2020 OPEL ASTRA K Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım215Sistem, 60 km/saat ile 180 km/saat
arasındaki hızlarda ve yol şerit
işaretlemeleri mevcut ise
kullanılabilir.
Araç bir şerit çizgisine o yöndeki
dönüş lambaları kullanılmadan
yaklaşırsa, sistem direksiyon simidini
hafifçe döndürür ve kontrol lambası
a sarıya döner.
Şeritten önemli ölçüde çıkılırsa,
sistem ilgili yönden üç zil sesiyle
birlikte a lambasını yakıp
söndürerek uyarı verir.
Sistem sadece bir şerit işareti
algılandığında çalışır.
Sistem sadece yolun bir tarafında
şerit çizgileri tespit ederse, sadece o
taraf için asistanlık yapar.
Şeritte kalma asistanı eller serbest
sürüşü algılar. Bu durumda Sürücü
Bilgi Sisteminde bir mesaj çıkar ve
şeritte kalma asistanı eller serbest
sürüş algıladığı sürece bir uyarı zili
çalar.Devre dışı bırakılması
Sistem a tuşuna basılarak devre
dışı bırakılır, tuş üzerindeki LED
söner.
Bir römork algılandığı zaman sistem
otomatik şekilde aktif olmaktan
çıkarılır.
Arıza Sistem performansı aşağıdakilerden
etkilenebilir:
● Ön cam temiz değil veya örn. çıkartmalar gibi yabancı
cisimlerden etkilenmiş
● Öndeki yakından izlenen araçlar
● Banketli yollar
● Virajlı veya yokuşlu yollar ● Yol kenarları
● Şerit çizgilerinin kötü olduğu yollar
● Ani ışık değişimleri
● Şiddetli yağmur veya kar gibi olumsuz hava koşulları
● Araç modifikasyonları, örn. lastikler
● Sisli ön camSistemin çalışması, katran izleri, gölgeler, yoldaki çatlaklar, geçici veya
yol yapım işaretleri veya yoldaki
başka kusurla yüzünden aksıyorsa,
şeritte kalma asistanı manuel olarak
kapatılır.9 Uyarı
Her zaman dikkatinizi yolda tutun
ve aracı şeritler dahilinde uygun bir konumda tutun, aksi takdirde
araçta hasar, yaralanma veya can kaybı meydana gelebilir.
Şeritte kalma asistanı aracı sürekli
olarak yönlendirmez.
Sistem, bir şerit çizgisi işareti
algılansa bile aracı şeritte
tutamayabilir veya alarm
veremeyebilir.
Şeritte kalma asistanının
direksiyon kullanımı bir şeritten
ayrılmayı önlemeye yetmeyebilir.
Sistem, yol durumu ve sathı, hava
durumu gibi harici koşullar
nedeniyle eller serbest sürüşü
algılamayabilir. Aracı kontrol etme sorumluluğu tamamen sürücüye

216Sürüş ve kullanımaittir ve sürücünün sürüş
esnasında her zaman ellerini
direksiyon simidi üzerinde tutması gerekir.
Sistemin römork çekerken veya
kaygan yollarda kullanılması
aracın kontrolünün
kaybedilmesine ve kazaya yol
açabilir. Sistemi kapatın.Yakıt
Benzinli motorlar için yakıt
Sadece Avrupa standardı EN 228'e
uygun veya eşdeğeri kurşunsuz yakıt
kullanın.
Motor, %10'a varan oranda etanol
içeren yakıtla (örn. E10 adı verilen)
çalışabilir.
Tavsiye edilen oktan sayısına sahip
yakıtları kullanın. Daha düşük bir
oktan derecesi motor gücünü ve
torkunu azaltabilir ve yakıt tüketimini
çok az arttırabilir.
Dikkat
Manganez bazlı katkı maddeleri
gibi metalik bileşikler içeren yakıt veya yakıt katkıları kullanmayın.
Bunlar motorda hasara yol
açabilir.
Dikkat
EN 228 veya eşdeğerine uymayan
yakıt kullanılması tortu bırakabilir
veya motorda hasara sebep
olabilir.
Dikkat
Olanaklı olan dereceden daha
düşük bir oktan derecesine sahip
yakıt kullanılması kontrolsüz
yanmaya ve motor hasarına yol
açabilir.
Oktan derecesi ile ilgili motora özgü
koşullar motor verilerine genel bakış
içinde verilmiştir 3 285. Yakıt dolum
kapağındaki ülkeye-özel bir etiket bu
gereksinimi geçersiz kılabilir.

