2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED startování

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
184
Dvířka hrdla palivové nádrže
Umístění plnicího otvoru paliva
a kapaliny AdBlue® (močoviny) POZNÁMKA:
Když se z čerpací pistole začne ozývat
cvakání nebo se čerpání zastaví, palivová
nádrž je plná.
Utáhněte uzávěr hrdla palivové nádrže
přibližně o čtvrt otáčky, dokud neuslyšíte
cvaknutí. To je známkou správného
utažení uzávěru hrdla palivové nádrže.
Pokud není uzávěr hrdla palivové nádrže
řádně utažen, rozsvítí se kontrolka MIL.
Po každém doplňování paliva se ujistěte,
že je uzávěr hrdla palivové nádrže
správně utažený.
1 – hrdlo naftové nádrže
2 – uzávěr hrdla nádrže kapaliny AdBlue®
(močoviny)
UPOZORNĚNÍ!
Při otevírání dvířek palivové nádrže a při
čerpání do nádrže nesmí mít nikdo ve
vozidle ani v jeho blízkosti zapálenou
cigaretu.
Nikdy nedoplňujte palivo při běžícím
motoru. Ve většině zemí se jedná
o porušení státních zákonů a může dojít
k rozsvícení kontrolky poruchy.
Ke konci plnicího otvoru nepřikládejte
žádný předmět/uzávěr, který není určen
pro vozidlo. Při použití nekompatibilních
předmětů/uzávěrů může dojít ke
zvýšení tlaku v nádrži a vzniku nebez
-
pečných situací.
Pokud se ve vozidle nachází přenosný
kanystr, do něhož bylo načerpáno
palivo, může dojít k požáru. Můžete se
popálit. Při plnění položte nádoby na
palivo na zem.
VAROVÁNÍ!
Při používání nesprávného uzávěru
hrdla palivové nádrže může dojít
k poškození palivového systému nebo
systému řízení emisí. Při nesprávném
nasazení uzávěru mohou do palivového
systému vniknout nečistoty. Nesprávné
nasazení neoriginálního uzávěru může
způsobit rozsvícení indikátoru poruchy
(MIL) v důsledku výparů paliva unikají -
cích ze systému.

Aby se zabránilo rozlití paliva a přeplnění
nádrže, na konci čerpání paliva nedopl -
ňujte palivo do nádrže „až nahoru“.

