2020 OPEL ASTRA K Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım183Bir video da dahil olmak üzere daha
fazla bilgi elde etmek için, İnternet
sayfamızı ziyaret edin.
Ayarlanabilir hız sabitleyici genelde
otoyollar gibi uzun düz yollarda veya
trafiği sakin kır yollarında kullanılması
önerilir. Eğer hızın sabit tutulması
faydalı değilse sistemi açmayın.
Kontrol lambası A 3 116 , m 3 115 , C
3 115.9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici ile
sürerken sürücünün tüm dikkatini sürüşe vermesi gerekir. Fren
pedalı, gaz pedalı ve iptal düğmesi herhangi bir ayarlanabilir hız
sabitleyici işlevine göre öncelikli
olduğundan, sürücü aracının
kontrolünü daima elinde tutar.
Sistemin açılması
Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi açmak
için v düğmesine basın. Sürücü
Bilgi Sisteminde C görünür.
Hız ayarlanarak işlevin
etkinleştirilmesi
Ayarlanabilir hız sabitleyici otomatik
şanzımanlı araçlarda 25 km/saat 'in
üzerindeki hızlarda, manuel
şanzımanlı araçlarda ise
30 km/saat'in üzerindeki hızlarda
devreye sokulabilir. Üst hız limiti
180 km/saat'tir.
İstenilen hıza erişene kadar hızlanın ve ayar çarkını SET/- konumuna
çevirin, güncel hız hafızaya alınır ve
saklanır.
Ayarlanabilir hız sabitleyici sembolü
C , öndeki mesafe ayarı ve ayar hızı
Sürücü Bilgi Sistemi ekranında
gösterilir.
Gaz pedalı bırakılabilir. Vites
değiştirilirken ayarlanabilir hız
sabitleyici aktif durumda kalır.
Ayarlanmış olan hızın aşılması Gaz pedalına basarak her zaman için
ayarlanmış olan hızdan daha hızlı
sürmek mümkündür. Gaz pedalı
bırakıldığında, öndeki araç yavaş ise,
araç istenen mesafeye geri döner.
Diğer durumlarda ise, kayıtlı olan hıza döner.

184Sürüş ve kullanımSistem etkinleştirildiğinde, daha
yavaş hareket eden veya istenen
öndeki mesafeden daha yakın olan
bir araç tespit ettiğinde, ayarlanabilir
hız sabitleyici yavaşlar veya fren yapar.9 Uyarı
Sürücünün aracı hızlandırması,
sistemin otomatik frenlemesini
etkisizleştirir. Bunu belirtmek için
Sürücü Bilgi Merkezinde bir uyarı
açılır veya ayarlanabilir hız
sabitleyici simgesinin rengi
maviye döner.
Mevcut hızın devir alınması
Gaz pedalına basıldığı zaman
mevcut araç hızı kayıt edilmiş hız
olarak devir alınır. Mevcut araç hızı
Ayarlanmış Hızdan düşük olduğu
zaman da bu geçerlidir.
Hızı artırma ve düşürme
Ön ayarlı hız, hızı artırmak için ayar
düğmesi RES/+, azaltmak içinse
SET/- tarafına oynatılarak
ayarlanabilir. Hızı küçük adımlarla
değiştirmek için ayar düğmesini
tekrarlı şekilde oynatın, büyük
adımlarla değiştirmek içinse oynatıp o
konumda tutun.
Hafızaya alınan hızın
etkinleştirilmesi
Sistem açık fakat devrede değil ve
daha önceden kaydedilmiş bir hız
varsa, kayıtlı hızı sürdürmek için ayar
tekerini 5 km/saat'in (otomatik
şanzımanda) üzerinde veya 30 km/
saat'in (manuel şanzımanda)
üzerinde bir hızda RES/+ konumuna
döndürün.Otomatik şanzımanlı araçlarda
tam hız aralığında ayarlanabilir
hız sabitleyici
Tam hız aralığında ayarlanabilir hız
sabitleyici önde algılanan bir aracın
arkasındaki mesafeyi takip eder ve
aracınızı o arabanın arkasında
duracak şekilde yavaşlatır.
