2020 OPEL CORSA F Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація175щоб автомобіль не перетинав меж
смуги руху. У такому випадку водій
помітить повертання керма у
відповідний бік. Якщо система
недостатньо сильно повернула
кермо, повертайте його в тому
самому напрямку. Якщо потрібно
змінити смугу руху, злегка
поверніть кермо в протилежному
напрямку.
Коли система скеровує автомобіль,
щоб виправити його траєкторію,
L на панелі приладів блимає
жовтим світлом.
Система не вважає виїзд за межі
смуги руху випадковим, якщо було
ввімкнено покажчики повороту, а
також протягом кількох секунд
після їх вимкнення.
Примітка
У разі виявлення надто вузьких,
надто широких або значно
викривлених смуг руху система
може вимкнутися.Потрібно виконати такі попередні
умови:
● автомобіль має рухатися зі швидкістю від 65 км/годдо
180 км/год
● водій має тримати кермо
● покажчики повороту не активовано
● електронну систему курсової стійкості активовано, але не
задіяно
● до автомобіля не приєднано причеп або систему для
перевезення велосипедів з
електричним підключенням
● нормальний стиль водіння (система виявляє динамічнийстиль водіння, наприклад,
спосіб натискання педалі гальм
або акселератора)
● дороги з якісною дорожньою розміткою
● запасне колесо не використовується● водій не відпускає кермопротягом довшого часу
● автомобіль не входить у крутий
поворот
Активація
Якщо систему активовано,
індикатор у кнопці j не світиться.
Щоб активувати систему, коли вона вимкнена, натисніть j.
Система діє лише тоді, коли
автомобіль рухається зі швидкістю
від 65 км/год до 180 км/год і є чітка
дорожня розмітка. Водієві потрібно

176Керування автомобілем та експлуатаціятримати кермо. Електронну
систему курсової стійкості має бути активовано.
Під час коригування траєкторії руху
контрольний індикатор L блимає
жовтим світлом.
Якщо водієві потрібно залишити
траєкторію автомобіля без змін, він може перервати її корегування,
міцно утримуючи кермо в руках,
наприклад під час маневрування.
Під час дії вказівників повороту
коригування траєкторії руху
автомобіля припиняється. Якщо
автомобіль обладнано активною
системою виявлення об’єктів у
бічній мертвій зоні, переривання
корегування виїзду за межі смуги
руху може бути скасовано.
Помічник для бічних мертвих зон
3 167.
Коли ввімкнено покажчики
повороту й протягом кількох секунд
після їх вимкнення функція
коригування не спрацьовує.
Якщо система визначить, що водій
тримається за кермо не постійно,
корегування траєкторії автомобіля
буде перервано. Щоб попередитиводія про необхідність діяти
негайно, попередження в
інформаційному центрі водія
супроводжується
попереджувальними звуковими
сигналами.
Дезактивація
Щоб вимкнути систему, натисніть й утримуйте j. Коли система
деактивується, для підтвердження
її стану в кнопці засвітиться
індикатор, а L на комбінованій
панелі приладів почне світитися
жовтим кольором.
Помилка
У разі виникнення несправності на
панелі приладів з’являються
символи L і C , на дисплеї
відображається повідомлення і лунає попереджувальний звуковий
сигнал. Для перевірки системи
зв’яжіться зі своїм дилером або
зверніться на відповідну станцію
технічного обслуговування.Обмеження системи
На ефективність роботи системи
можуть впливати такі фактори:
● брудне чи запітніле лобове скло або наявність на ньомусторонніх предметів,
наприклад наклейок
● мала відстань до автомобілів попереду
● дороги з поперечним нахилом
● звивисті або пагористі дороги
● рух по краю доріг
● раптова зміна зовнішнього освітлення
● погані погодні умови, наприклад, сильний дощ або
сніг
● внесення змін в автомобіль, наприклад, нестандартні
колеса
Якщо робота системі порушується
через плями смоли, тіні, тріщини в
дорожньому покритті, тимчасову
або будівельну дорожню розмітку
чи інші вади дороги, систему слід
вимкнути.