2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 184

185
Přísada AdBlue® (močovina) – pokud je
součástí výbavy
Vozidlo je vybaveno systémem vstřikování
močoviny AdBlue® a systémem selektivní
katalytické redukce za účelem splnění emis-
ních norem. Tyto dva systémy zajišťují
shodu s požadavky na emise vznětových
motorů a současně zajišťují nízkou
spotřebu paliva, manipulaci s palivem,
točivý moment a výkon. Hlášení a výstrahy
systému naleznete v podkapitole „Kontrolky
a hlášení“ v kapitole „Seznámení
s přístrojovou deskou“. Kapalina AdBlue® je velmi stabilní produkt s dlouhou trvanlivostí.
Při skladování při teplotách NIŽŠÍCH než
32 °C (90 °F) je trvanlivost minimálně jeden
rok. Další informace o kapalině AdBlue®
jsou uvedeny v podkapitole „Kapaliny
a maziva“ v kapitole „Technické specifi
-
kace“. Vozidlo je vybaveno automatickým
systémem ohřevu kapaliny AdBlue® při
startování motoru, který umožňuje správné
fungování systému při teplotách nižších než
–11 °C (12 °F).
POZNÁMKA:
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než –11 °C (12 °F).
Skladování kapaliny AdBlue®
Kapalina AdBlue® je považována za velmi
stabilní produkt s dlouhou trvanlivostí.
Pokud je kapalina AdBlue® skladována při
teplotách v rozmezí –12 až 32 °C (10 až
90 °F), její trvanlivost je minimálně jeden
rok.
Kapalina AdBlue® při velmi nízkých
teplotách zmrzne. Kapalina AdBlue® může
například zmrznout při teplotách –11 °C
(12 °F) nebo nižších. Systém byl navržen
k provozu v tomto prostředí. POZNÁMKA:
Při práci s kapalinou AdBlue® je důležité
vědět, že:
Veškeré nádoby nebo součásti, které
přicházejí do styku s kapalinou AdBlue®,
musí být kompatibilní s kapalinou
AdBlue® (plast nebo nerezová ocel).
Měď, mosaz, hliník, železo nebo jiná ocel
než nerezová by se neměly používat,
jelikož podléhají korozivním vlivům kapa
-
liny AdBlue®.
Pokud dojde k rozlití kapaliny AdBlue®, je
nutné ji kompletně setřít.
Doplňování kapaliny AdBlue®
Předběžné podmínky
Kapalina AdBlue® zamrzá při teplotách
nižších než –11 °C (12 °F). Pokud vozidlo stojí při této teplotě delší dobu, doplňování
může být obtížné. Z tohoto důvodu se dopo -
ručuje před doplněním zaparkovat vozidlo
v garáži anebo vytápěném prostoru
a počkat, než se močovina vrátí do kapal -
ného skupenství.
VAROVÁNÍ!
U vznětových motorů používejte pouze
motorovou naftu pro motorová vozidla
v souladu s normou Evropské specifikace
EN 590. Při použití jiných produktů nebo
směsí může dojít k neopravitelnému
poškození motoru a následně ke zrušení
platnosti záruky v důsledku způsobeného
poškození. Pokud se do nádrže náhodně
dostanou jiné typy paliva, nestartujte
motor. Vyprázdněte nádrž. Pokud byl
motor uveden do chodu, a to i na velmi
krátkou dobu, musíte vyprázdnit nejen
palivovou nádrž, ale také palivový okruh.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 185

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
186
Postupujte takto:
Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu
a vypněte motor otočením spínače zapa-
lování do polohy OFF (Vypnuto).
Otevřete dvířka palivové nádrže,
vyšroubujte a vyjměte uzávěr (modrý)
hrdla nádrže na kapalinu AdBlue®.
Plnění pomocí tankovací pistole
Naplnění můžete provést u kteréhokoli
distributora kapaliny AdBlue®.
Postupujte takto:
Vložte tankovací pistoli na kapalinu
AdBlue® do plnicího hrdla, doplňte kapa -
linu a ukončete plnění při prvním vypnutí
(vypnutí signalizuje, že je nádrž na kapa -
linu AdBlue® plná). Nepokračujte
v plnění, aby nedošlo k rozlití kapaliny
AdBlue®.
Vyjměte pistoli.
Plnění pomocí nádob
Postupujte takto:
Zkontrolujte datum spotřeby.
Před nalitím obsahu nádoby do nádrže na
kapalinu AdBlue® si přečtěte pokyny
k používání uvedené na štítku.
Pokud se k plnění používají systémy,
které nelze našroubovat (např. kanystry)
a pokud se na displeji přístrojové desky
zobrazí indikace, viz podkapitola „Kont -
rolky a hlášení“ v kapitole „Seznámení
s přístrojovou deskou“, kde jsou uvedeny
další informace, doplňte do nádrže maxi -
málně 8 litrů (2 galony) kapaliny
AdBlue®.
Pokud se používají nádoby, které lze
našroubovat na plnicí hrdlo, nádrž je plná,
když se kapalina AdBlue® přestane
nalévat. Nepokračujte dále.
Činnosti po doplnění
Postupujte takto:
Namontujte zpět uzávěr na hrdlo nádrže
na kapalinu AdBlue® otočením ve směru
hodinových ručiček nadoraz.
Přepněte zapalování do polohy RUN
(Chod) (není nutné nastartovat motor).
Před vyjetím počkejte, než se vypne indi -
kace na přístrojové desce. Indikace může
zůstat přítomná po dobu několika sekund
až přibližně půl minuty. Pokud je nastar -
tován motor a vozidlo se začne pohy -
bovat, indikace zůstane přítomná delší
dobu. To neohrožuje provoz motoru.
Pokud byla kapalina AdBlue® doplněna,
když byla nádrž téměř prázdná, počkejte
před spuštěním motoru dvě minuty.
POZNÁMKA:
Pokud došlo k rozlití kapaliny AdBlue®
z plnicího hrdla, dobře vyčistěte zasa -
ženou oblast a poté pokračujte
v doplňování. Pokud kapalina krystalizo -
vala, odstraňte krystaly houbou a teplou
vodou.
NEPŘEKRAČUJTE MAXIMÁLNÍ
ÚROVEŇ: mohlo by dojít k poškození
nádrže. Kapalina AdBlue® zamrzá při
teplotě nižší než –11 °C (12 °F). I když je
systém navržen pro provoz pod bodem
zamrznutí kapaliny AdBlue®, doporuču -
jeme nedoplňovat nádrž nad maximální
úroveň, protože se systém může
poškodit, pokud by kapalina AdBlue®
zamrzla. Postupujte podle pokynů v této
kapitole.
Pokud se kapalina AdBlue® rozlije na
lakované plochy nebo hliník, okamžitě
očistěte zasaženou oblast vodou
a pomocí absorpčního materiálu zachyťte
kapalinu, která se rozlila na zem.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 186

