2020 JEEP WRANGLER UNLIMITED startování

127(Pokračování)
Postup resetování rozšířeného
systému odezvy na nehodu
Aby bylo možné resetovat funkce rozšíře-
ného systému odezvy na nehodu po určité
události, je nutné přepnout spínač zapalo -
vání z polohy START nebo ON/RUN
(Zapnuto/chod) do polohy OFF (Vypnuto).
Před resetováním systému a startováním
motoru pečlivě zkontrolujte vozidlo, zda
nedochází k úniku paliva v motorovém prostoru a na zem v blízkosti motorového
prostoru a palivové nádrže.
Údržba systému airbagů
Záznamník údajů událostí (EDR)
Toto vozidlo je vybaveno záznamníkem
údajů událostí (EDR). Hlavním účelem
záznamníku EDR je zaznamenávat údaje při určitých situacích, kdy došlo k nárazu,
nebo situacích, kdy téměř došlo k nárazu,
jako například aktivace airbagu nebo náraz
na překážku na vozovce. Tyto údaje
pomohou zjistit, jak se chovaly různé
systémy vozidla. Záznamník EDR je určen
k záznamu údajů týkajících se dynamiky
vozidla a chování bezpečnostních systémů
během krátkého časového intervalu, který
obvykle činí 30 sekund nebo méně.
Záznamník EDR použitý v tomto vozidle je
určen k záznamu následujících údajů:
Činnost různých systémů vozidla;
Zda byly zapnuty/použity bezpečnostní
pásy řidiče a spolujezdce;
Nakolik (pokud vůbec) řidič sešlápl
plynový nebo brzdový pedál;
Jakou rychlostí vozidlo jelo.
Tyto údaje pomohou pochopit okolnosti, při
kterých dochází k nehodám a zraněním.
POZNÁMKA:
Údaje záznamníku EDR se zaznamenávají
pouze tehdy, dojde-li k vážnějším nehodám;
záznamník EDR nezaznamenává žádné
údaje při normálních podmínkách jízdy, také
se nezaznamenávají žádné osobní údaje
(např. jméno, pohlaví, věk a místo nehody).
UPOZORNĚNÍ!
Úpravy jakékoli části systému airbagů
mohou způsobit jeho selhání ve chvíli,
kdy jej budete potřebovat. Nebude-li vás
systém airbagů chránit, může dojít ke
zranění. Neupravujte součásti nebo
kabeláž, nelepte žádné štítky nebo
nálepky na krytku náboje volantu ani na
horní stranu přístrojové desky na straně
spolujezdce. Neupravujte přední
nárazník, konstrukci karosérie vozidla,
ani neinstalujte takové doplňkové díly,
jako jsou například nástupní schůdky
nebo stupačky.
Je nebezpečné pokoušet se samo -
statně opravovat jakoukoli část systému
airbagů. Každému, kdo bude provádět
práce na vašem vozidle, sdělte, že
vozidlo je vybaveno systémem airbagů.
Nepokoušejte se upravovat žádnou část
systému airbagů. Budou-li provedeny
úpravy, airbag se může nechtěně
nafouknout nebo nemusí fungovat
správně. Bude-li nutné provést na
systému airbagů nějaké práce, odvezte
vozidlo k autorizovanému dealerovi.
Je-li nutné nějakým způsobem opravit
sedadlo, včetně potahu a sedáku
(včetně demontáže nebo povolení/
utažení upevňovacích šroubů sedadla),
zajeďte s vozidlem k autorizovanému
dealerovi. Lze používat pouze příslu -
šenství sedadel schválená výrobcem.
Je-li potřeba upravit systém airbagů pro
postiženou osobu, obraťte se na autori -
zovaného dealera.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 127

BEZPEČNOST
146
(Pokračování)
musí zkontrolovat celý výfukový systém
a přiléhající místa karosérie, zda nedošlo
k poškození, opotřebení nebo přemístění
dílů. Otevřené švy nebo volné spoje mohou
způsobit, že se výfukové plyny budou
dostávat do kabiny. Výfukový systém zkont-
rolujte také vždy, když vozidlo bude zved -
nuto z důvodu mazání nebo výměny oleje.
V případě potřeby proveďte výměnu přísluš -
ných dílů.
