2020 OPEL ASTRA K sebesség tartó

Vezetés és üzemeltetés203sebességű gyalogossal ütközést
vagy csökkentheti a gyalogos
sérülést.
Az automatikus fékezés fokozatai
csökkenthetőek bizonyos
körülmények között, mint például
nagyobb sebességeknél.
Ha ez megtörténik, az automatikus
fékezés bekapcsolhatja az
Elektromos rögzítőféket, hogy
állóhelyzetben tartsa a járművet.
Oldja ki a rögzítőféket. A gázpedál megnyomása is kioldja az
Automatikus fékezést és az
Elektromos rögzítőféket 3 177.
Ez a rendszer magába foglalja az Intelligens fékasszisztenst, és a
Vészhelyzeti automatikus fékezés is
reagálhat a gyalogosokra.
Aktív vészfékezés 3 198.
Az automatikus fékezés kiiktatható a
gépkocsi személyre szabása
menüben 3 126.Általános információk9 Figyelmeztetés
A vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra az ütközések elkerüléséhez.
9 Figyelmeztetés
Az első gyalogos fékezés riaszthat
vagy hirtelen lefékezheti a
járművet olyan helyzetekben,
amikor ez váratlan és nem
kívánatos. Tévesen riaszthat vagy
fékezhet olyan tárgyak miatt,
amelyek alakban vagy méretben
hasonlóak a gyalogosokhoz,
beleértve az árnyékokat is. Ez
normál működés és a jármű nem
szorul szervizelésre. Az
Automatikus fékezés
kiiktatásához erősen nyomja le a
gázpedált, amennyiben ez
biztonságos.
9 Figyelmeztetés
Az Első gyalogos fékezési
rendszer használata utánfutó
vontatása közben, a gépjármű
feletti irányítás elvesztését és
ütközést okozhat. Kapcsolja a
rendszert Riasztás vagy Ki
állapotba a gépkocsi személyre
szabásában, amikor utánfutót
vontat.
A gépkocsi személyre szabása
3 126.
A rendszer korlátai
A következő esetekben az első
gyalogosvédelem esetlegesen nem
észleli a gyalogost elöl vagy az
érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● A járműsebesség a 8 km/h - 80 km/h tartományon kívül esik
előremeneti
sebességfokozatban.
● Egy elöl lévő gyalogosig a távolság több mint 40 m.
● Kanyargós vagy dombos úton vezetéskor.

Vezetés és üzemeltetés213
Az oldalsó holttér-riasztó 10 km/h és
140 km/h sebesség között aktív.
140 km/h sebességnél gyorsabb
haladás esetén a rendszer kikapcsol,
amit mindkét külső tükörben a
gyengén világító B szimbólum jelez.
A sebesség csökkentésével a
figyelmeztető szimbólum kialszik. Ha a rendszer ezután járművet észlel a
vakzónában, a(z) B figyelmeztető
szimbólumok a megfelelő oldalon, a
normál módon kigyulladnak.
A jármű elindításakor mindkét külső
visszapillantó tükör kijelzője rövid
időre világít, hogy jelezze a rendszer
működését.
A rendszer bekapcsolható vagy
kikapcsolható az
Információs kijelzőn.
A gépkocsi személyre szabása
3 126.
A kikapcsolást a vezető információs
központban megjelenő üzenet jelzi.
Észlelési zónák
Az észlelési zónák a hátsó
lökhárítónál kezdődnek és kb. 3 m
kiterjedésűek hátrafelé és
oldalirányba. A zóna magassága a
talaj felett kb. 0,5 m és 2 m között van.
A rendszer kikapcsol, ha a jármű egyutánfutót vontat vagy ha egy
kerékpártartó van csatlakoztatva.
Az oldalsó holttér-riasztó úgy került
kialakításra, hogy ne vegye
figyelembe az álló tárgyakat, mint pl.
a szalagkorlátokat, oszlopokat,
járdaszegélyeket, falakat és
oszlopokat. A parkoló vagy szembe jövő járművek nem kerülnek
észlelésre.Meghibásodás
Normális körülmények között néhaelőfordul a téves riasztás, aminek az
esélye megnő nedves körülmények
között.
Az oldalsó holttér-riasztó nem
működik, amikor a hátsó lökhárító bal vagy jobb oldali sarka sárral, kosszal,
hóval, jéggel, iszappal borított, illetve
erős zivatar esetén.
Tisztítási útmutató 3 280.
Abban az esetben, ha a rendszer
meghibásodik vagy időszakos
problémák miatt nem működik, akkor a szimbólumok a tükrökben
folyamatosan világítanak és egy
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban. Kérjen
segítséget egy szerviztől.
Visszapillantó kamera A tolatókamera segíti a vezetőt
tolatás közben, oly módon, hogy
megjeleníti a jármű mögötti területet.
A kamera képét az információs kijelző jeleníti meg.

