2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK ESP

PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système
LDWS :
 Le système LDWS n'est pas conçu pour
compenser le manque de prudence d'un
conducteur et le fait de trop compter sur
le système pourrait entraîner un
accident.
 Les fonctions du LDWS sont limitées.
Toujours suivre la trajectoire à l'aide du
volant et conduire prudemment.
ATTENTION
Respecter les mises en garde suivantes afin
que le système LDWS puisse fonctionner
normalement.
Ne pas modifier les suspensions du
véhicule.
 Toujours utiliser des roues du type et de
la taille
spécifiés pour l'avant et l'arrière.
S'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda pour le remplacement des pneus.
REMARQUE
Il est possible que le système ne puisse
fonctionner normalement dans les
conditions suivantes.
Les lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles à cause de
saletés ou de peinture écaillée.
Les lignes de circulation blanches
(jaunes) sont moins visibles en raison du
mauvais temps (pluie, brouillard ou
neige).
Le véhicule roule sur une voie ou
section temporaire avec une voie fermée
suite à la construction de route où il
peut y avoir plusieurs voies à lignes
blanches (jaunes) ou elles sont
interrompues.
La caméra identifie une ligne obscure,
telle qu'une ligne temporaire utilisée
pour la construction, ou à cause de
l'ombre, de la neige non fondue ou de
rainures remplies d'eau.
La luminosité environnante change
soudainement, comme lors de l'entrée
dans un tunnel ou de la sortie d'un
tunnel.
Les feux arrière se reflètent sur la
surface de la route.
La surface de la route est mouillée et
brille après la pluie ou il y a des flaques
sur la route.
La largeur de la voie est excessivement
étroite.
Le véhicule est conduit sur des routes
aux courbes serrées.
Des bagages lourds sont chargés dans le
coffre/compartiment à bagages ou sur le
siège arrière, ce qui incline le véhicule.
Le véhicule est conduit dans une
bifurcation de route ou à un carrefour.
L'ombre d'une rambarde parallèle à une
ligne blanche (jaune) est projetée sur la
route.
L'éclairage des phares est affaibli par la
saleté ou l'axe optique est dévié la nuit.
La route est trop accidentée.
Le véhicule est secoué après avoir
heurté une bosse sur la route.
Le véhicule devant le vôtre roule près
d'une ligne blanche (jaune) et la rend
moins visible.
Le pare-brise est sale ou embué.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-103
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

La zone de détection sur ce système
couvre les voies de circulation des deux
côtés du véhicule et depuis la partie arrière
des portières avant à environ 50 m (164
pieds) derrière le véhicule.
1. Votre véhicule
2. Zones de détection
PRUDENCE
Toujours vérifier la zone environnante
visuellement avant d'effectuer tout
changement réel de voie:
Le système n'est conçu que pour vous aider
à vérifier s'il y a des véhicules qui sont
derrière vous lors d'un changement de voie.
En raison de certaines limitations de
fonctionnement de ce système, l'indicateur
d'avertissement de la BSM, l'alarme sonore
et la notification à l'écran peuvent ne pas
s'activer ou s'activer avec un retard même
si un véhicule se trouve dans une voie de
circulation adjacente. Il s'agit de votre
responsabilité en tant que conducteur que
de vérifier derrière vous.
REMARQUE
La BSM fonctionne lorsque toutes les
conditions suivantes sont remplies :
Le contacteur est activé.
L'indication d'avertissement/voyant
i-ACTIVSENSE est éteint(e) sur le
tableau de bord.
La vitesse du véhicule est d'au moins
10 km/h (6,3 mi/h).
Il est possible que la BSM ne fonctionne
pas dans les circonstances suivantes.
La vitesse du véhicule tombe en
dessous de 10 km/h (6,3 mi/h) même si
le voyant/indication d'avertissement
i-ACTIVSENSE est éteint(e).
Le levier de changement de vitesses
(boîte de vitesses manuelle)/le levier
sélecteur (boîte de vitesses
automatique) est sur marche arrière
(R) et le véhicule est en train de faire
marche arrière.
Le rayon de braquage est court (lors
des virages serrés ou des
intersections).