Bezpečnostní kontroly prováděné uvnitř
vozidla
Bezpečnostní pásy
Systém bezpečnostních pásů pravidelně
kontrolujte, např. zda pásy nejsou poško -
zeny, roztřepeny nebo zda díly nejsou uvol -
něny. Poškozené díly musí být okamžitě
vyměněny. Systém nerozebírejte, ani
neupravujte.
Po nehodě musí být provedena výměna
sestav předních bezpečnostních pásů.
Sestavy zadních bezpečnostních pásů musí
být po nehodě vyměněny, dojde-li k jejich
poškození (tj. ohnutý navíječ, roztržený
popruh atd.). Máte-li nějaké pochybnosti
týkající se stavu bezpečnostního pásu nebo
navíječe, nechte bezpečnostní pás vyměnit.
Kontrolka airbagů
Kontrolka airbagů se zapne na čtyři až
osm sekund během kontroly žárovek, když
je spínač zapalování poprvé nastaven do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod). Pokud se
kontrolka při startování nerozsvítí, zůstane
svítit nebo se rozsvítí během jízdy, nepro -
dleně navštivte autorizovaného dealera
a nechte systém zkontrolovat. Po kontrole
žárovek se kontrolka rozsvítí společně
s jedním akustickým signálem, pokud byla
zjištěna porucha systému airbagů. Bude
svítit, dokud nedojde k odstranění závady.
Pokud se kontrolka během jízdy rozsvěcí
přerušovaně nebo svítí nepřetržitě, nepro -
dleně se obraťte na autorizovaného dealera
za účelem provedení servisu na vozidle.
Viz podkapitola „Zádržné systémy cestují -
cích“ v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Odmrazování
Zkontrolujte funkci výběrem režimu odmra -
zování a nastavením prvku ovládání ventilá -
toru na vysokou rychlost. Měli byste
zaznamenat proud vzduchu směrovaný
proti čelnímu oknu. Je-li odmrazování nefunkční, obraťte se na autorizovaného
dealera, který provede opravu.
Bezpečnostní informace
k podlahovým kobercům
Vždy používejte podlahové koberce, které
byly navrženy tak, aby odpovídaly vašemu
vozidlu. Používejte pouze podlahové
rohože, které nezasahují do činnosti plyno
-
vého a brzdového pedálu a pedálu spojky.
Používejte pouze podlahové rohože, které
lze bezpečně upevnit pomocí úchytek na
podlaze tak, aby nezasahovaly do činnosti
plynového a brzdového pedálu a pedálu spojky a žádným způsoben neohrožovaly
bezpečný provoz vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Nesprávně upevněná, poškozená, přelo -
žená nebo navrstvená podlahová rohož
nebo poškozené úchyty podlahové
rohože mohou způsobit, že podlahová
rohož ovlivní pohyblivost plynového, brz -
dového nebo spojkového pedálu
a způsobí ztrátu kontroly nad vozidlem.
Abyste předešli VÁŽNÉMU nebo SMR -
TELNÉMU ZRANĚNÍ:
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 146

149
(Pokračování)
SPUŠTĚNÍ MOTORU
Před startováním vozidla si nastavte
sedadlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka
a zapněte si bezpečnostní pásy.
Normální startování – zážehový motor
Zapnutí motoru pomocí tlačítka ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTA-
VENÍ MOTORU)
1. Převodovka musí být v poloze PARKO -
VÁNÍ (P) nebo NEUTRÁL (N).
2. Sešlápněte a přidržte sešlápnutý brzdový pedál a současně jednou stisk -
něte tlačítko ENGINE START/STOP
(Startování/zastavení motoru).
3. Systém se aktivuje a pokusí se o nastartování vozidla. Pokud nelze
vozidlo nastartovat, po 10 sekundách se
automaticky vypne startér.
4. Pokud chcete ukončit protáčení motoru před jeho nastartováním, stiskněte
znovu tlačítko ENGINE START/STOP
(Startování/zastavení motoru). POZNÁMKA:
Při normálním startování jak teplého, tak
studeného motoru není třeba sešlápnout či
opakovaně sešlapovat plynový pedál.
