2020 OPEL ASTRA K sebesség tartó

192Vezetés és üzemeltetésFelsőszintű kijelzőn az alkalmazkodó
sebességtartó szimbóluma C zöldről
fehérre vált, amikor a rendszert
inaktiválja, de nem kapcsolja ki.9 Figyelmeztetés
Az alkalmazkodó sebességtartó
kikapcsolásakor azonnal teljes
mértékben a vezetőnek kell
fékeznie és a motort szabályoznia.
A rendszer kikapcsolása
Nyomja meg a v gombot az
alkalmazkodó sebességtartó
kikapcsolásához. Az C
ellenőrzőlámpa kialszik a Vezető
Információs Központban. A rendszer
törli az eltárolt sebességet.
A gyújtás kikapcsolásával kikapcsol
az alkalmazkodó sebességtartó is és
törlődik a tárolt sebesség.
A vezető figyelme ● Az alkalmazkodó sebességtartót kanyargó vagy hegyi utakon
körültekintően alkalmazza, mivel
a rendszer elveszítheti az elöl
haladó járművet, és időre van
szüksége, hogy újra észlelje azt.
● Ne használja a rendszert csúszós úton, mert gyors
változást okozhat az abroncsok
tapadásában (kerékkipörgés),
így elveszítheti a jármű feletti
uralmat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót esőben, hóban
vagy nagy koszban, mivel a
radaros érzékelőt vízréteg, por,
jég vagy hó takarhatja el. Ez
csökkentheti vagy teljesen
megszüntetheti a láthatóságot.
Az érzékelő eltakarása esetén
tisztítsa meg az érzékelő
burkolatát.
A rendszer korlátai9 Figyelmeztetés
A rendszer automatikus fékereje
nem engedi meg az erőteljes
fékezést és a fékezési szint lehet,
hogy nem elegendő egy ütközés
elkerüléséhez.
● Egy hirtelen sávváltás esetén, a rendszernek bizonyos időre vanszüksége az elöl haladó jármű
észleléséhez. Így, amikor egy új
járművet észlel, előfordulhat,
hogy a rendszer gyorsít, fékezés
helyett.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
szembejövő forgalmat.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
gyalogosokat és állatokat a
fékezésnél és továbbhajtásnál.
● Az alkalmazkodó sebességtartó csak kis sebességnél veszi
figyelembe az álló járműveket.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót, amikor egy
utánfutót vontat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót a 10%-nál
nagyobb lejtésű utakon.

Vezetés és üzemeltetés193Kanyarulatok
Az alkalmazkodó sebességtartó a
centrifugális erő alapján számítja ki
az előrejelzett útvonalat. Ez az előre
jelzett útvonal figyelembe veszi az
aktuális kanyarulat karakterisztikáját,
de nem tudja figyelembe venni a
későbbi kanyarváltozást. A rendszer
elveszítheti az elöl haladó járművet
vagy egy olyan járművet vehet
figyelembe amelyik nincs az adott
sávban. Ez előfordulhat kanyarba
érkezéskor vagy onnan kijövetelkor,
illetve ha a kanyar erősebbé vagy
gyengébbé válik. A kamera az
észlelhető sávfelfestések alapján
bizonyos korrekciót alkalmaz. Az A
ellenőrzőlámpa kialszik, ha már nem
észlelhető elől haladó jármű.
Ha a centrifugális erő túl nagy egy
kanyarban, a rendszer kissé lelassítja a járművet. Ez a fékezési szint nem
elegendő a kanyarban való
kisodródás elkerüléséhez. A vezető felelőssége a kiválasztott sebesség
csökkentése egy kanyarba való
érkezéskor, és általában, a sebesség módosítása az út típusának és a
fennálló sebességkorlátozásoknak
megfelelően.
Autópályák
Az autópályákon a sebességet a
helyzetnek és az időjárásnak
megfelelően állítsa be. Mindig vegye
figyelembe, hogy az alkalmazkodó
sebességtartó korlátozott
látótávolsággal, fékezési szinttel
rendelkezik és bizonyos időre van
szüksége van ahhoz, hogy
ellenőrizze, van-e jármű az útjában
vagy sem. Továbbá az alkalmazkodó sebességtartó úgy van tervezve,
hogy olyan későn fékezzen,
amennyire lehetséges, hogy sávot
lehessen váltani az automata fékezés előtt. Az alkalmazkodó sebességtartó
esetlegesen nem lehet képes a jármű
időben való fékezésére egy ütközés
elkerüléséhez, egy sokkal lassabb
jármű felbukkanása vagy egy
sávváltást követően. Ez különösen
igaz gyors vezetés közben vagy ha
rosszak a látási viszonyok az
időjárási körülmények miatt.
Miközben be- vagy kihajt egy
autópályára/-ról, az alkalmazkodó
sebességtartó elveszítheti az elöl
haladó járművet és a beállított
sebességre gyorsulhat. Ebből az
okból kifolyólag, csökkentse a
beállított sebességet a kihajtás vagy
behajtás előtt.
A jármű haladási sávjának változása
Ha egy másik jármű belép az Ön
haladási sávjába, az alkalmazkodó
sebességtartó először akkor veszi
figyelembe a járművet, amikor az
teljesen az Ön sávjába került. Legyen