Dans les cas suivants, l'indication
d'avertissement/voyant i-ACTIVSENSE
s'allument et le système cesse de
fonctionner. Si l'indication
d'avertissement/voyant i-ACTIVSENSE
reste allumé, faire inspecter le véhicule
par un concessionnaire agréé Mazda
dès que possible.
Un certain problème avec le système
notamment les indicateurs
d'avertissement de la BSM est détecté.
Un trop grand écart de position lors
du montage d'un capteur radar latéral
arrière sur le véhicule a été effectué.
Il y a une grande accumulation de
neige ou de glace sur le pare-chocs
arrière à proximité d'un capteur radar
latéral arrière. Retirer la neige, la
glace ou la boue qui se trouve sur le
pare-chocs arrière.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-107
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old2019-11-21 15:35:12

1. Panneau de signalisation reconnu
2. Panneau de signalisation affiché
3. Indication sur l'écran de conduite active
4. Combiné d'instruments
5. Affichage de base
6. Affichage i-ACTIVSENSE
7. La couleur de l'indication de limite de vitesse reconnue change.
Panneaux arrêt
1. Panneau reconnu et affiché en même temps
2. Indication sur l'écran de conduite active
3. Combiné d'instruments
PRUDENCE
Toujours vérifier visuellement les panneaux de signalisation lors de la conduite.
Le système TSR aide le conducteur à rep érer les panneaux de signalisation routière et
contribue ainsi à la sécurité. Selon les conditions climatiques ou en cas de problèmes avec les
panneaux de signalisation, un panneau peut ne pas être reconnu ou être confondu, et un
autre panneau peut alors être affiché. Il est de la responsabilité du conducteur de toujours
vérifier les panneaux de signalisation réels. Dans le cas contraire, un accident pourrait
survenir.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-113
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

PRUDENCE
Toujours vérifier visuellement la zone
environnante lorsque le véhicule entre
dans une intersection :
En raison de certaines limitations de
fonctionnement de ce système, l'indication
d'avertissement sur l'écran ou
l’avertissement sonore peuvent être
retardées même si un véhicule s'approche
d'un angle mort. En tant que conducteur, il
est toujours de votre responsabilité de
vérifier les côtés gauche et droit.
Conditions de fonctionnement
Le système fonctionne lorsque toutes les
conditions suivantes sont réunies :
Lorsque votre véhicule roule à moins de
10 km/h (6 mph).
(Boîte de vitesses automatique)
Le levier sélecteur est en position D.
(Boîte de vitesses manuelle)
Le levier de changement de vitesse se
trouve dans une position autre que N ou
R.
Lorsqu'un véhicule s'approche du côté
avant de votre véhicule à une vitesse
d'environ 5 km/h (3 mi/h) ou plus.
Fonctionnement du système FCTA
Lorsque votre véhicule est à l'arrêt
Lorsqu'un véhicule s'approche, le système
avertit le conducteur qu'un véhicule
s'approche sur l'affichage suivant (flèche
blanche).
Affichage multi-informations
Affichage de conduite active (véhicules
avec affichage de conduite active)
Moniteur de vue à 360° (véhicules avec
moniteur de vue à 360°)
Lorsque votre véhicule est conduit
En cas de risque de collision avec un
véhicule qui s'approche, une indication
d'avertissement s'affiche sur l'affichage
suivant (flèche orange) et l'avertissement
sonore retentit en même temps.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-125
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Alerte de circulation
transversale à l'arrière
(RCTA)
*
▼Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
Le système RCTA est conçu pour aider le
conducteur à vérifier la zone à l'arrière du
véhicule des côtés gauche et droit lorsque
votre véhicule fait marche arrière en
alertant le conducteur de la présence de
véhicules approchant l'arrière de votre
véhicule.
Le système RCTA détecte les véhicules
qui s'approchent par les côtés arrière
gauche et droit ou par l'arrière de votre
véhicule lorsque votre véhicule fait
marche arrière à partir d'un espace de
stationnement et avertit le conducteur de
danger possible en utilisant les voyants de
surveillance des angles morts (BSM) et
l'avertisseur sonore.
