2020 JEEP WRANGLER servis

Upozornění k používání zvedáku
Aby byla příručka Používání a údržba, ke
které je připojený tento dodatek, kompletní,
je níže uvedeno několik pokynů pro správné
používání zvedáku.
UPOZORNĚNÍ!
Při používání kliky se ujistěte, zda se
otáčí volně bez rizika odření rukou o zem.
Dokonce i pohyblivé části zvedáku, „šne-
kový šroub“ a klouby, mohou způsobit
zranění: vyvarujte se kontaktu s nimi.
Pokud je znečištěný mazivem, důkladně
jej vyčistěte.
VAROVÁNÍ!
Zvedák je nástroj určený výhradně pro
výměnu kola, a to v případě proražení
nebo poškození pneumatiky vozidla, na
kterém je instalována nebo na vozidlech
stejného modelu. Jakékoli jiné použití,
např. zvedání vozidel jiných modelů vozi-
del nebo jiných věcí, je přísně zakázáno.
Nikdy jej nepoužívejte k provádění údržby
VAROVÁNÍ!
nebo oprav pod vozidlem nebo k záměně
letních kol za zimní kola a naopak. Nikdy
nevstupujte pod zvednuté vozidlo. Pokud
je nutné provést nějakou práci pod vozi-
dlem, obraťte se na servisní síť společ-
nosti Fiat. Nesprávné umístění zvedáku
může způsobit poklesnutí vozidla: použí-
vejte jej pouze v označených místech.
Nepoužívejte zvedák pro zatížení vyšší,
než je hodnota uvedená na štítku. Nikdy
nestartujte motor se zvednutým vozidlem.
Pokud je vozidlo zvednuto více, než je
nutné, může se vše stát více nestabilním
a hrozí nebezpečí prudkého poklesnutí
vozidla. Proto zvedněte vozidlo jen do
takové míry, která je nezbytná pro
výměnu kola/rezervního kola.
Údržba
• Zkontrolujte, zda se na „šnekovém šroubu“
nehromadí nánosy nečistot.
• Udržujte „šnekový šroub“ promazaný.
• Nikdy zvedák neupravujte.Podmínky, v kterých jej nelze používat:
• Při teplotách nižších než –40 °C.
• Na písčitém nebo blátivém terénu.
• Na nerovném povrchu.
• Na strmých silnicích.
• V extrémních povětrnostních podmínkách:
bouřky, tajfuny, hurikány, vánice, bouře atd.
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ
Pokud má vozidlo vybitý akumulátor, můžete
ho nastartovat použitím sady propojovacích
kabelů a akumulátoru jiného vozidla nebo
použitím přenosné soupravy pomocného
akumulátoru. Je-li pomocné startování pro-
váděno nesprávně, může být nebezpečné,
proto pečlivě dodržujte postup uvedený
v této kapitole.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se o startování pomocí pro-
pojovacích kabelů, je-li akumulátor
zamrzlý. Může prasknout nebo explodo-
vat a způsobit úraz.
V PŘÍPADĚ NOUZE
168

3. Odpojte kladný(+)konec propojovacího
kabelu od kladné(+)svorky pomocného
akumulátoru.
4. Odpojte opačný konec kladného(+)pro-
pojovacího kabelu od externí kladné(+)
svorky vozidla s vybitým akumulátorem.
5. Nasaďte ochrannou krytku na externí
kladnou(+)svorku vozidla s vybitým
akumulátorem.
Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla časté
pomocné startování, nechte akumulátor
a nabíjecí systém zkontrolovat u autorizova-
ného dealera.
VAROVÁNÍ!
Příslušenství (tj. mobilní zařízení atd.),
které lze zapojit do zásuvek vozidla, ode-
bírá proud z akumulátoru vozidla, i když
se nepoužívá. Pokud je zapojené po
dostatečně dlouhou dobu s vypnutým
motorem, akumulátor vozidla se nakonec
vybije natolik, že se sníží jeho životnost
a/nebo nebude možné nastartovat motor.