194Vezetés és üzemeltetéskészenlétben a cselekvésre és afékpedál benyomására, amennyiben
gyorsabb fékezésre van szükség.
Megfontolandók emelkedő és
utánfutó vontatása esetén9 Figyelmeztetés
Ne használjon alkalmazkodó
sebességtartót meredek dombos
utakon.
A rendszer teljesítménye
emelkedőkön függ a jármű
sebességétől, a terhelésétől, a
forgalmi viszonyoktól és az út
lejtésétől. A rendszer esetlegesen
nem észlelheti a sávjában haladó
járművet, ha emelkedőn halad. A
teljes sebességtartományú
alkalmazkodó sebességtartó
automatikusan kikapcsol, amint a
jármű megáll egy 10%-ot meghaladó
emelkedőn vagy lejtőn. Ebben a
szituációban legyen felkészült a
gépjármű irányításának átvételére.
Ne feledje, hogy a fék alkalmazása
kikapcsolja a rendszert.
Radaros egység
A radaros egység a hűtőrács mögé
van felszerelve, a márkajelzés mögé vagy alá.
Rendszámtábla-tartó 3 233.
9 Figyelmeztetés
A radar egységet a gyártás során
gondosan beállították. Ezért
frontális ütközés esetén ne
használja a rendszert. Az első
ütköző sértetlennek tűnhet, a
mögötte lévő érzékelő pozíciója
azonban elmozdulhatott, és lehet,
hogy nem megfelelően reagál.
Egy balesetet követően forduljon
szervizhez, hogy ellenőrizzék és
beállítsák a radaregység
helyzetét.
Beállítások
A beállítások az információs kijelző
gépkocsi személyre szabási
menüjében módosíthatók.
Válassza ki az adott beállítást a
Beállítások I Jármű menüben az
információs kijelzőn.
Információs kijelző 3 122.
A gépkocsi személyre szabása
3 126.

Vezetés és üzemeltetés195MeghibásodásHa az alkalmazkodó sebességtartó
valamilyen időszakos probléma (pl.
jég miatti lefagyás, túlmelegedett
fékek vagy kis sebességű
manőverek) miatt nem működik vagy
ha állandó rendszerhiba áll fenn,
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Tájékoztató üzenetek 3 124.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni a frontális
ütközések okozta károkat.
Ha a gépjármű hagyományos
sebességtartóval van felszerelve az
első ütközés riasztó az első kamerát
használja a szélvédőben egy
közvetlenül előtte lévő jármű
észlelésére.
Ha a gépjármű alkalmazkodó
sebességtartóval van felszerelve az
első ütközés riasztó a radarérzékelőt
használja egy a sávjában közvetlenül előtte lévő jármű észlelésére.
Rendszámtábla-tartó 3 233
A A ellenőrzőlámpa egy
gépjárművet jelez a jármű előtt.
Ha egy közvetlenül a járművük előtt
lévő jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezető
információs központban.
Előfeltétel, hogy az első kamerával
vagy radarérzékelővel felszerelt első
ütközés riasztó rendszer ne legyen
kikapcsolva a gépkocsi személyre
szabása menüben 3 126.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó az első
kamerával észleli a járműveket és
automatikusan működik minden
sétatempó feletti sebességnél.
Az első ütközés riasztó a
radarérzékelővel észleli a járműveket és automatikusan működik minden
sétatempó feletti sebességnél.
A vezető riasztása
Egy elöl haladó jármű ellenőrzőlámpa
A kezd zölden világítani a
műszeregységben, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási útvonalon.
A A ellenőrzőlámpa sárgára vált,
amikor az elöl haladó járműig a
távolság túl kicsire csökken vagy túl
gyorsan közelít meg egy másik
járművet.Figyelem!
Ennek az ellenőrzőlámpának a
színes világítása nem felel meg a
helyi közlekedési szabályoknak a
követési távolságot illetően. A
vezető viseli mindenkor a teljes
felelősséget a biztonságos
követési távolság fenntartásáért a
vonatkozó közlekedési szabályok, időjárási- és útviszonyok stb.
szerint.

