2020 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK CD changer

Boîte de vitessesautomatique
▼ Boîte de vitesses automatique
1. Bouton de déblocage
2. Levier sélecteur

Indication Positions de blocage
Indique qu'il faut appuyer sur la péda‐
le de frein et maintenir le bouton de
déblocage pour changer de plage. (Le
contacteur doit être placé sur ON.)
Indique que le levier sélecteur peut
être déplacé librement à toute posi‐
tion.
Indique qu'il faut maintenir le bouton
de déblocage pour changer de vitesse.
REMARQUE
La Sport AT possède une option que ne
possède pas la boîte de vitesses
automatique traditionnelle, qui permet au
conducteur de choisir lui-même chaque
rapport au lieu de laisser entièrement le
choix du changement de vitesses à la boîte
de vitesses. Même si l'on a l'intention
d'utiliser les fonctions de boîte de vitesses
automatique comme boîte automatique
traditionnelle, il faut aussi bien être
conscient que l'on peut passer par
mégarde en mode de changement de
vitesses manuel et qu'un rapport
inadéquat pourra alors être conservé
lorsque la vitesse du véhicule augmente. Si
l'on remarque que le régime du moteur
augmente ou que le moteur s'emballe,
vérifier si l'on n'est pas passé par mégarde
en mode de sélection manuelle des
rapports (page 4-40).
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-36
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ATTENTION
Ne pas passer à la plage N pendant la
conduite du véhicule. Cela risque de causer
des dommages à la boîte de vitesses.
REMARQUE
Serrer le frein de stationnement ou
appuyer sur la pédale de frein avant de
déplacer le levier sélecteur depuis la
position N afin d'éviter que le véhicule ne
se déplace accidentellement.
D (Conduite)
D est la position normale pour la conduite.
À partir de la position arrêtée, la boîte de
vitesses passera automatiquement par une
séquence de changement de vitesses à 6
rapports.
M (Manuelle)
M est la position pour le mode de sélection
manuelle des rapports. Les rapports
peuvent être sélectionnés à l'aide du levier
sélecteur.
Se référer à Mode de sélection manuelle
des rapports à la page 4-40.
▼ Indication de position de plage de
boîte de vitesse
1. Indication de position de plage de boîte
de vitesse

La position du sélecteur est indiquée
lorsque le contact est mis sur ON.
Indication de position de rapport
En mode de sélection manuelle des
rapports, la lettre “M” de l'indication de
position de plage s'allume et le numéro du
rapport sélectionné s'affiche.
▼Changement de vitesses adaptatif
actif (AAS)
Le changement de vitesses adaptatif actif
(AAS) contrôle automatiquement les
points de changement de la boîte de
vitesses pour offrir l'adaptation optimale
aux conditions de la route et aux
opérations du conducteur. Ceci améliore la
sensation de conduite. La boîte de vitesses
peut passer au mode AAS lorsque le
véhicule monte et descend des pentes,
aborde des virages, est conduit à des
altitudes élevées ou si l'on enfonce
rapidement la pédale de l'accélérateur
tandis que le levier sélecteur est en
position D. Selon la route, les conditions
de conduite et les opérations du véhicule,
la boîte peut ne pas changer de rapport,
mais cela n'indique pas une anomalie
parce que le mode AAS maintiendra la
position de rapport optimale.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-39
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Si la température du liquide de boîte de
vitesses automatique s'élève
excessivement, il est possible que la
boîte de vitesses passe en mode de
changement de vitesses automatique, en
annulant le mode de changement de
vitesses manuel et en éteignant
l’indication de position de rapport. Ceci
est une fonction normale qui protège la
boîte de vitesses automatique. Une fois
que la température du liquide de boîte
de vitesses automatique a diminué,
l'indication de position de rapport se
rallume et le mode de changement de
vitesses manuel est rétabli.
▼Passage manuel au rapport
supérieur
Vous pouvez changer de rapports vers le
haut à l'aide du levier sélecteur ou des
commandes de changement du volant
*.
M1 → M2 → M3 → M4 → M5 → M6
En utilisant le levier sélecteur
Pour passer au rapport supérieur, pousser
légèrement le levier sélecteur vers l'arrière
+ une fois.

En utilisant les commandes de
changement du volant*
Pour monter d'un rapport à l'aide des
commandes de changement du volant, tirer
une fois vers soi la commande de passage
(UP) (+/OFF) avec les doigts.

