2020 KIA NIRO prise

H3
SYSTÈME PHEV (VÉHICULE ÉLECTRIQUE ENFICHABLE)
Le véhicule électrique hybride enfichable (PHEV) Kia possède les caractéristiques à la fois d'un véhicule électrique
hybride conventionnel et d'un véhicule tout électrique.
Lorsqu'il est utilisé comme un véhicule électrique hybride conventionnel, l'ordinateur HEV détermine s'il est préférable
d'utiliser le moteur à essence, le moteur électrique ou même les deux moteurs simultanément.
Lorsqu'il fonctionne en mode électrique, le véhicule n'utilise que le moteur électrique sur une certaine distance,
jusqu'à ce que la batterie hybride se décharge. L'autonomie en mode EV dépend du style de conduite du client et de
l'état de la route. Les manœuvres de conduite agressive peuvent parfois empêcher le moteur de fonctionner à sa
puissance maximale.
La batterie hybride peut être complètement chargée en connectant une fiche à une prise électrique externe.
Un moteur peut être mis en marche en raison de facteurs tels qu'un chauffage et un actionnement fréquent de la
pédale d'accélérateur par un conducteur en mode CD.
ODEP057141L
Moteur électrique
Démarrage/ Vitesse lenteAccélération
Grande vitesse
DécélérationArrêt
Moteur électrique
Mode CD (épuisement de la charge)
Mode CS (Maintien de la charge)
En charge
Moteur électriqueMoteur à essence
+ Moteur électriqueMoteur+Moteur électrique ou
Moteur électriqueCharge de
batterieBatterie en charge
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H4Informations sur la charge
Chargeur AC : le véhicule hybride
enfichable se charge en le
branchant à un chargeur AC
installé à votre domicile ou à une
station publique de charge. (Pour
de plus amples détails, se reporter
à la "Charge AC".)
Charge lente : le véhicule hybride enfichable peut être chargé en
utilisant le courant électrique
domestique. La prise électrique de votre
domicile doit être conforme à laréglementation et peut accepter latension/intensité
(ampères)/puissance (Watts)
spécifiées sur la charge lente. Ne l'utiliser que comme chargeur
de secours.
Durée de charge
Chargeur AC : prend environ 2 heures 15 minutes à température ambiante (peut être chargé à100%.). Selon l'état et la résistance de la
batterie haute tension, lesspécifications du chargeur et la
température ambiante, la durée
nécessaire pour charger la batterie
haute tension peut varier.
Chargeur de maintien : pour charger au domicile. Veuillez noterque le chargeur de maintien est
moins rapide que le chargeur AC.
MISE EN CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE ENFICHABLE
Types de charge
Selon l'état et la résistance de la batterie haute tension, les spécifications du chargeur et la température ambiante,la durée nécessaire pour charger la batterie haute tension peut varier.
L'image réelle du chargeur et la méthode de charge peuvent varier selon le fabricant du chargeur.
CatégorieEntrée de charge (véhicule)Connecteur de chargeSortie de chargeMéthode dechargeDurée de charge
Chargeur AC
Chargeur AC installé dans undomicile ou unestation de
charge publique
Environ 2 heures et 15 minutes
(pour une charge complète,100%)
Chargeur lentCourant domestique
Pour charger au domicile. Le chargeur d'entretien inclus met
environ 9 heures pour charger à
température ambiante
(Peut être chargée à 100%).
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ODEPQ017019 OAEEQ016024
OJFHPQ016021L
ODEPQ017018

H5
État de la charge
Vous pouvez vérifier l'état de la
charge depuis l'extérieur du véhiculeen chargeant ou en utilisant (il nes'agit pas de l'état de conduite) la
batterie haute tension. ➀: témoin de charge Mode AUTO/LOCK
(automatique/verrouillage) du
connecteur de charge
Vous pouvez le sélectionner lorsque le connecteur de charge peut être
verrouillé et déverrouillé dans la
prise de charge.
Appuyer sur le bouton tpour
permuter entre le mode AUTO(automatique) et le mode LOCK
(verrouillage).
ODEP047020N
Fonctionnement
du témoin decharge (1)
État de la charge
S'allume (vert)Charge en cours
S'éteintNon chargé ou
entièrement chargé
Clignote lentement (vert) puis s'éteint
(répéter pendant 3 minutes)
La charge réservéefonctionne (s'arrête
après 3 minutes) ou des interruptions empêchent
temporairement la
charge (par ex. une panne de courant)
Clignote 2 fois
rapidement (vert)
puis s'éteint (répéter en cours de
fonctionnement)Batterie 12 V
auxiliaire en charge pendant le
fonctionnement
Clignote (rouge)Dysfonctionnement
ODEPQ019021L

