2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK radio

Pour les réparations, les remplacements
ou les travaux de peinture autour du
capteur radar avant, consulter un
concessionnaire agréé Mazda.
 Ne pas modifier la suspension. En cas de
modification des suspensions, la position
du véhicule pourrait changer et le
capteur radar avant peut ne pas être en
mesure de détecter correctement un
véhicule ou un obst acle devant vous.
REMARQUE
Dans les conditions suivantes, il est
possible que le capteur radar avant ne
puisse pas détecter correctement des
véhicules ou des obstacles devant vous,
et chaque système peut ne pas être en
mesure de fonctionner normalement.
La surface arrière du véhicule devant
vous ne réfléchit pas les ondes radio
efficacement, comme dans le cas d'une
remorque à vide ou d'une voiture
munie d'une plateforme de
chargement recouverte par un toit
souple, de véhicules avec un hayon en
plastique dur et de véhicules à forme
arrondie.
Des véhicules devant vous ayant peu
de hauteur et donc moins de surface
pour réfléchir les ondes radio.
La visibilité est réduite parce que les
pneus d'un véhicule devant vous
projettent de l'eau, de la neige ou du
sable sur votre pare-brise.
Le coffre/compartiment à bagages est
chargé d'objets lourds ou les sièges
des passagers arrière sont occupés.
Il y a du verglas, de la neige ou de la
saleté sur la surface frontale ou sur
l'emblème frontal.
En cas d'intempéries comme par
exemple la pluie, la neige ou les
tempêtes de sable.
En conduisant à proximité
d'installations ou d'objets émettant de
fortes ondes radio.
Dans les conditions suivantes, il est
possible que le capteur radar avant ne
puisse pas détecter correctement des
véhicules ou des obstacles devant vous.
Le début et la fin d'un virage.
Des routes en lacets.
Des routes à chaussée réduite à cause
d'un chantier routier ou de fermetures
de voies.
Le véhicule devant vous entre dans
l'angle mort du capteur radar.
Le véhicule devant vous roule à une
vitesse anormale en raison d'un
accident ou parce qu'il est
endommagé.
Des routes constamment vallonnées
Conduite sur des routes en mauvais
état ou sur des routes non
goudronnées.
La distance entre votre véhicule et le
véhicule devant vous est extrêmement
courte.
Un véhicule arrive brusquement très
près comme pour vous rabattre sur la
voie.
Pour éviter un fonctionnement incorrect
du système, utiliser des pneus de même
taille, fabricant, marque et bande de
roulement sur les quatre roues. De plus,
ne pas utiliser de pneus de conception
de bande ou de pression très différentes
sur le même véhicule (y compris la roue
de secours à usage temporaire).
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-225
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Si la batterie est faible, il est possible
que le système ne fonctionne pas
correctement.
En conduisant sur des routes avec peu
de circulation et peu de véhicules devant
vous ou d'obstacles à détecter par le
capteur radar avant, “Systèmes de
sécurité et d'aide à la conduite tempor.
désactivés. Radar avant occulté.
Conduire prudem.” peut être affiché
temporairement, toutefois cela n'indique
pas l'existence d'un problème.
Les capteurs radar sont régis par les
lois sur les ondes radio pertinentes du
pays dans lequel le véhicule est utilisé.
Si le véhicule est conduit à l'étranger,
l'autorisation du pays dans lequel le
véhicule circule peut s'avérer
obligatoire.
Capteur radar latéralavant
*
▼Capteur radar latéral avant
Votre véhicule est équipé d'un capteur
radar latéral avant. Les systèmes
mentionnés ci-dessous utilisent également
le capteur radar latéral avant.
Alerte de circulation transversale à
l'avant (FCTA)
La fonction du capteur radar latéral avant
détecte les ondes radio réfléchies par un
véhicule approchant devant vous ou par un
obstacle sont envoyées par le capteur
radar.
1. Capteur radar latéral avant

Les capteurs radar latéraux avant sont
installés à l'intérieur du pare-chocs avant,
un à gauche et un à droite.
Toujours garder la surface du pare-chocs
avant près du capteur radar latéral avant
propre afin que le capteur radar latéral
avant fonctionne normalement.
Également, ne pas appliquer d'articles tels
que des autocollants.
Se référer à Entretien extérieur à la page
6-49.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-226*Certains modèles.
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

