2020 OPEL CORSA F Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje1119Opozorilo
Izogibajte se stika oči ali kože s
tekočino AdBlue.
Ob stiku z očmi ali kožo izperite z
vodo.
Svarilo
Preprečite stik laka vozila s
tekočino AdBlue.
V primeru stika izperite z vodo.
Tekočina AdBlue zmrzuje pri
temperaturi pribl. -11 °C. Za
nemoteno zmanjševanje emisij pri
nizkih temperaturah je vgrajen grelnik tekočine AdBlue. Grelnik tekočine
AdBlue deluje samodejno.
Opomba
Zamrznjeno in ponovno
utekočinjeno tekočino AdBlue je
mogoče uporabiti brez izgube
kakovosti.
Običajna poraba tekočine AdBlue
znaša približno 0,85 l na 1.000 km,
vendar je pri določenih načinih vožnje
(npr. visoka obremenitev ali vleka)
lahko tudi višja.
Opozorila o količini
Sporočila, ki se prikazujejo na
voznikovem informacijskem zaslonu,
so odvisna od razdalje, ki jo je
mogoče prevoziti s preostalo količino
tekočine AdBlue. Sporočila in
omejitve so zakonsko predpisani.
1. Prva opozorilna raven se sproži, ko je ocenjeni doseg s tekočino
AdBlue med 2400 km in 800 km.
Ko vklopite vžig se bo to opozorilo enkrat na kratko prikazalo skupaj
z izračunanim dosegom. Poleg
tega bo zasvetila kontrolna lučka
u , oglasilo pa se bo tudi zvočno
opozorilo. Z vožnjo je mogoče
nadaljevati brez omejitev.
2. Naslednja opozorilna raven se sproži, ko je ocenjeni doseg s
tekočino AdBlue pod 800 km.
Sporočilo s preostalim dosegom
se prikaže ob vsakem vklopu
kontakta. Poleg tega bo utripnilakontrolna lučka u, oglasilo pa se
bo tudi zvočno opozorilo.
Tekočino AdBlue morate doliti,
preden dosežete naslednjo raven
opozorila.
3. Naslednja raven opozoril se začne, ko preostali doseg pade
pod 100 km. Sporočilo s
preostalim dosegom se prikaže
ob vsakem vklopu kontakta.
Poleg tega bo utripnila kontrolna
lučka u, oglasilo pa se bo tudi
zvočno opozorilo. Čim prej dolijte
tekočino AdBlue, zato da se
rezervoar za tekočino AdBlue ne
izprazni do konca. V nasprotnem
primeru ponovni zagon motorja
ne bo mogoč.
4. Zadnja stopnja opozoril nastopi, ko se rezervoar za tekočino
AdBlue izprazni. Zagon motorja ni več mogoč.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikaže opozorilo.
Poleg tega bo utripnila kontrolna
lučka u, oglasilo pa se bo tudi
zvočno opozorilo.

112Vožnja in rokovanjeV posodo dolijte tekočino AdBlue
do nivoja vsaj 5 l, drugače ponovni
zagon motorja ni mogoč.
Opozorila za visoke emisije
V primeru okvare sistema za nadzor
emisij, se lahko na voznikovem
informacijskem zaslonu prikažejo
različna sporočila.
Sporočila in omejitve so zakonsko
predpisani. Opozorilna sporočila
spremljajo kontrolne lučke u, C in
W . Poleg tega se bo oglasilo zvočno
opozorilo.
Sledite navodilom opozoril. Če zagon ni mogoč, se obrnite na servisno
delavnico.
Dolivanje sredstva AdBlueSvarilo
Uporabljajte le tekočino AdBlue, ki je v skladu z evropskimi standardi
DIN 70 070 in ISO 22241-1.
Ne uporabljajte aditivov.
Sredstva AdBlue ne redčite.
Če tega ne upoštevate, lahko
pride do okvare v sistemu
selektivne katalitične redukcije.
Opomba
Če na bencinski postaji črpalka z
ustreznim dulcem ni na voljo,
uporabite posodo ali ročko s
tekočino AdBlue z zatesnjenim
nastavkom za dolivanje, da
preprečite pljuskanje in razlivanje ter to, da bi se hlapi iz rezervoarja ujeli
v vsebnik. Tekočina AdBlue v
posodah in ročkah je na voljo na
mnogih bencinskih postajah, kupite
pa jo lahko tudi pri prodajalcih vozil
Opel in drugih specializiranih
trgovinah.
Uporabnost tekočine AdBlue je
omejena, zato pred vsakim
dolivanjem preverite rok trajanja.
Opomba
V posodo dolijte tekočino AdBlue do
nivoja vsaj 5 l, na ta način se
prepričate, da je bil nov nivo
tekočine AdBlue zaznan.
Če ni bilo zaznano uspešno
dolivanje tekočine AdBlue:
1. Vozilo 10 minut neprekinjeno vozite, pri tem pa se prepričajte,
da je hitrost vozila vedno nad
20 km/h.
2. Če je bilo dolivanje tekočine AdBlue uspešno zaznano, bodo
opozorila ali omejitve za
dolivanje tekočine izginile.
Če dolivanje tekočine AdBlue ni bilo
zaznano, poiščite strokovno pomoč
v servisni delavnici.
Če je treba tekočino AdBlue doliti pri temperaturah, nižjih od -11 °C,
sistem morda ne bo zaznal dolite
tekočine AdBlue. V tem primeru parkirajte vozilo tam, kjer je
temperatura okolice višja, in
počakajte, da se AdBlue utekočini.
Opomba
Pri odvijanju zaščitnega pokrova
lahko iz polnilne odprtine uhajajo
hlapi amoniaka. Hlapi imajo dražeč
vonj, zato jih ne vdihavajte. Hlapi ob
vdihavanju niso zdravju škodljivi.
Rezervoar za tekočino AdBlue
napolnite do vrha. To morate storiti,
če je sporočilo o onemogočenem zagonu motorja že prikazano.