H6Lorsque le connecteur de
charge est verrouillé
Témoin du bouton de mode
AUTO/LOCK (verrouillage)
Mode LOCK (verrouillage) (témoin du bouton éteint) : le connecteur se
verrouille lorsque le connecteur de
charge est branché dans la prise
de charge. Le connecteur reste
verrouillé jusqu'à ce que toutes les
portes soient déverrouillées par le
conducteur. Ce mode peut être
utilisé pour empêcher le vol du
câble de charge.
- Si le connecteur de charge estdéverrouillé lorsque toutes les
portes sont déverrouillées, mais
que le câble de charge n'est pas
débranché dans les 15 secondes,
le connecteur se verrouille à
nouveau automatiquement.
- Si le connecteur de charge est déverrouillé lorsque toutes les
portes sont déverrouillées, mais
que toutes les portes sont
verrouillées à nouveau, le
connecteur se verrouille à
nouveau automatiquement. Mode AUTO (automatique) (témoin
du bouton allumé) :
Le connecteur se verrouille lorsque
la charge démarre. Le connecteur
se déverrouille lorsque la charge
est terminée. Ce mode peut êtreutilisé pour charger dans une
station de charge publique.
Si le connecteur ne se verrouille pas automatiquement après la fin
de la charge en mode AUTO, le
connecteur se déverrouille lorsque
toutes les portes sont
déverrouillées.
LOCK
(verrouillage)AUTO
(automatiq ue)
Avant de chargerOX
Pendant la chargeOO
Charge terminéeOX
MISE EN CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE ENFICHABLE (SUITE)
TÉMOIN ÉTEINTTÉMOIN ALLUMÉ
Mode LOCK
(verrouillage)Mode AUTO

H7
❈❈Mode AUTO/LOCK
(automatique/verrouillage) du
connecteur de charge
Lorsque le connecteur de charge est
branché à la prise de charge, la
durée du verrouillage du connecteur
varie selon les modes sélectionnés
en appuyant sur le bouton.
Mode LOCK (verrouillage) : le connecteur se verrouille automatiquement lorsque le
connecteur de charge est branché
normalement.
Mode AUTO (automatique) : le connecteur se verrouille lorsque lacharge commence et que le
connecteur de charge est branché
normalement.
❈ Pour davantage de détails, se
reporter à "Mode AUTO/LOCK
(automatique/verrouillage) duconnecteur de charge". ❈
Verrouillage/déverrouillage du
volet de charge
Le verrouillage/déverrouillage du
volet de charge fonctionneuniquement lorsque les conditions
suivantes sont réunies avec le volet
de charge fermé.
Si le déverrouillage ne fonctionne
pas, utiliser la méthode de
déverrouillage d'urgence du volet de
charge pour le déverrouiller. (Pour
davantage de détails, se reporter à "
Déverrouillage d'urgence du volet decharge ") 1. Conditions de verrouillage :
➀: En verrouillant les portes
depuis l'extérieur du véhicule
avec le volet de charge fermé
➁ : En verrouillant la porte du
conducteur avec une clémécanique
➂ : En verrouillant les portes avec
une clé intelligente
➃ : En appuyant sur le bouton de
verrouillage/déverrouillage
des portes sur la poignée
extérieure de la porte avant,pendant que la clé intelligente
est détectée et que les portes
sont déverrouillées
➄ : En verrouillant toutes les
portes du véhicule avec le
volet de charge fermé.
(En verrouillant les portes avec
les fonctions telles que la clé de
secours, la clé intelligente, le
bouton de verrouillage des
portes sur la poignée extérieure
de porte, le commutateur de
verrouillage centralisé, le
verrouillage automatique des
portes.)

