2020 JEEP WRANGLER двигатель

СИСТЕМА ПУСКА/
ОСТАНОВКИ — ТОЛЬКО
ДЛЯ МОДЕЛЕЙ С
ДИЗЕЛЬНЫМ
ДВИГАТЕЛЕМ И
МЕХАНИЧЕСКОЙ
КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ
Функция пуска/остановки разработана
для экономии топлива и снижения уровня
выбросов. Система будет останавливать
двигатель автоматически при остановке
автомобиля, если удовлетворяются тре-
буемые условия. При нажатии на педаль
сцепления двигатель автоматически пе-
резапустится.
Автоматический режим
Функция пуска/остановки вклю-
чается каждый раз при нор-
мальном запуске двигателя
пользователем. Функция будет
оставаться в режиме СИС-
ТЕМА ПУСКА/ОСТАНОВКИ НЕ ГОТОВА до
тех пор, пока скорость движения автомо-биля передним ходом не превысит 5 км/ч (3
мили/ч). В этот момент система переходит
в состояние СИСТЕМАПУСКА/
ОСТАНОВКИ ГОТОВА и, если выполня-
ются все другие условия, может перейти в
режим АКТИВНА ФУНКЦИЯ АВТОМАТИ-
ЧЕСКОЙ ОСТАНОВКИ СИСТЕМЫ ПУСКА/
ОСТАНОВКИ.
Чтобы включить режим АКТИВНА ФУН-
КЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ОСТАНОВКИ
СИСТЕМЫ ПУСКА/ОСТАНОВКИ, необхо-
димо выполнить следующее:
•Система должна быть в состоянии ГОТОВ-
НОСТИ. Сообщение «STOP/START
READY» (СИСТЕМА ПУСКА/ОСТАНОВКИ
ГОТОВА) отобразится на приборной па-
нели. Для получения дополнительной ин-
формации см. «Дисплей щитка приборов»
в разделе «Знакомство с приборной пане-
лью».
• Скорость автомобиля должна быть
ниже 5 км/ч (3 миль/ч).
• Рычаг переключения передач должен
находиться в нейтральном положении,
педаль сцепления должна быть пол-
ностью отпущенаДвигатель остановится,тахометр перей-
дет в положение остановки/запуска
двигателя,отобразится сообщение
STOP/START AUTO STOP ACTIVE (АК-
ТИВНАФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ
ОСТАНОВКИ СИСТЕМЫ ПУСКА/
ОСТАНОВКИ), и поток воздуха из
обогревателя/кондиционера воздуха
(HVAC) уменьшится.
Двигатель НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ
АВТОМАТИЧЕСКИ — возможные
причины
До выключения двигателя система прове-
рит различные условия безопасности и
комфорта, чтобы удостовериться, что они
выполняются. Двигатель не останавлива-
ется в следующих случаях:
• Ремень безопасности водителя не при-
стегнут.
• Температура наружного воздуха менее -
17 °C (1°F) или выше 40°C (104 °F).
• Фактическая температура в кабине зна-
чительно отличается от температуры,
установленной системой Auto HVAC.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
166

