2020 OPEL ASTRA K Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı263
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha fazla ise, basıncı
öngörülen değere göre düzeltin.
Basınç kaybı oluşmayıncaya
kadar işlemi tekrarlayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha az ise, aracın
kullanılmasına artık müsaade
edilmez. Bir servise başvurun.
18. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki yerine koyun.
Not
Onarılmış lastikler sürüş konforunu
oldukça azaltır, bu sebeple bu lastiği
en kısa zamanda değiştirin.
Anormal gürültü veya kompresörün
aşırı ısınması neticesinde
kompresörü 30 dakika için kapatın.
Entegre edilmiş olan emniyet valfı
7 bar basınçta açılır.
Lastik tamir setinin son kullanma
tarihine dikkat edin. Son kullanma
tarihinin geçmesinin ardından
sızdırmazlık özelliği kalmaz.
Sızdırmazlık maddesi şişesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.
Kullanılan sızdırmazlık maddesi şişesini değiştirin. Kullanılmış lastiktamir setinin kanuni talimatlara
uygun olarak atılmasını sağlayın.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi
yaklaşık -30 °C'den itibaren
kullanılabilir.
Verilmiş olabilecek adaptörler, örn. futbol topları, şişme yataklar, şişme
deniz oyuncakları, vb. gibi başka
eşyaları şişirmek için de
kullanılabilir. Bunlar kompresörün
altında bulunabilir. Çıkarmak için
kompresör hava hortumunu çevirin
ve adaptörü çekin.Tekerlek değiştirme
Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve açıklamaları dikkate alın:
● Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park
edin. Ön tekerleklerin düz
bakması gerekir.
● Park frenini çekin ve 1. vitese, geri vitese veya P konumuna
takın.
● Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun altına
maksimum 1 cm kalınlığında sağlam bir altlık konulmalıdır.
● Krikoya almadan önce ağır nesneleri araçtan çıkarın.
● Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.
● Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.
● Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken, motoru
çalıştırmayın.
● Tekerleği takmadan önce tekerlek somunlarını ve dişleri
temiz bir bezle silin.

264Araç bakımı9Uyarı
Tekerlek cıvatasını, somununu ve
tekerlek somunu konisini
yağlamayın.
Kriko noktaları
Resimde gösterilen kriko
noktalarında, kış / yaz lastiklerinin değiştirilmesinde kullanılan kaldırma
kolları ve aksesuar krikoları esas
alınmaktadır.
Kaldırma platformunun arka kol
konumu, ilgili aracın kriko noktasının
altında ve ortasında.
Kaldırma platformunun ön kol
konumu, ilgili aracın kriko noktasının
altında ve ortasında.
Stepne Stepne, araçtaki diğer lastiklerin
ebadına ve kullanılan ülkenin
kurallarına bağlı olarak geçici bir lastik olarak sınıflandırılabilir. Bu
durumda, stepnedeki hiçbir etiket bunu göstermese bile izin verilebilir
bir maksimum hız geçerlidir.
Sadece tek bir geçici stepne kullanın. Saatte 80 km'den daha hızlı gitmeyin.
Virajları düşük hızlarla geçin. Geçici
stepneyi uzun bir süre kullanmayın.
Dikkat
Diğer tekerleklerden daha küçük
olan bir stepnenin kullanımı sürüş
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.
Stepne bagaj bölümünde taban
muhafazasının altında bulunur.
Çıkartmak için: 1. Zemin kapağını açın 3 83.
2. Stepne bir kelebek somunla tespit
edilmiştir. Kelebek somunu
gevşetin ve stepneyi çıkarın.

Araç bakımı265Stepnenin altında araç
takımlarının bulunduğu bir kutu
vardır.
3. Lastik değişimi sonrasında stepne
çukuruna bir lastik konmadığı
zaman, kelebek somunu gittiği
yere kadar sıkmak suretiyle alet
kutusunu sabitleyin ve zemin
örtüsünü örtün.
4. Lastiği tekrar tam ebatlı lastikle değiştirdikten sonra, stepneyi
dışarıdan çukurun içine yerleştirin ve kelebek somunla sabitleyin.
Sadece tek bir geçici stepne kullanın. Stepne üzerindeki etikette belirtilen
izin verilen maksimum hız sadece
fabrika çıkışı lastik ebadı için
geçerlidir.
Stepnenin takılması
Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve
açıklamaları dikkate alın:
● Aracı düz, sağlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park
edin. Ön tekerleklerin düz
bakması gerekir.● Park frenini çekin ve 1. vitese, geri vitese veya P konumuna
takın.
● Stepneyi çıkarın.
● Asla birden fazla tekerleği aynı anda değiştirmeyin.
● Krikoyu yalnız tekerlek patladığında tekerleği
değiştirmek için kullanın, yaz ve kış lastiği değişikliklerinde
kullanmayın.
● Kriko bakım gerektirmez.
● Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun altına
maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır.
● Krikoya almadan önce ağır nesneleri araçtan çıkarın.
● Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.
● Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.● Araç kriko ile kaldırılmışkonumdayken, motoru
çalıştırmayın.
● Tekerleği takmadan önce tekerlek somunlarını ve dişleri
temiz bir bezle silin.9 Uyarı
Tekerlek cıvatasını, somununu ve
tekerlek somunu konisini
yağlamayın.
1. Kapaklı çelik tekerlekler: Jant kapağını zorlayarak çıkarın.
Hafif metal alaşımlı jant kapakları: Büjon kapaklarını düz ağızlı
tornavidayla çektirerek
yuvasından çıkarın. Tekerlek
boyası ve kapağı korumak için,
tornavidanın ağzına bir bez sarın
3 252.