220Vezetés és üzemeltetés● A szélvédő környéke, ahol azelső kamera fel van szerelve,
nem tiszta vagy idegen tárgyak
befolyásolják, pl. matricák.
● Az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben.
● A nap közvetlenül a kamera lencsébe süt.
● A közlekedési táblák részben vagy teljesen takarásban
vannak, vagy rosszul
felismerhetők.
● A közlekedési táblák helytelenül vannak felszerelve vagy
megrongálódtak.
● A közlekedési jelzőtáblák nem felelnek meg a Bécsi konvenció
közlekedési jelzőtáblákra
vonatkozó előírásainak.
● A navigációs térkép adatok elavultak.Figyelem!
A rendszer arra készült, hogy
segítse a vezetőt a megadott
sebességtartományon belül a
közlekedési táblák
felismerésében. Ne hagyja
figyelmen kívül azon jelzőtáblákat, amelyeket a rendszer nem jelenít
meg.
A rendszer nem ismer fel a
hagyományos forgalmi táblákon
kívül más táblákat, melyek
sebességkorlátozás érvénybe
lépését vagy feloldását jelenthetik.
Ne engedje, hogy ez a különleges
funkció kockázatos vezetésre
csábítsa.
Mindig az útviszonyoknak
megfelelően válassza meg a
sebességét.
A vezetőt segítő rendszerek nem
mentesítik a gépkocsi vezetőjét a
gépkocsi használatának teljes
felelőssége alól.
Sávtartó rendszer
A sávtartó rendszer támogatja a
vezetőt abban, hogy elkerülje a sávot jelző vonalak akaratlan túllépését. Az
első kamera figyeli a
sávfelfestéseket, amelyek között a
jármű halad. Ha a jármű az irányjelző
használata nélkül megközelít egy
sávfelfestést, a kormánykerék kissé
elfordul, hogy visszahelyezze a
járművet a sávba. Fordítsa a
kormánykereket ugyanabba az
irányba, ha a rendszer kormányzása
nem elegendő. Fordítsa a
kormánykereket az ellenkező irányba egy kicsit, ha sávváltást tervez.
A sávtartó rendszer optikai
figyelmeztetéssel tájékoztatja a
vezetőt a mozgási pálya korrekciója
során. Ha a rendszer nem képes
elkerülni a vonal átlépését, akkor
kiegészítő hangjelzést ad.
Akaratlan sávelhagyás feltételezett: ● az irányjelző lámpák használatának hiányában
● az irányjelző lámpákat a sávelhegyással ellenkező
irányba használva

Vezetés és üzemeltetés221● fékezés nélkül
● gyorsítás nélkül
● aktív kormányzás nélkül
Megjegyzés
A rendszer inaktív lehet, amikor az
észlelt sávfelfestések nem
egyértelműek vagy elégtelenek,
például építési területeken.
Megjegyzés
A rendszer kikapcsolható, ha olyan
sávokat észlel, amelyek túl
keskenyek, túl szélesek vagy túl
kanyargósak.
BekapcsolásA sávtartó rendszer bekapcsolása a
a megnyomásával történik. A
rendszer bekapcsolt állapotát a
gombban lévő LED világítása jelzi.
Ha a műszeregységben lévő a
ellenőrzőlámpa zölden világít, a
rendszer támogatásra kész.
A rendszer 60 km/h és 180 km/h
közötti sebességnél működőképes,
és ha van az úton sávfelfestés.
A rendszer kissé elfordítja a kormányt
és a a ellenőrzőlámpa sárgára vált,
ha a jármű megközelít egy észlelt
sávfelfestést az irányjelző lámpáknak abba az irányba történő használata
nélkül.
A rendszer riaszt a a villogásával és
három hangjelzéssel, az adott
irányból, ha jelentősen elhagyja a
sávot.
A rendszer csak akkor működőképes,
amikor sávfelfestést észlel.
Ha a rendszer csak az útnak az egyik
oldalán észlel sávfelfestést, akkor
csak azon az oldalon nyújt
támogatást.
A sávtartó rendszer elengedett kézzel vezetést észlel. Ebben az esetben
felugrik egy üzenet a Vezető
Információs Központban és
megszólal egy hangjelzés, míg a
sávtartó rendszer elengedett kézzel
vezetést észlel.
Kikapcsolás A rendszer kikapcsolása a a
lehetőséggel történik, a LED a
gombban kialszik.
A rendszer automatikusan kikapcsol,
amikor egy utánfutót csatlakoztat.
Meghibásodás A rendszer teljesítményét
befolyásolhatja:
● A szélvédő nem tiszta vagy idegen tárgyak érintik, pl.
matricák
● Elől közeli jármű

