2020 OPEL COMBO E Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim167Kui kiirus ületab 70 km/h,
inaktiveeritakse süsteem
automaatselt. Nupu LED-märgutuli
kustub.
Tõrked
Kui pärast nupu vajutamist ei hakka
roheline märgutuli ò põlema või
hakkab vilkuma, siis on süsteemis
rike.
Pöörduda abisaamiseks töökotta.
Selektiivne sõidukontrollEttevaatust
Sõiduk on põhiliselt ette nähtud
sõitmiseks teedel, kuid juhuti võib
sõita ka maastikul.
Kuid ärge sõitke maastikul, kus on võimalik sõiduki kahjustamine
takistuste poolt, nagu näiteks
suured kivid, ja järskude kallakute
ja halva haarduvusega maastikul.
Ärge sõitke üle veekogude.
Ettevaatust
Maastikul sõitmisel võivad järsud
liikumised ja manöövrid
põhjustada kokkupõrke või
kontrolli kaotamise sõiduki üle.
Selektiivne sõidukontroll on ette
nähtud veo optimeerimiseks halva
haarduvuse tingimustes (lumi, muda
ja liiv).
Süsteem kohandub maastikuga
esirattaid kasutades, seda tehes
muutub sõiduki kaalujaotus selliseks, mida tavaliselt seostatakse
nelikveosüsteemiga.
Selektiivne sõidukontroll võimaldab
valida viie sõidurežiimi vahel:
● väljalülitatud ESC-ga režiim 9
● standardrežiim 2
● lumerežiim 3
● mudarežiim 4
● liivarežiim 1
Nupu pööramisega saab aktiveerida
mitut režiimi.
LED süttib ja juhi infokeskuses
kuvatakse olekuteade, mis kinnitab
valitud režiimi.
Väljalülitatud ESC-ga režiim 9
Selles režiimis on ESC ja
veojõukontroll inaktiveeritud.
Nupu a LED-märgutuli süttib.
ESC ja veojõukontroll
taasaktiveeruvad automaatselt alates 50 km/h või iga kord, kui süüde sisse
lülitatakse.

168Sõitmine ja töörežiimStandardrežiim 2
See režiim on kalibreeritud rataste madalaks tühipöörlemiseks lähtuvalt
erinevatest haardumistüüpidest,
mida loetakse üldiselt tavaliseks
igapäevasõitmiseks.
Iga kord, kui süüde välja lülitatakse,
lähtestub süsteem automaatselt
sellesse režiimi.
Lumerežiim 3
See režiim kohandub vastavalt
haardetingimustele, võttes
paigaltvõtul arvesse iga ratta
olukorda.
Edasi liikumisel optimeerib süsteem
rataste tühipöörlemise, et tagada
parim kiirendus lähtuvalt
saadaolevast veost. Soovitatav
kasutada sügava lume ja järskude
kallakute korral.
See režiim on aktiivne kuni kiiruseni
50 km/h.Mudarežiim 4
See režiim lubab vähima
haarduvusega ratta märkimisväärset
tühipöörlemist paigaltvõtul,
kõrvaldades sellega muda ja
taastades ratta veo.
Samal ajal edastatakse kõige
suurema haarduvusega rattale
maksimaalne võimalik
pöördemoment.
See režiim on aktiivne kuni kiiruseni 80 km/h.
Liivarežiim 1
See režiim võimaldab kahe vedava ratta mõningast üheaegset
tühipöörlemist, võimaldades sõidukil
edasi liikuda ja vähendades
sissevajumise ohtu.
See režiim on aktiivne kuni kiiruseni
120 km/h.Ettevaatust
Ärge kasutage liivasel pinnasel
sõites muid režiime, kuna sõiduk
võib kinni jääda.
Juhi abisüsteemid9 Hoiatus
Juhi abisüsteemid on töötatud
välja selleks, et juhti aidata, mitte
aga selleks, et tema
tähelepanelikkust asendada.
Sõidukiga sõites võtab juht endale täieliku vastutuse.
Juhiabisüsteemide kasutamisel
jälgige alati hoolikalt
hetkeolukorda liikluses.
Püsikiiruse regulaator
Püsikiiruse regulaator võib
salvestada ja hoida kiirusi üle
40 km/h. Lisaks tuleb
käsilülituskäigukasti korral sisse
lülitada vähemalt kolmas käik
automaatkäiguvahetuse asendis D
või valida teine või kõrgem käik
asendis M.
Üles- või allamäge sõites võib sõiduki kiirus salvestatud kiirusest erineda.