1. Votre véhicule
2. Zones de détection
PRUDENCE
Toujours
vérifier la zone environnante
visuellement avant de faire marche arrière
avec le véhicule:
Le système n'est conçu que pour vous aider
à vérifier s'il y a des véhicules qui sont
derrière vous lors d'une marche arrière avec
le véhicule. En raison de certaines
limitations concernant le fonctionnement
de ce système, les voyants de surveillance
des angles morts (BSM) peut ne pas
clignoter ou pourrait être en retard même
si un véhicule se trouve derrière le vôtre. Il
s'agit de votre responsabilité en tant que
conducteur que de vérifier derrière vous.
Fonctionnement du système RCTA
1. Le système RCTA s'enclenche lorsque le levier de vitesses (boîte manuelle)
ou le levier de vitesses (boîte
automatique) est mis sur la position
arrière (R).
2. S'il y a la possibilité d'une collision avec un véhicule qui s'approche, le
voyant de surveillance des angles
morts (BSM) clignote et l'avertisseur
sonore s'activent simultanément.
Écran de rétrovision (Véhicules avec
écran de rétrovision)
L'indication d'avertissement du
système RCTA sur l'écran de
rétrovision est aussi synchronisée avec
le voyant de surveillance des angles
morts (BSM) sur les rétroviseurs de
portières.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-128*Certains modèles.
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Il est possible que le capteur radar
latéral arrière du système RCTA soit
soumis aux législations relatives aux
ondes radio du pays dans lequel le
véhicule est utilisé. Si ce système est
utilisé à l'étranger, il peut s'avérer
nécessaire d'éteindre le système.
Se référer à Capteur radar latéral
arrière à la page 4-228.
▼Annulation d'alerte de circulation
transversale à l'
arrière (RCTA)
Il est possible de désactiver le système
RCTA.
(Si seulement le système RCTA est
éteint)
Se référer à la section Paramètres dans
le manuel d’utilisation de Mazda
Connect.
(Si le système RCTA est éteint en
actionnant l'interrupteur
i-ACTIVSENSE)
Se référer à Interrupteur
i-ACTIVSENSE à la page 4-98.
REMARQUE
Si vous positionnez le contacteur sur OFF
alors que vous avez annulé le système à
l'aide de l'interrupteur i-ACTIVSENSE, le
système sera automatiquement activé la
prochaine fois que vous positionnerez le
contacteur sur ON. Toutefois, si le système
est annulé à l'aide des fonctions de
personnalisation, le système ne sera pas
automatiquement activé.
Système de régulation de
vitesse à radar Mazda
(MRCC) (boîte de vitesses
manuelle)
*
▼Commande de croisière radar
Mazda (MRCC)
Le système MRCC est conçu pour
maintenir le contrôle des espacements
*1
avec un véhicule qui précède en fonction
de la vitesse de votre véhicule grâce à un
capteur radar avant qu
i détecte la distance
du véhicule devant vous et à une vitesse de
véhicule préréglée sans que vous n’ayez à
utiliser la pédale d’accélérateur ou la
pédale de frein.
*1 Contrôle des espacements: Contrôle de la distance entre votre véhicule et le
véhicule devant vous détectée par le
système MRCC.
De plus, si votre véhicule démarre en se
rapprochant du véhicule devant vous parce
que, par exemple, le véhicule devant vous
freine soudainement, une alarme sonore et
une indication d'avertissement à l'affichage
sont activées simultanément pour vous
avertir de maintenir une distance suffisante
entre les véhicules.
Lire également ce qui suit avant d'utiliser
le système MRCC.
Capteur radar avant (page 4-224)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
*Certains modèles.4-131
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PRUDENCE
Ne pas se fier entièrement au système
MRCC :
Le système MRCC a des limitations de
détection selon le type de véhicule devant
vous et ses conditions, les conditions
climatiques et les conditions de route. De
plus, le système peut ne pas pouvoir
décélérer suffisamment pour éviter de
heurter le véhicule devant vous si celui-ci
enfonce le frein soudainement ou si un
autre véhicule vous oblige à vous rabattre
sur la voie de circulation, ce qui pourrait
entraîner un accident.
Toujours conduire prudemment et vérifier
les conditions environnantes et appuyer
sur la pédale de frein ou d'accélérateur tout
en maintenant une distance de sécurité
suffisante avec les véhicules qui précèdent
ou qui suivent.
Ne pas utiliser le système MRCC dans les
endroits suivants. L'utilisation du système
MRCC aux endroits suivants peut entraîner
un accident :
 Les routes générales autres que les
autoroutes (conduire dans ces conditions
en utilisant le système MRCC n'est pas
possible.)