Autóápolás233Általános információk
Tartozékok és gépjármű módosulatok
Javasoljuk, hogy csak eredeti
alkatrészeket és tartozékokat
használjon, és kifejezetten az Ön
gépkocsi típusához kifejlesztett gyári alkatrészeket. Nem tudjuk más
gyártmányok megbízhatóságát
felmérni és szavatolni - még akkor
sem, ha azokat az illetékes
hatóságok valamely egyéb formában
engedélyezték.
A standard gépjármű specifikáció bármely módosítása, átalakítása
vagy egyéb megváltoztatása
(korlátozás nélkül beleértve a
szoftvermódosításokat, az
elektronikus vezérlőegységek
módosítását) érvénytelenítheti az Opel által vállalt garanciát. Továbbá
az ilyen módosítások kihathatnak a
vezetőt segítő rendszerekre, az
üzemanyag-fogyasztásra, a CO 2-
kibocsátásra és a jármű egyéb
kibocsátásaira. Érvényteleníthetik a
jármű működési engedélyét is.Figyelem!
Amikor a gépjárművet vonaton vagy autómentőn szállítják, a
sárvédők sérülhetnek.
Rendszámtábla-tartó
A radar rendszer megfelelő
működésének biztosítása
érdekében, ne használjon
rendszámtáblatartót az első
lökhárítón.
Gépjármű tárolása
Hosszú ideig történő tárolás Ha a gépkocsit több hónapos
időtartamra leállítja:
● Mossa le és viaszolja a gépkocsit.
● Ellenőriztesse a védőviaszt a motortérben és az alvázon.
● Tisztítsa meg és konzerválja a gumitömítéseket.
● Töltse teljesen fel az üzemanyagtartályt.
● Cserélje le a motorolajat.
● Eressze le a szélvédőmosó tartályt.
● Ellenőrizze a hűtőfolyadék fagy- és korrózióvédelmét.
● A gumiabroncsok levegőnyomását állítsa be a
teljes terhelésnek megfelelő
értékre.
● Tárolja a gépkocsit száraz és jó szellőzésű helyiségben.
Kapcsoljon első vagy
hátrameneti sebességfokozatba,
illetve kapcsolja a

Autóápolás253Motorházi biztosítékdoboz
A biztosítékdoboz a motortér bal első
részén található.
Pattintsa ki a fedelet és távolítsa el.
SzámÁramkör1Indítómotor2Indítómotor3Kipufogó érzékelő4Motor vezérlőegység5Motor funkciók / Levegősza‐
bályozó tolattyú6Sebességváltó vezérlő‐
egység7Első ütközésriasztó / alkal‐
mazkodó sebességtartó8Motor vezérlőegység9Elektronikus légkondicionáló
rendszer10Dízel kipufogórendszer11Csomagtérajtó zárrendszer /
sebességváltó12Ülés derékmasszázs13Utóforraló szivattyú / dízel
kipufogórendszer14Dízel kipufogórendszer15Kipufogó érzékelő16Üzemanyag-befecskendezés17Üzemanyag-befecskendezés

