2020 OPEL CROSSLAND X Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje127Sistemi za pomoč vozniku in
sistemi varnostnih blazin so
onemogočeni. Osvetlitev in
zavorne luči ne delujejo. Zato
smete motor in kontakt med
vožnjo izklopiti samo v sili.
Ključavnica volana
Ključavnica volana se samodejno
vklopi, ko:
● Vozilo miruje.
● Je vžig izključen.
Da se odklene volan, odprite in
zaprite voznikova vrata in vklopite
kontakt v načinu za moč ali zaženite
motor.
9 Opozorilo
Če je akumulator vozila
izpraznjen, vozila ne smete niti
vleči niti zaganjati s porivanjem ali vleko, ker volana tedaj ni možno
odkleniti.
Uporaba v primeru okvare
Če elektronski ključ odpove ali je
šibek, se lahko na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže No
Remote Detected (Daljinsko ni
zaznano) ali Replace Battery in
Remote Key (Zamenjajte baterijo v daljinskem ključu) , ko poskušate
zagnati vozilo.
Elektronski ključ pridržite na krmilnem
drogu z gumbi, obrnjenimi navzven,
kot je prikazano na ilustraciji.
Pritisnite stopalko sklopke in zavorno
stopalko ter pritisnite Start/Stop. Ko
se postopek zaganjanja začne,
spustite gumb.
Tovrstno rokovanje je potrebno le v
zasilnem primeru. Čim prej
zamenjajte baterijo elektronskega
ključa 3 22.
Za odklepanje ali zaklepanje vrat
glejte napako v radijskem daljinskem
upravljalniku ali sistemu
elektronskega oddajnika 3 23.
Zagon motorja Vozila s stikalom za vžig
● Ključ obrnite v položaj 1.
● Malce zavrtite volan, da se sprosti zaklep volana.

128Vožnja in rokovanje● Ročni menjalnik: pritisnitesklopko in zavorni pedal.
● Avtomatski menjalnik: pritisnite zavorni pedal in pretaknite
izbirno ročico v P ali N.
● Ne dodajajte plina.
● Dizelski motorji: počakajte, da kontrolna lučka ! ugasne.
● Ključ zasukajte na položaj 2 in
sprostite po zagonu motorja.
Ročni menjalnik: med delovanjem
funkcije samodejne zaustavitve lahko
motor zaženete s pritiskom na
stopalko sklopke 3 129.
Avtomatski menjalnik: med
delovanjem funkcije samodejne
zaustavitve lahko motor zaženete s
sprostitvijo zavorne stopalke 3 129.Vozila z gumbom za vklop
● Ročni menjalnik: pritisnite
sklopko in zavorni pedal.
● Avtomatski menjalnik: pritisnite zavorni pedal in pretaknite
izbirno ročico v P ali N.
● Ne dodajajte plina.
● Pritisnite tipko Start/Stop. Ko se
začne postopek zagona, spustite
gumb.
● Dizelski motor se zažene, ko
kontrolna lučka ! predgretja
ugasne.
● Pred ponovnim zagonom ali izključitvijo motorja mirujočega
vozila, na kratko še enkrat
pritisnite Start/Stop .
Za zagon motorja pri aktivni funkciji
Autostop:
● Ročni menjalnik: med delovanjem funkcije samodejne
zaustavitve lahko motor
zaženete s pritiskom na stopalko
sklopke 3 129.
● Avtomatski menjalnik: med delovanjem funkcije samodejne
zaustavitve lahko motor
zaženete s sprostitvijo zavorne
stopalke 3 129.
Zagon motorja pri nizkih
temperaturah
Vozilo je mogoče zagnati brez
dodatnih grelnikov pri temperaturah
do -25 °С pri dizelskih motorjih ali
-30 °C pri bencinskih motorjih.