H10
Précautions de mise en chargeMISE EN CHARGE DU VÉHICULE HYBRIDE ENFICHABLE (SUITE)
AVERTISSEMENT -
Interférences avec lesappareils médicaux
électroniques
Lorsque l'on utilise des dispositifs médicaux
électroniques tels qu'un
stimulateur cardiaque
implantable, s'assurer quel'équipe médicale et le fabricant
du dispositif si la recharge de
votre véhicule électrique peut
avoir un effet sur le
fonctionnement des dispositifs
médicaux. Dans certains cas, les
ondes électromagnétiques
générées par le chargeur
peuvent affecter gravement lesdispositifs médicaux électriques
comme un stimulateur
cardiaque implantable.
(Suite)
Il peut exister un risque
d'incendie et de blessure si l'onutilise d'anciennes prises
électriques publiques usagées.AVERTISSEMENT - Prises électriquesanciennes ou usées
Ne pas utiliser de prises électriques anciennes ou usées
pour charger votre véhicule. Il
peut exister un risque
d'incendie et de blessure si l'onutilise d'anciennes prises
électriques publiques usagées.
AVERTISSEMENT - Contact avec le
connecteur de charge
Ne pas toucher le connecteur
de charge, la prise de charge ou
l'entrée de charge en
raccordant le câble du chargeur
à la prise de charge et à l'entrée
de charge sur le véhicule. Cela
pourrait provoquer une
électrocution.OJFHPQ016021L
■ Chargeur AC
AVERTISSEMENT - Incendies dus à la
poussière ou à l'eau
Ne pas connecter la fiche du
connecteur du câble de chargeau véhicule s'il y a de l'eau oude la poussière sur l'entrée de
charge. Le fait de connecter enprésence d'eau ou de poussière
sur le connecteur et la fiche du
connecteur du câble de charge
peut provoquer un incendie ou
une électrocution. (Suite)

H11
Se conformer aux directivessuivantes pour éviter une électrocution lors de la mise encharge : - Utiliser un chargeur étanche
- Veiller à ne pas toucher leconnecteur de charge et la prise
de charge avec les mainsmouillées
- Ne pas charger lorsque le temps est à l'orage
- Ne pas charger si le connecteur de charge et la fiche sont mouillés
AVERTISSEMENT - Ventilateur de
refroidissement
Ne pas toucher le ventilateur de
refroidissement lorsque le
véhicule est en charge. Lorsque
le véhicule est mis hors tension
pendant la charge, le ventilateur
de refroidissement dans le
compartiment moteur peut
fonctionner automatiquement.
(Suite)
En connectant ou en retirant le câble de charge, assurez-
vous de tenir la poignée du
connecteur de charge et la
fiche de charge.
Si vous tirez sur le câble (sans
utiliser la poignée), les fils àl'intérieur peuvent sedéconnecter ou être
endommagés. Ceci peut
provoquer une électrocution
ou un incendie.
AVERTISSEMENT - Câble de charge
Arrêtez immédiatement la charge lorsque vous
remarquez des symptômes
d'anomalie (odeur, fumée).
Remplacez le câble de charge si la gaine du câble est
endommagée pour éviter
l'électrocution.
(Suite)
AVERTISSEMENT
Veiller à utiliser le chargeur préconisé pour la mise en
charge du véhicule. L'utilisation
de tout autre chargeur peut
provoquer une défaillance ou
entraîner un choc électrique ou
un incendie.

H13
4. Ouvrir la trappe de charge enappuyant sur la zone marquée d'un cercle (o) sur le bord droit du
volet de charge. Si les portes du
véhicule sont verrouillées, la
trappe de charge ne peut pas
s'ouvrir.
✽✽ AVIS
Le volet de charge ne s'ouvre pas si
les portes sont verrouillées ou si le
système d'alarme antivol est armé.
5. Retirer toute la poussière sur le connecteur de charge et l'entrée
de charge.
6. Tenez la poignée du connecteur de charge et insérez-le dans la
prise de charge tout en appuyant
sur le bouton de déverrouillage
(1), jusqu'à ce que vous entendiez
un déclic. Si elle n'est pas
complètement branchée, une
mauvaise connexion entre leconnecteur de charge et les
bornes de charge peut provoquer
un incendie. 7. Vérifiez si l'indicateur de
connexion du câble de charge de
la batterie haute tension dans le
groupe d'instruments est allumé.
La charge ne se fait pas si
l'indicateur est éteint. Lorsque leconnecteur de charge n'est pas
correctement branché, reconnecter
le câble de charge pour charger.
ODEPQ017026
ODEPQ019027
ODEPQ019125
■ Type A
■Type B