• Система HVAC установлена на режим
полного обогрева.
• Температура двигателя не достигла нор-
мального рабочего уровня.
• Аккумуляторная батарея разряжена.
• При движении в положении ЗАДНИЙ
ХОД.
• Капот открыт.
• Автомобиль находится в режиме ко-
робки передач 4LO.
Можно совершить несколько поездок на
автомобиле без перехода системы STOP/
START в состояние готовности при усло-
виях, выходящих за пределы, обозначен-
ные выше.
Запуск двигателя в режиме «АК-
ТИВНА ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕС-
КОЙ ОСТАНОВКИ СИСТЕМЫ
ОСТАНОВКИ/ЗАПУСКА»
Когда переключатель коробки передач
находится в положении НЕЙТРАЛЬ, дви-
гатель будет запускаться при нажатии пе-
дали сцепления. Автомобиль перейдет врежим «СИСТЕМАНЕ ГОТОВАК
ОСТАНОВКЕ/ЗАПУСКУ» до тех пор, пока
скорость автомобиля не превысит 5 км/ч
(3 миль/ч).
Условия, при которых двигатель запус-
кается автоматически в режиме «АК-
ТИВНА ФУНКЦИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ
ОСТАНОВКИ СИСТЕМЫ ОСТАНОВКИ/
ЗАПУСКА»
Двигатель запустится автоматически,
если:
• Фактическая температура в кабине зна-
чительно отличается от температуры,
установленной системой Auto HVAC.
• Система HVAC установлена на режим
полного обогрева.
• Режим «АКТИВНА ФУНКЦИЯ АВТОМА-
ТИЧЕСКОЙ ОСТАНОВКИ СИСТЕМЫ
ОСТАНОВКИ/ЗАПУСКА» включен более
5 минут.
• Напряжение аккумулятора падает слиш-
ком низко.
• Низкий вакуум тормозной системы, на-
пример, после нескольких нажатий на
педаль тормоза.• Автомобиль движется быстрее, чем 5
км/ч (3 миль/ч).
• Нажат переключатель STOP/START
OFF (выключение системы остановки и
запуска двигателя).
• Система полного привода в режиме
4LO.
Условия, при которых необходим
поворот ключа вручную в режиме
«АКТИВНА ФУНКЦИЯ АВТОМАТИ-
ЧЕСКОЙ ОСТАНОВКИ СИСТЕМЫ
ОСТАНОВКИ/ЗАПУСКА»:
Двигатель не запускается автомати-
чески, если:
• Ремень безопасности водителя не при-
стегнут
• Капот открыт
• Происходит ошибка системы ОСТА-
НОВКИ/ЗАПУСКА
Двигатель может быть повторно запущен
только при повороте ключа зажигания. В та-
ких условиях на щитке приборов появится
сообщение «STOP/START KEY START
REQUIRED» (ДЛЯ ОСТАНОВКИ/ЗАПУСКА
167

ТРЕБУЕТСЯ ПОВОРОТ КЛЮЧА ЗАЖИГА-
НИЯ). Для получения дополнительной ин-
формации см. «Дисплей щитка приборов» в
разделе «Знакомство с приборной панелью».
Ручное выключение системы
запуска/остановки
1. Нажмите на переключатель STOP/
START OFF (выключение системы ос-
тановки и запуска двигателя) (на блоке
переключателей). Загорится индика-
тор на переключателе.2. На дисплее приборной панели поя-
вится сообщение STOP/START OFF
(Выключение системы остановки и за-
пуска двигателя). Для получения до-
полнительной информации см. «Дисп-
лей щитка приборов» в разделе
«Знакомство с приборной панелью».
3. При следующей остановке автомо-
биля (после отключения системы
ПУСКА/ОСТАНОВКИ) двигатель не бу-
дет останавливаться.
4. Если система «STOP/START» (оста-
новки и запуска двигателя) была от-
ключена вручную, двигатель можно за-
пустить и остановить, только включив
и выключив зажигание
5. Система «STOP/START» возвраща-
ется во включенное состояние при
каждом выключении и включении
зажигания.
Ручное включение системы
запуска/остановки
1. Нажмите на выключатель STOP/
START Off (на панели управления).
2.
Индикатор на переключателе погаснет.
Неисправность системы
Если в системе «STOP/START» (оста-
новка и запуск двигателя) имеется неис-
правность, система не будет отключать
двигатель. На дисплее щитка приборов
появится сообщение «SERVICE STOP/
START SYSTEM» (Необходимо обслужи-
вание системы остановки и запуска дви-
гателя). Для получения дополнительной
информации см. «Предупреждающие ин-
дикаторы и сообщения» в разделе «Зна-
комство с приборной панелью».
Если на дисплее щитка приборов появля-
ется сообщение «SERVICE STOP/START
SYSTEM» (Необходимо обслуживание
системы остановки и запуска двигателя),
выполните проверку системы у авторизо-
ванного дилера.
Переключатель STOP/START OFFЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
168

БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА
Масса буксируемогоприцепа (максимально допустимые значения массы прицепа)
Ниже в таблице приведены значения полной разрешенной массы прицепа и допустимой нагрузки, передаваемой на тягово-сцепное
устройство, для различных вариантов исполнения автомобиля.
Вид кузова ДвигательКоробка
передачПередаточное
число мостаМаксимальная полная
масса автоприцепа (GTW)Максимальная нагрузка на
тягово-сцепное устрой-
ство (см. примечание)
2-дверная модельДвигатель 3,6
лМеханическая 3,21/3,73 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
Автоматическая 3,21 /3,73 /4,10 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
Дизельный
двигатель 2,8 лМеханическая/
автоматическая3,21 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
3,73 1500 кг (3307 фунтов) 150 кг (330 фунтов)
4-дверная модельДвигатель 3,6
лМеханическая/
автоматическая3,21 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
3,73 2000 кг (4409 фунтов) 100 кг (220 фунтов)
4,10 2000 кг (4409 фунтов) 100 кг (220 фунтов)
Дизельный
двигатель 2,8 лАвтоматическая3,21 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
3,73 2200 кг (4850 фунтов) 110 кг (242 фунта)
Механическая3,21 1000 кг (2205 фунтов) 50 кг (110 фунтов)
3,73 2500 кг (5512 фунтов) 100 кг (220 фунтов)
При буксировке прицепа технически разрешенная масса с грузом может быть превышена не более чем на 100 кг (220 фунтов) при ус-
ловии, что рабочая скорость будет составлять не более 100 км/ч (62 миль/час).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Нагрузка на прицепное устройство рассматривается как часть общей массы с пассажирами и грузом, и она не должна превышать
массы, указанной в информации по шинам и нагрузке. Более подробные сведения см. в разделе «Шины — общая информация»
главы «Сервисное и техническое обслуживание».
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
174

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
даточной коробкой в положении НЕЙ-
ТРАЛЬ (N), а стояночный тормоз при
этом не включен. Когда включено поло-
жение НЕЙТРАЛЬ (N), передний и зад-
ний карданные валы отключены от
трансмиссии. При этом автомобиль
способен двигаться, даже если рычаг
автоматической коробки передач нахо-
дится в положении ПАРКОВКА (или
рычаг механической коробки передач
включен на одной из передач). Если
водитель отсутствует в автомобиле,
стояночный тормоз должен быть обя-
зательно включен.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Во избежание повреждения внутрен-
них компонентов следует до начала
буксировки автомобиля в качестве
транспортного средства для отдыха
убедиться, что раздаточная коробка
находится в положении НЕЙТРАЛЬ (N).
Для этого необходимо выполнить сле-
дующие действия:1. Остановите автомобиль на ровной
поверхности.
2. Нажмите и удерживайте нажатой пе-
даль тормоза.
3. Переведите рычаг автоматической ко-
робки передач в положение НЕЙ-
ТРАЛЬ или нажмите на педаль сцепле-
ния на автомобилях с механической
коробкой передач.
4. ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель.
5. Переведите рычаг раздаточной ко-
робки в положение НЕЙТРАЛЬ (N).
6. Запуск двигателя.
7. Переведите рычаг коробки передач в
положение ЗАДНИЙ ХОД.
8. Отпустите педаль тормоза (и педаль
сцепления при механической коробке
передач) в течение пяти секунд и убе-
дитесь, что автомобиль не движется.
9. Повторите шаги7и8длямоделейс
автоматической коробкой передач при
положении ПЕРЕДНИЙ ХОД или для
моделей с механической коробкой пе-
редач на первой передаче.10.
Выключите двигатель и переведите за-
жигание в разблокированное положение
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.
11. Полностью включите стояночный
тормоз.
12. Переключите рычаг автоматической
коробки передач в положение ПАР-
КОВКАили установите рычаг механи-
ческой коробки передач на передаче
(НЕ в НЕЙТРАЛЬНОМ положении).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Когда раздаточная коробка установ-
лена в положение НЕЙТРАЛЬ (N) при
работающем двигателе, переключение
коробки передач в положение ПАР-
КОВКАможет привести к повреждению
коробки передач. Когда раздаточная
коробка установлена в положение
НЕЙТРАЛЬ (N), прежде чем переклю-
чать коробку передач в положение
ПАРКОВКА, убедитесь, что двигатель
выключен.
177