Öndeki araç kısa bir duruştan sonra
hızlandığı zaman sürücü bir önlem
almaksızın ayarlanabilir hız
sabitleyici otomatik olarak kalkış
yapar. Gerekirse, ayarlanabilir hız
sabitleyiciyi sürdürmek için RES/+
düğmesine veya gaz pedalına basın.
Gaz pedalına basılması kalkış
yaptıktan sonra hızlanma üzerinde
daha iyi bir kontrol sağlar. Gaz pedalı kullanılırken otomatik frenlemenindevreden çıkarıldığına dikkat ediniz.
Öndeki duran araç daha uzun süre
durmuş ve ardından hareket etmeye
başlarsa, yeşil yanan öndeki araç
kontrol lambası A yanıp söner ve
devam etmeden önce trafiği kontrol
etmeyi hatırlatmak amacıyla bir uyarı
zili çalar.

Sürüş ve kullanım1859Uyarı
Tüm hız aralığında ayarlanabilir
hız sabitleyici devre dışı bırakıldığı veya iptal edildiği zaman araç artıkdurma konumunda tutulmaz ve
hareket etmeye başlayabilir. Aracı
sabit tutmak için her an fren
pedalına manuel olarak basmaya
hazır olun.
Tam hız aralığında ayarlanabilen
hız sabitleyici çalışırken aracı
kesinlikle durma konumunda
bırakmayın. Araçtan çıkmadan
önce vites kolunu daima park
konumuna P getirin ve kontağı
kapatın.
Öndeki mesafenin ayarlanması
Ayarlanabilir hız sabitleyici sürüş
yolunda daha yavaş hareket eden bir
araç tespit ettiğinde, sürücü
tarafından seçilmiş olan öndeki
mesafeyi kaybetmemek için, aracın
hızını ayarlar.
Öndeki mesafe yakın, orta veya uzak olarak ayarlanabilir.
l düğmesine basın, güncel ayar
Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) gösterilir. Öndeki
mesafeyi değiştirmek için l
düğmesine yeniden basın. Ayar
ayrıca, Sürücü bilgi sisteminde
(Driver Information Center)
görüntülenir.Seçilen öndeki mesafe ayarlanabilir
hız sabitleyici sayfasındaki içi dolu
mesafe çubukları ile gösterilir.
Öndeki mesafe ayarının önden
çarpışma alarmı hassasiyeti alarmı ile paylaşıldığına dikkat edin 3 190.
Örnek: 3 ayarı(uzak) seçildiğinde, ayarlanabilir hız sabitleyici devre dışı
veya kapalı olsa dahi, sürücü olası bir çarpışmaya karşı daha önce uyarılır.
9 Uyarı
Sürücü trafik, hava, görüş olanağı
ve bölgedeki yönetmelik
temelinde uygun izleme mesafesi

186Sürüş ve kullanımile sürüş yapmak için tüm
sorumluluğu almaktadır. İzleme
mesafesi ayarlanabilir veya
mevcut koşullar gerektirdiği
zaman sistem kapatılmalıdır.
Öndeki aracın algılanması
Sistem sürüş yolunda bir araç tespit
ettiğinde, yeşil "önde araç var" A
kontrol lambası görüntülenir.
Sensörlerin menzili, araç hızına bağlı
olarak 25 ile 150 m arasındadır.
Önden çarpışma alarmı 3 190.
Bu sembol görünmezse veya kısaca
görünürse, ayarlanabilir hız
sabitleyici öndeki araçlara reaksiyon
göstermez.
İşlevin devreden çıkarılması
Ayarlanabilir hız sabitleyici aşağıdaki
durumlarda sürücü tarafından devre
dışı bırakılır:
● y basılı.