Vožnja in rokovanje129Za zagon je potrebno olje pravilne
viskoznosti, pravo gorivo, opravljeni
servisi in dovolj poln akumulator
vozila.
Pri temperaturah pod -30 °C
potrebuje samodejni menjalnik
ogrevalno fazo približno 5 minut.
Izbirna ročica mora biti v položaju P.
Ogrevanje motorja s turbinskim
polnilnikom
Po zagonu je lahko kratek čas na voljo omejen navor motorja, zlasti če
je bil motor hladen. Ta omejitev
omogoči mazalnemu sistemu
popolno zaščito motorja.
Prekinitev napajanja zgorivom v potisnem hodu
Dovajanje goriva se samodejno
prekine v potisnem hodu, tj. med
vožnjo v prestavi pri spuščeni stopalki
za plin.
Odvisno od voznih razmer lahko pride
do prekinitve napajanja z gorivom v
potisnem hodu.Sistem Stop-start
Stop-start sistem prispeva k
prihranku goriva in zmanjšanju emisij. Takoj, ko to pogoji dovoljujejo
(premikanje vozila s majhno hitrostjo,
zaustavitev, npr. pred semaforjem ali med zastojem v prometu), zaustavi
motor.
Aktiviranje
Stop-start sistem je na razpolago
takoj po zagonu motorja in
speljevanju vozila in ko so izpolnjeni
prej navedeni pogoji.
Sistem je pripravljen za uporabo,
kadar LED lučka v gumbu Ò ne sveti.
Če želite vklopiti sistem, ki je
izklopljen, pritisnite Ó.
Sistem Stop-start začasno ni na voljo,
gumb Ò je pritisnjen, lučka LED v
gumbu pa utripa.Deaktiviranje
Start-stop sistem lahko ročno
izklopite s pritiskom Ò. Ko je funkcija
izklopljena, zasveti lučka LED v
gumbu.
Autostop
Vozila z ročnim menjalnikom
Samodejno zaustavitev lahko
vklopite, kadar vozilo miruje.

130Vožnja in rokovanjeFunkcijo samodejne zaustavitve
vklopite na ta način:
● Pritisnite stopalko sklopke.
● Pretaknite ročico v nevtralni položaj.
● Spustite stopalko sklopke.
Motor se zaustavi, vžig pa ostane
vklopljen.Vozila z avtomatskim menjalnikom Če vozilo stoji na mestu s pritisnjenim zavornim pedalom, se Autostop
vklopi samodejno.
Motor se zaustavi, vžig pa ostane
vklopljen.
Sistem Stop-start je onemogočen na
klancih, večjih od 12 %.
Prikaz
Autostop prikazuje kontrolna lučka
D .
Med uporabo funkcij Autostop ostane
zmogljivost ogrevanja in zaviranja
ohranjena.
Pogoji za vklop funkcije Autostop
Stop-start sistem preverja, ali so
izpolnjeni vsi od naslednjih pogojev.
● Sistem Stop-start se ne izklopi ročno.
● Voznikova vrata so zaprta in njegov varnostni pas pripet.
● Akumulator vozila je dovolj poln in v dobrem stanju.
● Motor je ogret na delovno temperaturo.
● Temperatura hladilne tekočine motorja ni previsoka.
● Temperatura izpušnih plinov motorja ni previsoka, npr. po
vožnji z visokimi obremenitvami
motorja.
● Zunanja temperatura ni previsoka ali prenizka.
● Sistem klimatske naprave omogoči delovanje funkcije
Autostop.
● V zavornem sistemu je zadosten podtlak.● Funkcija samočiščenjaizpušnega filtra ni aktivna.
● Vozilo je od zadnjega vklopa funkcije Autostop vozilo najmanj
s hitrostjo hoje.
V nasprotnem primeru vklop funkcije Autostop ni mogoč.
Opomba
Funkcija Autostop bo po zamenjavi
ali ponovni priključitvi akumulatorja
morda za več ur onemogočena.
Nekatere nastavitve klimatske
naprave lahko onemogočajo vklop
funkcije Autostop. Več podatkov
poiščite v poglavju Ogrevanje,
prezračevanje, hlajenje 3 113.
Če samodejna zaustavitev začasno ni na voljo, D utripa zeleno 3 88.
Takoj po vožnji pri visoki hitrosti je lahko samodejna zaustavitev
onemogočena.