196Vezetés és üzemeltetés
Amikor egy elöl haladó járművel
történő potenciális ütközés fenyeget,
akkor az ütközésriasztó szimbólum
ugrik fel a vezetői információs
központban és a járművezetőt
hangjelzés figyelmezteti.
Nyomja le a féket és kormányozza a
járművet, ha a helyzet azt kívánja.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
Nyomja meg a V vagy E gombot a
riasztási érzékenység közeli,
közepes vagy távoli lehetőségre
állításához.
Az első gombnyomás az aktuális
beállítást mutatja a Vezető
Információs Központban. A további gombnyomások megváltoztatják ezt
a beállítást. A kiválasztott beállítás
addig megmarad, míg meg nem
változtatják. A riasztás időzítése a
járműsebességtől függően változik.
Minél gyorsabb a gépjármű, annál
távolabb történik meg a riasztás. A
riasztás időzítésének kiválasztásakor
vegye figyelembe a közlekedési és
időjárási feltételeket.Ne feledje, hogy a riasztás időzítési érzékenysége megosztásra kerül az
alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállításával is. Így a riasztási
időzítés módosítása megváltoztatja
az alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállítását.
Kikapcsolás
A rendszer a személyre szabás
menüben kapcsolható ki 3 126.
Ha az első ütközés riasztó ki lett
kapcsolva, a riasztási érzékenység
"közepes"-re áll, amikor legközelebb
bekapcsolja a gyújtást.

198Vezetés és üzemeltetésFelsőszintű kijelzőn válassza a Info
menüt a kormánykerék gombok
segítségével és nyomja meg a o
gombot a követési távolság kijelzés kiválasztásához 3 116.
A legkisebb jelzett távolság
0,5 másodperc.
Ha nincs elöl haladó jármű vagy ha a
jármű a tartományon kívül van, két
kötőjel jelenik meg: -.- sec.
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, ez az oldal a követési távolság
helyett a riasztási érzékenység
beállítását mutatja 3 187.
Aktív vészfékezés
Aktív vészfékezés segíthet a
közvetlenül elöl haladó járművekkel
és tárgyakkal való ütközések által
okozott károk és sérülések
csökkentésében, amikor az ütközés
már nem elkerülhető manuális
fékezéssel vagy kormányzással. Mielőtt az aktív vészfékezés
aktiválódik, a vezetőt az első ütközés
riasztó figyelmezteti 3 195.
A funkció különböző bemeneteket
használ (pl. kamera érzékelő,
radarérzékelő, féknyomás,
járműsebesség) a frontális ütközés
valószínűségének kiszámításához.9 Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető felelősségét a jármű
vezetéséért és az előre
figyelésért. A funkciója csak
kiegészítésre korlátozódik, hogy
csökkentse a jármű sebességét
egy ütközés előtt.
A rendszer lehet, hogy nem reagál állatokra. Egy hirtelen sávváltás
esetén, a rendszernek bizonyos
időre van szüksége az elöl haladó
jármű észleléséhez.
A vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez.
Működés
Ha csak első kamerával van
felszerelve, az aktív vészfékezés
előremeneti sebességfokozatban
sétatempó felett a 80 km/h
sebességig működik.
A radarérzékelős aktív vészfékezés
előremeneti sebességfokozatban
sétatempó felett minden sebességnél
működik.
Rendszámtábla-tartó 3 233.
Előfeltétel, hogy az első ütközés
riasztó aktív vészfékezés ne legyen
kikapcsolva a gépkocsi személyre
szabása menüben 3 126.