1. Contacteur haut (+/OFF)
PRUDENCE
Garder les mains sur le bord du volant en
utilisant les doigts pour actionner les
commandes de changement du volant :
Le fait de placer les mains à l'intérieur du
volant lors de l'utilisation des commandes
de changement du vola nt est dangereux. Si
le coussin d'air côté conducteur se
déployait lors d'une collision, les mains
risqueraient d'être cognées et d'être
blessées.
REMARQUE
Lorsque vous conduisez lentement, les
vitesses ne peuvent pas être décalées
vers le haut.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
*Certains modèles.4-41
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Ne pas laisser l'aiguille du compte-tours
dans la ZONE ROUGE lorsque vous
conduisez en mode de sélection
manuelle des rapports. Par ailleurs, le
mode de sélection manuelle des rapports
repasse en mode de sélection
automatique des rapports lorsque la
pédale d'accélérateur est complètement
enfoncée.
Cette fonction est annulée lorsque le
DSC est désactivé. Cependant, si le
véhicule est conduit à un régime élevé
sur une longue durée, le rapport de
vitesses peut changer automatiquement
afin de protéger le moteur.
La commande de changement du volant
peut être utilisée temporairement, même
si le levier sélecteur est en position D
durant la conduite. En outre, elle revient
au mode de sélection automatique des
rapports quand la commande de
passage (UP) (+/OFF) est tirée vers
l'arrière pendant une période de temps
suffisante.
▼Rétrogradation manuelle
Vous pouvez changer les rapports vers le
bas à l'aide du levier sélecteur ou des
commandes de changement du volant
*.
M6 → M5 → M4 → M3 → M2→ M1
En utilisant le levier sélecteur
Pour rétrograder au rapport inférieur,
pousser légèrement le levier sélecteur vers
l'avant – une fois.

En utilisant les commandes de
changement du volant*
Pour rétrograder à un rapport inférieur
avec les commandes de changement du
volant, tirer le contacteur bas (–) vers soi
une fois avec les doigts.

1. Contacteur bas (–)
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-42*Certains modèles.
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▼Changer le rapport de vitesse limite (changement de rapport)
Pour chaque position de rapport en mode manuel, la limite de vi
tesse est définie comme
suit: Le rapport change lorsque le levier sélecteur est actionn é dans la plage de la limite de
vitesse.

1. 1re
2. 2e
3. 3e
4. 4e
5. 5e
6. 6e
Monter de rapport
Le rapport ne change pas vers le haut tandis que la vitesse du véhicule est inférieure à la
limite de vitesse.
Rétrogradation
Le rapport ne change pas vers le bas tandis que la vitesse du v éhicule dépasse la limite de
vitesse.
Si la vitesse du véhicule dépasse la limite de vitesse et que l e rapport ne change pas vers le
bas, l'indication de position du rapport clignote 2 fois pour a vertir le conducteur que le
rapport ne peut pas être changé.
Rétrogradage
Quand la pédale d'accélérateur est complètement enfoncée durant la conduite, le rapport
change vers le bas.
Les vitesses ne rétrogradent cependant pas lorsque le DSC est d ésactivé.
REMARQUE
Le rapport change également vers le bas en utilisant le rétrogradage tandis que dans le
mode fixe de second rapport.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-44
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Mode direct*
▼Mode direct
Le mode direct peut être utilisé pour
changer temporairement les vitesses à
l'aide de la commande de changement du
volant lorsque le l
evier sélecteur du
véhicule est en position D.
Tandis qu'en mode direct, les indications
D et M s'allument et la position de la
vitesse utilisée est indiquée.
1. Indication de mode direct
2. Indication de position de rapport

Le mode direct est annulé (désactivé) dans
les conditions suivantes:
La commande de passage (UP) (+/OFF)
est tirée vers l'arrière pendant un certain
laps de temps ou plus.
Le véhicule est conduit pendant un
certain temps ou plus (le temps diffère
selon les conditions de conduite en
fonctionnement).
Le véhicule est à l'arrêt ou se déplace
doucement.

