2020 KIA NIRO fuel

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4
Caractéristiques du véhicule
✽✽
AVIS
 L'ouverture du volet du réservoir de carburant peut prendre 20
secondes.
 Lorsque le volet du réservoir de carburant est gelé et ne s'ouvre
pas après 20 secondes à la
température de gel, taper
légèrement sur le volet et essayer
de nouveau de l'ouvrir.
1. Couper le moteur.
2. Pour ouvrir le volet de la trappe à carburant, pousser le bouton
d'ouverture du volet.
3. Tirer pour ouvrir le volet de la trappe à carburant (1).
4. Pour retirer le bouchon de la trappe à carburant (2), le tourner
dans le sens antihoraire.
5. Refaire le plein au besoin.
✽✽ AVIS
 Remplir le réservoir de carburant dans les 20 minutes suivant
l'ouverture du volet du réservoir.
Après ce délai de 20 minutes, le
capteur de niveau de carburant
pourrait s'éteindre, provoquant le
débordement du carburant.
Dans ce cas, appuyer de nouveau
sur le bouton d'ouverture du volet
du réservoir de carburant.
 Ne pas laisser le volet du réservoir ouvert pendant une période
prolongée. Toutefois, cela peut
décharger la batterie.
 Fermer le volet du réservoir une fois le plein terminé. Si, au moment
de démarrer le véhicule, le volet du
réservoir de carburant est toujours
ouvert, le message, "Verificar tapa
del combustible (Check fuel
door)", s'allume sur l'ACL.
ODEP049585L

Features of your vehicle
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4
Réinitialisation manuelle
Pour remettre à zéro manuellement
la consommation moyenne de
carburant, appuyer sur le bouton OK
(réinitialisation) au volant pendantplus de 1 seconde lorsque la
consommation moyenne de
carburant est affichée. Réinitialisation automatique
Pour que le consommation moyenne
de carburant se réinitialiseautomatiquement à chaque plein,
sélectionner le mode "Fuel economyauto reset" (réinitialisation automatique
de consommation de carburant) dans
le menu des Paramètres de l’utilisateurde l'affichage LCD (se repor
ter à
"Écran LCD").
OFF (désactivé) - Vous pouvez rétablir la valeur par défaut
manuellement en utilisant lebouton de réinitialisation du
commutateur de trajet.
Après avoir mis le contact - Le véhicule rétablit automatiquement
les valeurs par défaut au bout de 4
heures après avoir mis leconctacteur d'allumage ou le
bouton ENGINE START/STOP
(démarrage / arrêt du moteur) en
position OFF.
Après avoir fait le plein - Après avoir rajouté plus de 6 litres (1,6 gallon)
et avoir roulé à plus de 1 km/h (1
mi), le véhicule rétablit les valeurs
par défaut automatiquement.✽✽ AVIS
La vitesse moyenne du véhicule n'est
pas affichée lorsque le véhicule
parcourt moins de 300 mètres (0,2
mi) ou pendant moins de 10
secondes après avoir activé le
commutateur de mise en contact
(ON) ou le bouton ENGINE
START/STOP (démarrage/arrêt du
moteur).

Features of your vehicle
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4
Liquide de lave-glace
Ce message d'avertissement
s'allume en mode de rappel
d’entretien si le réservoir de liquide
de lave-glace est presque vide.
Cela signifie que vous devez refaire le plein de liquide de lave-
glace.
Low Fuel (niveau bas de
carburant)
Ce message d'avertissement s'allume si le réservoir de
carburant est presque vide.
- Lorsque le témoin de niveau basde carburant s'allume.
Ajouter du carburant dès que
possible.
Device in wireless charger (périphérique dans le chargeur sans fil) (si équipé)
Si un téléphone intelligent a été
laissé sans surveillance sur le blocde charge sans fil, même lorsque le
bouton ENGINE START/STOP
(démarrage/arrêt du moteur) est sur
la position ACC ou OFF (arrêt). Et
une fois que le mode d'informations
sur la conduite du tableau de bord
est terminé, un message
d'avertissement s'affiche sur le
tableau de bord. ❈ Pour plus de détails, se reporter à "Système de charge sans fil detéléphone intelligent" dans ce
chapitre.
Check Hybrid system (Vérifier le
système hybride)
Cet avertissement s'allume lorsque le
système de commande hybride
présente un problème. Ne pas conduire le véhicule lorsque
cet avertissement est affiché.
Dans ce cas, faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia
agréé.
Vérifier le système hybride.Couper le contact du moteur
Ce témoin s'allume lorsqu'il y a
défaillance du système hybride. Le
témoin “ ” clignotera et un
avertissement sonore se fera
entendre jusqu'à ce que le problèmesoit réglé.
Dans ce cas, faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia
agréé.

