2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK radio

Les fonctions du système du bouton de
démarrage du moteur (fonction qui peut
démarrer le moteur en ne portant que la
clé) peuvent être désactivées afin de
prévenir tout effet indésirable possible
sur un utilisateur portant un stimulateur
cardiaque ou un autre appareil médical.
Si le système est désactivé, il vous sera
impossible de démarrer le moteur avec
la clé. S'adresser à un concessionnaire
agréé Mazda pour plus de détails. Si les
fonctions du système du bouton de
démarrage du moteur ont été
désactivées, il vous sera possible de
démarrer le moteur en suivant la
procédure indiquée quand la pile de la
clé est morte.
Se référer à Fonction de démarrage du
moteur lorsque la pile de la clé est à
plat à la page 4-8.
Après le démarrage d'un moteur froid,
la vitesse du moteur augmente et le bruit
du compartiment à moteur est audible.
Ceci permet d'améliorer la purification
des gaz d'échappement et n'indique pas
un dysfonctionnement des pièces.
Le démarrage du moteur est commandé
par le système d'allumage de bougie.
Ce système est conforme à tous les
règlements du Standard Canadien
d'Équipements Source d'Interférence
régissant la puissance de la pulsation du
champ électrique des parasites radio.
1. Veiller à avoir la clé sur soi.
2. Tous les occupants du véhicule doivent attacher leur ceinture.
3. Veiller à ce que le frein de
stationnement soit appliqué.
4. Continuer à appuyer fermement sur la pédale de frein jusqu'à ce que le
moteur soit complètement lancé.
5.(Boîte de vitesses manuelle)
Continuer à appuye r fermement sur la
pédale d'embrayage jusqu'à ce que le
moteur soit complètement lancé.
(Boîte de vitesses automatique)
Mettre le levier sélecteur en plage P. Si
l'on est obligé de redémarrer le moteur
alors que le véhicule est en
mouvement, placer le levier sélecteur
en plage N.
REMARQUE
(Boîte de vitesses manuelle)
Le démarreur ne fonctionne que si la
pédale d'embrayage est
suffisamment enfoncée.
(Boîte de vitesses automatique)
Le démarreur ne fonctionne pas si le
levier sélecteur n'est pas en position
P ou N et si la pédale de frein n'est
pas suffisamm ent enfoncée.
6. S’assurer que le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) s'allume.
1. Témoin
2. Bouton de démarrage du moteur
REMARQUE
Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) clignote, veiller à
être muni de la clé.
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
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Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

PRUDENCE
Ne pas utiliser le système HomeLink avec
un ouvre-porte de garage qui ne possède
pas de dispositif d'arrêt automatique et de
marche arrière:
L'utilisation du système HomeLink avec un
ouvre-porte de garage qui n'est pas équipé
d'un dispositif d'arrêt automatique et de
marche arrière tel que prescrit par les
normes de sécurité fédérales est
dangereuse. (Ceci inclut les portes de
garage manufacturées avant le 1er avril
1982.)
L'utilisation de tels ouvre-portes de garage
peut augmenter le risque de blessures
graves ou de mort. Pour plus
d'informations, contacter HomeLink sur
www.homelink.com ou
www.youtube.com/HomeLinkGentex ou
s'adresser à un concessionnaire agréé
Mazda.
Toujours vérifier qu'il n'y a pas
d'obstruction et que personne ne se trouve
dans les zones autour des portes de garage
et des barrières avant de programmer ou
lors de l'utilisation du système HomeLink:
La programmation ou l'utilisation du
système HomeLink sans s'assurer que cela
ne présente pas un danger dans les zones
autour des portes de garage et des
barrières est dangereux et peut causer an
accident et de graves blessures si quelqu'un
est cogné par la porte de garage on la
barrière.
REMARQUE
La programmation ne sera pas effacée
même si la batterie est débranchée.
▼ Préprogrammation du système
HomeLink
REMARQUE
Il est recommandé d'installer de nouvelles
piles dans la télécommande du dispositif à
programmer dans le HomeLink, cela
accélère l'apprentissage et garantit une
transmission précise des signaux de
fréquence radio.
S'assurer qu'une télécommande est
disponible pour le dispositif à
programmer.
▼Programmation du système
HomeLink
Le système HomeLink possède 3 touches
qui peuvent être sélectionnées et
programmées individuellement à l'aide de
la télécommande actuelle disponible sur le
marché, comme suit:
1. Appuyez sur la touche HomeLink que
vous souhaitez programmer, puis
relâchez-la. Le témoin clignote
lentement en orange lorsque vous
appuyez sur la touche.
1. Témoin
2. Touche HomeLink
2. Tenez la télécommande à une distance
de 2,5 à 7,5 cm (1 à 3 po) de la touche
HomeLink que vous souhaitez
programmer tout en gardant le témoin
en vue.
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-65
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Pour toute question ou commentaire,
contactez HomeLink sur
www.homelink.com ou
www.youtube.com/HomeLinkGentex ,
ou appelez la ligne d'assistance
téléphonique sans frais HomeLink au
1-800-355-3515 (pour les appels effectués
à l'extérieur des États-Unis, du Canada et
de Porto Rico, les tarifs internationaux
s'appliquent et peuvent différer selon s’il
s’agit d’un téléphone fixe ou d’un mobile).
▼ Programmation d'ouvre-barrière/
canadienne
La loi concernant les fréquences radio au
Canada exige que les signaux ne soient
émis qu'après quelques secondes de
transmission, ce qui peut ne pas être
suffisant pour que le système HomeLink
reçoive le signal lors de la programmation.
Il en est de même pour certains dispositifs
d'ouvre-barrière aux États-Unis.

