940, mešano z
biodizelskim gorivom, ki ustreza
standardu EN14214 (in vsebuje
največ 7 % metilnega estra
maščobnih kislin).

170Vožnja in rokovanje
Dovoljeno je uporabljati gorivo B20 ali
B30, ki je skladno s standardom
EN16709. Vendar pa ta uporaba,
četudi je samo občasna, zahteva
posebne vzdrževalne postopke, ki so
opredeljeni v poglavju "Zahtevni
pogoji".
Za več informacij stopite v stik s
servisno delavnico.
Svarilo
Uporaba kakršne koli druge vrste
(bio) goriva (rastlinskega ali
živalskega olja, čistega ali
razredčenega, doma
pridobljenega goriva.) je strogo
prepovedana (nevarnost
poškodbe motorja in sistema za
gorivo).
Opomba
Dovoljeno je dodajati samo aditive za dizelsko gorivo, ki ustrezajo
standardu B715000.
Delovanje pri nizki temperaturi
Pri temperaturah pod 0 °C, se lahko
nekatere mešanice dizelskega in
goriva in biodizla strdijo, zmrznejo ali
postanejo želatinaste, kar lahko
vpliva na dovajanje goriva. Vžig in
delovanje motorja morda ne bosta
pravilna. Pri zimskih temperaturah
pod 0 °C dolivajte dizelsko gorivo, ki
je primerno za zimske razmere.
Pri skrajno nizkih temperaturah pod
-20 °C lahko uporabite gorivo za
polarna območja. Uporabe tega
goriva v krajih s toplo ali vročo klimo
ne priporočamo, saj lahko pride do
ugašanja motorja, težav pri
zaganjanju in poškodb sistema za
vbrizgavanje goriva.Dotakanje goriva9 Nevarnost
Pred točenjem goriva obvezno
izklopite kontakt in vse zunanje
grelnike z izgorevalno komoro.
Držite se varnostnih predpisov
bencinske črpalke, kjer točite
gorivo.

Vožnja in rokovanje1719Nevarnost
Bencin je vnetljiva in eksplozivna
tekočina. Ne kadite! Gorivu se ne
približujte z odprtim ognjem ali
iskro.
Če zavohate gorivo v potniškem
prostoru vozila, mora biti ta
nevaren pojav nemudoma
odpravljen v servisni delavnici.
Nalepka s simboli na pokrovčku lijaka za dolivanje goriva prikazuje
dovoljene vrste goriva. V Evropi so
šobe brizgalnih črpalk polnilnih postaj
označene s temi simboli. Dotočite
samo dovoljeno vrsto goriva.
Svarilo
Če ste natočili napačno gorivo, ne zaganjajte motorja.
Odprtina za polnjenje goriva se
nahaja na zadnji levi strani vozila.
Pokrov rezervoarja goriva odpirajte
le, ko vozilo miruje. Odprite loputo
rezervoarja goriva s potiskom lopute
navznoter.
Dolivanje bencina ali dizelskega
goriva
Pokrov se odpre s počasnim vrtenjem le-tega v levo.Čep rezervoarja za gorivo lahko
zataknete na kavelj na pokrovu
odprtine za dolivanje goriva.
Pristavite točilno pištolo v izravnanem položaju na odprtino za polnjenje
goriva in jo vstavite z rahlo silo.
Za dotakanje goriva vklopite šobo
brizgalne črpalke.
Ko se točenje goriva samodejno
prekine, je za naknadno dolivanje
mogoče največ dvakrat pritisniti
sprožilno ročico točilne pištole.
Svarilo
Razlito gorivo takoj pobrišite.