Vypnutí motoru pomocí tlačítka ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru)
1. Posuňte volič převodového stupně do
polohy PARKOVÁNÍ a poté stiskněte
a uvolněte tlačítko ENGINE START/
STOP (Startování/zastavení motoru).
2. Zapalování se vrátí do režimu OFF (Vypnuto).
3. Pokud volič převodového stupně není v poloze PARKOVÁNÍ (když vozidlo
stojí) a tlačítko ENGINE START/STOP
(Startování/zastavení motoru) stisknete
jednou, převodovka automaticky vybere
PARKOVÁNÍ, ale zapalování zůstane
v poloze ACC (Příslušenství) (NIKOLI
v poloze OFF). Neopouštějte nikdy
vozidlo, které není v poloze PARKO -
VÁNÍ, neboť by se mohlo rozjet.
UPOZORNĚNÍ!
Když vystupujete z vozidla, vždy ze
zapalování odeberte dálkový ovladač
a vozidlo uzamkněte.
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu
k nezamčenému vozidlu.
Ponechání dětí ve vozidle bez dozoru je
nebezpečné z mnoha důvodů. Může
dojít k vážnému nebo smrtelnému
zranění dětí nebo jiných osob. Musíte
děti upozornit, aby se nedotýkaly parko -
vací brzdy, brzdového pedálu nebo
řadicí páky.
Nenechávejte dálkový ovladač ve
vozidle nebo v jeho blízkosti, nebo
v místě přístupném dětem. Dítě může
manipulovat s elektricky ovládanými
okny, jinými ovládacími prvky nebo
uvést vozidlo do pohybu.
Nenechávejte děti nebo zvířata
v zaparkovaném vozidle v horkém
počasí. Vysoká teplota ve vozidle může
způsobit vážný zdravotní stav nebo
smrt.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 149

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
150
4. Pokud je volič převodového stupněv poloze NEUTRÁL a rychlost vozidla je
nižší než 8 km/h (5 mph), stisknutí
tlačítka ENGINE START/STOP (Starto -
vání/zastavení motoru) vypne motor.
Zapalování zůstane v poloze ACC
(Příslušenství).
5. Pokud je rychlost vozidla vyšší než 8 km/h (5 mph), tlačítko ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru) musí být stisknuté dvě sekundy
(nebo tři krátká stisknutí rychle za
sebou), aby se motor vypnul. Zapalování
zůstane v poloze ACC (NIKOLI v režimu
VYPNUTO), pokud se motor vypne,
když převodovka není v poloze PARKO -
VÁNÍ.
POZNÁMKA:
Systém se automaticky vypne a zapalování
přejde do režimu OFF (Vypnuto) po
30 minutách nečinnosti, pokud je zapalo -
vání ponecháno v poloze ACC (Příslušen -
ství) nebo RUN (Chod) (a motor neběží)
a pokud je převodovka v poloze PARKO -
VÁNÍ. Funkce tlačítka ENGINE START/STOP
(Startování/zastavení motoru) –
s nesešlápnutým brzdovým pedálem
(v poloze PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL)
Tlačítko ENGINE START/STOP (Starto
-
vání/zastavení motoru) funguje obdobně
jako spínač zapalování. Má tři režimy: OFF
(Vypnuto), ACC (Příslušenství) a RUN
(Chod). Chcete-li změnit režim zapalování
bez nastartování vozidla a používat příslu -
šenství, postupujte podle těchto kroků:
1. Spuštění se zapalováním v režimu OFF (Vypnuto).
2. Jedním stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (Startování/zastavení
motoru) změníte režim zapalování na
ACC (Příslušenství) (na displeji sdruže -
ného přístroje se zobrazí hlášení „ACC“
(Příslušenství)).
3. Druhým stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (Startování/zastavení
motoru) změníte režim zapalování na
RUN (Chod) (na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení „ON/RUN“
(Zapnuto/chod)). 4. Třetím stisknutím tlačítka ENGINE
START/STOP (Startování/zastavení
motoru) změníte režim zapalování na
OFF (Vypnuto) (na displeji sdruženého
přístroje se zobrazí hlášení „OFF“
(Vypnuto)).