Au Canada ou en cas de difficulté de
programmation d'un ouvre-barrière à l'aide
de la méthode de programmation
(indépendamment du pays),
remplacer
l'étape 3 de la P rogrammation du
système HomeLink par les étapes
suivantes :
REMARQUE
Lors de la programmation d'un
ouvre-porte de garage ou d'un
ouvre-barrière, il est recommandé de
débrancher le dispositif pendant la
procédure de cycle, pour éviter une
surchauffe.
Lorsque le témoin clignote en orange,
appuyer sur le bouton de la télécommande
pendant 2 secondes, puis le relâcher à
plusieurs reprises jus qu'à ce que le témoin
passe de l'orange au vert.
Revenir à l'étape 4 de la Programmation
du système HomeLink pour terminer la
procédure.
▼ Utilisation du système HomeLink
Appuyer sur la touche HomeLink
programmée pour commander le dispositif
correspondant.
▼Reprogrammation du système
HomeLink
Pour programmer un dispositif sur une
touche HomeLink déjà programmée,
suivez les étapes suivantes:
1. Maintenir la touche HomeLink désirée.
NE PAS relâcher la touche.
2. Après 20 secondes, le témoin clignote
en orange. Lorsque le témoin clignote,
relâcher la touche HomeLink.
3. Revenir à l'étape 2 de la Programmation du système HomeLink
pour terminer la procédure.
REMARQUE
Si la programmation n'est pas terminée, le
système revient à la programmation
précédente.
En cours de conduite
Interrupteurs et commandes
4-67
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Changement de voie
Système d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS).......................page 4-169
Distance entre les véhicules et maintien
de la voie
Assistance en cas d'embouteillage
(TJA).........................................page 4-152
▼Technologie de sécu
rité pré-collision
La technologie de sécurité pré-collision est
conçue pour aider le conducteur à éviter
les collisions ou à réduire leur gravité dans
des situations où elles ne peuvent pas être
évitées.
Réduction des dommages de collision
Conduite vers l'avant
Assistance au freinage intelligent
(SBS)........................................ page 4-173
Conduite en marche arrière
Aide au freinage intelligent [arrière]
(SBS-R).................................... page 4-176
Assistance au freinage intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC).................................. page 4-180
▼Caméras et capteurs
Caméra de détection avant (FSC)
La caméra de détection avant (FSC)
détecte les indications de voies et
reconnaît les phares, les feux arrière et les
lumières de la ville durant la conduite de
nuit. De plus, les véh
icules qui précèdent,
les piétons ou les obstacles sont également
détectés. Les systèmes suivants utilisent la
caméra de détection avant (FSC).
Système de commande des feux de route
(HBC)
Avertisseur de changement de file
(LDWS)
Système de reconnaissance des
panneaux de signalisation (TSR)
Alerte de distance et de vitesse (DSA)
Alerte à l'attention du conducteur
(DAA)
Surveillance du conducteur (DM)
Commande de croisière radar Mazda
(MRCC)
Régulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC avec
fonction Stop & Go)
Système d'assistance au maintien de
trajectoire (LAS)
Assistance en cas d'embouteillage (TJA)
Assistance au freinag e intelligent (SBS)
La caméra de détection avant (FSC) est
installée en haut du pare-brise près du
rétroviseur.
Se référer à Caméra de détection avant
(FSC) à la page 4-219.
Capteur radar avant
Le capteur radar avant détecte les ondes
radio réfléchies par un véhicule devant
vous qui sont envoyées par le capteur
radar. Les systèmes mentionnés ci-dessous
utilisent le capteur radar avant.
Alerte de distance et de vitesse (DSA)
Commande de croisière radar Mazda
(MRCC)
Régulateur de vitesse à radar Mazda
avec fonction Stop & Go (MRCC avec
fonction Stop & Go)
Assistance en cas d'embouteillage (TJA)
Assistance au freinag e intelligent (SBS)
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-95
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Le capteur radar avant est monté derrière
la grille du radiateur.
Se référer à Capteur radar avant à la page
4-224.
Capteur radar latéral avant
Les capteurs radar latéraux avant détectent
les ondes radio réfléchies par un véhicule
devant vous qui sont envoyées par le
capteur radar. Les systèmes mentionnés
ci-dessous utilisent le capteur radar latéral
avant.
Alerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)
Les capteurs radar latéraux avant sont
installés à l'intérieur du pare-chocs avant,
l'un à gauche et l'autre à droite.
Se référer à Capteur radar latéral avant à la
page 4-226.
Capteur radar latéral arrière
Les capteurs radar latéraux arrière
détectent les ondes radio réfléchies par un
véhicule approchant derrière vous ou par
un obstacle sont envoyées par les capteurs
radar. Les systèmes mentionnés ci-dessous
utilisent le capteur radar latéral arrière.
Surveillance des angles morts (BSM)
Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
Assistance au freinage intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
Les capteurs radar latéraux arrière sont
installés à l'intérieur du pare-chocs arrière,
l'un à gauche et l'autre à droite.
Se référer à Capteur radar latéral arrière à
la page 4-228.
Capteur ultrasonique arrière/de coin
arrière/latéral arrière
Le capteur ultrasonique détecte les ondes
ultrasoniques réfléchies par des obstacles à
l'arrière envoyées depuis les capteurs
ultrasoniques. Les systèmes mentionnés
ci-dessous utilisent le capteur
ultrasonique.
Aide au freinage intelligent [arrière]
(SBS-R)
Assistance au frein age intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
Les capteurs ultrasoniques sont montés
dans le pare-chocs arrière.
Se référer à Capteur ultrasonique
arrière/de coin arrière/latéral arrière à la
page 4-230.
Caméra avant/caméras latérales/caméra
arrière
La caméra avant, les caméras latérales et
la caméra arrière prennent des images de
la zone environnante du véhicule. Le
moniteur de vue à 360° utilise chaque
caméra.
Les caméras sont installées sur le
pare-chocs avant, les rétroviseurs
extérieurs et le pare-chocs arrière.
Reportez-vous à la section Caméra avant/
Caméras latérales/Caméra arrière à la page
4-230.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-96
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