Sürüş ve kullanım217Yakıt katkı maddesiYakıt, motor ve yakıt sisteminde
birikinti oluşmasının önlenmesine
yardımcı olan deterjan katkı
maddeleri içermelidir. Temiz yakıt
enjektörleri ve emme supapları
emisyon kontrol sisteminin düzgün
çalışmasına olanak sağlar. Belli
ülkelerdeki yakıtlar, yakıt enjektörleri
ve emme supaplarını temiz tutmaya
yetecek miktarlarda katkı maddesi içermez. Bu ülkelerde, bazı motorlar
için bu temizlik eksiğini telafi etmek
için katkı maddesi kullanılması
gerekir. Sadece araç için onaylanmış
katkı maddesi kullanın.
Hangisinin önce geldiğine bağlı
olarak, her 15.000 km'de bir veya bir
yıl sonra, dolu yakıt deposuna yakıt
katkı maddesi eklenmesi gerekir.
Daha fazla bilgi için, yetkili servis ile irtibata geçin.
Yasaklanmış yakıtlar
Bazı şehirlerde, eterler ve etanol gibi
oksijenatlar içeren yakıtların yanı sıra formüllendirilmiş yakıtlar mevcuttur.
Bu yakıtlar daha önce tanımlanan
teknik özelliklere uygunsa, bunlarınkullanılması kabul edilebilir. Ancak,
E85 (%85 etanol) ve %15'ten fazla
etanol içeren diğer yakıtlar sadece
FlexFuel araçlarda kullanılmalıdır.Dikkat
Metanol içeren yakıt kullanmayın.
Yakıt sistemi içindeki metal
parçalarda korozyona neden olup
aynı zamanda plastik ve kauçuk
parçalara da zarar verebilir. Bu
hasar araç garantisi kapsamında
yer almaz.
Başta yüksek oktanlı yarış yakıtları
gibi bazı yakıtlar,
metilsiklopentadienil manganez
trikarbonil (MMT) adı verilen bir oktan zenginleştirici katkı maddesi
içerebilir. Buji ömrünü kısaltabileceği
ve emisyon kontrol sistemi
performansını etkileyebileceği için,
MMT içeren yakıtlar veya katkı
maddeleri kullanmayın. Arıza
gösterge lambası Z yanabilir 3 111.
Bu olursa, bir servise başvurun.
Dizel motorlar için yakıt
Sadece EN 590'a uygun ve sülfür
konsantrasyonu maks. 10 ppm olan
dizel yakıt kullanın.
Hacmen maks. %7'lik biyodizel
(EN 14214'e uygun) içeriğine sahip
yakıtlar kullanılabilir (örn. B7 adlı
yakıt).
Avrupa Birliği dışındaki ülkelere
seyahat ediyorsanız, ara sıra sülfür
konsantrasyonu 50 ppm'nin altında
olan Euro-Dizel kullanımı
mümkündür.
Dikkat
15 ppm'den fazla sülfür içeren
dizel yakıtın sıklıkla kullanılması
ciddi motor hasarına yol açar.

218Sürüş ve kullanımDikkat
EN 590 veya benzerine uymayan
yakıt kullanılması motorda güç
kaybına, yüksek aşınmaya veya motorda hasara sebep olur ve
garanti hakkınızı etkileyebilir.
Deniz motoru dizel yağları, motorin,
Aquazole v benzeri dizel-su
emülsiyonları kullanmayın. Dizel
yakıtların benzinli motorlarda
benzinin inceltilmesi için
kullanılmasına izin verilmez.
Düşük sıcaklıkta çalışma
0 °C'ın altındaki sıcaklıklarda,
biyodizel karışımı içeren bazı dizel
ürünleri tıkanma, donma veya
jelleşme yapabilir ve bu da yakıt
besleme sistemini etkileyebilir. Marş
veya motor düzgün çalışmayabilir. 0
°C'ın altındaki ortam sıcaklıklarında
kış sınıfı dizel doldurduğunuzdan
emin olun.
-20 °C'ın altındaki aşırı düşük
sıcaklıklarda, arktik kalitede dizel
yakıt kullanılabilir. Bu yakıt kalitesinin ılıman veya sıcak iklimlerde
kullanılması tavsiye edilmez ve
motorun teklemesine, kötü marş
etmesine veya yakıt enjeksiyon
sisteminde hasara yol açabilir.
Yakıt doldurma9 Tehlike
Yakıt doldurmadan önce kontağı
ve eğer mevcutsa yanma odalı
ısıtma sistemlerini kapatın.
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
9 Tehlike
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe
sahiptir. Sigara içmeyin. Bu tür
maddelerin yakınında açık ateş
veya kıvılcım oluşmasını
engelleyin.
Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza
nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Yakıt deposu kapağında üzerinde
semboller bulunan etikette, izin
verilen yakıt tipleri gösterilir.
Avrupa'da, benzin istasyonlarındaki
pompa tabancaları üzerinde bu
semboller yer alır. Sadece izin verilen
tipte yakıt doldurun.
Dikkat
Yanlış yakıt doldurulduğunda,
aracı çalıştırmayın.
Yakıt deposu dış kapağı, aracın sağ
arka tarafındadır.