● Fren pedalına basıldığında.
● Debriyaj pedalına dört saniyeden fazla
basıldığında.
● Otomatik şanzıman vites kolu N
konumuna getirildiğinde.
Sistem ayrıca aşağıdaki durumlarda
da otomatik olarak devre dışı bırakılır:
● Aracın hızı 190 km/saat'in üzerine çıkar veya 55 km/saat'in
altına düşer Otomatik şanzımanlı
araçlar 5 dakika içinde devre dışı kalmadan durana kadar
yavaşlar.
● Çekiş Kontrol Sistemi devreden çıkarılmış veya çalışıyor ise.
● Elektronik Stabilite Kontrolü devreden çıkarılmış veya
çalışıyor ise.● Yaklaşık 1 dakika boyunca trafik yok ve yolda herhangi bir araç
algılanmamış ise. Bu durumda
radar yansımazı olmaz ve sistem bir blokaj olduğunu bildirebilir.
● Aktif acil frenleme sistemi fren uyguladığında.
● Dik yokuşlarda sürüş esnasında.
● Radar sensörü buz veya su tabakası ile örtüldüğünde.
● Radar, kamera, motor veya fren sisteminde arıza tespit edilirse.
● Frenlerin soğuması gerekir.
Otomatik şanzımanlı araçlarda
ayrıca, şu durumda sistem otomatik
olarak devre dışı bırakılır (tam hız
aralığında ayarlanabilen hız
sabitleyici):
● Yokuş yukarı veya aşağı eğim %20'den fazladır.
● Elektrikli park freni devrededir.
● Araç sistem tarafından 5 dakikadan daha uzun bir süre
durma konumunda tutulur ise.
● Araç durur, sürücü emniyet kemeri açılır ve sürücü kapısı
açılırsa.

Sürüş ve kullanım187Ayarlanabilir hız sabitleyici devreden
çıkarıldığında, kontrol lambası C
yeşilden beyaza döner ve Sürücü Bilgi Sisteminde bir açılır mesaj
görüntülenir.
Hafızaya alınan hız bilgisi saklanır.
Orta seviye ekranda, sistem
devreden çıkarıldığında ama
kapatılmadığında, kayıtlı hız Sürücü
Bilgi Sisteminde parantez içinde
gösterilir.
Üst seviye ekranda, sistem devreden çıkarıldığında ama kapatılmadığında,
ayarlanabilir hız sabitleyici sembolü
C yeşilden beyaza döner.
9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici devre
dışı bırakıldığında, sürücü tüm
fren ve motor kontrolünü derhal
üzerine almalıdır.
Sistemin kapatılması
Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi
kapamak için v tuşuna basın.
Sürücü Bilgi Sistemindeki kontrol
lambası C söner. Kaydedilen hız
bilgisi silinir.
Kontak kapandığında ayarlanabilir
hız sabitleyici de kapanır ve kayıtlı
olan hız silinir.
Sürücünün dikkatine ● Öndeki aracı kaybedebileceği ve yeniden bulmasının zaman
alacağı için, ayarlanabilir hız sabitleyici kavislerde ve dağ
yollarında dikkatli kullanılmalıdır.
● Lastik çekişinde hızlı değişimlere
(tekerlek kayması) sebep
olabileceği için, aracın
kontrolünü kaybetme tehlikesi dolayısıyla sistem kaygan
yollarda kullanılmamalıdır.
● Radar sensörü su, toz, buz veya kar ile kaplanabileceği için
ayarlanabilir hız sabitleyici
yağmurlu, karlı havalarda ve çok
tozlu ortamlarda
kullanılmamalıdır. Bu görüşkabiliyetini azaltır veya tamamen
bastırır. Sensör blokajı hatasında
sensör kapağını temizleyin.
Sistemin sınırları9 Uyarı
Sistemin otomatik fren kuvveti sert
frenlemeye izin vermez ve
frenleme seviyesi bir çarpışmayı önlemeye yeterli olmayabilir.