REMARQUE
Selon la vitesse du véhicule, il est possible
que le passage des rapports ne puisse être
réalisé lorsque le mode direct est activé.
En outre, le mode direct étant annulé
(désactivé) en fonction du niveau
d'accélération ou lorsque la pédale
d'accélération est enfoncée, l'utilisation du
mode de changement de vitesses manuel
est recommandé lors de la conduite du
véhicule à une même vitesse pendant des
périodes prolongées.
En cours de conduite
Boîte de vitesses automatique
4-46*Certains modèles.
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Si votre véhicule est remorqué ou que
vous remorquez quelque chose, éteignez
le système MRCC pour éviter tout
fonctionnement inattendu.
REMARQUE
Le système MRCC ne détecte pas les
éléments suivants comme étant des
objets physiques.
Les véhicules se rapprochant dans le
sens inverse
Les piétons
Objets immobiles (véhicules à l'arrêt,
obstacles)
Si un véhicule devant vous roule très
doucement, le système peut ne pas le
détecter correctement.
En cas de présence d'une structure sur
la route ou d'un objet (tel qu'un
monorail) à faible hauteur du sol devant
le véhicule, il est possible que le système
se mette à fonctionner. Par conséquent,
ne pas utiliser le MRCC.
Ne pas utiliser le système MRCC dans
des conditions où les avertissements de
rapprochement sont fréquemment
activés.
Lors de voyages avec le contrôle
d'espacement, le système accélère et
décélère votre véhicule en fonction de la
vitesse du véhicule devant vous.
Cependant, s'il est nécessaire
d'accélérer pour changer de voie ou si
le véhicule devant vous freine
brusquement vous obligeant à vous
rapprocher du véhicule rapidement,
accélérez à l'aide de la pédale
d'accélérateur ou décélérez à l'aide de
la pédale de frein selon les
circonstances.
Lorsque le système MRCC est activé, il
ne s'annule pas même si le levier de
changement de vitesses est en
fonctionnement et tout freinage
intentionnel du moteur ne se produira
pas. Si une décélération est nécessaire,
diminuer le réglage de la vitesse du
véhicule ou enfoncer la pédale de frein.
Lorsque le freinage par le MRCC
fonctionne, il est possible que vous
entendiez un bruit de fonctionnement,
mais cela n'indique pas un problème.
Les lumières des freins s'allument
lorsque le freinage automatique du
système MRCC est activé, cependant ils
peuvent ne pas s'allumer lorsque le
véhicule est dans une descente en vitesse
définie ou roule à une vitesse constante
en suivant un véhicule devant vous.
Arrêter la fonction de contrôle des
espacements pour basculer le système
vers la fonction de régulation de la
vitesse.
Se référer à la section Paramètres dans
le manuel d’utilisation de Mazda
Connect.
▼ Indication de l'affichage de
Commande de croisière radar
Mazda (MRCC)
L'état de réglage et les conditions de
fonctionnement du système MRCC sont
indiqués sur l'affichage
multi-informations
et l'écran de conduite active.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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La pédale de frein est enfoncée.
Le levier de vitesses est en position de
marche arrière (R).

Dans les conditions suivantes, l'indication
d'annulation du système MRCC apparaît
sur l'affichage multi-informations et un
signal sonore unique se fait entendre.
Le DSC a fonctionné.
L'assistance au fre inage intelligent
(SBS) a fonctionné.
Lorsque vous roulez dans une descente
pendant longtemps.
Il y a un problème avec le système.
La vitesse du véhicule diminue à moins
de 25 km (16 mi/h).
Le levier de vitesse est resté positionné
sur neutre (N) pendant un certain temps.
L'embrayage est resté enfoncé pendant
un certain temps.
Le moteur se bloque.
Le capteur radar avant ne peut pas
détecter les objets cibles (par temps de
pluie, de brouillard, de neige ou autre
temps défavorable, ou quand la calandre
est sale).
Le frein de stationnement est enclenché.
Une des portières est ouverte.
La ceinture de sécurité du conducteur
est débouclée.
La fréquence de fonctionnement du
freinage par la commande MRCC est
élevée.
Reprendre la régulation
Si le système MRCC e st annulé, il est
possible de reprendre la régulation à la
vitesse précédemment réglée en appuyant
sur l’interrupteur RES et après que toutes
les conditions de fonctionnement ont été
remplies.
REMARQUE
Si la vitesse réglée n’est pas indiquée sur
l’affichage, la régulation ne reprend pas
même si l’interrupteur RES est enfoncé.
Mise hors tension du système
Lorsque l'interrupteur MRCC est enfoncé
alors que le MRCC fonctionne, le MRCC
s'éteint.
▼ Affichage deman
dant de monter
d'un rapport/descendre d'un
rapport
L'affichage demandant de monter ou
descendre d'un rapport peut apparaître
lorsque le MRCC est en marche. Lorsque
cela survient, changer de rapport car il
n'est pas correct.
Demande Indication sur l'affichage
Monter de rap‐
port Passer un rapport supérieur
Rétrogradation Passer un rapport inférieur
REMARQUE
Si les rapports ne sont pas montés alors
que l'indication de demande de montée
de rapport est affichée, la charge
s'exercera sur le moteur et le système
MRCC peut être annulé
automatiquement ou le moteur peut être
endommagé.
Si les rapports ne sont pas descendus
alors que l'indication de demande de
descente de rapport est affichée, le
système MRCC peut être annulé
automatiquement ou le moteur peut
caler.
En cours de conduite
i-ACTIVSENSE
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