172Vožnja in rokovanjeČe želite zapreti, pokrov rezervoarja
goriva zasukajte v desno.
Zaprite loputo tako, da se zaskoči.
Pokrov rezervoarja goriva Uporabljajte le originalne pokrove
rezervoarja goriva.
Vozila z dizelskim motorjem imajo
posebne pokrove rezervoarja.Priklop prikolice
Splošne informacije Priporočamo, da naknadno montažo
opreme za vleko opravijo v servisni
delavnici. V tem primeru je potrebno
izvesti spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Uporabljajte samo odobreno vlečno
opremo.
Funkcija zaznavanja pregorele
žarnice v zavorni luči prikolice ali
nosilca za kolesa ne more zaznati
delno pregorelih žarnic. Če so
na primer v zavorni luči štiri žarnice z
močjo 5 W, funkcija zazna pregorelo
žarnico šele, ko ostane samo ena ali
pa nobena 5-W žarnica.
Luči LED niso primerne za kabelski
snop tega priklopa prikolice.
Vlečna kljuka lahko prekrije odprtino
za vlečno uho. V tem primeru
uporabite snemljivo vlečno kljuko.Vozne lastnosti, nasveti za
vleko
Pred priključitvijo prikolice namastite
kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne
mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo.
Če je priklopljena prikolica, ne vozite
hitreje od 80 km/h. Največja hitrost je
lahko 100 km/h, če je nameščen
blažilnik nihanja in dovoljenja bruto
teža prikolice ne presega dovoljene
obremenitve vozila.
Pri prikolicah s slabo stabilnostjo med vožnjo in bivalnih prikolicah
priporočamo uporabo blažilnika
nihanja.
Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in po
potrebi, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 231.

Vožnja in rokovanje173Vleka prikoliceObremenitve pri vleki
Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. Na splošno ta obremenitev velja za klance z
naklonom do 12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja za navedeni naklon in
nadmorsko višino. Ker je pri višji nadmorski višini zrak vse bolj redek,
se motorju temu sorazmerno manjša
zmogljivost in prav tako njegov
vzpenjalni učinek. Zato mora biti
skupna masa vozila s priklopnikom
na vsakih 1000 m višine za 10 % manjša. Mase priklopnikov ni
potrebno zmanjšati na cestah z
lažjimi vzponi (do 8 %, npr. na
avtocestah).Dovoljena skupna masa vlečnega vozila in priklopnika ne sme biti
presežena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 223.
Navpična sila na vlečno kljuko
To je sila, s katero prikolica pritiska na
kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke 65 kg je navedena na
tipski ploščici vlečne kljuke in v
dokumentih vozila. Za vozila z
motorjem DV5RC in avtomatskim
menjalnikom je največja dovoljena
navpična sila na kljuko 55 kg.
Obvezno upoštevajte predpisano
dovoljeno obremenitev, posebej pri
težkih prikolicah. Vertikalna
obremenitev vlečne kljuke ne sme biti manjša od 25 kg.Obtežitev zadnje osi
Ko je na popolnoma obremenjenem
vozilu priklopljena prikolica, utegne
dovoljena obremenitev zadnje osi
(glejte tipsko ploščico ali dokumente
vozila) biti presežena za 60 kg,
največja dovoljena skupna masa
vozila pa ne sme biti presežena. Če
je dovoljena obremenitev zadnje osi
presežena, znaša največja dovoljena hitrost vozila v tem primeru 100 km/h .
Oprema za vlekoSvarilo
Pri vožnji brez prikolice vlečno
kljuko vedno snemite.
Shranjevanje vlečne kljuke
Vrečka z vlečno kljuko je shranjena
na zadnjem talnem prekrivalu
prtljažnika.

174Vožnja in rokovanje
Napeljite trak skozi zadnje desno
pritrdilno ušesce, ga zavijte dvakrat in zategnite, da bo vrečka pritrjena.
Nameščanje vlečne kljuke
Priključek obrnite navzdol. Iz odprtine
za vlečno kljuko izvlecite tesnilni čep
in ga pospravite v prtljažnik.
Preverjanje nateznosti (trdnosti)
vlečne kljuke
● Rdeča oznaka na vrtljivi ročici se
pokriva z zeleno oznako na kljuki.
● Zračnost med vrtljivo ročico in kljuko mora biti približno 6 mm.
● Za to mora biti ključ v položaju c.
V nasprotnem primeru morate vlečno kljuko napeti, preden jo vstavite v
njeno odprtino:
● Odklenite vlečno kljuko (ključ v
položaju c).
● Izvlecite vrtljivo ročico in jo vrtite
do konca v smer urinega kazalca.
Vstavitev vlečne kljuke