Vožnja in rokovanje131Zaščita pred izpraznitvijo
akumulatorja vozila
V sistem Stop-start je vgrajenih več
elementov zaščite akumulatorja
vozila pred izpraznitvijo, ki
zagotavljajo zanesljive ponovne
zagone motorja.
Ukrepi za varčevanje z energijo
Med delovanjem funkcije Autostop je vrsta električnih naprav, kot so
pomožni električni grelnik ali
ogrevanje zadnjega stekla,
izklopljena ali preklopljena na
varčevalni način delovanja. Za
varčevanje z energijo se zmanjša
hitrost ventilatorja klimatske naprave.
Ponoven ročni zagon motorja
Vozila z ročnim menjalnikom
Motor znova zaženete tako, da
pritisnete stopalko sklopke, ne da bi
pritisnili zavorno stopalko.Vozila z avtomatskim menjalnikom
Motor se znova zažene, če
● zavorna stopalka se sprosti, če je
izbirna ročica v položaju D ali M
● spustite zavorno stopalko oziroma je izbirna ročica v
položaju N in jo pomaknete v
položaj D ali M
● ali je izbirna ročica pomaknjena v
položaj R.
Ponovni zagon motorja v stop-
start sistemu
Za samodejni zagon motorja mora biti
prestavna ročica v nevtralni legi.
Če se med trajanjem Autostop
funkcije zgodi ena od naslednjih
stvari, bo stop-start sistem
samodejno zagnal motor:
● Stop-start sistem se izklopi ročno.
● Odpenjanje varnostnega pasu voznika ali odpiranje voznikovih
vrat.
● Temperatura motorja pade prenizko.● Stanje napolnjenostiakumulatorja vozila je pod
določeno ravnijo.
● Podtlak v zavornem sistemu ni več ustrezen.
● Sistem klimatske naprave zahteva zagon motorja.
Če je na notranjo vtičnico priključena
električna naprava, npr. prenosni CD
predvajalnik, lahko med ponovnim
zagonom motorja opazimo hipen
padec moči.
Parkiranje9 Opozorilo
● Ne parkirajte vozila na vnetljivih
tleh. Visoka temperatura
izpušnega sistema lahko
vname tla.
● Vedno zategnite ročno zavoro. Aktivirajte ročno zavoro, ne da
bi pritisnili sprostilno tipko. Na
klancu jo zategnite trdno,
kolikor je mogoče. Istočasno

132Vožnja in rokovanjepritisnite zavorni pedal, da bi
zmanjšali delovno silo ročne zavore.
● Izklopite motor.
● Če je vozilo parkirano na ravni podlagi ali na klancu navzgor,prestavite v prvo prestavo ali
pretaknite izbirno ročico v P. Na
klancu navzgor obrnite kolesa proti cestišču.
Če je vozilo parkirano na
klancu navzdol, prestavite v
vzvratno prestavo ali pretaknite izbirno ročico v P. Na klancu
navzdol obrnite kolesa stran od
cestišča.
● Zaprite okna.
● Kontaktni ključ odstranite iz kontaktnega stikala oziroma
izklopite kontakt z gumbom za
vklop/izklop. Obrnite volan do zaskoka.
● Zaklenite vozilo z e na daljinskem
upravljalniku.
Če uporabljate sistem
elektronskega oddajnika,
pritisnite oznako na kljuki
sprednjih vrat 3 22.
● Vključite alarmno napravo 3 31.
● Hladilni ventilator lahko deluje tudi po izklopu motorja 3 178.Svarilo
Po vožnji z visokim številom
vrtljajev ali z visoko obremenitvijo
motorja, pustite pred izklopom
motor obratovati še 30 sekund na
prostem teku, da bi zaščitili turbo
polnilec.
Opomba
V primeru nesreče s sprožitvijo
varnostnih blazin se motor v
določenem času samodejno
ugasne, če se vozilo ustavi.
Tam, kjer temperatura pade zelo
nizko, bo morda treba vozilo parkirati
brez uporabe ročne zavore. Vozilo
parkirajte na vodoravni površini.
Ključi, ključavnice 3 20.
Priprava vozila na daljše mirovanje
3 177.
Izpušni plini9 Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Izpušni filter
Samodejni postopek čiščenja Izpušni filter prestreže dizelske saje,
da se ne sprostijo z izpušnimi plini v
okolico.