 Les routes aux virages prononcés et celles
où la circulation est intense et lorsqu'il
n'y a pas suffisamment d'espace entre
des véhicules, ou les routes sur lesquelles
des accélérations et des décélérations
répétitives surviennent fréquemment (Il
n'est pas possible de conduire avec le
système MRCC dans ces conditions.)
Lors de l'entrée ou de la sortie sur des
échangeurs, des aires de service et des
aires de stationnement sur autoroutes (Si
vous sortez d'une autoroute lorsque le
contrôle d'espacement est activé, le
véhicule devant vous n'est plus suivi et
votre véhicule peut accélérer à la vitesse
définie.)
 Les routes glissantes telles que des routes
verglacées ou très enneigées (les pneus
pourraient patiner et vous faire perdre le
contrôle du véhicule, ou la commande de
maintien à l'arrêt pourrait ne pas
fonctionner.)
 Lors de grandes descentes (pour
maintenir la distance entre des véhicules,
le système maintient les freins
automatiquement et constamment ce
qui pourrait entraîner une perte de
puissance des freins).
 Les routes à forte pente (le véhicule
devant pourrait ne pas être détecté
correctement).
 Des véhicules à deux roues comme par
exemple des motos ou des bicyclettes
sont devant.
Pour des raisons de sécurité, éteignez le
système MRCC lorsqu'il n'est pas en usage.
Laisser le système MRCC activé lorsqu'il
n'est pas en cours d'utilisation est
dangereux car il pourrait se mettre à
fonctionner de façon inattendue, résultant
en un accident.
AT T E N T I O N
 Éteindre le système lorsque le véhicule
roule sur un châssis roulant.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-132
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Si votre véhicule est remorqué ou que
vous remorquez quelque chose, éteignez
le système MRCC pour éviter tout
fonctionnement inattendu.
REMARQUE
Le système MRCC ne détecte pas les
éléments suivants comme étant des
objets physiques.
Les véhicules se rapprochant dans le
sens inverse
Les piétons
Objets immobiles (véhicules à l'arrêt,
obstacles)
Si un véhicule devant vous roule très
doucement, le système peut ne pas le
détecter correctement.
En cas de présence d'une structure sur
la route ou d'un objet (tel qu'un
monorail) à faible hauteur du sol devant
le véhicule, il est possible que le système
se mette à fonctionner. Par conséquent,
ne pas utiliser le MRCC.
Ne pas utiliser le système MRCC dans
des conditions où les avertissements de
rapprochement sont fréquemment
activés.
Lors de voyages avec le contrôle
d'espacement, le système accélère et
décélère votre véhicule en fonction de la
vitesse du véhicule devant vous.
Cependant, s'il est nécessaire
d'accélérer pour changer de voie ou si
le véhicule devant vous freine
brusquement vous obligeant à vous
rapprocher du véhicule rapidement,
accélérez à l'aide de la pédale
d'accélérateur ou décélérez à l'aide de
la pédale de frein selon les
circonstances.
Lorsque le système MRCC est activé, il
ne s'annule pas même si le levier de
changement de vitesses est en
fonctionnement et tout freinage
intentionnel du moteur ne se produira
pas. Si une décélération est nécessaire,
diminuer le réglage de la vitesse du
véhicule ou enfoncer la pédale de frein.
Lorsque le freinage par le MRCC
fonctionne, il est possible que vous
entendiez un bruit de fonctionnement,
mais cela n'indique pas un problème.
Les lumières des freins s'allument
lorsque le freinage automatique du
système MRCC est activé, cependant ils
peuvent ne pas s'allumer lorsque le
véhicule est dans une descente en vitesse
définie ou roule à une vitesse constante
en suivant un véhicule devant vous.
Arrêter la fonction de contrôle des
espacements pour basculer le système
vers la fonction de régulation de la
vitesse.
Se référer à la section Paramètres dans
le manuel d’utilisation de Mazda
Connect.
▼ Indication de l'affichage de
Commande de croisière radar
Mazda (MRCC)
L'état de réglage et les conditions de
fonctionnement du système MRCC sont
indiqués sur l'affichage
multi-informations
et l'écran de conduite active.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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