Sõitmine ja töörežiim169Süsteem hoiab sõiduki kiirust juhi
poolt eelseatud kiirusel gaasipedaali
kasutamata.
Eelseatud kiirust võib gaasipedaali
tugevalt vajutades ajutiselt ületada.
Olekut ja eelseatud kiirust kuvatakse juhi infokeskuses.
Kui muutumatu kiirusega sõitmine on
ebasoovitatav, ei tohi püsikiiruse
regulaatorit kasutada.
Märgutuli m 3 108.
Süsteemi sisselülitamine
Vajutage m, juhi infokeskuses
kuvatakse sümbol m ja teade.
Süsteem on endiselt aktiivne.
Töö aktiveerimine
Kiiruse seadmine juhi poolt
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
vajutage seaderatas korraks
asendisse RES/+ või SET/- . Jooksev
kiirus salvestatakse ja seda
hakatakse hoidma. Gaasipedaali võib vabastada.
Siis saab eelseatud kiirust muuta,
vajutades seaderatta soovitud
maksimaalse kiiruse
suurendamiseks asendisse RES/+
või vähendamiseks asendisse SET/-.
Lühike vajutus muudab kiirust
väikeste sammudega, pikk vajutus
suurte sammudega.
Kiiruse väärtust näidatakse juhi
infokeskuses.

170Sõitmine ja töörežiimKiiruse kohandamine kiirusepiirangu
tuvastamise abil
Nutikas kiiruse kohandamine teavitab
juhti, kui kiirusepiirangu tuvastamise
abi tuvastatakse kiiruspiirang.
Tuvastatud kiirust võib kasutada
püsikiiruse regulaatori uue
väärtusena.
Kasutades esiklaasi ülaservas asuvat kaamerat, süsteem tuvastab ja loeb
kiirusepiirangu ja kiirusepiirangu lõpu
märke. Süsteem võtab arvesse ka
teavet kiirusepiirangute kohta
navigeerimiskaardi andmetest.
Funktsiooni saab välja või sisse
lülitada sõiduki isikupärastamise
menüüst 3 117.
Kui püsikiiruse regulaator on aktiivne,
kuvatakse tuvastatud kiiruspiirangut
juhi infokeskuses ja süttib MEM.
Kuvatav teave sõltub juhi infokeskuse versioonist.
Juhi infokeskuse korral näidatakse
ekraanil kiirusepiirangu märki ja
MEM põleb mõned sekundid.
Vajutage roolil MEM-i, et nõuda
pakutava kiiruse salvestamist.Vajutage roolil veelkord MEM-i, et
kinnitada ja salvestada uus
kiiruseseadistus.
Nüüd on püsikiiruse regulaatoril uus
väärtus.
Seatud kiiruse ületamine
Sõiduki kiirust saab suurendada
gaasipedaali vajutamisega.
Gaasipedaali vabastamisel jätkub
sõit salvestatud kiirusega.
Töö inaktiveerimine Vajutage Ñ, püsikiiruse regulaator
lülitatakse pausirežiimi ja kuvatakse
teade. Sõidukit juhitakse püsikiiruse
regulaatorita.
Püsikiiruse regulaator on
inaktiveeritud, kuid pole välja
lülitatud. Viimasena salvestatud kiirus
jääb mällu hilisemaks sama kiirusega jätkamiseks.
Püsikiiruse regulaator lülitatakse
automaatselt välja:
● Piduripedaal on alla vajutatud.
● Sõiduki kiirus on alla 40 km/h.● Veojõukontrollisüsteem või elektrooniline stabiilsuskontroll
töötavad.
● Käigukang on asendis N
(automaatkäigukast) / lülitatud on
esimene või teine käik
(käsilülituskäigukast).
Salvestatud kiiruse taastamine Vajutage seaderatas asendisse
RES/+ kiirusel üle 40 km/h.
Rakendub mällu salvestatud kiirus.
Süsteemi väljalülitamine
Vajutage m, püsikiiruse regulaatori
režiimi valik tühistatakse ja
püsikiiruse regulaatori indikatsioon
juhi infokeskuses kustub.
ß vajutamine kiiruspiirangu
aktiveerimiseks inaktiveerib
püsikiiruse regulaatori.
Süüte väljalülitamine tühistab kõik
programmeeritud kiiruse väärtused.
Rike
Püsikiiruse regulaatori rikke korral
kiirus kustutatakse ja näidikul
kuvatakse vilkuvaid kriipse.