Vožnja in rokovanje133Začetek nasičenosti filtra izpuha
označuje začasni vklop indikatorja
% ali C , ob tem pa se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže ustrezno sporočilo.
Takoj ko bo mogoče, izvedite
postopek regeneracije filtra z vožnjo
nad 60 km/h, dokler kontrolna lučka
ne ugasne.
Opomba
Pri novem vozilu bo morda pri prvi uporabi regeneracije filtra izpuha
mogoče opaziti vonj po zažganem,
kar je normalno. Po daljšem
delovanju vozila pri zelo nizki hitrosti
ali v prostem teku bo pri
pospeševanju iz izpuha izhajala
vodna para. To ne vpliva na
delovanje vozila in ne škoduje
okolju.
Postopka čiščenja ni mogoče
izvesti
Če indikator % ali C ne ugasne in
se poleg tega sproži zvočno opozorilo
ali prikaže sporočilo, to pomeni, da je
nivo aditiva za filter izpuha prenizek.Nemudoma napolnite posodo aditiva. Poiščite strokovno pomoč v servisnidelavnici.
Katalizator
Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 169,
3 227 utegne poškodovati
katalizator in elektronske
komponente.
Neizgorelo gorivo pregreje in
poškoduje katalizator. Zato se
izogibajte nepotrebnemu dolgemu aktiviranju zaganjača, vožnji "do
zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem
ali vleko.
V primerih neenakomernega teka
hladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
AdBlue
Splošne informacije Selektivna katalitična redukcija
(BlueInjection) je tehnologija, ki
občutno znižuje vsebnost dušikovih
oksidov v emisiji izpušnih plinov. Pri
tem se v izpušni sistem vbrizgava
tekočina za izpušne pline dizelskih
motorjev (DEF). Amoniak, ki se
sprošča iz tekočine, reagira z
dušikovimi oksidi (NO x) v izpušnem
plinu, tako da nastaneta dušik in
voda.
Oznaka te tekočine je AdBlue ®
. To je
nestrupena, nevnetljiva tekočina brez
barve in vonja, sestavljena iz 32 %
sintetične sečne kisline in 68 % vode.

134Vožnja in rokovanje9Opozorilo
Izogibajte se stika oči ali kože s
tekočino AdBlue.
Ob stiku z očmi ali kožo izperite z
vodo.
Svarilo
Preprečite stik laka vozila s
tekočino AdBlue.
V primeru stika izperite z vodo.
Tekočina AdBlue zmrzuje pri
temperaturi okoli -11 °C. Ker je v
vozilo vgrajen predgrelnik tekočine
AdBlue, je zagotovljeno
zmanjševanje emisij pri nizkih
temperaturah. Predgrelnik tekočine
AdBlue deluje samodejno.
Opomba
Zamrznjeno in ponovno
utekočinjeno tekočino AdBlue je
mogoče uporabiti brez izgube
kakovosti.
Opozorila o količini
Poraba tekočine AdBlue je pribl.1,5 l
na 1000 km. V določenih okoliščinah
je poraba lahko večja (npr. visoka
obremenitev ali vleka prikolice).
Sporočila, ki se prikazujejo na
voznikovem informacijskem zaslonu,
so odvisna od razdalje, ki jo je
mogoče prevoziti s preostalo količino
tekočine AdBlue. Sporočila in
omejitve so zakonsko predpisani.
Prvo možno opozorilo se prikaže, ko
nivo tekočine AdBlue zadošča še za
manj kot 2400 km; prikaže se ob vsakem zagonu motorja in ob vsakem zmanjšanju dosega za 300 km:
Dolijte tekočino AdBlue: Zagon bo
onemogočen čez 2400 km
Poleg tega neprekinjeno sveti
indikator Y, vsako pojavno sporočilo
pa je pospremljeno z opozorilnim
piskom.
Ko doseg s preostalo tekočino
AdBlue pade pod 600 km, se aktivira naslednje sporočilo, ki se prikaže ob
vsakem zagonu in ob vsakem
zmanjšanju dosega za 20 km:Dolijte tekočino AdBlue: Zagon bo
onemogočen čez 600 km
Poleg tega utripa indikator Y, vsako
pojavno sporočilo pa je pospremljeno
z opozorilnim piskom.
Opomba
Pri visoki porabi tekočine AdBlue
lahko voznikov informacijski zaslon
to opozorilo prikaže, ne da bi
prikazal katero od opozoril prejšnjih
stopenj.
Zadnja stopnja opozoril nastopi, ko se
rezervoar za tekočino AdBlue
izprazni. Zagon motorja ni več
mogoč. Prikaže se naslednje
sporočilo, ki ga ni mogoče zapreti:
Dolijte tekočino AdBlue: Zagon ni
mogoč
Poleg tega stalno utripa indikator Y,
motorja pa ne bo mogoče zagnati,
dokler v posodo ne dolijete najmanj
5 l tekočine AdBlue.