POKUD SE MOTOR
PŘEHŘÍVÁ
Při výskytu některé z následujících situací
můžete případnému přehřívání zamezit při-
jmutím příslušného opatření.
• Na dálnicích – zpomalte.
• V městském provozu – při zastavení vozi-
dla přeřaďte převodovku na NEUTRÁL, ale
nezvyšujte volnoběžné otáčky motoru.
VAROVÁNÍ!
Při jízdě s horkým chladicím systémem
může dojít k poškození vozidla.
Signalizuje-li ukazatel teploty vysokou
teplotu HOT (H), zajeďte ke krajnici
a zastavte vozidlo. Nechte motor běžet na
volnoběh při vypnuté klimatizaci, až uka-
zatel teploty klesne zpět do normálního
rozsahu. Zůstane-li ukazatel v poloze
vysoké teploty HOT (H) a ozývá se nepře-
tržitá zvuková výstraha, okamžitě vypněte
motor a přivolejte servisní službu.POZNÁMKA:
Kroky, které můžete provést ke zpomalení
hrozícího stavu přehřívání:
• Pokud je klimatizace (A/C) zapnuta,
vypněte ji. Systém klimatizace přidává do
chladicího systému motoru teplo a vypnu-
tím klimatizace se toto teplo odstraní.
• Také můžete nastavit ovládací prvek tep-
loty na maximální ohřev, ovládací prvek
režimu rozvodu vzduchu na nohy a ovlá-
dací prvek ventilátoru na maximum. To
umožňuje, aby se blok topení choval jako
doplněk chladiče motoru a pomáhal odstra-
ňovat horko z chladicího systému motoru.
UPOZORNĚNÍ!
Mohlo by dojít k závažnému opaření vás
nebo jiných osob způsobenému unikáním
horké chladicí kapaliny (nemrznoucí)
motoru nebo páry z chladiče. Pokud uvidíte
nebo uslyšíte, že zpod kapoty uniká pára,
před otevřením kapoty musíte nechat chla-
dič dostatečnou dobu vychladnout. Když je
chladič nebo nádoba na chladicí kapalinu
horká, nepokoušejte se otevřít tlakový uzá-
věr chladicího systému.
171

UPOZORNĚNÍ!
Při tažení pomocí tažných ok odstupte od
vozidla.
• Nepoužívejte řetěz s tažným okem.
Řetězy se mohou přetrhnout a způsobit
vážné zranění nebo usmrcení.
• Nepoužívejte tažné popruhy s tažným
okem. Tažné popruhy mohou prasknout
nebo se uvolnit a způsobit vážné zra-
nění nebo usmrcení.
• Při nedodržení pokynů pro správné
použití vlečného oka může dojít
k poškození součástí a následně k váž-
nému zranění nebo usmrcení.
VAROVÁNÍ!
•Tažné oko musí být používáno výhradně
pro úkony asistenční služby. Tažné oko
používejte pouze s odpovídajícím zaříze-
ním v souladu s pravidly silničního pro-
vozu (pevná tyč či lano) pro tažení vozi-
dla po vlastní ose na krátkou vzdálenost
do nejbližšího autoservisu.
• Tažná oka NESMÍ být používána pro
tažení vozidel v terénu nebo tam, kde
se vyskytují překážky.
• Podle výše uvedených podmínek je
třeba, aby při tažení pomocí tažného
oka byla obě vozidla (jedno tažné,
druhé tažené) za sebou co nejvíce
v ose. Při nedodržení těchto pokynů
může dojít k poškození vozidla.
ROZŠÍŘENÝ SYSTÉM
ODEZVY NA NEHODU
(EARS)
Toto vozidlo je vybaveno rozšířeným systé-
mem odezvy na nehodu.Viz část „Zádržné systémy cestujících“
v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace o funkci Rozšířený
systém odezvy na nehodu (EARS).