Autóápolás265Válassza a következő pontokat● Enyhe a komfort nyomáshoz,
legfeljebb három személy
esetén.
● Eco a gazdaságos nyomáshoz,
legfeljebb három személy
esetén.
● Max. teljes terhelés esetén.
Automatikus tanulási funkció
Kerékcsere vagy a kerék pozíciók
cseréje után a járműnek körülbelül
20 percig álló helyzetben kell lennie,
mielőtt a rendszer újraszámítja a
paramétereket. Az ezután következő
tanulási folyamat max. 10 percig
tartó, 40 - 100 km/h
sebességtartományban vezetést
igényel. Kerülje, hogy ezen a
tartományon kívül vezet hosszabb
ideig. Ha lehetséges, használjon
vidéki utat vagy ahhoz hasonlót, ami
lehetővé teszi a folyamatos vezetést.
A betanulási folyamat alatt $
jelenhet meg a kijelzőn vagy a
nyomásértékek váltakozhatnak a
Vezető Információs Központban.Győződjön meg róla, hogy az
abroncsterhelési állapot a kiválasztott
nyomásnak megfelelően van
beállítva 3 116.
Ha probléma fordul elő a tanulási folyamat során, egy hibaüzenet
jelenik meg a Vezető Információs
Központban. w villog 60 másodpercig
és utána folyamatosan világít.
Ha ez történik, ismételje meg a
tanulási folyamatot. Maradjon a
járművel álló helyzetben kb. 20 percig és utána vezessen újra 10 percig afent leírtak szerint.
Futófelület mélység
Rendszeres időközönként
ellenőrizze a mintázat mélységét.
A gumiabroncsokat biztonsági
okokból a 2-3 mm-es (téli
gumiabroncs esetén 4 mm-es)
profilmélység elérésekor ki kell
cserélni.
Biztonsági okokból javasoljuk, hogy az azonos tengelyen lévő
gumiabroncsok futófelületeinek
mélysége 2 mm-nél jobban ne
térjenek el egymástól.
Ha a minta a kopásjelzőig (TWI)
lekopott, akkor elérte a rendeletileg
engedélyezett legkisebb
profilmélységet, azaz a profilmélység
már csak 1,6 mm. Helyüket a
gumiabroncs oldalfalán látható jel
mutatja.
Ha az első abroncsokon nagyobb
kopás észlelhető, cserélje meg
időszakosan az első és a hátsó
kerekeket. Gondoskodjon róla, hogy
a kerekek forgási iránya ugyanaz maradjon.
A gumiabroncsok öregednek, még
akkor is, ha nem használják őket.
Javasoljuk a gumiabroncsokat
legkésőbb 6 év után lecserélni.

Autóápolás26912.A teljes tömítőanyag mennyiség a
gumiabroncsba jut. Ezután a
gumiabroncs felfújódik.
13. Az előírt gumiabroncs- levegőnyomást 10 percen belül el
kell érnie.
Gumiabroncsnyomás 3 298.
Amikor elérte a megfelelő
nyomást, kapcsolja ki a
kompresszort.
Ha 10 percen belül nem éri el az
előírt levegőnyomást,
csatlakoztassa le a
javítókészletet. Forgassa meg
egy fordulattal a kereket.
Csatlakoztassa ismét a
gumiabroncs-javító készletet,
majd folytassa 10 percig a
feltöltést. Ha az előírt
levegőnyomás így sem érhető el,
akkor a gumiabroncs túlságosan
sérült. Kérjen segítséget egy
szerviztől.
A túlnyomást engedje le a
nyomásmérő felett lévő gombbal.
Változattól függően a gomb a
levegőtömlőn is elhelyezkedhet.
Ne működtesse a kompresszort
10 percnél hosszabb ideig.
14. Csatlakoztassa le a gumiabroncs-
javítókészletet. Nyomja meg a
reteszelőfület, hogy kivehesse a
tömítőanyag-tartályt a keretből. A levegőtömlőt csavarja rá a
tömítőanyag-tartály szabad
csatlakozójára. Ezzel
megelőzheti a tömítőanyag
szivárgását. Tegye vissza a
javítókészletet a csomagtartóba.
15. Egy darab ronggyal törölje le a fölösleges tömítőanyagot.
16. Vegye le a megengedett legnagyobb sebességet feltüntető
címkét a tömítőanyag-tartályról,
és ragassza a vezető látóterébe.
17. Azonnal induljon el, hogy a tömítőanyag egyenletesen
eloszoljon a gumiabroncsban.
Körülbelül 10 km, de nem több
mint 10 perc után álljon meg, és
ellenőrizze a gumiabroncs
levegőnyomását. Ilyenkor a
kompresszor levegőtömlőjét
csatlakoztassa közvetlenül a
gumiabroncs szelepére.