Vezetés és üzemeltetés199A rendszer részei:● fék-előkészítő rendszer
● vészhelyzeti automatikus fékezés
● előrenéző fékasszisztens
● intelligens fékasszisztens (csak radarérzékelőnél)
Fék-előkészítő rendszer Amikor egy elöl haladó járművet
olyan gyorsan közelít meg, hogy
ütközés várható, a fék-előkészítő
rendszer kissé nyomás alá helyezi a
fékeket. Ez csökkenti a reakcióidőt,
ha manuális vagy automata fékezés
szükséges.
A fékrendszer elő van készítve, így a
fékezés gyorsabban történhet.
Ha csak első kamerával van
felszerelve, a rendszer 80 km/h
sebességig működik.
Vészhelyzeti automatikus
fékezés
A fék-előkészítő rendszer
bekapcsolását követően, és
közvetlenül a fenyegető ütközés előtt,a funkció automatikusan
korlátozottan fékez, hogy csökkentse
az ütközés behatási erejét vagy
megakadályozzon egy karambolt. A
helyzettől függően a jármű
automatikusan enyhén vagy erősen fékezhet. Ez az első automatikus
fékezés csak akkor történik meg, ha
egy jármű észlelhető elől, amit jelez a
gépjármű elől kijelző A 3 195.
Ha csak első kamerával van
felszerelve, a rendszer 80 km/h
sebességig működik.
40 km/h sebesség alatt a rendszer teljes fékezést tud végrehajtani.
A vészhelyzeti automatikus fékezés a teljes leállásig lassíthatja a járművet,
hogy megpróbálja elkerülni a
lehetséges ütközést. Ha ez
megtörténik, a vészhelyzeti
automatikus fékezés bekapcsolhatja
az elektromos rögzítőféket, hogy
állóhelyzetben tartsa a járművet. A
kiengedéséhez nyomja meg az
elektromos rögzítőfék gombját vagy
határozottan nyomja meg a
gázpedált.9 Figyelmeztetés
A vészhelyzeti automatikus
fékezés egy vészhelyzeti
ütközésre felkészítő funkció és
nem az ütközések elkerülésére
lett tervezve. Ne hagyatkozzon a
rendszerre a jármű fékezésében.
A vészhelyzeti automatikus
fékezés nem fog fékezni a
működési sebességtartományán
kívül és csak az észlelt járművekre
reagál.
Előrenéző fékasszisztens
A fékezés-előkészítő rendszer és a
vészhelyzeti automatikus fékezés
mellett, az előrenéző fékasszisztens
funkció a fékasszisztenst
érzékenyebbé teszi. Ezért a fékpedál kevésbé erőteljes megnyomása
azonnali erős fékezést eredményez. Ez a funkció segíti a vezetőt a
gyorsabb és erősebb fékezésben az
elkerülhetetlen ütközés előtt.
Ha csak első kamerával van
felszerelve, a rendszer 85 km/h
sebességig működik.

202Vezetés és üzemeltetésAz első gyalogosvédelem észlelni és
figyelmeztetni tud a gyalogosokra
előremeneti sebességfokozatban
8 km/h és 80 km/h közötti
sebességnél. Ezen kívül az Első
gyalogosvédelem fékerőt tud növelni
vagy automatikusan tudja fékezni a
járművet.
Nappali vezetésnél a rendszer max.
kb. 40 m távolságig észlel
gyalogosokat. Éjszakai vezetésnél a
rendszer teljesítménye korlátozott.
Az első gyalogosvédelem Ki,
Riasztás vagy Riasztás és fékezés
állásba kapcsolható a gépkocsi
személyre szabásban 3 126.9 Veszély
Az első gyalogos fékezés nem ad
riasztást vagy nem fékezi le
automatikusan a járművet, ha nem észlel gyalogost.
A rendszer lehet, hogy nem észlel
gyalogosokat, beleértve a
gyerekeket, amikor a gyalogos
nem közvetlenül a jármű előtt van,
nem teljesen látható, nem
kiegyenesedve áll vagy egy
csoportnak a tagja.
Első gyalogosvédelem magába
foglalja:
● elől a gyalogosok észlelését● első gyalogosriasztást
● automatikus fékezést
Elől a gyalogosok észlelését
Elöl kb. 40 m távolságig jelez egy
gyalogost az 7 ellenőrzőlámpa a
műszeregységben.
Első gyalogosriasztás
Amikor túl gyorsan közelít meg egy
észlelt gyalogost, akkor az ütközési
figyelmeztetés szimbóluma ugrik fel a vezető információs központban.
Figyelmeztető hangjelzés hallható. A
fékrendszer felkészülhet arra, hogy a
vezető fékezése gyorsabban történik, ami egy rövid, enyhe lassulást
okozhat. Folytassa a fékpedál
nyomását szükség szerint.
Sebességtartó vagy alkalmazkodó
sebességtartó kikapcsolhat, amikor
első gyalogosriasztás történik.
Automatikus fékezés Ha egy közvetlenül elöl lévő
gyalogossal történő ütközés fenyeget
és a fékek nem lettek lenyomva, az
Automatikus fékezés fékezhet
mérsékelten vagy erőteljesen. Ez
segíthet elkerülni néhány nagyon kis