Sõitmine ja töörežiim171Püsikiiruse regulaator ei pruugi
töötada õigesti, kui liiklusmärgid ei
vasta Viini liiklusmärkide ja -
signaalide konventsioonile.
Kiiruspiirang Kiirusepiiarng väldib eelseatud
maksimaalse sõidukiiruse ületamist.
Maksimaalseks kiiruseks võib seada
kiirused üle 30 km/h.
Juht võib sõiduki kiirendada kuni
eelseatud kiiruseni. Allamäge sõites
võidakse piiratud kiirusest kõrvale
kalduda.
Eelseatud kiirust võib gaasipedaali
tugevalt vajutades ajutiselt ületada.
Olekut ja eelseatud kiiruse piiri
kuvatakse juhi infokeskuses.Süsteemi sisselülitamine
Vajutage ß, juhi infokeskuses
kuvatakse sümbol ß ja teade.
Süsteem on endiselt aktiivne.
Töö aktiveerimine
Kiiruse seadmine juhi poolt
Vajutage seaderatas korraks
asendisse RES/+ või SET/- .
Järgitavat eelseatud kiirust saab
seada, vajutades seaderatta soovitud maksimaalse kiiruse
suurendamiseks asendisse RES/+
või vähendamiseks asendisse SET/-.
Lühike vajutus muudab eelseatud
kiirust väikeste sammudega, pikk
vajutus suurte sammudega. Kiiruse
väärtust näidatakse juhi
infokeskuses.

172Sõitmine ja töörežiim
Vajutage kiiruspiiriku aktiveerimiseks
Ñ .
Kiiruse kohandamine liiklusmärgiabi poolt
Nutikas kiiruse kohandamine teavitab juhti, kui liiklusmärgiabi poolt
tuvastatakse kiiruspiirang.
Tuvastatud kiirust võib kasutada
kiiruspiirangu uue väärtusena.
Kasutades esiklaasi ülaservas asuvat
kaamerat, süsteem tuvastab ja loeb
kiirusepiirangu ja kiirusepiirangu lõpu
märke. Süsteem võtab arvesse ka
teavet kiirusepiirangute kohta
navigeerimiskaardi andmetest.
Funktsiooni võib sisse või välja
lülitada isikupärastamise menüüst
3 117.
Kui kiiruspiirik on aktiivne, kuvatakse
tuvastatud kiiruspiirangut juhi
infokeskuses ja süttib MEM.
Kuvatav teave sõltub juhi infokeskuse versioonist.
Juhi infokeskuses näidatakse
kiirusepiirangu märki ja MEM põleb
mõned sekundid.
Vajutage roolil MEM-i, et nõuda
pakutava kiiruse salvestamist.
Vajutage roolil veelkord MEM-i, et
kinnitada ja salvestada uus
kiiruseseadistus.
Nüüd on kiiruspiiriku kiirusel uus
väärtus.
Kiirusepiirangu ületamine Hädaolukorras saab kiiruspiirangut
ületada, vajutades gaasipedaali
peaaegu lõpuni.
Gaasipedaali vabastamise järel
taaskäivitub kiirusepiirik niipea, kui
sõiduki kiirus on langenud alla
piirkiiruse.Töö inaktiveerimine
Vajutage Ñ, kiiruspiirang lülitatakse
pausirežiimi ja kuvatakse teade.
Sõidukit juhitakse kiiruspiiranguta.
Kiiruspiirang on inaktiveeritud, kuid
pole välja lülitatud. Viimane
salvestatud kiirus jääb mällu, et seda
hiljem uuesti kasutada.
Kiiruspiirangu taastamine Vajutage Ñ, rakendub mällu
salvestatud kiiruspiirang.
Süsteemi väljalülitamine Vajutage ß, kiiruspiirangu režiimi
valik tühistatakse ja kiiruspiirangu indikatsioon juhi infokeskuses
kustub.
m vajutamine püsikiiruse regulaatori
aktiveerimiseks lülitab kiiruspiiriku
välja.
Süüte väljalülitamisel jääb eelseatud
kiirus mällu.