266Araç bakımı
2. Bijon anahtarını çıkarın ve herbijon cıvatası üzerine emniyetli
şekilde yerleştirin ve bijon
cıvatalarını yarım tur döndürerek
gevşetin.
Tekerlekler, kilitli büjonlarla
korunuyor olabilir. Bu özel
somunları gevşetmek için, bijon
anahtarını takmadan önce
cıvatanın başına kilitleme bijonu
adaptörü takın. Adaptör torpido
gözünde bulunmaktadır.3. Krikonun doğru noktaya yerleştirildiğinden emin olun.
4. Krikoyu gereken yüksekliğeayarlayın. Kriko direkt olarakkaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleştirilmelidir.
Karoserinin kenarının krikonun
çentiği içine oturduğundan emin
olun.

Araç bakımı267Bijon anahtarı geçirin, kriko ile
bijon anahtarının doğru konum ve hizada olduğundan emin olun ve
tekerlekler yerden kalkana kadar
çevirin.
5. Bijon cıvatalarını gevşetin.
6. Tekerleği değiştirin.
7. Bijon cıvatalarını takın.
8. Aracı indirin ve krikoyu çıkarın.
9. Bijon anahtarını üzerine yerleştirin ve bijonları çapraz
sırada sıkın. Sıkma torku
140 Nm'dir.
10. Jant kapağının arkasındaki supap
sembolü jant supabına doğru
bakmalıdır.
Bijon kapaklarını takın.
11. Değiştirilen lastiği, araç takımlarını 3 252 ve kilitli bijonun
adaptörünü 3 74 istifleyin ve
sabitleyin.
12. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını ve tekerlek
bijonlarının sıkma torkunu kontrol
edin.
En kısa zamanda hasarlı lastiğin
değişmesini sağlayın.Hasarlı bir tam ebatlı tekerleğin
bagaj bölmesine istiflenmesi, 5
kapılı hatchback
Stepne yuvası stepne dışındaki
başka ebatlardaki lastikler için
tasarlanmamıştır. Hasarlı tam boy bir
tekerlek, bagaj bölümünde
istiflenmelidir.
Araç takımları 3 252.
Tekerleğin, bagaj bölmesine güvenli bir şekilde oturduğundan emin olmak
için 3 90.9 Tehlike
Hasarlı bir tam ebatlı tekerleği
bagaj bölmesine yerleştirirken,
aracı her zaman arka koltuk
sırtlıkları yatırılmış ve kilitlenmiş
şekilde sürün.
9 Uyarı
Bagaj bölmesinde kriko, tekerlek
ve diğer ekipmanlar uygun şekilde sabitlenmezse hasar ve
yaralanmaya yol açabilir. Ani
duruşlarda veya kazalarda,
gevşek eşyalar araç içindeki
kişilerin zarar görmesine neden
olabilir.
Kriko ve diğer takımlarını her
zaman ilgili eşya saklama
bölümlerinde ve sabitlenmiş
şekilde muhafaza edilmelidir.
Bagaj bölümüne yerleştirilen
hasarlı tekerlek daima bir kayışla
bağlanmalıdır.
Hasarlı bir tam ebatlı tekerleğin
bagaj bölmesine istiflenmesi,
Sports Tourer
İzin verilen tüm lastik ebatları stepne çukurunda istiflenebilir. Tekerleği
sabitlemek için:

