2020 MAZDA MODEL CX-5 ECO mode

Monitor de economía de combustible*
Para vehículos con audio tipo B, el estado de control, el consumo de combustible, y la
efectividad
*1 cambian y se pueden exhibir usando cada ícono en la exhibición.
Además, después de completar un viaje, la eficiencia de energía total al día se exhibe en la
pantalla de finalización cuando se enciende la exhibición de finalización.
1. Seleccione el ícono
en la pantalla inicial para exhibir la pantalla de aplicaciones.
2. Seleccione el “Ahorro de Combustible”.
3. Seleccione el icono
situado en la parte inferior izquierda de la pantalla para visualizar
el menú en la parte inferior de la pantalla.
4. Seleccione el ícono en el menú y realice la operación. Cada ícono funciona de la siguiente manera:
Indicación en la pant alla Estado de control
Esconde la exhibición del menú.
Exhibe la pantalla de aplicaciones.
Cambia el monitor de economía de combustible en-
tre estado de control, consumo de combustible, y efec-
tividad
*1.
Repone los datos de economía de combustible.
Exhibe la siguiente pantalla de ajuste.
Exhibición de finalización de conexión/desconexión(Con tablero de instrumentos tipo C)
Conexión/desconexión para función que sincroniza
(vincula) la reposición de los datos de ahorro de
combustible con el cuenta kilómetros parcial (TRIP
A)
*1 Con función i-stop.
NOTA
La pantalla del monitor de ahorro de combustible después que el encendido se cambia de
ON a OFF cambia a la pantalla del monitor de ahorro de combustible original cuando se
vuelve a conectar el encendido.
▼ Exhibición de consumo de combustible
Se exhibe la información respecto a la economía de combustible.
Al conducir
Monitor de economía de combustible
*Algunos modelos4-133
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Selección de marcha*
La selección de marcha es un sistema que cambia el modo de conducción del vehículo.
Cuando se selecciona el modo deportivo, se mejora la respuesta del vehículo al uso el
acelerador. Esto le brinda una aceleración rápida adicional que puede ser necesaria para
realizar maniobras con seguridad como cambiar de carril, entrar en carreteras o pasar a otros
vehículos.
PRECAUCIÓN
No use el modo deportivo al conducir en caminos resbalosos como caminos húmedos o
cubiertos de nieve. Podría causar patinadas de los neumáticos.
NOTA
Cuando se haya seleccionado el modo deportivo, el motor funcionará a mayores
velocidades y el consumo de combustible aumentará. Mazda recomienda que cancele el
modo deportivo cuando conduce normalmente.
El modo de conducción no se puede cambiar en las siguientes condiciones:
Cuando el ABS/TCS/DSC está funcionando
El sistema de visualización del sistema de control de crucero de radar de Mazda con la
función Stop & Go (MRCC con función Stop & Go) / sistema de control de crucero de
radar de Mazda (MRCC)/ sistema de control crucero de radar de Mazda está
funcionando.
Se gira el volante abruptamente
▼ Interruptor de selección de marcha
Oprima el interruptor de selección de
marcha hacia adelante ("
") para
seleccionar el modo deportivo.
Tire del interruptor de selección de marcha
hacia atrás ("
") para cancelar el modo
deportivo.

