MOTOROVÝ PROSTOR
Motor 3,6 l
1 – Integrovaný napájecí modul (pojistky) 7 – Nádržka ostřikovací kapaliny
2 – Akumulátor 8 – Nádržka chladicí kapaliny motoru
3 – Měrka hladiny motorového oleje 9 – Filtr čističe vzduchu
4 – Olejová měrka automatické převodovky (pod krytem motoru) 10 – Tlakový uzávěr chladicí kapaliny
5 – Plnicí otvor motorového oleje 11 – Nádržka kapaliny posilovače řízení
6 – Nádržka brzdové kapaliny
187
Vznětový motor 2,8 l
1 – Integrovaný napájecí modul (pojistky) 6 – Nádržka ostřikovací kapaliny
2 – Akumulátor 7 – Měrka hladiny motorového oleje
3 – Plnicí otvor motorového oleje 8 – Filtr čističe vzduchu
4 – Nádržka chladicí kapaliny motoru 9 – Nádržka kapaliny posilovače řízení
5 – Nádržka brzdové kapaliny
SERVIS A ÚDRŽBA
188
Automatická převodovka
Kontrola hladiny kapaliny – zážehový
motor
Nejlepší je kontrolovat hladinu kapaliny,
když má převodovka normální provozní tep-
lotu (přibližně 180 °F/82 °C). Té dosáhne po
jízdě dlouhé alespoň 15 mil (25 km). Při
normální provozní teplotě nejde kapalinu
pohodlně udržet mezi konečky prstů.
Ke správnému provedení kontroly hladiny
kapaliny v převodovce použijte následující
postup:
1. Zaparkujte vozidlo na rovné ploše.
2. Sejměte kryt motoru jeho vytažením
nahoru z upevňovacích šroubů (dva
vpředu a dva vzadu).
3. Nechte běžet motor v normálních volno-
běžných otáčkách po dobu nejméně
60 sekund a nechte motor běžet po celou
zbývající část tohoto postupu.
4. Úplně zatáhněte parkovací brzdu
a sešlápněte brzdový pedál.5. Přesuňte krátce volič převodového
stupně do polohy každého převodového
stupně (v každé jednotlivé poloze
ponechte dostatek času pro uvedení pře-
vodovky do plného záběru) a nakonec
převodovku uveďte do polohy
PARKOVÁNÍ.
6. Vyjměte olejovou měrku, otřete ji
a zasuňte zpátky až na doraz.
7. Znovu vyjměte olejovou měrku a zjistěte
výšku hladiny kapaliny na obou stranách.
Odečet hladiny kapaliny je platný pouze
v případě, že je souvislý povlak oleje na
obou stranách měrky. Pamatujte, že
pokud je skutečná hladina u otvoru nebo
nad ním, budou otvory v měrce plné
kapaliny. Hladina kapaliny se při normální
provozní teplotě musí nacházet mezi
referenčními otvory HOT (horní) na ole-
jové měrce. Pokud je hladina kapaliny
nízká, dolijte kapalinu hrdlem olejové
měrky na správnou úroveň.Systém
nepřeplňujte.Používejte POUZE stano-
venou kapalinu (specifikace kapalin
naleznete v podkapitole „Kapaliny
a maziva“ v kapitole „Technické specifi-
kace“). Po doplnění jakéhokoli množstvíoleje trubkou olejové měrky počkejte
před opětovnou kontrolou hladiny kapa-
liny alespoň dvě minuty, aby mohl veš-
kerý olej natéci do převodovky.
POZNÁMKA:
• Pokud je skutečná hladina u otvoru
nebo nad ním, budou otvory v olejové
měrce plné kapaliny.
• Pokud je nutné zkontrolovat převo-
dovku, přestože nedosáhla provozní
teploty, hladina kapaliny se musí
nacházet mezi dvěma otvory COLD
(dolní) na měrce oleje a teplota kapa-
liny musí být přibližně 80 °F (27 °C).
Pokud je hladina kapaliny správná při
teplotě 80 °F (27 °C), měla by být mezi
referenčními otvory HOT (horní), když
převodovka dosáhne teploty 180 °F
(82 °C). Nezapomeňte, že je nejlepší
kontrolovat hladinu při normální pro-
vozní teplotě.
VAROVÁNÍ!
Mějte na paměti, že teplotu kapaliny pod
50 °F (10 °C) nemusí měrka změřit. Nepři-
SERVIS A ÚDRŽBA
192