ZAŘÍZENÍ PRO ZÁZNAM
ÚDAJŮ UDÁLOSTÍ (EDR)
Toto vozidlo je vybaveno záznamníkem
údajů událostí (EDR). Hlavním účelem zaří-
zení EDR je záznam údajů, které pomohou
porozumět výkonu systémů vozidla při urči-
tých nárazech nebo situacích blízkých
nárazu, např. při aktivaci airbagu nebo při
nárazu na překážku na vozovce.
Viz část „Zádržné systémy cestujících“
v kapitole „Bezpečnost“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace o záznamníku údajů
událostí (EDR).
Výstražný štítek tažného oka
V PŘÍPADĚ NOUZE
176

SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA.........178
Plánovaná údržba – zážehový motor . .178
Plánovaná údržba – vznětový motor . .182
MOTOROVÝ PROSTOR........187
Motor 3,6 l..................187
Vznětový motor 2,8 l............188
Kontrola hladiny oleje – zážehový
motor......................189
Kontrola hladiny oleje – vznětový
motor......................189
Chladicí systém...............189
Doplnění ostřikovací kapaliny......190
Brzdový systém...............190
Manuální převodovka...........191Automatická převodovka..........192
Bezúdržbový akumulátor.........193
Údržba klimatizace.............194
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM................196
Lišty stěračů čelního skla.........196
ZVEDNUTÍ VOZIDLA..........200
PNEUMATIKY...............200
Pneumatiky – Obecné informace.....200
Typy pneumatik...............204
Rezervní kola – pokud jsou součástí
výbavy.....................205
Péče o kola a ozdobné kryty kol.....207Řetězy na pneumatiky (trakční
zařízení)....................208
Doporučení při záměně pneumatik . . .209
DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ
VOZIDLA..................210
KAROSERIE................210
Údržba karoserie a dílů pod karoserií . .210
Ochrana karoserie.............210
INTERIÉR..................213
Sedadla a textilní součásti.........213
Plastové a potahované díly........213
Kožené součásti...............214
Skleněné povrchy.............214
SERVIS A ÚDRŽBA
177

PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA
Plánovaná údržba – zážehový motor
Plánované servisní práce uvedené v této
příručce musí být provedeny při dosažení
uvedených provozních hodin nebo počtu
ujetých kilometrů. Zabezpečují ochranu
vozidla zárukou a zajišťují vynikající funkč-
nost vozidla a jeho spolehlivost. V nároč-
ných provozních podmínkách, například
v prašném prostředí a při jízdách na velmi
krátké vzdálenosti, bude třeba provádět
údržbu vozidla častěji. Kontrolu a servis
vozidla je třeba provést vždy, když máte
podezření na poruchu.
Systém indikace výměny oleje vás upozorní,
že je čas na plánovanou údržbu vozidla.
U vozidel, která nejsou vybavena displejem
sdruženého přístroje, bude na počítadle uje-
tých kilometrů ve sdruženém přístroji blikat
hlášení „CHANgE OIL“ (VYMĚŇTE OLEJ)
a jednou zazní zvukový signál. Signalizuje
se tím nutnost výměny oleje.
Přibližně 11 200 km (7 000 mil) po provedení
poslední výměny oleje se rozsvítí hlášeníindikace výměny oleje. Co nejdříve, do ujetí
dalších 800 km (500 mil), nechte provést
servis vozidla. Může však být požadována
dřívější výměna oleje při 7 500 km
(4 500 mílích), pokud je vozidlo používáno
v „Náročných provozních podmínkách“
popsaných dále v této části.
POZNÁMKA:
• Hlášení indikace výměny oleje nebude sle-
dovat čas od poslední výměny oleje.
Vyměňte olej ve vozidle, pokud uplynulo
6 měsíců od poslední výměny oleje, a to
i když NESVÍTÍ hlášení indikace výměny
oleje.