268Araç bakımı
1. Üzerinde marka ambleminin yeraldığı orta kapağı içeridenbastırarak çıkarın.
2. Tekerleği dışarıdan tekerlek çukurunun içine yerleştirin.
3. Hasarlı lastiği kelebek somunla sabitleyin.
4. Lastik ebadına bağlı olarak, dışarı
taşan lastiğin üzerine zemin
kapağı yerleştirilebilir.
Yönlü lastikli stepne
Aşağıdaki bilgiler dönme yönünün tersine monte edilmiş olan lastikler
için geçerlidir:
● Sürüş şartları etkilenebilir. Hasarlı lastiği mümkün olan en
kısa zamanda yenileyin veya
tamir edin ve yedek lastiğin
yerine takın.
● Özellikle ıslak ve karlı yol yüzeylerinde aracı daha dikkatli
sürün.Motorun ara kablo ile
çalıştırılması
Araç aküsü boşalmış olan bir aracın
motorunu, başka bir aracın aküsü ve
ara kablo ile çalıştırın.
Hızlı şarj cihazı ile çalıştırmayın.
Araç aküsü bagaj bölümünde, bir
kapağın altındadır. Motor bölmesinde takviye kablosuyla çalıştırma için
bağlantı noktaları vardır.9 Uyarı
Motorun ara kablo ile çalıştırılması
işlemi çok dikkatli bir şekilde
yapılmalıdır. Aşağıdaki
talimatlardan herhangi bir sapma,
akünün patlamasından doğan
yaralanmalara ve aynı zamanda
her iki araçtaki elektrik
donanımının hasarına yol açabilir.

Araç bakımı2699Uyarı
Akünün gözlere, cilde, kumaşa
veya boyalı yüzeylere temas
etmesine izin vermeyin. Akü
içindeki elektrolit, direkt temas
halinde yaralanma ve hasara
neden olabilecek olan sülfürik asit
içermektedir.
● Araç aküsünü asla açık alev veya
kıvılcıma yaklaştırmayın.
● Boşalmış bir araç aküsü 0 °C sıcaklıklarda dahi donmuş
olabilir. Donmuş bir araç aküsüne
marş ara kablosu bağlamadan
önce, mutlaka çözülmesini
sağlayın.
● Araç aküsü ile ilgili çalışmalarda koruyucu gözlük ve koruyucu
elbise kullanın.
● Aynı voltaja sahip (12 V) bir yardımcı araç aküsü kullanın.
Yardımcı akünün kapasitesi (Ah)
şarj edilmekte olan araç
aküsünün kapasitesinden önemli ölçüde düşük olmamalıdır.
● Kablo uçları izolasyonlu ve kablo
kesiti en az 16 mm 2
, dizel
motorlarda 25 mm 2
, olan marş
ara kablosu kullanın.
● Boşalmış olan araç aküsünü araçtan ayırmayın.
● Gereksiz elektrik tüketicilerini kapatın.
● Takviye çalışması yaptığınız süre içinde araç aküsünün
üzerine eğilmeyin.
● Kablo kutup başlarından birisi diğer kablonun kutup başına
değmemelidir.
● Araçlar çalıştırma yardımı esnasında birbirine
değmemelidir.
● Park (el) frenini çekin. Şanzımanı
rölantiye alın, otomatik
şanzımanda P konumuna alın.
● Her iki akünün de artı kutup koruma kapaklarını açın.
Resimlerde farklı versiyonlar
görülmektedir.

270Araç bakımıKablo bağlantı sırası:1. Kırmızı kabloyu yardımcı araç aküsünün artı kutbuna bağlayın.
2. Kırmızı kablonun diğer ucunu, boşalmış olan araç aküsünün artı
kutbuna bağlayın.
3. Siyah kablonun bir ucunu yardımcı araç aküsünün eksi
kutbuna bağlayın.
4. Siyah kablonun diğer ucunu, aracınızın motor bölmesindeki bir
araç şasi noktasına bağlayın.
Kabloları motor bölmesinde dönen
parçalara temas etmeyecek şekilde yerleştirin.
Motorun çalıştırılması: 1. Takviye sağlayan aracın motorunu çalıştırın.
2. 5 dakika sonra diğer aracın motorunu çalıştırın. Aküsü
boşalmış olan araca
birer dakikalık aralıklarla marş
basılmalı ve marş basma 15
saniyeden uzun sürmemelidir.
3. Her iki motoru, kablolar bağlı olarak yaklaşık 3 dakika süreyle
rölantide çalıştırın.4. Akım yüklenen araçtaki bir elektrik tüketicisini (örneğin
aydınlatma, arka cam ısıtıcısı)
açın.
5. Kabloları sökerken yukarıdaki işlem sırasının tam tersini
uygulayın.Çekme
Aracın çekilmesi
Boya hasarını önlemek için düz ağızlı bir tornavidanın ucuna bir bez sarın.
Tornavidayı, kapağın alt kenarındaki
yarığa sokun. Dikkatli bir şekilde
kanırtarak kapağı serbest bırakın.
Çekme halkası araç takımları ile
birlikte muhafaza edilir 3 252.