2020 KIA NIRO oil

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Entretien
Cotes de vitesse des pneus
Le tableau suivant dresse la liste des
diverses cotes de vitesseprésentement utilisées pour les
pneus de voitures de tourisme. La
cote de vitesse fait partie de la
désignation de la grandeur du pneu
sur le flanc du pneu. Ce symbolecorrespond à la vitesse maximale de
roulage que peut supporter un pneu,
sans danger.3. Vérification de la durée utile du
pneu (TIN : Tire IdentificationNumber)
Les pneus de plus de 6 ans, d'après
la date de manufacture, (y compris le
pneu de rechange), devraient être
remplacés par des pneus neufs. La
date de manufacture se trouve sur le
flanc des pneus (parfois sur
l'intérieur de la roue), avec le code
DOT. Le code DOT se compose
d'une série de chiffres et de lettres.
La date de manufacture s'identifie
par les quatre derniers chiffres
(caractères) du code DOT.
DOT : XXXX XXXX OOOO
La première partie du code DOT
identifie le numéro de code de
l'usine, la grandeur du pneu et le
motif de bande. Les quatre derniers
caractères identifient la semaine et
l'année de manufacture.
Par exemple :
DOT XXXX XXXX 1619 signifie que
le pneu a été fabriqué la 16esemaine de 2019.
4. Composition et matériaux des plis du pneu
Le nombre de couches ou plis de toiles enduites de caoutchouc
composant le pneu. Les fabricants
de pneus doivent indiquer les
matériaux constituants du pneu,
comme l'acier, le nylon, le polyester
et d'autres. La lettre "R" identifie une
carcasse radiale; la lettre "D"identifie une carcasse en diagonale;et la lettre "B", une carcasse
diagonale ceinturée.S 180 km/h (112 mi/h)
T 190 km/h (118 mi/h)
H 210 km/h (130 mi/h)
V 240 km/h (149 mi/h) Z Plus de 240 km/h (149 mi/h)
Vitesse maximale
Symbole
de cote de vitesse
AVERTISSEMENT
- Âge du pneu
Remplacer les pneus selon les
recommandations. S'ils ne sontpas remplacés au bon moment,ils peuvent causer desdéfaillances soudaines qui
peuvent causer la perte de lamaîtrise du véhicule et unaccident.

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Entretien
Pression d'air: La quantité d'air à
l'intérieur du pneu et exerçant une
pression vers l'extérieur. La pression
d'air est exprimée en kiloPascal
(kPa) ou livres au pouce carré (psi).
Pression de gonflage recommandée : La pression de
gonflage du pneu, recommandée par
le fabricant du véhicule et indiquéesur la plaque-étiquette du pneu.
Pression maximale de gonflage :
La pression d'air maximale à laquelle
un pneu froid peut être gonflé. Lapression d'air maximale est mouléesur le flanc.
Rapport d'aspect : La relation entre
la hauteur et la largeur du pneu.
Talon : Le talon contient des fils
d'acier enveloppés par des câbles d'acier qui retiennent le pneu contre
la jante.
Toile : Une couche de cordes
parallèles recouvertes de caoutchouc. Traction
: La friction entre le pneu et
la surface de la route. L'agrippage. UTQGS : Indice de qualité de pneu
uniforme (Uniform Tire Quality
Grading Standards). Un système demesure pour comparer les cotes de
traction, de température et d'usure.
Les cotes sont établies par les
fabricants des pneus, utilisant des
procédures d'essai établies par le
gouvernement. Les cotes sontmoulées sur le flanc du pneu. Pneus toutes saisons Kia spécifie des pneus toutes
saisons sur certains modèles afin
d'offrir une bonne performance de
service à l'année longue, y compris
sur les routes enneigées et glacées.Les pneus toutes saisons sontidentifiés par l'indication ALLSEASON et/ou M+S (Mud and
Snow) sur le flanc du pneu. Lespneus à neige offrent une meilleure
traction dans la neige que les pneus
toutes saisons et pourraient être plus
appropriés dans certaines régions.

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Entretien
Nom du fusibleCalibre du fusibleProtégé par circuit
FUSIBLE
MULTI
SENSOR 310ARelais de pompe à carburant, Vanne de commande d'huile n° 1/n° 2 (admission/échappement), Capteur de position d'arbre à cames n° 1/n° 2(admission/échappement)
BATTERY C/FAN15ARelais de ventilateur de refroidissement de batterie
HORN20ARelais d'avertisseur sonore
SENSOR 210AÉlectrovanne de commande de purge, Relais de ventilateur de refroidissement, Vanne
de fermeture de filtre à charbon actif, Capteur de débit d'air massique
ECU 120AECM (Module de commande du moteur)
SENSOR 115ACapteur d'oxygène (haut), Capteur d'oxygène (bas)
IGN COIL20ABobine d'allumage #1/#2/#3/#4
ECU 215AECM (Module de commande du moteur)

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Entretien
Nom du fusibleCalibre du fusibleProtégé par circuit
FUSIBLE
MULTI
BATTERY C/FAN15ARelais de ventilateur de refroidissement de batterie
HORN20ARelais d'avertisseur sonore
SENSOR 210AClapet à solénoïde de commande de purge, relais de ventilateur de refroidissement,
débitmètre d’air massique, ELCM
ECU 120AECM (Module de commande du moteur)
SENSOR 115ACapteur d'oxygène (haut), Capteur d'oxygène (bas)
IGN COIL20ABobine d'allumage #1/#2/#3/#4
ECU 215AECM (Module de commande du moteur)

Caractéristiques techniques & Renseignements pour le consommateur
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LUBRIFIANTS RECOMMANDÉS ET VOLUME
Pour aider à maintenir la performance et la durabilité du moteur et du groupe motopropulseur, n’utilisez que des
lubrifiants de bonne qualité. Utiliser les bons lubrifiants aidera le moteur à tourner rondement et favorisera une bonne
consommation de carburant. Les lubrifiants et liquides suivants sont recommandés pour votre véhicule.
LubrifiantVolumeClasse
Huile à moteur * 1
*2
(vidange/remplissage) Recommandée
3,8 L (4,01 US qt.)ACEA C5 ou API dernière version
Liquide de transmission à double embrayage 1,6 ~ 1,7 L
(1,69 ~ 1,79 US qt.)
SAE 70W, API GL-4
(DCTF HK D recommandé, TGO-10 (SK), DCTF SPIRAX S6 GHDE
70W (H.K.SHELL), 7 HKM DCTF (S-OIL))
Liquide de refroidissement5,98 L (6,31 US qt.)MÉLANGE, antigel et eau (liquide à base d’éthylène 3 glycol pour un radiateur en aluminium)
Liquide de refroidissement de l'inverseur2,43 L (2.56 US qt.)MÉLANGE, antigel et eau (liquide à base d’éthylène 3glycol pour un radiateur en aluminium)
Liquide de frein * 3402,6 ± 24,4 cc
(0,425 ± 0,025 US qt.)DOT 3 ou DOT 4
Liquide d'actionneur d'embrayage du moteur100 ± 20 cc
(0,105 ± 0,021 US qt.)DOT 3 ou DOT 4