Vožnja in rokovanje113Vozilo parkirajte na vodoravni
podlagi.
Polnilni priključek za tekočino AdBlue
je nameščen za loputo odprtine za
dolivanje goriva.
Pokrov rezervoarja goriva odpirajte
le, ko vozilo miruje.
1. Izključite kontakt.
2. Zaprite vsa vrata, da preprečite vdor amoniakovih hlapov v vozilo.
3. Odprite loputo rezervoarja goriva s potiskom lopute navznoter
3 160.
4. Odvijte zaščitni pokrovček s
polnilnega priključka.
5. Odprite ročko s tekočino AdBlue.
6. Pritrdite en konec cevi na ročko in
privijte drugi konec na polnilni
priključek.
7. Ročko dvigajte, dokler je ne izpraznite oziroma dokler ne
iztočite vse tekočine.
8. Ročko postavite na tla, da izpraznite cev; počakajte
15 sekund.
9. Odvijte cev s polnilnega priključka.
10. Pritrdite zaščitni pokrov in ga vrtite
na desno, dokler se ne zaskoči.
Opomba
Prazno ročko tekočine AdBlue
odstranite v skladu z okoljskimi
predpisi. Gibko cev lahko uporabite
znova, vendar jo morate izprati s
čisto vodo, preden se tekočina
AdBlue zasuši.Avtomatski menjalnik
Avtomatski menjalnik omogoča ročni
in samodejni način prestavljanja.
Ročno prestavljanje je možno v
ročnem načinu prestavljanja s
pritiskom M na prestavnem kolescu in
s prestavljanjem ročic + in - na volanu.
Ročni način prestavljanja 3 115.
Prikazovalnik menjalnika
Položaj izbirne ročice ali način
delovanja je prikazan na voznikovem
informacijskem zaslonu.

114Vožnja in rokovanjeV samodejnem načinu je program
vožnje prikazan z D.
V ročnem načinu prestavljanja sta
prikazana M in številka izbrane
prestave.
R prikazuje vzvratno prestavo.
N prikazuje nevtralni položaj.
P prikazuje parkirni položaj.
Izbiranje prestave
Premaknite izbirno ročico ali pritisnite
ustrezen gumb, kot je prikazano na
zgornji sliki.
P:parkiranje: prednja kolesa so
blokirana. Vklopite samo pri
mirujočem vozilu in zategnite
ročno zavoroR:vzvratna: vklopite jo le pri
mirujočem voziluN:nevtralno – prosti tekD:samodejni režimM:ročni način prestavljanja<:preklop v višjo prestavo v
ročnem načinu prestavljanja]:preklop v nižjo prestavo v
ročnem načinu prestavljanja
Izbirna ročica je blokirana v položaju
P . Pred odklepanjem menjalnik se
prepričajte, da je vžig vklopljen.
Pritisnite zavorni pedal in UNLOCK.
Nato premaknite izbirno ročico v
želeni način.
Motor lahko zaženete samo z izbirno
ročico v P ali N. V položaju N pritisnite
zavorni pedal ali zategnite ročno
zavoro pred zagonom.
Pred uporabo vzvratne prestave
vozilo popolnoma ustavite. Pritisnite
zavorni pedal in UNLOCK. Nato
premaknite izbirno ročico v R.
Med prestavljanjem ne pritiskajte
pedala za plin. Nikoli ne pritiskajte
zavornega pedala in pedala za plin
istočasno.
Če je vklopljena prestava in sprostite
zavorni pedal, prične vozilo "lezti".
Zaviranje z motorjem Da boste dodobra izkoristili motorno
zaviranje pri vožnji po klancu navzdol, pravočasno prestavite v nižjo
prestavo.
Ročni način prestavljanja 3 115.
Speljevanje z zanihanjem vozila
Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalo v pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite iz položaja D v R
in nazaj. Pedala za plin ne pritiskajte
sunkovito in število vrtljajev motorja
naj bo čim nižje.
ParkiranjeZategnite ročno zavoro in pritisnite P.