● Ani şerit değiştirmelerde sistemin
öndeki yeni aracı algılaması için
belirli bir süre geçmesi gereklidir.
Böylece, yeni bir araç tespit
edildiğinde, sistem fren yapmak
yerine hızlanabilir.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici karşıdan gelen trafiği dikkate
almaz.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici yayaları ve hayvanları frenleme
ve kalkış için dikkate almaz.
● Ayarlanabilir hız sabitleyici duran
araçları sadece düşük hızda
dikkate alır.

188Sürüş ve kullanım● Römork çekerken ayarlanabilirhız sabitleyiciyi kullanmayın.
● Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi %10'dan fazla eğime sahip
yollarda kullanmayın.
Kavisler
Ayarlanabilir hız sabitleyici tahmini
yolu santrifüj kuvvetini baz alarak
hesaplar. Tahmini yol güncel kavis
karakteristiğini göz önünde
bulundurur, fakat ilerideki bir kavis
değişimini tahmin edemez. Sistem
öndeki bir aracı kaybedebilir veya
güncel şerit üzerinde olmayan bir
aracı göz önünde bulundurabilir. Bu
durum bir kavise girerken veya
kavisten çıkarken ve viraj
güçlendiğinde ya da zayıfladığında
oluşabilir. Algılanabilen şerit
işaretlerine bağlı olarak kamera bir
düzeltme uygular. Ön tarafta artık bir araç algılanmadığı zaman kontrol
göstergesi A söner.
Bir kavisteki santrifüj kuvveti çok
yüksek ise, araç sistem tarafından
hafifçe yavaşlatılır. Bu frenleme
seviyesi kaviste kaymayı önlemek
için tasarlanmamıştır. Bir kavise
girmeden önce seçilen hızın
azaltılmasından ve genelde hızı yolun tipine ve mevcut maksimum hız
sınırlarına göre ayarlamadan sürücü
kendisi sorumludur.
Otoyollar
Otoyollarda ayar hızını duruma ve
hava koşullarına göre ayarlayın.
Aracın sürüş yolunda olup
olmamasından bağımsız olarak
ayarlanabilir hız sabitleyici sınırlı bir
görüş alanına, sınırlı bir frenleme
seviyesine sahip olduğunu
onaylamak için belirli bir yanıt süresi
gerektiğini unutmayın. Ayrıca, şeridin otomatik frenlemeden önce
değiştirilmesine olanak vermek için
ayarlanabilir hız sabitleyici olanaklı
olduğunca geç fren yapacak şekilde
tasarlanmıştır. Ayarlanabilir hız
sabitleyici çok daha yavaş bir araba
ile veya şerit değiştirdikten sonra
çarpışmayı zamanında
önleyemeyebilir. Bu durum, özellikle
hızlı sürüşte veya hava koşullarından
dolayı görüşün kısıtlı olduğu durumlar için geçerlidir.
Bir otoyola girerken veya otoyoldan
çıkarken, ayarlanabilir hız sabitleyici
öndeki aracı kaybedebilir ve
ayarlanmış hıza kadar hızlanabilir. Bu sebepten, hızınızı otoyola girmeden
veya otoyoldan çıkmadan önce
azaltın.
Araç yolu değişimleri

Sürüş ve kullanım189Sürüş yolunuza başka bir araç
girerse, ayarlanabilir hız sabitleyici bu
aracı tamamen sizin yolunuza
girdiğinde göz önünde bulundurur.
Daha hızlı bir fren yapmanız
gerekiyorsa, reaksiyon göstermeye
ve frene basmaya hazır olun.
Yokuş ve römork için dikkate alınacak noktalar9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi
yokuşlu yollarda kullanmayın.
Yokuşlarda sistemin performansı
aracın hızına, aracın yüküne, trafik
koşullarına ve yolun eğimine bağlıdır.