Funkce AutoPark
Funkce AutoPark je doplňková funkce, která
pomáhá přepnout vozidlo do polohy
PARKOVÁNÍ v případech, kdy nastanou
situace popsané na následujících strán -
kách. Jedná se o záložní systém a řidič by
na něj neměl spoléhat jako na hlavní
metodu pro řazení do polohy PARKOVÁNÍ.
Podmínky, za kterých se funkce AutoPark
zapne, jsou popsány na následujících strán -
kách.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 150

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
152
Pokud řidič uvede vozidlo do polohy
PARKOVÁNÍ, zatímco se vozidlo pohy-
buje, může dojít k aktivaci funkce Auto -
Park.
Funkce AutoPark se aktivuje POUZE tehdy,
když je rychlost vozidla 2,0 km/h (1,2 mph)
nebo nižší.
Na displeji sdruženého přístroje se zobrazí
HLÁŠENÍ „ Vehicle Speed is Too High to
Shift to P “ (Rychlost vozidla je pro přeřa -
zení do polohy P příliš vysoká) v případě, že
je rychlost vozidla vyšší než 2,0 km/h
(1,2 mph). Rozsah 4WD LOW
Funkce AutoPark je deaktivována při
provozu vozidla v režimu 4WD LOW.
Na sdruženém přístroji se zobrazí HLÁŠENÍ
„AutoPark Disabled
“ (Funkce AutoPark je
deaktivována).
Další upozornění pro zákazníka se
zobrazí tehdy, když budou splněny obě
tyto podmínky:
Vozidlo není v poloze PARKOVÁNÍ.
Dveře řidiče jsou otevřené.
Na sdruženém přístroji se zobrazí HLÁŠENÍ
„AutoPark Not Engaged “ (Funkce Auto-
Park není aktivována). Akustický signál
bude znít, dokud vozidlo neuvedete do
polohy PARKOVÁNÍ nebo nezavřete dveře
řidiče.
VŽDY PROVEĎTE VIZUÁLNÍ KONT -
ROLU, zda je na displeji sdruženého
přístroje nebo na řadicí páce uveden symbol
„P“ a vozidlo je tedy v poloze PARKOVÁNÍ.
Z důvodu větší bezpečnosti vždy při opuš -
tění vozidla aktivujte parkovací brzdu.
Normální startování – vznětový motor
1. Abyste mohli nastartovat motor, musí být volič převodového stupně v poloze
NEUTRÁL nebo PARKOVÁNÍ.
2. Zapněte zapalování do polohy ON (Zapnuto).

3. Sledujte ve sdruženém přístroji kontrolku „Vyčkejte se startováním“. Viz podkapitola
„Sdružený přístroj“ v kapitole „Seznámení
s přístrojovou deskou“, kde je uvedený
podrobnější přehled. Bude svítit 2 až
10 sekund nebo déle, v závislosti nateplotě motoru. Jakmile kontrolka
„Vyčkejte se startováním“ zhasne, je motor
připraven ke startování.

4. Funkce doporučení ke startování: Nesešlapujte plynový pedál. Přepněte
zapalování do polohy START (Startová -
ní) a poté jej uvolněte. Motor startéru
dále poběží a automaticky se vypne, jak -
mile motor naskočí. Pokud se motor ne -
spustí, startér se po uplynutí 25 sekund
automaticky deaktivuje. Pokud k této si -
tuaci dojde, umístěte zapalování do po -
lohy LOCK (Zamknout), vyčkejte 25 až
30 sekund a poté zopakujte postup
„Normální startování“.
UPOZORNĚNÍ!
Pokud je rychlost vozidla vyšší než
2,0 km/h (1,2 mph), převodovka se pře -
sune do výchozí polohy NEUTRÁL, dokud
rychlost vozidla klesne pod 1,9 km/h
(1,2 mph). Vozidlo ponechané v poloze
NEUTRÁL se může začít pohybovat.
Z důvodu větší bezpečnosti vždy při opuš -
tění vozidla aktivujte parkovací brzdu.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 152

153
POZNÁMKA:
Při velmi nízké venkovní teplotě může
startér běžet až 30 sekund, dokud se motor
nenastartuje. Startér lze v případě potřeby
deaktivovat otočením zapalování do polohy
OFF (Vypnuto).