Vožnja in rokovanje115Ročni način prestavljanja
Ročno način M lahko vklopite v vseh
voznih okoliščinah in pri vsaki hitrosti,
če je ročica v položaju D.
Pritisnite tipko M.
Za ročno prestavljanje potegnite
lopatici na volanu.
Povlecite desno ročico + ali izbirno
ročico prestavite v višjo prestavo.
Povlecite levo ročico - ali izbirno
ročico prestavite v nižjo prestavo.
Z več zaporednimi potegi lahko
preskočite posamezne prestave.
Izbrana prestava se prikaže na
instrumentni plošči.
Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave. V tem
primeru se na voznikovem
informacijskem zaslonu pojavi
obvestilo.
Do samodejnega preklopa v višjo
prestavo v ročnem režimu ne pride pri visokem številu vrtljajev motorja.
Znak menjave prestave Simbol Y ali Z s številko ob njem se
prikaže, kadar je priporočeno menjati
prestavo zaradi varčevanja z
gorivom.
Znak za prestavljanje se pojavi samo v ročnem načinu prestavljanja.
Elektronsko krmiljeni vozni programi
Program delovne temperature se
vključi takoj po zagonu motorja in
deluje kot zakasnitev prestavljanja v višjo prestavo (pri višjem številu
vrtljajev). S tem katalizator veliko
hitreje doseže dolovno temperaturo.Adaptivni programi samodejno
prilagodijo prestavljanje pri vzponih in spustih po strmih klancih.
V snežnih ali ledenih razmerah
oziroma na spolzki cesti elektronsko
krmiljenje menjalnika vozniku
omogoča, da za speljevanje izbere
prvo, drugo ali tretjo prestavo.
Kickdown (naglo pospeševanje) Če stopalko za plin pritisnete prek
utora za hitro pospeševanje, s tem
aktivirate najhitrejše možno
pospeševanje, ne glede na izbrani
način vožnje. Menjalnik - v odvisnosti
od števila vrtljajev motorja - preklopi v nižjo prestavo.
Načini vožnje
Možni so štirje različni načini vožnje: ● Normalni režim
● Način Comfort (Udobje)
● Sport režim
● Način Eco
Vsak način vožnje ustreza drugi
nastavitvi vozila.

116Vožnja in rokovanje
Želeni način vožnje lahko izberete s
prikazanim stikalom.
Normalni režim
Nastavitve v tem načinu so
nastavljene privzeto. Vsakič ko je vžig vklopljen, se izbere ta način.
Način Comfort (Udobje)
Omogoča bolj udobno vožnjo in
mehkejše vzmetenje.
Sport režim
Nastavitve v tem načinu omogočajo
bolj dinamično vožnjo. Dinamične
parametre vozila je mogoče prikazati
na voznikovem informacijskem
zaslonu.
Način Eco
Zmanjša porabo goriva z optimizacijo
delovanja ogrevanja in klimatske
naprave ter, glede na različico,
pedala za plin, avtomatskega
menjalnika in indikatorja
prestavljanja.
Napaka
V primeru napake se na voznikovem informacijskem zaslonu pojavi
sporočilo C.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 78.
Elektronsko krmiljenje menjalnika dovoljuje samo uporabo tretje
prestave. Menjalnik ne prestavlja več
samodejno.
Ne vozite hitreje od 100 km/h.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Prekinitev napajanja z električnim tokom
Če je prišlo do prekinitve napajanja z
električnim tokom, izbirne ročice ni
mogoče premakniti iz položaja P.Vlečenje vozila 3 196.
Če je akumulator vozila izpraznjen,
zaženite motor s premostitvenimi
kabli 3 194.
Če akumulator vozila ni vzrok
napake, se obrnite na servisno
delavnico.

Vožnja in rokovanje117Ročni menjalnik
Če želite pri 5-stopenjskem
menjalniku prestaviti v vzvratno
prestavo, pritisnite stopalko sklopke
in premaknite izbirno ročico v desno
in nazaj.
Če želite pri 6-stopenjskem
menjalniku prestaviti v vzvratno
prestavo, povlecite obroček pod
glavo izbirne ročice in jo premaknite povsem v levo in naprej.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite izbirno
ročico v prosti tek, sprostite in še
enkrat pritisnite pedal sklopke. Nato
ponovno pomaknite v prestavo.
Sklopke ne izpustite po nepotrebnem. Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.
Če sistem nekaj časa zaznava
zdrsavanje sklopke, se moč motorja
zmanjša. Na informacijskem centru
za voznika se pojavi sporočilo.
Spustite sklopko.Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.
Znak menjave prestave 3 71.
Sistem Stop-start 3 106.

118Vožnja in rokovanjeZavore
Sistem proti blokiranju koles ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.
Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak.
Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate po značilnem zvoku regulacijskečrpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Pri zaviranju v sili se opozorilno
utripanje smernikov samodejno
vklopi, če je dosežena zadostna
zavorna sila. Samodejno se izklopi,
ko prvič znova pospešite.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko slišite.
Kontrolna lučka i 3 70.
Napaka
9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora9 Opozorilo
Preden zapustite vozilo, preverite
stanje ročne zavore. Kontrolna
lučka j neprekinjeno sveti, ko je
električna ročna zavora
zategnjena.
Mehanska ročna zavora