ATTENTION
Si le pare-chocs avant reçoit un choc
violent, le système peut ne plus fonctionner
normalement. Arrêter le système
immédiatement et effectuer un contrôle du
véhicule chez un concessionnaire agréé
Mazda.
REMARQUE
La capacité de détection du capteur
radar latéral avant présente des limites.
Dans les cas suivants, la capacité de
détection peut diminuer et le système
peut ne pas fonctionner normalement.
Le pare-chocs avant près du capteur
radar latéral avant s'est déformé.
De la neige, de la glace ou de la boue
adhère au capteur radar latéral avant
sur le pare-chocs avant.
Dans des conditions météorologiques
néfastes comme la pluie, le brouillard
ou la neige.
Dans les conditions suivantes, le
capteur radar latéral avant ne peut pas
détecter des objets cibles ou il peut être
difficile de les détecter.
Petites motos, bicyclettes, piétons,
animaux, caddies et objets immobiles
sur une route ou le long d'une route.
Des formes de véhicules qui ne
réfléchissent pas bien les ondes radar
telles que des remorques vides avec
une hauteur basse de véhicule et les
voitures de sport.
Les véhicules sont livrés avec le sens du
capteur radar latéral avant ajusté pour
chaque véhicule à une condition de
véhicule chargée de sorte qu'il détecte
correctement les véhicules qui
s'approchent. Si le sens du capteur
radar latéral avant a dévié pour une
raison quelconque, faire inspecter le
véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda.
Pour les réparations ou le
remplacement du capteur radar latéral
avant, ou des réparations au
pare-chocs, du travail de peinture et le
remplacement à proximité des capteurs
radar, consulter un concessionnaire
agréé Mazda.
Les capteurs radar sont régis par les
lois sur les ondes radio pertinentes du
pays dans lequel le véhicule est utilisé.
Si le véhicule est conduit à l'étranger,
l'autorisation du pays dans lequel le
véhicule circule peut s'avérer
obligatoire.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-227
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old2019-11-21 15:35:12

Capteur radar latéralarrière
*
▼Capteur radar latéral arrière
Votre véhicule est équipé d'un capteur
radar latéral arrière. Les systèmes
mentionnés ci-dessous utilisent également
le capteur radar latéral arrière.
Surveillance des angles morts (BSM)
Alerte de circulation transversale à
l'arrière (RCTA)
Assistance au freinage intelligent
[circulation transversale à l'arrière]
(SBS-RC)
La fonction du capteur radar latéral arrière
détecte les ondes radio réfléchies par un
véhicule approchant derrière vous ou par
un obstacle sont envoyées par le capteur
radar.
4 portes
1. Capteur radar latéral arrière

