2020 OPEL CROSSLAND X Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Грижи за автомобила231
4. Завийте въздуховода накомпресора към бутилката с
уплътнителен материал.
5. Поставете бутилката с уплътнител в конзолата на
компресора.
Поставете компресора близо
гумата така, че бутилката с
уплътнителен материал да е
изправена.
6. Развийте капачката на вентила на дефектната гума.7. Завийте маркуча за вентила нагумата.
8. Ключът на компресора трябва да е в положение J.
9. Включете щепсела на компресора в електрическия
контакт 3 83.
За да избегнете изтощаване на акумулатора, ви препоръчваме
двигателят да работи.10. Натиснете ключа на компресора в положение I.
Гумата бива напълнена с
уплътнителен материал.
11. Манометърът на компресора за
кратко време показва 6 бара
докато бутилката се изпразва
(приблизително 30 секунди).
След това налягането започва
да спада.
12. Всичкият уплътнителен материал се вкарва в гумата.
След това гумата бива
напомпана.
13. Предписаното налягане на гумата трябва да се достигне в
рамките на 10 минути.

232Грижи за автомобилаНалягане на гумите 3 261.
При достигане на необходимото налягане в
гумата изключете компресора.
Ако предписаното налягане не
се достигне в рамките на
10 минути, откачете комплекта
за ремонт на гуми. Придвижете
се с автомобила така, че гумите да направят една пълна
обиколка. Свържете отново
комплекта за ремонт на гуми и
продължете процедурата по
напомпването около 10 минути.
Ако предписаното налягане все още не може да се достигне,
това означава, че дефектът на
гумата е голям. Потърсете
помощта на сервиз.
Изпуснете прекомерното
налягане от гумата с бутона на
маркуча за въздух.
Не оставяйте компресорът да
работи повече от 10 минути.
14. Откачете комплекта за ремонт на гуми. Махнете бутилката с
уплътнител от конзолата.
Завийте маркуча за
напомпване към свободния
щуцер на бутилката с
уплътнител. Това
предотвратява изпускането на
уплътнителен материал от
бутилката. Приберете
комплекта за ремонт на гуми в
багажното отделение.
15. Избършете с кърпа излишния уплътнителен материал.
16. Потеглете веднага за да може уплътнителният материал да серазпредели равномерно вгумата. След като изминете
около 5 км (но за не повече от
10 минути), спрете и проверете
налягането в гумата.
Направете това, като завиете
маркуча за въздух на
компресора директно върху
вентила на гумата. Напълнете
гумата както е описано по-горе.
Изпуснете прекомерното
налягане от гумата с бутона на
маркуча за въздух.

Грижи за автомобила233Ако налягането на гумата не е
намаляло под 1,5 bar, доведете
го до правилната стойност. В
противен случай автомобилът
не бива да се използва.
Потърсете помощта на сервиз.
Повторете процедурата за
проверка още веднъж след като шофирате още 10 км (но не
повече от 10 минути), за да
проверите, че няма повече
загуба на налягане
Ако налягането е паднало под
1,5 бара, автомобилът не бива
да се кара. Потърсете помощта
на сервиз.
17. Приберете комплекта за ремонт на гуми в багажното
отделение.
Съобщение
Тъй като ремонтираната гума губи значително от качествата си, тя
трябва да бъде сменена.
При необичаен шум или
загряване на компресора трябва
да го изключите за поне
30 минути.Предпазният вентил на
компресора се отваря при
налягане от 700 kPa (7 bar).
Проверете срока за годност на
комплекта. След тази дата
неговите уплътнителни качества не са повече гарантирани.
Обърнете внимание на срока
отбелязан върху бутилката.
Заменете използваната бутилка с
уплътнителен материал.
Изхвърляйте ползваните бутилки
според съответните законови
разпоредби.
Компресорът и бутилката могат
да се използват до температура
от около -30 °С.
Смяна на колело Извършете следните
подготвителни операции и
спазвайте следното:
● Паркирайте автомобила на равно място, на твърда и
нехлъзгава повърхност.
Предните колела трябва да са
в изправено положение.● Ако е необходимо, поставете трупче под колелото,
диагонално противоположно
на колелото, което трябва да
се смени.
● Натегнете ръчната спирачка и включете на първа предавка,
задна предавка или P.
● Ако терена, върху който е паркиран автомобилът, е мек,
под крика трябва да се
подложи здрава дъска (дебела
максимум 1 см).
● Извадете тежките предмети от автомобила, преди да го
повдигате на крик.
● При повдигането на автомобила на крик в него не
трябва да има хора или
животни.
● Никога не се пъхайте под автомобила, когато е на крик.
● Не стартирайте двигателя, когато автомобилът е вдигнат
на крик.
● Почистете болтовете на колелата преди да ги завиете.

234Грижи за автомобила9Предупреждение
Не гресирайте колесните
болтове.
Моменти на затягане
Внимание
Ако автомобилът е оборудван с
алуминиеви джанти, затегнете
колесните болтове ръчно поне
първите пет оборота.
Има два различни вида колела с
два различни болта и моменти на
затягане.
Моментът на затягане за лети
джанти е 100 Nm.
Моментът на затягане за
стоманени джанти е 115 Nm.
9 Предупреждение
Уверете се, че винаги
използвате правилните колесни
болтове при смяна на колелата. При монтиране на резервно
колело могат да се използват и
болтовете за алуминиеви
джанти.
Позиции на повдигане с крик
Показаните позиции за повдигане с крик се отнасят за използването наповдигащи се рамена и
спомагателни крикове при смяна на зимни / летни гуми.
Задна позиция на рамото на
подемната платформа централно
под съответната точка за
повдигане на колелото с крик.