Sõitmine ja töörežiim173TõrkedKiiruspiiriku rikke korral kiirus
kustutatakse ja näidikul kuvatakse
vilkuvaid kriipse.
Kiiruspiirik ei pruugi töötada õigesti,
kui liiklusmärgid ei vasta Viini
liiklusmärkide ja -signaalide
konventsioonile.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
Adaptiivne püsikiiruse regulaator on
tavalise püsikiiruse regulaatori
täiustus, mille lisafunktsiooniks on
eessõitva sõidukiga teatava
vahemaa hoidmine. See kasutab ees
asuvate sõidukite tuvastamiseks
esiklaasi ülaservas asuvat kaamerat
ja kaameraandureid. Kui sõidurajal ei
tuvastata sõidukeid, toimib adaptiivne
püsikiiruse regulaator tavalise
püsikiiruse regulaatorina.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
aeglustab sõidukit automaatselt, kui
lähenetakse aeglasemalt liikuvale
sõidukile. Seejärel reguleerib see
sõiduki kiirust, et järgneda
eessõitvale sõidukile valitud eesmisevahekaugusega. Sõiduki kiirus
suureneb või väheneb eessõitvale
sõidukile järgnemiseks, kuid ei ületa
seatud kiirust. Sõiduk võib rakendada
piiratud ulatuses pidureid koos
piduritulede sisselülitumisega.
Kui ees asuv sõiduk kiirendab või
vahetab sõidurida, kiirendab
adaptiivne püsikiiruse regulaator järk-
järgult sõidukit salvestatud seatud
kiiruse juurde tagasipöördumiseks. Kui juht kasutab suunatulesid
aeglasemast sõidukist
möödumiseks, lubab adaptiivne
püsikiiruse regulaator ajutiselt
läheneda eesolevale sõidukile, et
möödasõitu hõlbustada. Kuid kunagi
ei ületata seatud kiirust.
Adaptiivne püsikiiruse regulaator võib
salvestada käsilülituskäigukasti jaoks seatud kiirusi. Kui eessõitev sõiduk
liigub liiga aeglaselt ja valitud
pikivahet ei suudeta enam hoida,
antakse hoiatussignaal ja juhi
infokeskuses kuvatakse teade.
Teates kästakse juhil sõiduki
juhtimine uuesti üle võtta.
Automaatkäigukastiga sõidukite
korral võib süsteem sõidukit
pidurdada kuni täieliku peatumiseni.Adaptiivne püsikiiruse regulaator võib
käsilülituskäigukasti korral
salvestada seatud kiirusi üle
30 km/h. Kui eessõitev sõiduk liigub
liiga aeglaselt ja valitud pikivahet ei
suudeta enam hoida, antakse
hoiatussignaal ja juhi infokeskuses
kuvatakse teade. Teates kästakse
juhil sõiduki juhtimine uuesti üle võtta. Automaatkäigukastiga sõidukite
korral võib süsteem sõidukit
pidurdada kuni täieliku peatumiseni.9 Hoiatus
Sõitmine adaptiivse püsikiiruse
regulaatoriga nõuab juhilt alati täit
tähelepanu. Juhil säilib täielik
kontroll sõiduki üle, sest piduri- ja
gaasipedaal ja nupp Ñ omavad
prioriteeti adaptiivse püsikiiruse regulaatori toimimise ees.

174Sõitmine ja töörežiimSüsteemi sisselülitamine
Vajutage C, juhi infokeskuses
kuvatakse sümbol C. Süsteem on
endiselt aktiivne.
Töö aktiveerimine kiiruse
seadmise abil
Adaptiivne püsikiiruse regulaator
tuleb käsitsi sisse lülitada kiirusetel
30 km/h kuni 180 km/h.
Automaatkäigukastiga sõidukitel
peab automaatlülituse käigukang
olema asendis D või M.
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
nihutage seaderatas asendisse
SET/- . Jooksev kiirus salvestatakse
ja seda hakatakse hoidma.
Kiiruse väärtust näidatakse juhi
infokeskuses.
Adaptiivse püsikiiruse regulaatori töötamisel inaktiveeritakse
peatumis-/käivitamissüsteem
automaatselt.
Seatud kiiruse blokeerimine Alati on võimalik sõita seatud kiirusestkiiremini, kui vajutada gaasipedaali.
Gaasipedaali vabastamisel taastab
sõiduk salvestatud kiiruse. Kui ees on
aeglasemalt liikuv sõiduk,
taastatakse juhi poolt valitud
pikivahe.
Seatud kiiruse ületamisel hakkab juhi infokeskuses kuvatav kiiruseseade
vilkuma ja ilmub hoiatusteade.9 Hoiatus
Juhipoolne kiirendamine lülitab
süsteemi automaatse
pidurdamisfunktsiooni välja. Seda
näitab juhi infokeskusesse
hüpikaknana ilmuv hoiatus.