Al conducir
Selección de marcha
4-140*Algunos modelos
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Sistema de control de luces de carretera (HBC)*
El HBC determina las condiciones en la parte delantera del vehículo mientras conduce en la
oscuridad usando la cámara de detección delantera (FSC) para cambiar automáticamente los
faros entre las luces de carretera y las luces de cruce.
Consulte la sección Cámara sensora hacia adelante (FSC) en la página 4-268.
Mientras conduce el vehículo a una velocidad de aproximadamente 30 km/h o más, los faros
cambian a luces de carretera cuando no hay vehículos delante suyo o aproximándose en la
dirección opuesta.
El sistema cambia los faros a luces de cruce cuando ocurre una de las siguientes cosas:
El sistema detecta un vehículo o los faros/luces de un vehículo que se aproxima en
dirección opuesta.
Se conduce el vehículo por caminos alumbrados a lo largo por luces o en calles bien
iluminadas de ciudades y pueblos.
Se conduce el vehículo a menos de aproximadamente 20 km/h.
Cámara de detección
delantera (FSC)
La distancia de reconocimiento de
la cámara de detección delantera
(FSC) varía de acuerdo con las
condiciones del entorno.
La advertencia se enciende cuando el sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Consulte al concesio
nario autorizado Mazda y haga inspeccionar el
vehículo, en la página 7-48.
PRECAUCIÓN
 No ajuste la altura del vehículo, modifique los faros, o desmonte la cámara, de lo contrario
el sistema podría funcionar normalmente.
 No confíe excesivamente en el HBC y conduz ca el vehículo mientras presta suficiente
atención a la seguridad. Si fuera necesari o cambie manualmente los faros entre luces de
carretera y luces de cruce.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-150*Algunos modelos
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Sistema de reconocimiento de señales de tránsito (TSR)*
El TSR ayuda a prevenir al conductor de desc uidar las señales de tránsito, y provee apoyo a
la conducción segura exhibiendo las señales de tránsito en la pantalla de conducción activa
que son reconocidas por la cámara de detección delanter a (FSC) o grabada en el sistema de
navegación mientras conduce el vehículo.
El TSR muestra las señales de límite de velo cidad (incluidas las señales auxiliares), no
entrar, y adelantamiento prohibido (tipo parabrisas).
Si la velocidad del vehículo excede la señal de límite de velocidad indicada en la
visualización de conducción activa mientras se conduce el vehículo, el sistema notifica al
conductor usando la indicación en la visualización de conducción activa y un sonido de
advertencia.
NOTA
El TSR no está disponible en al gunos países o regiones. Para más información respecto a
los países o regiones, consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
El TSR funciona solo si se inserta la tarjeta SD del sistema de navegación (original
Mazda) en la ranura de tarjeta SD. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado de Mazda para obtener más información.
Señal reconocida
Señal mostrada
Indicación del visualizador de
conducción activa Indicación del visualizador de
conducción activa
Al conducir
i-ACTIVSENSE
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Sistema de apoyo de reconocimiento de la distancia
(DRSS)
*
El DRSS mide la distancia entre su vehículo y un vehículo delante usando un sensor de
radar (delantero) mientras la velocidad del vehículo es aproximadamente 30 km/h o mayor,
y si su vehículo se acerca a un vehículo delante más cerca que lo apropiado para mantener
distancia entre los vehículos de acuerdo a la velocidad del vehículo, se mostrará una
notificación en la exhibición de conducción activa para advertirle que mantenga una
distancia segura del vehículo situado delante del suyo.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el DRSS y siempre conduzca cuidadosamente:
La habilidad para detectar un vehículo delante de l suyo está limitada al tipo de vehículo, las
condiciones meteorológicas y las condiciones del tránsito. Por lo tanto, si no se usan
correctamente los pedales del acelerador y los frenos podría resultar en un accidente.
Verifique siempre la seguridad en la zona de alrededor y pise el pedal del freno o pedal del
acelerador mientras mantiene una distancia segura de los vehículos precedentes o los
vehículos que se acercan.
NOTA
El DRSS funciona cuando se cumplen todas las siguientes condiciones:
El encendido está en la posición ON.
El DRSS está activado.
La palanca selectora se encuentra en un a posición diferente de marcha atrás (R).
La velocidad del vehículo es de 30 km/h o más.
Los objetos que han activado el sistema son vehículos de 4 ruedas.
El DRSS también podría funcionar en pr esencia de motocicletas y bicicletas.
El DRSS no funcionará normalmente en las siguientes condiciones:
El control de estabilidad dinámica (DSC) tiene un malfuncionamiento.
El vehículo delante suyo viaja a extremadamente lenta velocidad.
El sistema no funcionar con los siguientes objetos:
Vehículos que se aproximan en la dirección opuesta.
Objetos estacionarios (vehículos estacionados, obstrucciones)
▼Indicación en la pantalla
El estado de funcionamiento del DRSS se indi
ca en el visualizador de conducción activa o
en el visualizador multinformación. Respecto a los malfuncionamientos, verifique las
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-168*Algunos modelos
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Alerta de atención de conductor (DAA)*
La DAA es un sistema que detecta la fatiga del conductor y una disminución de la atención,
y anima al conductor a tomar un descanso.
Cuando se conduce el vehículo dentro de las líneas de carriles a aproximadamente 65 a 140
km/h, la DAA estima la cantidad de fatiga acumulada y la pérdida de atención del conductor
basándose en la información de la cámara de detección delantera (FSC) y otra información
del vehículo, y recomienda al conductor a tomar un descanso usando una indicación en el
visualizador multinformación y un sonido de advertencia.
Use la DAA en una autopista o carretera.
Consulte la sección Cámara sensora hacia adelante (FSC) en la página 4-268.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en la DAA y conduzca siempre cuidadosamente:
La DAA detecta el cansancio y la disminución de la atención y alienta al conductor a tomar
un descanso, sin embargo, no fue diseñado para evitar que el vehículo se desvíe. Si confía
demasiado en la DAA, se podría producir un accidente. Conduzca cuidadosamente y use el
volante correctamente.
Además, el sistema podría no detectar correc tamente el cansancio y la disminución de la
atención dependiendo del tránsito y las co ndiciones de conducción. El conductor debe
descansar lo suficiente para conducir con seguridad.
NOTA
La DAA funciona cuando se cumplen todas las siguientes condiciones.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-172*Algunos modelos
CX-5_8HD7-SP-18K_Edition1 2018-9-25 9:54:30