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
188
Celková povolená hmotnost na
nápravu (GAWR)
Celková povolená hmotnost na nápravu
(GAWR) je maximální povolené zatížení
přední a zadní nápravy. Náklad
v zavazadlovém prostoru musí být rozložen
tak, aby nebyla překročena hmotnost
GAWR každé jednotlivé nápravy.
Hmotnost GAWR každé nápravy je určo-
vána součástmi v systému s nejnižší
nosností (náprava, pružiny, pneumatiky
nebo kola). Těžší nápravy nebo kompo -
nenty odpružení, někdy specifikované kupu -
jícími za účelem zvýšení životnosti, nemusí
nutně zvýšit GVWR vozidla.
Pohotovostní hmotnost
Pohotovostní hmotnost vozidla je defino -
vána jako celková hmotnost vozidla se
všemi kapalinami, včetně paliva vozidla,
naplněných na plnou kapacitu, a bez cestu -
jících nebo nákladu naloženého do vozidla.
Hodnoty přední a zadní pohotovostní hmot -
nosti jsou určovány zvážením vozidla na
provozní váze před nastoupením cestujících
nebo přidáním nákladu.
Zatížení
Aktuální celkovou hmotnost a hmotnosti na
přední a zadní části vozidla na zemi je
možné nejlépe zjistit jeho zvážením, když je
naložené a připravené k provozu.
Celé vozidlo je třeba nejprve zvážit na
provozní váze a ujistit se, že nebyla překro -
čena hmotnost GVWR. Hmotnost na přední
a zadní části vozidla se potom zjišťuje
samostatně pro ujištění se, že je náklad
správně rozložen na přední a zadní
nápravu. Vážení vozidla může ukázat, že
byla překročena hmotnost GAWR buď
přední, nebo zadní nápravy, ale celkové
zatížení nepřekračuje stanovenou hmotnost
GVWR. Pokud tomu tak je, je nutné přenést
příslušnou část hmotnosti z přední části na
zadní část nebo naopak tak, aby byla
splněna stanovená hmotnostní omezení.
Ukládejte těžší předměty dolů a dbejte na
to, aby byla hmotnost rovnoměrně rozlo -
žena. Před jízdou bezpečně zajistěte
všechny volné předměty. Nesprávné rozložení hmotnosti může mít
nepříznivý vliv na způsob řízení a ovládání
vozidla a na funkci brzd.
VAROVÁNÍ!
Při převážení nákladu nesmí být zatížení
vozidla vyšší, než povoluje celková pří -
pustná hmotnost vozidla (GVWR) ani
nesmí překročit maximální hodnotu celko -
vého zatížení přední a zadní nápravy
(GAWR). V opačném případě může dojít
k poškození určitých součástí vozidla
nebo ke změně chování vozidla. Mohlo by
dojít ke ztrátě kontroly nad vozidlem. Pře -
těžování může také zkrátit dobu životnosti
vozidla.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 188