13. Прицепите автомобиль к буксирую-
щему автомобилю с помощью сцеп-
ного устройства.
14. Отпустите стояночный тормоз.
15. Отключите отрицательный кабель ак-
кумуляторной батареи и убедитесь,
что кабель не контактирует с
выводом.
Переключение с передачи НЕЙ-
ТРАЛЬ (N)
Для подготовки автомобиля к стандарт-
ному режиму эксплуатации выполните
следующие действия.
1. Полностью остановите автомобиль,
не отсоединяя его от буксирующего
автомобиля.
2. Полностью включите стояночный
тормоз.3. Подсоедините отрицательный вывод
аккумуляторной батареи.
4. Поверните замок зажигания в положе-
ние LOCK (ВЫКЛ.).
5. Поверните зажигание в положение ON
(ВКЛ.)/RUN (РАБОТА), но не заводите
двигатель.
6. Нажмите и удерживайте нажатой пе-
даль тормоза.
7. Переключите коробку передач на ре-
жим НЕЙТРАЛЬ.
8. Переведите рычаг раздаточной ко-
робки в нужное положение.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При переключении раздаточной ко-
робки из передачи НЕЙТРАЛЬ (N) дви-
гатель должен быть выключен, чтобы
избежать заклинивания коробки пере-
дач.9. Переключите селектор автоматичес-
кой коробки передач в положение
ПАРКОВКА, или установите рычаг ме-
ханической коробки передач в положе-
ние НЕЙТРАЛЬ.
10. Отпустите педаль тормоза.
11. Отсоедините автомобиль от буксиру-
ющего автомобиля.
12. Запуск двигателя.
13. Нажмите и удерживайте нажатой пе-
даль тормоза.
14. Отпустите стояночный тормоз.
15. Переведите коробку передач в поло-
жение передачи, отпустите педаль
тормоза (педаль сцепления на авто-
мобилях с механической коробкой
передач) и убедитесь, что машина
работает нормально.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
178

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
нять перегоревший предохранитель
металлической проволокой или дру-
гими материалами. Установка нена-
длежащих предохранителей может
повлечь за собой травмы, возгорания
и/или ущерб имуществу.
• Прежде чем приступить к замене
предохранителя, убедитесь, что за-
жигание выключено, а также выклю-
чены все другие системы автомо-
биля.
• При повторном перегорании предох-
ранителя обратитесь за помощью к
авторизованному дилеру.
• В случае перегорания главного за-
щитного предохранителя систем бе-
зопасности (системы подушек безо-
пасности, тормозной системы),
привода (двигатель, трансмиссия)
или рулевого управления обратитесь
к авторизованному дилеру.
Общие сведения
Предохранители предназначены для за-
щиты электрических систем от чрезмер-
ного тока.
Если устройство не работает, необходимо
проверить элемент внутри плоского пре-
дохранителя в части обрыва/перегорания.
Кроме того, следует помнить о том, что
длительное использование разъемов пи-
тания при выключенном двигателе может
привести к разряду аккумуляторной бата-
реи.
Полностью интегрированный блок
питания
Полностью интегрированный блок пита-
ния расположен в двигательном отсеке
рядом с аккумуляторной батареей. Этот
блок содержит трубчатые предохрани-
тели, мини-предохранители и реле. На
внутренней стороне крышки находится
этикетка с названиями компонентов.
Полностью интегрированный
блок питания
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
184

Гнездо Трубчатый плавкий
предохранительМини-
предохранительОписание
M15 – 20 АЖелтый Система климат-контроля, зеркало заднего вида, модуль управления обору-
дованием салона, переключатель раздаточной коробки, многофункциональ-
ный управляющий переключатель, система контроля давления воздуха в ши-
нах, модуль свечи накаливания — только Diesel для поставки на экспорт
M16 – 10 АКрасный Модуль подушки безопасности
M17 – 15 АГолубой Левый задний фонарь/освещение номерного знака/парковочный фонарь
M18 – 15 АГолубой Правый задний фонарь/парковочный фонарь/ходовой фонарь
M19 – 25 АБесцветный Автоматическое отключение (ASD №1 и №2)
M20 – 15 АГолубой Внутреннее освещение модуля управления оборудованием салона, ряд пе-
реключателей
M21 – 20 АЖелтый Автоматическое отключение (ASD №3)
M22 – 10 АКрасный Правый звуковой сигнал (ВЫСОКАЯ/СРЕДНЯЯ ГРОМКОСТЬ)
M23 – 10 АКрасный Левый звуковой сигнал (ВЫСОКАЯ/СРЕДНЯЯ ГРОМКОСТЬ)
M24 – 25 АБесцветный Задний стеклоочиститель
M25 – 20 АЖелтый Топливный насос, топливоподкачивающий насос Diesel — только для пос-
тавки на экспорт
M26 – 10 АКрасный Выключатель электрического стеклоподъемника, переключатель водитель-
ского окна
M27 – 10 АКрасный Питание ключа зажигания, беспроводной модуль
M28 – 10 АКрасный Модуль управления трансмиссией
M29 – 10 АКрасный Трансмиссия
M30 – 15 АГолубой Электродвигатель очистителя ветрового стекла, диагностический контакт
J1962
M31 – 20 АЖелтый Лампы заднего хода
187