La conduite sur des routes enneigées
pendant de longues périodes.
La température à proximité du
capteur radar latéral arrière devient
très chaude du fait de rouler durant de
longues montées pendant l'été.
La tension de la batterie a diminué.
Dans les conditions suivantes, le
capteur radar latéral arrière ne peut pas
détecter des objets cibles ou il peut être
difficile de les détecter.
Le pare-chocs arrière autour du
capteur radar latéral arrière est
déformé.
Interférences d'ondes radio provenant
d'un capteur radar installé sur un
véhicule à proximité.
Le véhicule qui s'approche a l'une des
formes suivantes.
a) La taille de la carrosserie duvéhicule est extrêmement petite.
b) La hauteur du véhicule est
extrêmement basse ou haute.
c) Un type spécial de véhicule de
forme complexe.
Un véhicule se trouve dans la zone de
détection à l'arrière sur une voie
adjacente, mais il ne se rapproche
pas. La BSM détermine la condition
sur la base des données de détection
du radar.
Un véhicule se déplace à côté de votre
véhicule à peu près à la même vitesse
pendant une période de temps
prolongée.
Les véhicules se rapprochant dans le
sens inverse.
Un véhicule dans une voie de
circulation adjacente tente de
dépasser votre véhicule.
Un véhicule se trouve sur une voie
adjacente sur une route avec des voies
de circulation très larges. La zone de
détection du capteur radar latéral
arrière est fixée à la largeur de la
route des autoroutes.
Dans le cas suivant, l'indicateur
d'avertissement de la BSM, l'avertisseur
sonore et la notification à l'écran
peuvent ne pas s'activer ou s'activer
avec un retard.
Un véhicule fait un changement de
voie d'une route de circulation à deux
voies à une voie adjacente.
Conduire sur des montées à forte
inclinaison.
Traverser le sommet d'une colline ou
d'un col de montagne.
Lorsqu'il existe une différence de
hauteur entre votre voie de circulation
et la voie adjacente.
Tout de suite après que le système de
BSM devienne opérationnel en
modifiant le réglage.
Si la largeur de la route est très étroite,
des véhicules sur les deux voies peuvent
être détectés. La zone de détection du
capteur radar latéral arrière est fixée
selon la largeur de la route des
autoroutes.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-108
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