Yokuşlarda sürerken yolunuzdaki bir
aracı algılamayabilir. Araç %10'dan
fazla yokuş yukarı eğimde durduğu
zaman tam hız aralığında
ayarlanabilen hız sabitleyici otomatik
olarak aktif olmaktan çıkarılır. Bu
durumda aracın kontrolünü devir
almaya hazır olun.
Frene basıldığında sistemin devre
dışı kalacağına dikkat ediniz.
Radar ünitesi
Radar ünitesi radyatör panjurunun
arkasında, marka ambleminin
arkasında veya altında bulunur.
Plaka numarası montajı 3 227.
9 Uyarı
İmalat esnasında radar birimi
dikkatle hizalanmıştır. Bu yüzden,
önden bir darbe olması halinde sistemi kullanmayın. Ön tampon
sağlam gibi görünebilir, ancak
arkasında bulunan sensörün
konumu değişebilir ve yanlış tepki
verebilir. Bir kazadan sonra bir
servis ile görüşerek radar
ünitesinin konumunu teyit edin ve
ayarlayın.
Ayarlar
Ayarlar Bilgi Ekranındaki araç
kişiselleştirme menüsünden
değiştirilebilir.
Bilgi Ekranındaki Ayarlar I Araç ilgili
ayarı seçin.
Bilgi ekranı 3 122.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 126.

190Sürüş ve kullanımArızaAyarlanabilir hız sabitleyici geçici
koşullardan dolayı (örn. buz blokajı,
aşırı ısınmış frenler veya düşük hızlı
manevralar) çalışmazsa veya
devamlı bir sistem hatası mevcutsa,
Sürücü Bilgi Sistemi ekranında bir
mesaj görünür.
Araç mesajları 3 124.
Önden çarpışma alarmı Önden çarpışma alarmı, önden
çarpışmalarda ortaya çıkabilecek
zararları önleyebilir veya azaltabilir.
Araç geleneksel hız sabitleme sistemi (cruise control) ile donatılmışsa,
önden çarpışma alarmı yolunuzun
tam üzerindeki bir aracı tespit etmek
için ön camdaki ön kamerayı kullanır.
Araç ayarlanabilir hız sabitleyici ile
donatılmışsa, önden çarpışma alarmı
yolunuzun tam üzerindeki bir aracı
tespit etmek için radar sensörünü
kullanır.
Plaka numarası montajı 3 227
Öndeki bir araç, kontrol lambası A ile
belirtilir.
Öndeki araca çok hızlı bir şekilde
yaklaşıldığında, bir uyarı sesi duyulur
ve Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) bir alarm verilir.
Bunun bir ön şartı, araç
kişiselleştirme menüsünde ön
kamera sistemi veya radar sensörü ile önden çarpma alarmının devre dışı
bırakılmamasıdır. 3 126.
Etkinleştirilmesi Ön kameralı önden çarpışma alarmı,
araçlarla aranızda bulunan mesafeyi
algılar ve yürüyüş hızının üzerindeki
bütün hızlarda otomatik olarak çalışır.
Radar sensörlü önden çarpışma
alarmı, araçlarla aranızda bulunan
mesafeyi algılar ve yürüyüş hızının
üzerindeki bütün hızlarda otomatik
olarak çalışır.
Sürücü uyarısı
Sistem sürüş yolunda bir araç tespit
ettiğinde, göstergelerde önde araç
var kontrol lambası A yeşil yanar.
Önde giden bir araçla olan mesafe fazla kısalır veya başka bir araca
fazla hızlı yaklaşıldığında, kontrol
lambası A sarıya döner.Dikkat
Bu kontrol lambasının renkli
yanması izleme mesafesiyle ilgili
yerel trafik kurallarına karşılık
gelmez. Her zaman geçerli trafik
kuralları, hava ve yol koşulları,
vb.'ye uygun bir izleme mesafesini koruma sorumluluğu tamamen
sürücüye aittir.