Грижи за автомобила235Предна позиция на рамото на
подемната платформа централно
под съответната точка за
повдигане на колелото с крик.
Резервно колело Резервното колело може да се
окачестви и като временно
резервно колело в зависимост от
размера му сравнен с този на
другите колела и правилата на
дадената страна. В този случай се
прилага допустима максимална
скорост, въпреки че няма етикет на
резервното колело, който да
посочва това.Внимание
Използването на резервно колело, което е по-малко от
другите колела или в
комбинация със зимни гуми,
може да влоши ходовите
качества на автомобила.
Заменете дефектиралата гума
възможно най-скоро.
Резервното колело се намира в товарното отделение:
1. Отворете подовото покритие.
2. Резервното колело е закрепено
с крилчата гайка. Развийте
гайката и извадете резервното
колело.
В дясната стена на багажното отделение има кутия с
инструменти.
Инструменти на автомобила
3 224.
3. Когато, след смяна на колело, в
нишата за резервно колело не
се постави колело, затегнете
крилчатата гайка и затворете
подовия капак.
4. След смяна на колелото обратно с пълноразмерноколело, поставете резервното
колело с външната страна
нагоре в нишата и го
застопорете с крилчатата
гайка.
Временно резервно колелоВнимание
При шофиране с временно
резервно колело, активната
аварийна спирачка трябва да се деактивира.
Поставяйте само едно временно
резервно колело. Допустимата
максимална скорост, посочена
върху етикета на временното
резервно колело, е валидна само
за фабрично монтирания размер
гуми.

236Грижи за автомобилаНе карайте с повече от 80 км/ч.
Вземайте завоите бавно. Не го
използвайте за дълъг период от
време.
Монтиране на резервното
колело
Извършете подготвителните
операции за смяна на колелото
3 233 и спазвайте следното:
● Никога не сменяйте повече от едно колело наведнъж.
● Използвайте крика само за смяна в случай на спуканагума, но не и за сезонна смяна
на зимни или летни гуми.
● Крикът не се нуждае от поддръжка.
1. Освободете капачките на болтовете на колелата с
помощта на отверка и ги
свалете.
Стоманени джанти с капачка:
Свалете декоративния тас.
Лети джанти: Освободете
капачките на болтовете на
колелата с помощта на отверка и ги свалете. Защитетеджантата като поставите парче
мек плат между отверката и
лятата джанта.
2. Разгънете и поставете ключа за
колелата върху болтовете така,
че да легне сигурно и
разхлабете всеки болт с
половин оборот.
Колелата може да са защитени
със заключващи колесни
болтове. За да развиете тези
болтове, първо прикрепете
адаптера за заключващи
колесни болтове към главата на болта, преди да поставите
самия ключ. Адаптерът е
разположен в жабката или в
багажното отделение под
задното подово покритие.
3. Внимавайте да поставите крика
правилно спрямо точката на
повдигане.

Грижи за автомобила2374. Нагласете крика донеобходимата височина.
Поставете го точно под точката на повдигане така, че да не се
изплъзне.
Уверете се, че ръбът на
каросерията пазва в жлеба на
крика.
Сложете ключа за колелата и
при правилно положение на
крика завъртете ключа докато
колелото се повдигне от земята.
5. Отвийте гайките на колелото.
6. Сменете колелото.
7. Завийте гайките на колелото.
8. Спуснете автомобила и отстранете крика.
9. Нахлузете ключа за колелата върху болта така, че да легне
сигурно и затегнете болтовете
последователно, в кръстосана
последователност. Моментът
на затягане на болтовете на
колелото трябва да бъде
100 Nm.
Ако автомобилът е оборудван с
алуминиеви джанти, обърнете
внимание, че колесните
болтове могат да се използват
и за резервното стоманено
колело. В този случай
резервното колело се закрепва
чрез конусовидния контакт на
всеки болт. В този случай
шайбите не влизат в контакт с
резервното колело.
10. Преди да сложите декоративния тас центрирайте
отвора за вентила спрямо
вентила на колелото.

238Грижи за автомобилаПоставете капачките на
гайките.
11. Приберете и закрепете смененото колело и
инструментите.
12. При първа възможност проверете налягането на
поставената гума и момента на
затягане.
Съхраняване на повредено
пълноразмерно колело в
багажното отделение
Нишата на резервното колело не е
предназначена за други размери
на гумата, различни от тези на
временното резервно колело.
Дефектиралото колело с пълен
размер трябва да се съхранява в
багажника закрепено с ремък.
Инструменти на автомобила 3 224.
За закрепване на колелото: 1. Поставете колелото с външната страна нагоре близо
до едната страна на багажника.
2. Поставете примката на ремъка през предното ухо за
привързване от съответната
страна.
3. Поставете куката на ремъка през примката и го издърпайте
докато ремъкът надеждно се
закрепи за ухото за
привързване.4. Прекарайте ремъка през спиците на колелото както е
показано на илюстрацията.
5. Закачете куката за задното ухо за привързване.
6. Затегнете ремъка и го обезопасете със закопчалката.
Ако ремъкът не е достъпен,
приберете колелото на сигурно
място в товарното отделение.
Превозване на товари 3 76