Керування автомобілем та експлуатація1779Попередження
Обов'язково слідкуйте за
дорогою і правильним
положенням автомобіля на
смузі руху, інакше може статися
ДТП, яке призведе до
пошкодження автомобіля,
травми або смерті.
Система утримання смуги руху
не керує автомобілем
безперервно.
Система може не втримати
автомобіль на смузі чи видати
попередження, навіть коли
дорожню розмітку виявлено.
Керування кермом, яке
здійснюється системою
утримання смуги руху, не
завжди є достатнім для
попередження виїзду за межі
смуги руху.
Система може пропустити виїзд
за межі смуги через зовнішні
чинники, такі як стан дороги та її покриття або погода. Водій
повністю відповідає за
керування автомобілем і під час
водіння має завжди тримати
руки на кермі.
Використання системи під час
буксирування причепу або на
слизьких дорогах може
призвести до аварії через
втрату автомобілем
керованості. Вимкніть цю
систему.
Система підтримання
пильності водія
Система контролю пильності водія
відстежує, як довго водій керував
автомобілем, і визначає рівень
його уважності. Система стежить
за пильністю водія на основі
відхилень траєкторії руху
автомобіля від розмітки на смузі
руху.
Ця система включає в себе
функцію відстеження тривалості
водіння та функцію виявлення
неуважності водія.
9 Попередження
Система не може замінити
потребу в пильності з боку водія. Рекомендується зробити
перерву, як тільки ви відчуєте
втому, або принаймні кожні 2
години. Не сідайте за кермо,
коли почуваєтеся втомленими.
Увімкнення та вимкнення
Ця система вмикається й
вимикається у меню персоналізації автомобіля 3 85.
Після вимкнення запалювання стан
системи зберігається в пам’яті.
Система відстеження
тривалості водіння
Якщо водій не зробив перерви після 2 годин їзди на швидкості
понад 65 км/год, система нагадає
про це спливаючим символом Y в
інформаційному центрі водія. Одночасно пролунає звуковий
сигнал. Попередження
повторюватиметься щогодини,

178Керування автомобілем та експлуатаціядоки автомобіль не зупиниться,
незалежно від того, як
змінюватиметься швидкість
автомобіля.
Лічильник системи відстеження
тривалості водіння буде скинуто,
якщо запалювання було
вимкненим протягом кількох
хвилин.
Виявлення неуважності водія
Система контролює рівень
пильності водія, коли швидкість
перевищує 65 км/год. Камера вгорі
лобового скла виявляє відхилення
траєкторії руху автомобіля від
розмітки на смузі руху.
Якщо траєкторія руху автомобіля
вказує на певний рівень сонливості або неуважності водія, система
запускає перший рівень
попереджень. Для попередження
водія відображається
повідомлення і лунає звуковий
сигнал.Після трьох попереджень першого
рівня система запускає нове
попередження, що складається з
повідомлення та більш вираженого звукового сигналу.
За деяких умов керування
автомобілем (погане дорожнє
покриття або сильні вітри) система може генерувати попередження
незалежно від рівня пильності
водія.
Виявлення неуважності водія
запуститься знову, якщо на кілька
хвилин вимкнути запалювання або
протягом кількох хвилин їхати зі
швидкістю до 65 км/год.
Обмеження системи
У наведених нижче ситуаціях
система може працювати
неправильно або навіть не
працювати взагалі:
● погана видимість, спричинена недостатнім освітленням
проїзної частини, снігопадом,
зливою, щільним туманом
тощо● засліплення, спричинене світлом фар зустрічного
транспорту, заходом сонця,
відблисками на вологій дорозі,
виїздом з тунелю, рухом по
дорозі, де чергуються освітлені
та затінені ділянки і т.ін.
● ділянка лобового скла перед камерою вкрита брудом,
снігом, закрита наліпками тощо
● не виявлено дорожню розмітку на смузі руху або на ній є
декілька розміток через
дорожні роботи
● мала відстань до автомобілів попереду
● звивисті або вузькі дороги

Керування автомобілем та експлуатація179Пальне
Пальне для бензинових двигунів
Використання пального, якість
якого не відповідає чинним
Технічним умовам (Указ № 118 від
27.02.2008 р. з поправками № 1076 від 30.12.2008 р.) може призвести
до пошкодження двигуна.
Використовуйте пальне з
рекомендованим октановим
числом. Використання пального з
низьким октановим числом може
призвести до зниження потужності
й моменту двигуна. Крім того, може
дещо підвищитися витрата
пального.
Обережно
Забороняється
використовувати пальне чи
присадки до пального, які
містять металовмісні суміші,
наприклад присадки на основі
марганцю. Це може призвести
до пошкодження двигуна.
Обережно
Використання пального з
октановим числом, нижчим за
мінімальне припустиме
значення, може призвести до
некерованого горіння й
пошкодження двигуна.
Вимоги для двигунів щодо
октанового числа наведені в
таблиці даних про двигуни 3 236. У
певних країнах кришка горловини
паливного баку може мати
табличку з вимогами, що
відрізняються від вказаних. У
деяких країнах для забезпечення
належної роботи двигуна може
знадобитися конкретне пальне,
наприклад із певним октановим
числом.
Пальне для дизельних
двигунів
Дизельні двигуни сумісні з
біопальним, що відповідає
поточним і майбутнім
європейським стандартам та
доступне на автозаправних
станціях:
Дизельне пальне, що відповідає
стандарту EN590, змішане з
біопальним, що відповідає
стандарту EN14214 (може містити
до 7% метилового ефіру жирної
кислоти).