L'indicateur d'avertissement de la BSM
peut s'activer et l'écran de détection du
véhicule peut être affiché en réponse à
des objets stationnaires (garde-corps,
les tunnels, les murs latéraux, et les
véhicules stationnés) sur la route ou le
bas-côté.
1. Objets tels que des glissières desécurité et des murs en béton situés
sur les côtés du véhicule.

1. Endroits où la largeur entre les glissières de sécurité ou les murs est
réduite de chaque côté du véhicule.

1. Murs à l'entrée et à la sortie des tunnels, voies d'arrêt.

Un indicateur d'avertissement de la
BSM peut clignoter ou l'avertisseur
sonore peuvent être activés à plusieurs
reprises en faisant un virage à une
intersection urbaine.
Désactiver la BSM tandis que vous tirez
une remorque ou un accessoire comme
un porte-vélos installé à l'arrière du
véhicule. Sinon, les ondes radio du
radar seront bloquées ce qui entraînera
un mauvais fonctionnement du système.
Dans les cas suivants, il peut s'avérer
difficile de voir l'éclairage/le
clignotement des indicateurs
d'avertissement de la BSM installés sur
les rétroviseurs extérieurs.
La neige ou la glace adhère aux
rétroviseurs extérieurs.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-109
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

La vitre de la portière avant est
embuée ou couverte de neige, de gel
ou de saleté.
Il est possible que le capteur radar
latéral arrière du système BSM soit
soumis aux législations relatives aux
ondes radio du pays dans lequel le
véhicule est utilisé. Si ce système est
utilisé à l'étranger, il peut s'avérer
nécessaire d'éteindre le système.
Se référer à Capteur radar latéral
arrière à la page 4-228.
Le système passe en fonction d'Alerte de
circulation transversale à l'arrière
(RCTA) lorsque le levier de changement
de vitesses (boîte de vitesses manuelle)
ou le levier sélecteur (boîte de vitesses
automatique) est mis sur la position
arrière (R).
Se reporter à Alerte de circulation
transversale à l'arrière (RCTA) à la
page 4-128.
▼Voyants de surveillance des angles
morts (BSM)/Notification à l'écran/
Avertisseur sonore de surveillance
des angles morts (BSM)
La BSM notifie le conducteur de la
présence de véhicules dans les voies
adjacentes à l'arrière d
u véhicule à l'aide
d'un indicateur d'avertissement de la BSM,
d'un avertisseur sonore et d'une
notification à l'écran lorsque les systèmes
sont opérationnels.
Indicateurs d'avertissement de la BSM
Les indicateurs d'avertissement de la BSM
sont placés sur les rétroviseurs des
portières gauche et droite. Les voyants
s'allument lorsqu'un véhicule approchant
de l'arrière sur une voie adjacente a été
détecté.
Lorsque le contacteur est mis sur ON, le
voyant s'allume momentanément puis
s'éteint après quelques secondes.
Fonction pour annuler le gradateur
d'éclairage
Si les indicateurs d'avertissement de la
BSM s'allument lorsque les feux de
stationnement sont allumés, leur
luminosité est atténuée.
Si les indicateurs d'avertissement de la
BSM sont difficiles à voir en raison de
l'éblouissement de la luminosité
environnante lorsque vous voyagez sur des
routes enneigées ou dans des conditions
brumeuses, appuyez sur la touche
d'annulation du gradateur pour l'annuler et
augmenter la luminosité des indicateurs
d'avertissement de la BSM quand ils sont
allumés.
Se référer à Éclairage du tableau de bord à
la page 4-18.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-110
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12