Sürüş ve kullanım219
Yakıt deposu kapağının (dış kapak)
kilidi kapılar ile birlikte açılır. Yakıt
deposu kapağını (dış kapak) kapağa
bastırarak serbest konuma getirin.
Benzin ve dizel yakıt doldurma
Açmak için, kapağı yavaşça saat
yönü tersine çevirin.Benzin veya dizel yakıt doldururken
yakıt dolum kapağını (iç kapak) yakıt deposu kapağına (dış kapak) asın.
Nozulu dolum boğazına dik şekilde
yerleştirin ve hafifçe bastırarak içeri
sokun.
Yakıt doldurmak için, pompa
tabancasını çalıştırın.
Otomatik kesmeden sonra, pompa
nozülü kullanılarak tank maksimum
iki kere daha tamamen doldurulabilir.
Dikkat
Taşan yakıtı derhal silin.
Kapatmak için, yakıt dolum kapağını
bir tık sesi duyulana kadar saat
yönünde döndürün.
Kapağı kapatın ve yerine oturtun.
Yanlış yakıt önleyici9 Uyarı
Yanlış yakıt önleyicisi bulunan
araçlarda, yakıt dolum boğazının
kapağını elle açmaya çalışmayın.
Bunu gözardı ederseniz
parmaklarınız sıkışabilir.
Yanlış yakıt önleyicisi, yakıt dolum
boğazının kapağının sadece uygun
yakıt nozulu veya acil durumda yakıt
ikmali hunisi kullanılarak açılmasını
sağlar.
Acil bir durumda, bir kutu ile tekrar doldurun. Dolum boynu başlığını
açmak için bir huni kullanılmalıdır.
Huni, bagaj bölümü veya torpido
gözünde istiflenebilir.
Huniyi dolum boğazına dik şekilde
yerleştirin ve hafifçe bastırarak içeri
sokun.

220Sürüş ve kullanımYakıt ekledikten sonra, huniyi yakıt
artıklarından temizleyin ve istifleyin.
Yakıt dolum kapağıSadece orjinal yakıt dolum kapağı
kullanın.
Dizel motorlu araçların özel yakıt
dolum kapakları vardır.Römork çekme
Genel Bilgiler
Sadece aracınız için onaylanmış bir
çekme tertibatı kullanın. Çekme
tertibatının iyileştirilmesi bir servis
tarafından yapılmalıdır. Soğutma
sistemi, sıcaklık koruma plakaları
veya diğer ünitelerle ilgili olarak,
araçta değişikliklerin yapılması
gerekebilir.
Römork freni lambasının ampulünün
bozuk olduğunu tespit eden
fonksiyon, kısmi ampul bozukluğunu
tespit edemez. Örneğin, her biri 5 W
gücünde dört ampul varsa, fonksiyon
bozuk lambayı sadece bir adet 5 W
ampul kaldığında veya hiç ampul
kalmadığında tespit edebilir.
Römork/karavan çekme tertibatının
takılması durumunda çekme halkası
girişi kapatabilir. Bu durumda çekme işlemi için topuzlu bağlantı çubuğunu
kullanın. Topuzlu bağlantı çubuğunu
kullanılmadığı zamanlarda her
zaman aracın içinde tutun.Sürüş özellikleri, çekme ile
ilgili tavsiyeler
Karavan/römorku bağlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yağlayın.
Bağlama topuzuna etki eden
yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama
topuzu yağlanmamalıdır.
Römork çekerken 80 km/saat'lik hızı
geçmeyin. 100 km/saat'lik bir hız
ancak titreşim sönümleyici
kullanılırsa ve izin verilen brüt römork ağırlığı yüksüz araç ağırlığını
geçmezse uygundur.
Düşük sürüş dengesine sahip
römorklar ve karavan römorkları için
bir titreşim sönümleyici kullanılması
önemle tavsiye edilir.
Karavan/römork yalpalamaya
başlarsa, daha yavaş sürün,
direksiyonu düzeltmeye kalkmayın,
acil durumlarda sert fren yapın.
Rampayı çıktığınız vitesle ve
çıktığınız hızla inin.
Lastik basıncını azami yük için
belirtilen değerlere göre ayarlayın
3 290.