180Керування автомобілем та експлуатація
Дизельне пальне, що відповідає
стандарту EN16734, змішане з біопальним, що відповідає
стандарту EN14214 (може містити
до 10% метилового ефіру жирної
кислоти).
Парафінове дизельне пальне, що
відповідає стандарту EN15940,
змішане з біопальним, що
відповідає стандарту EN14214
(може містити до 7% метилового
ефіру жирної кислоти).
Для дизельного двигуна вашого
автомобіля можна
використовувати пальне B20 або
B30, що відповідає стандарту
EN16709. Однак у разі
використання цього пального
навіть час від часу потрібне суворе застосування спеціальних умов
обслуговування, які
класифікуються як "Тяжкі умови".
Докладнішу інформацію можна
отримати в дилерській компанії або
на кваліфікованій станції
технічного обслуговування.
Обережно
Використовувати інший тип
(біо-)пального (рослинної олії чи тваринного жиру, в чистому або
розведеному вигляді,
побутового пального тощо)
суворо заборонено (внаслідок
цього може пошкодитися двигун і паливна система).
Примітка
Для дизельного пального
дозволяється використовувати
лише ті присадки, які відповідають
стандарту B715000.
Експлуатація за низької
температури
При температурі нижче 0° C деякі
дизельні продукти з сумішами
біодизелю можуть забити паливні канали, замерзнути або набути
форми гелю, що може вплинути на
систему подачі пального. Можуть
порушитися запуск і робота
двигуна. Не забудьте заправити
бак зимовим дизельним пальним,
призначеним для використання
при температурі навколишнього
повітря нижче 0 °C.
Арктичний сорт дизельного
пального можна використовувати в
умовах дуже холодного клімату при
температурі нижче -20 °C. Цей сорт

Керування автомобілем та експлуатація181пального не рекомендується
використовувати в умовах теплого
або тропічного клімату – це може
спричинити заглухання двигуна чи
його неналежний запуск або
пошкодити систему вприскування
пального.
Поповнення рівня пального9 Небезпека
Перед дозаправкою вимкніть
запалювання, а також усі
зовнішні нагрівачі з камерами
згорання.
Заправляючи автомобіль,
дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправної станції.
9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.
На кришці горловини паливного
баку є наліпка із символами
допустимих типів пального. У
країнах Євросоюзу цими
символами позначені заправні
пістолети на бензоколонках.
Заправляти автомобіль можна
тільки пальним дозволеного типу.
Обережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.
Кришка горловини паливного баку
розташована в задньому правому
крилі автомобіля.
Кришку горловини паливного баку
можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Натиснувши кришку горловини
паливного баку, зніміть її.
Заправка автомобілів з
бензиновими та дизельними
двигунами
Щоб відкрити горловину, повільно
відкрутіть кришку проти
годинникової стрілки.

182Керування автомобілем та експлуатація
Кришку горловини паливного бака
можна почепити на гачок на
дверцятах горловини паливного
бака.
Встановіть насадку в пряме
положення відносно заливної
горловини, а потім з невеликим
зусиллям вставте насадку в
горловину.
Для заправки пальним увімкніть
заправний пістолет.
Після автоматичного припинення
подачі пального бак можна
доповнити, натискаючи важіль
заправного пістолета (не більше
двох разів).
Обережно
Витріть усі переливи.
Щоб закрити кришку
паливнозаливної горловини,
поверніть її за годинниковою
стрілкою до клацання.
Закрийте кришку до фіксації.
Кришка горловини паливного
баку
Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака.
Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини
паливного баку.
Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
обладнання.
Проводьте модернізацію
буксирувального обладнання в
майстерні. Це може бути
потрібним, щоб внести зміни, які
впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання.
Функція виявлення перегорілої
лампи стоп-сигналу причепа не виявляє частковий вихід ламп ізладу. Наприклад, коли
встановлено чотири лампи
потужністю по 5 Вт, функція
виявить несправність, лише коли
залишиться одна лампа на 5 Вт або не залишиться жодної.
Причепи зі світлодіодними
ліхтарями не підходять для
електропроводки цього зчіпного
пристрою.