• Vyměňujte motorový olej častěji, pokud
jezdíte s vozidlem delší dobu v terénu.
• Za žádných okolností nesmí intervaly
výměny oleje překročit 12 000 km
(7 500 mil) nebo 6 měsíců, podle toho, co
nastane dříve.
Po provedení plánované výměny oleje auto-
rizovaný dealer resetuje hlášení indikace
výměny oleje.
Jednou za měsíc nebo před dlouhou cestu
•Zkontrolujte hladinu motorového oleje asi
pět minut po vypnutí zcela zahřátého
motoru. Kontrola hladiny oleje u vozidla sto-
jícího na rovné ploše zlepší přesnost odečtu
hladiny oleje. Olej doplňujte pouze tehdy,
je-li hladina na značce nebo pod značkou
ADD (Přidat) nebo MIN (Minimální).
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla a podle potřeby ji doplňte.
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik a to i v případě, že se
opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí
indikátor výměny oleje.
• Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte a podle
potřeby dotáhněte svorky.
• Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce
chladicí kapaliny, automatické převodovce,
hlavním brzdovém válci a posilovači řízení
a v případě potřeby doplňte.
• Zkontrolujte správnou funkci všech světel
a ostatních elektrických zařízení.
SERVIS A ÚDRŽBA
178

Počet ujetých mil nebo uplynulý čas
(podle toho, co nastane dříve)
7 500
15 000
22 500
30 000
37 500
45 000
52 500
60 000
67 500
75 000
82 500
90 000
97 500
105 000
112 500
120 000
127 500
135 000
142 500
150 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Nebo kilometry:
12 000
24 000
36 000
48 000
60 000
72 000
84 000
96 000
108 000
120 000
132 000
144 000
156 000
168 000
180 000
192 000
204 000
216 000
228 000
240 000
Zkontrolujte kapalinu přední a zadní nápravy a vyměňte
ji, pokud vozidlo používáte v policejní službě, jako
taxislužba, ve vozovém parku, v terénu nebo k častému
tažení přívěsu.XX X X X
Zkontrolujte kapalinu rozdělovací převodovky. X X X
Zkontrolujte CV/Kardanovy klouby. X X X X X X X X X X
Pokud používáte brzdovou kapalinu DOT 4, vyměňujte ji
každých 24 měsíců. *XXX X X X X X X X
U vozidel vybavených kotoučovými brzdami na všech
čtyřech kolech seřiďte parkovací brzdu.XX X X X
Vyměňte filtr čističe vzduchu motoru. X X X X X
Vyměňte filtr klimatizace/vzduchový filtr kabiny. X X X X X X
Vyměňte zapalovací svíčky ** X X
Vyměňte hnací řemen(y) příslušenství.X
Propláchněte a vyměňte chladicí kapalinu motoru po
10 letech nebo po ujetí 240 000 km (150 000 mil) podle
toho, co nastane dříve.XX
Výměna kapaliny a filtru automatické převodovky.X
SERVIS A ÚDRŽBA
180

UPOZORNĚNÍ!
• Při provádění servisu motorového vozi-
dla může dojít k vážnému úrazu. Prová-
dějte jen ty servisní práce, pro které
máte znalosti a správné vybavení.
Pokud máte pochyby o tom, zda jste
schopni servisní práci provést, vezměte
vozidlo ke kvalifikovanému mechani-
kovi.
• Opomenutí provádět správně kontroly
a údržbu vozidla může vést k poruše
součástí a ovlivnit ovládání a funkčnost
vozidla. Může být příčinou nehody.
Provoz v náročných podmínkách
†† Pokud vozidlo používáte pro některý
z následujících náročných účelů, měňte
motorový olej a filtr motorového oleje po ujetí
každých 7 500 km (4 500 mil) nebo po
6 měsících:
• Jízda s častým zastavováním a rozjezdy.