Sürüş ve kullanım221Römork/karavan çekme
Karavan ve römork yükleri Müsaade edilen karavan/römork
çekme yük değerleri, araç ve motor
özelliklerine bağlı azami değerlerdir
ve bu değerlerin aşılmaması gerekir.
Gerçek karavan/römork yükü,
karavan/römorkun gerçek toplam
ağırlığı ile bağlı durumdayken
bağlama topuzuna etki eden gerçek
kuvvet yükü arasındaki farktır.
Aracınız için müsaade edilen
karavan/römork yükü, araca ait resmi
belgelerde belirtilmiştir. Genelde,
bunlar %12'ye kadar eğimlerde
geçerlidir.
İzin verilen römork yükü belirtilen
eğime kadar ve deniz seviyesinde
geçerlidir. Yüksekliğin artması ile
havanın özgül ağırlığının düşmesi
neticesinde motor performansı ve
tırmanma kabiliyeti azalır, bu nedenle
her 1000 m irtifada izin verilen toplam
çekme ağırlığının %10 oranında
azaltılması gerekir. Hafif rampalı
yolların kullanılması durumunda(%8'den küçük, örn. otoyol) toplam
çekme ağırlığının azaltılmasına gerek yoktur.
Müsaade edilen toplam çekme
ağırlığı aşılmamalıdır. Müsaade
edilen toplam çekme ağırlığı tip
etiketinde belirtilmiştir 3 281.
Dikey bağlama soketi yükü
Karavan/römork tarafından bağlama
topuzu üzerine etki eden kuvvet
yükünü belirtir. Bu yük, karavanı/
römorku yüklerken ağırlık dağılımını değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.
Çekme aracının müsaade edilen
azami dikey bağlama soketi yükü,
karavan/römork çekme tertibatı tip
etiketinde ve araç belgelerinde
belirtilmiştir. Özellikle ağır karavan/
römorklar için daima azami bağlama
soketi yükünü hedefleyin. Dikey
bağlama soketi yükü asla 25 kg’dan
daha az olmamalıdır.Arka aks yükü
Karavan/Römork bağlıyken ve
araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç
tamamen yüklüyken (tip etiketi veya
araç belgelerinde belirtilen değerlere bakın) müsaade edilen toplam
ağırlığın 40 kg aşılmasına izin verilir.
Müsaade edilen arka aks yükü
aşıldığında, saatte 100 km'nin
üzerinde hız yapılmamalıdır.
Karavan/römork çekme ekipmanıDikkat
Römork kullanılmadığı zaman
topuzlu bağlama çubuğu
sökülmelidir.
Topuzlu bağlama çubuğunun
bulunduğu yer
Kaplinli topuz çubuğunun yer aldığı
çanta, bagaj bölümündeki arka zemin
kapağının üzerine istiflenmiştir.

222Sürüş ve kullanımKayışı sağ arka sabitleme halkasına
yerleştirin, iki tur sarın ve çantayı
sabitlemek için kayışı bağlayın.
Çizimde 5 kapılı bir hatchback
görülmektedir.
Çizimde bir Sports Tourer
görülmektedir.
Topuzlu bağlama çubuğunun
yerleştirilmesi
Sports Tourer'da, arka kapağı
bastırarak arka tampondan çıkarın.
Bağlantı soketini yerinden çıkarın ve
aşağı katlayın. Topuzlu bağlama
çubuğu yuvasından kapama tapasını
çekin ve bagaj bölmesinin eşya
koyma gözünde muhafaza edin.