5 portes
1. Capteur radar latéral arrière

Les capteurs radar latéraux arrière sont
installés à l'intérieur du pare-chocs arrière,
un à gauche et un à droite.
Toujours garder la surface du pare-chocs
arrière près du capteur radar latéral arrière
propre afin que le capteur radar latéral
arrière fonctionne normalement.
Également, ne pas appliquer d'articles tels
que des autocollants.
Se référer à Entretien extérieur à la page
6-49.
AT T E N T I O N
Si le pare-chocs arrière reçoit un choc
violent, le système peut ne plus fonctionner
normalement. Arrêter le système
immédiatement et effectuer un contrôle du
véhicule chez un concessionnaire agréé
Mazda.
REMARQUE
La capacité de détection du capteur
radar latéral arrière présente des
limites. Dans les cas suivants, la
capacité de détection peut diminuer et le
système peut ne pas fonctionner
normalement.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-228*Certains modèles.
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Le pare-chocs arrière près du capteur
radar latéral arrière s'est déformé.
De la neige, de la glace ou de la boue
adhère au capteur radar latéral
arrière sur le pare-chocs arrière.
Dans des conditions météorologiques
néfastes comme la pluie, le brouillard
ou la neige.
Dans les conditions suivantes, le
capteur radar latéral arrière ne peut pas
détecter des objets cibles ou il peut être
difficile de les détecter.
Petites motos, bicyclettes, piétons,
animaux, caddies et objets immobiles
sur une route ou le long d'une route.
Des formes de véhicules qui ne
réfléchissent pas bien les ondes radar
telles que des remorques vides avec
une hauteur basse de véhicule et les
voitures de sport.
Les véhicules sont livrés avec le sens du
capteur radar latéral arrière ajusté pour
chaque véhicule à une condition de
véhicule chargée de sorte qu'il détecte
correctement les véhicules qui
s'approchent. Si le sens du capteur
radar latéral arrière a dévié pour une
raison quelconque, faire inspecter le
véhicule par un concessionnaire agréé
Mazda.
Pour les réparations ou le
remplacement du capteur radar latéral
arrière, ou des réparations au
pare-chocs, du travail de peinture et le
remplacement à proximité des capteurs
radar, consulter un concessionnaire
agréé Mazda.
Les capteurs radar sont régis par les
lois sur les ondes radio pertinentes du
pays dans lequel le véhicule est utilisé.
Si le véhicule est conduit à l'étranger,
l'autorisation du pays dans lequel le
véhicule circule peut s'avérer
obligatoire.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
4-229
Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

Système de surveillance dela pression des pneus (TPMS)
▼Système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS)
Le système TPMS surveille la pression
d'air de chaque pneu et si elle descend en
dessous de la valeur spécifiée, le système
avertit le conducteur en allumant le voyant
TPMS sur le tableau de bord et en
affichant un message sur l'affichage
multi-informations.
Pour le système TPMS, les données de
pression d'air envoyées par les capteurs de
pression des pneus, installés sur chaque
roue, via un signal radio sont reçues par
l'unité réceptrice du véhicule pour
surveiller la pression des pneus.
1. Capteurs de pression des pneus

De plus, la pression actuelle des pneus
peut être vérifiée à l'aide de l'affichage
central.
Se référer à la section Surveillance de
l'état du véhicule dans le manuel
d’utilisation de Mazda Connect.
REMARQUE
Lorsque la température ambiante est
basse, la température des pneus diminue
également. Si la température des pneus
diminue, la pression d'air dans les pneus
diminue également, ce qui pourrait
allumer le voyant TPMS.
Avant de conduire, inspectez
visuellement les pneus pour détecter
toute anomalie. De plus, inspectez la
pression des pneus tous les mois. Il est
recommandé d'utiliser un manomètre
numérique pour inspecter la pression
des pneus.
Le système TPMS ne remplace pas votre
propre inspection périodique des pneus.
Inspectez toujours les pneus vous-même
périodiquement.
AT T E N T I O N
 Tous les pneus, y compris le pneu de la
roue de secours (s'il est fourni) doivent
être contrôlés tous les mois lorsqu'ils sont
froids, et être gonflés à la pression de
gonflage recommandée par le fabricant
du véhicule sur la plaque d'information
du véhicule ou sur l'étiquette de pressions
de gonflage des pneus. (Si le véhicule est
équipé de pneus d'une taille différente de
celle indiquée sur la plaque
d'information du véhicule ou sur
l'étiquette de pressions de gonflage des
pneus, il faut déterminer la pression de gonflage correcte pour ces pneus.)
En cours de conduite
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
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Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old
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Dans les cas suivants, le système ne peut
pas détecter correctement la pression des
pneus et le voyant TPMS peut clignoter.
Un équipement ou un dispositif à
proximité émet des signaux radio
identiques à ceux d'un capteur de
pression de pneu.
Un objet métallique tel qu'un appareil
électronique non d’origine est installé
près du centre du tableau de bord
(obstrue les signaux radio des capteurs
de pression des pneus envoyés au
récepteur).
Un dispositif tel qu e l'un des éléments
suivants est utilisé dans l'habitacle.
Appareils électroniques tels qu'un
ordinateur.
Appareils de conversion tels qu'un
convertisseur CC-CA.
Il y a une grande accumulation de neige
ou de glace autour des pneus du
véhicule.
La batterie d'un capteur de pression est à
plat.
Une roue non équipée d'un capteur de
pression est utilisée.
Des pneus utilisant de l'acier sur la paroi
latérale du pneu sont installés.
Des chaînes à pneus sont utilisées.
▼Quand la pression d'un pneu
diminue
Si le voyant TPMS s'allume, la pression
des pneus peut être basse. Inspecter la
pression des pneus et l’ajuster à la
pression de gonflage correcte.
Se référer à Indication d'avertissement/
voyant du système de surveillance de
pression des pneus (TPMS) (S'allume) à la
page 7-40.
▼ Pneus et jantes
AT T E N T I O N
Lors de l'inspection ou de l’ajustement de la
pression des pneus, ne pas forcer sur la
valve d'air du capteur de pression de pneu.
Sinon, le capteur de pression de pneu
pourrait être endommagé.
Lors du changement de pneus et de
roues
Lors du changement de pneus ou de roues
(pour installer des pneus d'hiver), il est
nécessaire d'enregistrer le code de signal
d'identification du capteur de pression de
pneu dans le TPMS.
Demander à un concessionnaire agréé
Mazda de procéder à l'enregistrement ou
enregistrer les codes de signal
d'identification des capteurs de pression
des pneus en suivant la procédure
suivante.
REMARQUE
Le capteur de pression de pneu de chaque
roue dispose d’un code de signal
d'identification unique. Pour que le
système TPMS fonctionne correctement,
les codes de signal d'identification des
capteurs de pression des pneus doivent
être enregistrés dans le système.
1. Attendre plus de 19 minutes après
avoir changé un pneu ou une roue.
2. Après plus de 19 minutes, conduire le véhicule à une vitesse d'environ 25
km/h (16 mi/h) ou plus pendant 3
minutes ou plus. Pendant la conduite,
les codes de signal d'identification des
capteurs de pression des pneus sont
automatiquement enregistrés.
En cours de conduite
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
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Mazda3_8HZ2-FC-19G_Edition2_old 2019-11-21 15:35:12