Si hay un problema con el sistema MRCC, se mostrará un mensaje en el visualizador
multinformación. Verifique el visualizador central para comprobar el problema y luego haga
inspeccionar su vehículo por un técnico experto, recomendamos que acuda a un técnico
autorizado Mazda.
Consulte la sección Mensaje indicado en la exhibición en la página 7-67.
▼Advertencia de proximidad
Si su vehículo se acerca rápida
mente al vehículo situado delante del suyo debido a que el
vehículo aplica los frenos repentinamente mientras está conduciendo con el control de
avance, la advertencia sonora se activa y la luz de aviso de frenos aparece en la pantalla.
Verifique siempre la seguridad del área situada alrededor del vehículo y pise el pedal del
freno mientras mantiene una distancia segura respecto al vehículo que le precede. Además,
mantenga una distancia segura con los vehículos situados detrás del suyo.
NOTA
En los siguientes casos, las advertencias y los frenos podrían no activarse incluso si su
vehículo comienza a acercarse al vehículo delante del suyo.
Conduce su vehículo a la misma velocidad que el vehículo delante del suyo.
Directamente después que haya ajustado el sistema MRCC.
Directamente después de haber soltado el pedal del acelerador.
Otro vehículo entra en la senda delante de Ud.
▼ Ajuste del sistema
El sistema MRCC funciona cuando se satisfacen todas las siguientes condiciones.
La velocidad del vehículo es la siguiente:
(Modelos europeos)
Aprox. 30 km/h a 200 km/h
(Excepto modelos europeos)
Aprox. 30 km/h a 145 km/h
El sistema MRCC está activado.
No se ha pisado el pedal de freno.
El freno de estacionamiento eléctrico (EPB) está liberado (el indicador del freno de
estacionamiento eléctrico (EPB) está apagado).
Hay un problema con el DSC.
Todas las puertas están cerradas.
El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
La palanca de cambios se encuentra en una posición diferente de marcha atrás (R) o punto
muerto (N).
No se ha pisado el pedal de embrague.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-182
CX-5_8HD7-SP-18K_Edition1
2018-9-25 9:54:30

Sistema de ayuda inteligente para el frenado en la ciudad
[Marcha atrás] (SCBS R)
*
El SCBS R es un sistema que fue diseñado para reducir el daño en caso de un choque
accionando el control de freno (freno SCBS) cuando los sensores ultrasónicos del sistema
detectan una obstrucción en la parte de atrás del vehículo mientras está conduciendo a una
velocidad de aproximadamente 2 a 8 km/h, y el sistema determina que no se puede evitar un
choque.
Marcha atrás Sensor ultrasónico (trasero)
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el sistema SCBS R:

El sistema solo fue diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre confiarse
en el sistema lo que hará que se use equi vocadamente el pedal del acelerador o pedal de
freno puede resultar en un accidente.
 Para asegurarse de un funcionamiento correcto del SCBS R, tenga en cuenta las siguientes
precauciones.
 No aplique ningún adhesivo en un sensor ultrasónico (trasero) (incluyendo adhesivos
transparentes). De lo contrario, el sensor ultrasónico (trasero) podría no detectar
vehículos u obstrucciones que pueden resultar en un accidente.
 No desarme un sensor ultrasónico (trasero).
 Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad alrededor de un
sensor ultrasónico (trasero), deje de usar inmediatamente el sistema SCBS R y haga
inspeccionar su vehículo por un técnico expe rto, le recomendamos un técnico autorizado
Mazda. Si continúa conduciendo el vehículo con rajaduras o rayones en el parabrisas
alrededor de un sensor ultr asónico, el sistema podría funcionar innecesariamente y
causar un accidente inesperado.
Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) en la página 4-237.
 Consulte a un técnico experto, le recome ndamos un técnico autorizado Mazda para
cambio del paragolpes trasero.
Al conducir
i-ACTIVSENSE
4-234*Algunos modelos
CX-5_8HD7-SP-18K_Edition1 2018-9-25 9:54:30