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Features of your vehicle
Vérifier le système hybride. Ne pasdémarrer le moteur.
Cet avertissement s'allume lorsque
le niveau de charge de la batterie
(SOC) est faible. Un carillon se fera
entendre jusqu'à ce que le problèmesoit réglé.
Dans ce cas, faire vérifier votre véhicule par un concessionnaire Kia
agréé.
Arrêter le véhicule et vérifierl'alimentation
Cet avertissement s'allume lorsque le système d'alimentation présente
une défaillance.
Dans ce cas, stationner le véhicule
dans un lieu sûr et le faire remorquer
chez le concessionnaire agréé Kia le
plus près pour le faire inspecter.
Stationner le véhicule avec lemoteur en marche pour charger la batterie
Cet avertissement s'allume lorsque
le niveau de charge de la batterie
(SOC) est faible.
Dans ce cas, stationner le véhicule dans un lieu sûr et attendre que la
batterie hybride soit rechargée.
Refuel to prevent Hybrid batterydamage (Faire le plein d'essence pour éviter que la batterie hybridene subisse des dommages)
Cet avertissement s'allume lorsque
le réservoir de carburant est presque
vide.
Faire le plein d'essence pour éviter
que la batterie hybride ne subisse
des dommages.
Faire le plein de liquide derefroidissement de l’inverseur
Cet avertissement s'allume lorsque
le réservoir de liquide de
refroidissement de l'inverseur est
presque vide.
Faire le plein de liquide de
refroidissement de l'inverseur.
Système de freinage
Cet avertissement s'allume lorsque
le rendement des freins est faible ou
lorsque le frein régénératif ne
fonctionne pas bien en raison d'une
défaillance du circuit de freinage.
Dans ce cas, il se pourrait que la pédale de frein prenne plus detemps à réagir et la distance de
freinage peut être plus longue.

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7
Entretien
Nom du fusibleCalibre du fusibleProtégé par circuit
FUSIBLE
MULTI
CLUTCH
ACTUATOR40AActionneur d'embrayage (PHEV)
MAIN150AFusible - H/LAMP HI, INVERTER, ACTIVE HYDRAULIC BOOSTER1, ACTIVE
HYDRAULIC BOOSTER2, WIPER RR, EPB1, EPB2
POWER
OUTLET 320APrise de courant #2
POWER
OUTLET 220APrise de courant #1
DCT 315ATCM (Module de commande de boîte de vitesses)
HPCU 110AUnité de contrôle du système hybride (HPCU - Hybrid Power Control Unit)
EWP10APompe à eau électrique (moteur)
FUEL PUMP20ARelais de pompe à carburant
B+ 140ABloc de jonction de tableau de bord (Fusible - CONTACTEUR DE FREIN, PDM1,
PDM2, MODULE1, VERROUILLAGE DE PORTE, Dispositif de coupure automatique de
courant de fuite)
DCT 240ATCM (Module de commande de boîte de vitesses)
DCT 140ATCM (Module de commande de boîte de vitesses)
WIPER RR15ARelais arrière d'essuie-glace

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7
Entretien
Nom du fusibleCalibre du fusibleProtégé par circuit
FUSIBLE
MULTI
CLUTCH
ACTUATOR40 AActionneur d'embrayage (HEV)
MAIN150AFusible - H/LAMP HI, INVERTER, ACTIVE HYDRAULIC BOOSTER1, ACTIVE
HYDRAULIC BOOSTER2, WIPER RR, EPB1, EPB2
POWER
OUTLET 320APrise de courant #2
POWER
OUTLET 220APrise de courant #1
DCT 315ATCM (Module de commande de boîte de vitesses)
HPCU 110AUnité de contrôle du système hybride (HPCU - Hybrid Power Control Unit)
EWP10APompe à eau électrique (moteur)
FUEL PUMP20ARelais de pompe à carburant
B + 140ABloc de jonction de tableau de bord (Fusible - CONTACTEUR DE FREIN, PDM1,
PDM2, MODULE1, VERROUILLAGE DE PORTE, Dispositif de coupure automatique de
courant de fuite)
DCT 240ATCM (Module de commande de boîte de vitesses)
DCT 140ATCM (Module de commande de boîte de vitesses)
WIPER RR15ARelais arrière d'essuie-glace