5. Po nastartování nechte motor běžet navolnoběh asi 30 sekund, pak vozidlo
rozjeďte. Během této čekací doby dojde
k oběhu oleje a promazání turbodmy -
chadla.
Zahřívání vznětového motoru
Se studeným motorem nejezděte na plný
plyn. Při startování studeného motoru
pomalu zvyšujte otáčky motoru na provozní,
aby se během zahřívání motoru mohl stabi -
lizovat tlak oleje.
POZNÁMKA:
Chod studeného motoru na vysoké otáčky
bez zatížení může vést k nadměrné tvorbě
bílého kouře a nedostatečnému výkonu
motoru. Otáčky motoru bez zatížení je nutné během zahřívání motoru udržovat pod
hodnotou 1 200 ot/min, zvláště při nízkých
okolních teplotách.
Pokud teploty klesnou pod 0 °C (32 °F),
před plným zatížením nechte motor běžet
pět minut ve středních otáčkách.
Volnoběh vznětového motoru – za
studeného počasí
Vyhýbejte se dlouhému chodu motoru na
volnoběh při venkovních teplotách nižších
než –18 °C (0 °F). Dlouhé doby volnoběhu
mohou být pro motor škodlivé, neboť teploty
ve spalovací komoře mohou poklesnout tak
nízko, že palivo nebude dokonale spalo
-
váno. Nedokonalé spalování umožňuje
usazování karbonu a oleje na pístních krou -
žcích a vstřikovacích tryskách. Nespálené
palivo může také vniknout do klikové skříně,
rozředit olej a způsobit rychlé opotřebení
motoru.
Zastavení motoru
Následující tabulku lze použít jako vodítko
při určování délky volnoběhu pro dostatečné
ochlazení turbodmychadla před vypnutím.
Tato délka volnoběhu závisí na způsobu
jízdy a množství nákladu.
Před vypnutím přeplňovaného vzněto -
vého motoru nechte vždy motor vrátit do
normálních volnoběžných otáček
a několik sekund v nich běžet. Tím se
zajistí správné promazání turbodmy -
chadla. Je to zvláště důležité po jízdě,
která silně zatížila motor.
Před běžným vypnutím nechte motor běžet
několik minut na volnoběh. Po jízdě s plným
zatížením motoru nechte motor před
vypnutím běžet tři až pět minut na volnoběh.
Tato doba volnoběhu umožní, aby mazací
olej a chladicí kapalina odvedly nadbytečné
teplo ze spalovací komory, ložisek, vnitřních
součástí a turbodmychadla. To je zvláště
důležité u přeplňovaných motorů
s chlazením plnicího vzduchu.
TABULKA „OCHLAZENÍ“ TURBODMYCHADLA
Jízdní
podmínky Zatížení
Teplota
turbodmychadla Volnoběh (v minutách)
před vypnutím
Zastavení a jízda PrázdnéStudenéMéně než 1
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 153

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
154
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU
MOTORU
Motor, ani hnací ústrojí (převodovka
a náprava) vašeho vozidla nevyžadují dlou-
hodobý záběh.
Během prvních 500 km (300 mil) jezdětestřední rychlostí. Po prvních 100 km
(60 mílích) je doporučeno jezdit rychlostí
v rozsahu 80 až 90 km/h (50 až 55 mph).
Dobrému záběhu přispívá krátká akcelerace
s plným plynem v mezích dopravních před -
pisů. Silná akcelerace při zařazeném
nízkém rychlostním stupni může působit
rušivě a takové akcelerace byste se měli
vyvarovat.
Motorový olej naplněný do motoru ve
výrobním závodě je vysoce kvalitním mazivem spořícím energii. Výměny oleje se
musejí provádět v souladu s klimatickými
podmínkami, při kterých je vozidlo provozo
-
váno.
Informace o doporučené viskozitě a třídách
kvality jsou uvedeny v podkapitole „Kapaliny
a maziva“ v kapitole „Technické specifi -
kace“.