ATTENTION
Ne pas installer d'accessoires dans les plages de détection des capteurs. Le fonctionnement
du système risquerait d'être affecté.
 Selon le type d'obstacle et les conditions environnantes, il est possible que la plage de
détection d'un capteur soit réduite ou que les capteurs ne soient pas en mesure de détecter
les obstacles.
REMARQUE
Lorsque le contacteur est mis sur OFF, le sy stème reste dans l'état de fonctionnement où il
se trouvait avant d'avoir été éteint. Par exempl e, si l'on met le contacteur sur OFF alors
que le capteur de stationnement est activé, le système sera activé lorsqu'on remettra le
contacteur sur ON la fois suivante.
Il est possible que le système ne puisse fonctionner normalement dans les conditions
suivantes:
Boue, glace ou neige collée au niveau de la zone du capteur (le fonctionnement
redevient normal une fois la boue, la glace ou la neige retirée).
La zone du capteur est gelée (le fonctionnement redevient normal une fois la glace
fondue).
Le capteur est couvert par une main.
Vibrations excessives au niveau du capteur.
Inclinaison excessive du véhicule.
Conditions climatiques extrêmement chaudes ou froides.
Le véhicule roule sur des bosses, en pente, sur du gravier, sur des grilles ou sur des
routes recouvertes d'herbe.
Des éléments qui génèrent des ondes ultrasonores, tels que le klaxon d'un autre
véhicule, le moteur d'une motocyclette, le frein pneumatique d'un véhicule de grande
taille ou les capteurs d'un autre véhicule, se rapprochent du véhicule.
Le véhicule est conduit alors qu'il pleut de manière abondante ou sur une route dans un
état tel que des éclaboussures sont générées.
Une antenne d'aile disponible dans le commerce ou une antenne de transmetteur radio
est installée sur le véhicule.
Le véhicule se déplace vers une bordure de trottoir élevée ou carrée, ou vers une pente
raide.
Obstacle trop proche du capteur.
Le véhicule se déplace vers un mur ou un escalier irrégulier.
Il y a plusieurs obstructions.
Le véhicule est conduit dans un endroit à plafonds bas.
En cours de conduite
Système de capteur s de stationnement
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