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
190
(Pokračování)
(Pokračování)
Rekreační tažení – modely s pohonem
všech kol
POZNÁMKA:
Pro rekreační tažení musí být rozdělovací
převodovka zařazena v poloze NEUTRÁL
(N), převodovka musí být v poloze PARKO -
VÁNÍ. Tažení se zvednutými předními
koly Přední
NENÍ POVOLENO
Zadní NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNA OK
POZNÁMKA:
Při tažení vozidla vždy dodržujte příslušné zákony. Pro další podrobnosti kontaktujte místní úřady.
Podmínky tažení Kola MIMO vozovku Modely s pohonem všech kol
VAROVÁNÍ!
Tažení vozidla 4WD se NESMÍ provádět
na jednonápravovém odtahovém
přívěsu. Při tažení s pouze s předními
nebo zadními koly na vozovce může
dojít k závažnému poškození převo -
dovky nebo rozdělovací převodovky.
Tažení provádějte se všemi čtyřmi koly
vozidla na vozovce nebo MIMO vozovku
(pomocí přívěsu).
Vozidlo musí být taženo pouze čelem
směrem dopředu. Při tažení tohoto
vozidla čelem směrem vzad může dojít
k vážnému poškození rozdělovací
převodovky.
V případě rekreačního tažení musí být
automatická převodovka v poloze
PARKOVÁNÍ.
Před rekreačním tažením proveďte
postup pro „Přeřazení na NEUTRÁL
(N)“ a ujistěte se, že je rozdělovací
převodovka řádně nastavena v poloze
NEUTRÁL. V opačném případě může
dojít k vnitřnímu poškození.
VAROVÁNÍ! (Pokračování)
Nedodržení výše uvedených požadavků
při tažení tohoto vozidla může způsobit
závažné poškození převodovky
a rozdělovací převodovky. Na poško -
zení vzniklá nesprávným tažením se
nevztahuje Omezená záruka na nové
vozidlo.
Nepoužívejte na vozidle tažnou tyč
upevněnou k nárazníku pomocí držáků.
Může dojít k poškození čelní plochy
nárazníku.
VAROVÁNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 190

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
192
4. Spusťte motor.
5. Sešlápněte a přidržte brzdový pedál.
6. Nastavte převodovku do polohy NEUTRÁL.
7. Vypněte motor.
8. Nastavte páku rozdělovací převodovky do požadované polohy. POZNÁMKA:
Při řazení rozdělovací převodovky z polohy
NEUTRÁL (N) by měl motor zůstat vypnutý,
aby nedošlo ke kolizi převodů.
9. Zařaďte polohu PARKOVÁNÍ.
10. Uvolněte brzdový pedál.
11. Odpojte vozidlo od tažného vozidla.
12. Spusťte motor.
13. Sešlápněte a přidržte brzdový pedál.
14. Uvolněte parkovací brzdu.
15. Zařaďte převodový stupeň, uvolněte brzdový pedál a zkontrolujte, zda
vozidlo funguje normálně.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 192