POZNÁMKA:
Nový motor může spotřebovat určité množ -
ství oleje během prvních několika tisíc kilo -
metrů (mil) provozu. Toto se během záběhu považuje za normální a neznamená to
problém.AUTOMATICKÁ PŘEVO
-
DOVKA
Zastavení a jízda StředníZahřáté 1
Jízda po dálnici StředníZahřáté 2
Městský provoz Max. GCWR (celková kombino -
vaná povolená hmotnost) Zahřáté
3
Jízda po dálnici Max. GCWR (celková kombino -
vaná povolená hmotnost) Zahřáté
4
Jízda do svahu Max. GCWR (celková kombino -
vaná povolená hmotnost) Horké
5
VAROVÁNÍ!
V motoru nikdy nepoužívejte nedeter -
gentní olej nebo čistý minerální olej, neboť
by tím došlo k jeho poškození.
VAROVÁNÍ!
Do polohy PARKOVÁNÍ (P) nebo
ZPÁTEČKA (R) přeřazujte až po
úplném zastavení vozidla.
Nepřeřazujte mezi polohami PARKO -
VÁNÍ, ZPÁTEČKA, NEUTRÁL (N) nebo
JÍZDA (D), když jsou otáčky motoru
vyšší než volnoběžné.
Před přeřazením na kterýkoliv převo -
dový stupeň musíte pevně sešlápnout
brzdový pedál.
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 154

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
156
Blokování zapalování v poloze parkování
Toto vozidlo je vybaveno blokováním zapa-
lování v poloze Parkování, které vyžaduje,
aby před vypnutím zapalování byla převo -
dovka v poloze PARKOVÁNÍ. To napomáhá
zabránit řidiči neúmyslně opustit vozidlo,
aniž by přeřadil do polohy PARKOVÁNÍ.
Tento systém rovněž uzamkne převodovku
v poloze PARKOVÁNÍ vždy, když je zapalo-
vání v režimu OFF (Vypnuto).
POZNÁMKA:
Převodovka NENÍ uzamknuta v poloze
PARKOVÁNÍ, když je zapalování v poloze
ACC (i když je motor vypnutý). Před vystou -
pením z vozidla zkontrolujte, zda je převo -dovka v poloze PARKOVÁNÍ a zapalování
v poloze
OFF (Vypnuto) (nikoli v poloze
ACC).
Systém blokování brzd / řazení převodovky
Toto vozidlo je vybaveno systémem bloko -
vání brzd / řazení převodovky (BTSI), který
přidrží volič převodového stupně v poloze
PARKOVÁNÍ, nejsou-li zabrzděny brzdy.
Chcete-li vyřadit převodovku z polohy
PARKOVÁNÍ, musí běžet motor a musí být
sešlápnutý brzdový pedál. Pokud je vozidlo
zastaveno nebo se pohybuje nízkou rych -
lostí, musí se brzdový pedál také sešlápnout
při přeřazování z polohy NEUTRÁL do
polohy JÍZDA nebo ZPÁTEČKA.
Osmistupňová automatická převodovka
Vozidlo je vybaveno osmistupňovou převo -
dovkou umožňující úsporu paliva. Volič
převodového stupně se nachází ve středové
konzole. Volič převodového stupně
Volič převodového stupně má polohy
PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA, NEUTRÁL,
JÍZDA a MANUÁLNÍ (AutoStick). Manuální
řazení lze provádět pomocí ovládání řazení
AutoStick. Zatlačením voliče převodového
stupně dopředu (–) nebo dozadu (+) během
aktivované MANUÁLNÍ polohy (AutoStick)
(vedle polohy JÍZDA) manuálně zvolíte
převodový stupeň a aktuální zvolený stupeň
se zobrazí na sdruženém přístroji. Viz
„Systém AutoStick“ v této kapitole, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
POZNÁMKA:
Pokud volič převodového stupně nelze
přesunout do polohy PARKOVÁNÍ,
ZPÁTEČKA, nebo NEUTRÁLNÍ polohy (při
pohybu dopředu), je pravděpodobně
v poloze AutoStick (+/–) (vedle polohy
Dálkový ovladač nenechávejte ve
vozidle nebo v jeho blízkosti (ani na
místě přístupném dětem)
a nenechávejte zapalování v režimu
ACC (Příslušenství) nebo ON/RUN
(Zapnuto/chod). Dítě může manipulovat
s elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do
pohybu.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_JL_WRANGLER_UG_LHD_EE.book Page 156