• Jízda v prašném prostředí.
• Krátké cesty na vzdálenost méně než
16 km (10 mil).• Tažení přívěsu.
• Taxislužba, policie či doručování zboží
(komerční služby).
• Provoz v terénu nebo poušti.
Plánovaná údržba – vznětový motor
Při každém čerpání paliva
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje asi
pět minut po vypnutí zcela zahřátého
motoru. Kontrola hladiny oleje u vozidla
stojícího na rovné ploše zlepší přesnost
odečtu hladiny oleje. Olej doplňujte pouze
tehdy, je-li hladina na značce nebo pod
značkou ADD (Přidat) nebo MIN (Mini-
mální).
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla, podle potřeby ji doplňte.
Jednou za měsíc
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik a to i v případě, že se
opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí
indikátor výměny oleje.• Zkontrolujte akumulátor; vyčistěte a podle
potřeby dotáhněte svorky.
• Zkontrolujte hladiny kapalin v odvzdušňo-
vací nádržce chladicí kapaliny motoru/
nemrznoucí kapaliny a hlavním brzdovém
válci, podle potřeby je doplňte.
• Zkontrolujte správnou funkci všech světel
a všech ostatních elektrických zařízení.
Při každé výměně oleje
• Vyměňte filtr motorového oleje.
• Zkontrolujte výfukový systém.
• Zkontrolujte brzdové hadice.
• Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny
motoru/nemrznoucí kapaliny, hadice
a svorky.
• Zkontrolujte hnací řemen příslušenství
motoru. V případě potřeby vyměňte.
• Zkontrolujte, zda se v palivovém filtru/
odlučovači vody nenachází voda.
Kontrolu a servis vozidla je třeba provést
pokaždé, když zaznamenáte nebo máte
podezření na poruchu. Uschovejte všechny
doklady.
SERVIS A ÚDRŽBA
182

Modely se vznětovým motorem s filt-
rem pevných částic pro vznětové
motory (DPF)
Systém indikace výměny oleje vás upozorní,
že je čas na plánovanou údržbu vozidla.Na počítadle ujetých kilometrů ve
sdruženém přístroji bude blikat hlášení
„CHANgE OIL“ (Vyměňte olej) a jednou
zazní zvukový signál. Signalizuje se tím nut-
nost výměny oleje.
V závislosti na provozních podmínkách
motoru bude svítit hlášení indikace výměnyoleje, což znamená, že vozidlo vyžaduje
údržbu. Co nejdříve, do ujetí dalších 805 km
(500 mil), nechte provést servis vozidla.
Po provedení plánované výměny oleje dea-
ler resetuje hlášení indikace výměny oleje.
Plán údržby – vznětový motor
Počet ujetých mil nebo uplynulý čas
(podle toho, co nastane dříve)
15 000
30 000
45 000
60 000
75 000
90 000
105 000
120 000
135 000
150 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Nebo kilometry:
24 000
48 000
72 000
96 000
120 000
144 000
168 000
192 000
216 000
240 000
Výměna motorového oleje a olejového filtru(*)
Proveďte záměnu pneumatik X X X X X X X X X X
Zkontrolujte západky všech dveří z hlediska přítomnosti maziva, v pří-
padě potřeby jej znovu naneste.XX X X X X X X X X
Při používání vozidla v prašném prostředí nebo v terénu: Zkontrolujte filtr
vzduchového čističe motoru, v případě potřeby ho vyměňte.XX X X X X X X X X
Zkontrolujte obložení brzd, v případě potřeby je vyměňte. X X X X X X X X X X
Zkontrolujte výfukový systém. X X X
Vizuální kontrola stavu: vnější povrch karoserie, ochranný kryt pod karo-
serií, potrubí a hadice (výfuk – palivový systém – brzdy), gumové díly
(manžety, objímky, pouzdra atd.).XX X X X X X X X X
183