201
F34–10 A červená Elektronická kontrola stability (ESC) / Elektrický hyd-
raulický posilovač řízení (EHPS) / BUZENÍ řídicího
modulu Smart Bar (SBCM)
(*)
F35 30 A růžová –PODTLAKOVÉ ČERPADLO BRZD – je-li součástí
výbavy
(*)
F36 30 A růžová –MODUL PRO TAŽENÍ PŘÍVĚSU – pokud je součástí
výbavy
F37 30 A růžová –KONEKTOR 7W PRO TAŽENÍ PŘÍVĚSU – pokud je
součástí výbavy
F38 20 A modrá –Řídicí modul motoru ECM
(*)
F39 ––Rezervní
F40 –15 A modrá Řídicí modul hnacího ústrojí (DTCM) / Uzávěrka dife -
renciálu (AXLE LOC) FT_RR
(*)
F41 –15 A modrá Sdružený přístroj (IC) / BUZENÍ bezpečnostní brány
(SGW)
(*)
F42 –10 A červená Řídicí vstup relé ovládání napájení (elektrické
startování / zastavení) / Náhrada (pásový startovacígenerátor) – pokud je součástí výbavy (*)
F43 –20 A žlutá ELEKTRICKÁ ZÁSUVKA (V ZAVAZADLOVÉM PRO -
STORU), NAPÁJENÍ Z AKUMULÁTORU
(*)
Zdířka Patronová pojistka Mikro-pojistka Popis
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 201

V PŘÍPADĚ NOUZE
216
Údržba
Zkontrolujte, zda se na „šnekovém
šroubu“ nehromadí nánosy nečistot.
Udržujte „šnekový šroub“ promazaný.
Nikdy zvedák neupravujte.
Podmínky, v kterých jej nelze používat:
Při teplotách nižších než –40 °C.
Na písčitém nebo blátivém terénu.
Na nerovném povrchu.
Na strmých silnicích.
V extrémních povětrnostních podmín -
kách: bouřky, tajfuny, hurikány, vánice,
bouře atd.
POZNÁMKA:
Zvedák nevyžaduje seřízení.
Zvedák nelze opravit a v případě závady
musí být nahrazen jiným originálním
zvedákem.
Na zvedák nesmí být upevňovány žádné
nástroje kromě spouštěcího zařízení.
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ
Pokud má vozidlo vybitý akumulátor,
můžete ho nastartovat použitím sady propo -
jovacích kabelů a akumulátoru jiného
vozidla nebo použitím přenosné soupravy
pomocného akumulátoru. Je-li pomocné
startování prováděno nesprávně, může být
nebezpečné, proto pečlivě dodržujte postup
uvedený v této kapitole.
VAROVÁNÍ!
Zvedák je nástroj určený výhradně pro
výměnu kola, a to v případě proražení
nebo poškození pneumatiky vozidla, na
kterém je instalována nebo na vozidlech
stejného modelu. Jakékoli jiné použití,
např. zvedání vozidel jiných modelů vozi -
del nebo jiných věcí, je přísně zakázáno.
Nikdy jej nepoužívejte k provádění údržby
nebo oprav pod vozidlem nebo k záměně
letních kol za zimní kola a naopak. Nikdy
nevstupujte pod zvednuté vozidlo. Pokud
je nutné provést nějakou práci pod vozi -
dlem, obraťte se na autorizovaného dea -
lera. Nesprávné umístění zvedáku může
způsobit poklesnutí vozidla: používejte jej
pouze v označených místech. Nepouží -
vejte zvedák pro zatížení vyšší, než je
hodnota uvedená na štítku. Nikdy nestar -
tujte motor se zvednutým vozidlem.
Pokud je vozidlo zvednuto více, než je
nutné, může se vše stát více nestabilním
a hrozí nebezpečí prudkého poklesnutí
vozidla. Proto zvedněte vozidlo jen do
takové míry, která je nezbytná pro výměnu
kola/rezervního kola.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se o startování pomocí pro -
pojovacích kabelů, je-li akumulátor zamr -
zlý. Může prasknout nebo explodovat
a způsobit úraz.
VAROVÁNÍ!
Nepoužívejte přenosný nabíječ akumulá -
toru nebo jiný pomocný zdroj s napětím
vyšším než 12 V, neboť může dojít
k poškození akumulátoru, motoru star -
téru, alternátoru nebo elektrického sys -
tému.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 216