2020 JEEP WRANGLER двигатель

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Во избежание выхода из строя стар-
тера запрещается его непрерывная ра-
бота более 15 секунд. Перед повторной
попыткой выждите 10-15 секунд.
При избыточном количестве топлива дви-
гатель может запуститься, однако остано-
вится из-за недостатка мощности, когда
будет отпущен ключ. В этом случае про-
должите попытки проворачивания двига-
теля, надавив на педаль акселератора до
упора. Отпустите педаль акселератора и
ключ зажигания после того, двигатель на-
чнет нормально работать.
Если двигатель не запускается после
двух 15-секундных попыток проворачива-
ния при полностью нажатой педали аксе-
лератора, повторите действия, описан-
ные в разделах «Запуск двигателя в
стандартных условиях» или «Запуск в ус-
ловиях пониженной температуры».С функцией Tip Start — только модели
с автоматической коробкой передач
Если двигатель не запускается после вы-
полнения действий, описанных в разде-
лах "Запуск двигателя в стандартных ус-
ловиях" или "Запуск в условиях
пониженной температуры", это может оз-
начать, что произошел перелив топлива.
Чтобы убрать лишнее горючее, пол-
ностью нажмите и удерживайте педаль
акселератора. Затем поверните ключ за-
жигания в положение ПУСК и отпустите
его после того, как включится стартер.
Стартер автоматически отключится через
10 секунд. Если это произошло, отпустите
педаль акселератора, поверните ключ за-
жигания в положение БЛОКИРОВКА, по-
дождите 10–15 секунд и повторите проце-
дуру обычного запуска.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Во избежание повреждения стартера
перед повторной попыткой выждите
10-15 секунд.
После пуска двигателя
Скорость оборотов на холостом ходу ре-
гулируется автоматически и уменьшается
по мере разогревания двигателя.
Стандартная процедура запуска —
дизельный двигатель
1. Перед запуском двигателя переключа-
тель коробки передач должен нахо-
диться в положении НЕЙТРАЛЬ или
ПАРКОВКА.
2. Поверните ключ зажигания в положе-
ние «ВКЛ».
3. Следите за индикатором «Предпуско-
вая подготовка» на приборной панели.
Дополнительную информацию для
дальнейшего анализа см. в разделе
"Приборная панель" главы "Знакомс-
тво с панелью приборов". Он будет го-
реть от двух до десяти секунд или бо-
лее в зависимости от температуры
двигателя. Когда индикатор «Предпус-
ковая подготовка» погаснет, двигатель
будет готов к запуску.
147

4. Функция Tip Start (только в моделях с
автоматической коробкой передач)
Ненажимайте на педаль акселера-
тора. Поверните ключ зажигания в по-
ложение ПУСК, и затем отпустите его.
Стартер продолжит работать, но авто-
матически отключится, когда запус-
тится двигатель. Если двигатель не
запустился, стартер автоматически
отключится через 25 секунд. Если это
произошло, поверните ключ зажига-
ния в положение БЛОКИРОВКА, по-
дождите 25–30 секунд и повторите
процедуру обычного запуска.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для запуска двигателя в холодную
погоду может потребоваться до 30
секунд работы стартера. При необхо-
димости стартер можно отключить,
повернув ключ зажигания в положе-
ние ВЫКЛЮЧЕНО.
5. Без функции Tip Start (только в моде-
лях с механической коробкой передач)
Поверните ключ зажигания в положе-
ние ПУСК и отпустите его, когда запус-тится двигатель. Если двигатель не
завелся в течение 10 секунд, повер-
ните ключ зажигания назад в положе-
ние БЛОКИРОВКА, подождите 10-15
секунд и повторите процедуру обыч-
ного запуска.
6. После запуска двигателя требуется,
чтобы он проработал около 30 секунд
на холостом ходу перед началом дви-
жения. Это обеспечивают достаточ-
ную циркуляцию масла и необходи-
мую смазку турбокомпрессора.
Разогрев дизельного двигателя
Если двигатель холодный, не следует
осуществлять максимальные ускорения.
При запуске холодного двигателя, мед-
ленно выведите двигатель на рабочую
скорость, чтобы при разогреве двигателя
успело стабилизироваться давление
масла.ПРИМЕЧАНИЕ:
Если холодный двигатель работает вхо-
лостую на высоких оборотах, это может
привести к худшей производительности
двигателя и появлению чрезмерных вы-
хлопов белого цвета. Количество оборо-
тов двигателя на холостом ходу при разо-
греве не должно превышать 1200 об/мин,
особенно при низкой температуре окру-
жающего воздуха.
Если температура ниже 0°C (32°F), перед
эксплуатацией с полной нагрузкой двига-
тель должен проработать около 5 минут
на средних оборотах.Дизельный двигатель на холостом
ходу—вхолодную погоду
Не допускайте длительной работы двига-
теля на холостом ходу при температуре
окружающего воздуха ниже -18°C (0°F).
Длительный период работы на холостом
ходу может негативно сказаться на ра-
боте двигателе, так как температура ка-
меры сгорания может опуститься на-
столько, что топливо не будет сжигаться
полностью. Неполное сжигание приводит
к появлению нагара на поршневых коль-
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
148

цах и соплах форсунки. Несгоревшее топ-
ливо может также попасть в картер двига-
теля, тем самым разжижая масло и
приводя к быстрому износу двигателя.
Прекращение работы двигателя
Для того чтобы определить время работы
двигателя в режиме холостого хода, необ-
ходимое для успешного охлаждения тур-
бокомпрессора, обратитесь к нижеследу-
ющей таблице. Время работы двигателядо момента, когда его можно будет оста-
новить, определяется в зависимости от
условий движения автомобиля и массы
груза.
Перед тем, как заглушить дизельный
двигатель с турбонаддувом, следует
всегда дать ему поработать некоторые
время, чтобы восстановить стандарт-
ную для холостого хода частоту враще-
ния. Таким образом, обеспечивается до-
статочная смазка турбокомпрессора.
Это особенно важно после езды на по-
вышенных скоростях.
Прежде чем заглушить двигатель, ос-
тавьте его на несколько минут работать
на холостом ходу. Перед тем как заглу-
шить двигатель после полной нагрузки,
оставьте его на 3–5 минут работать на
холостом ходу. Работа вхолостую позво-
лит смазочному маслу и охлаждающей
жидкости снизить температуру камеры
сгорания, подшипников, внутренних дета-
лей и турбокомпрессора. Эта процедура
особенно важна для двигателей с турбо-
компрессором и промежуточным охлаж-
дением заряда.
ТАБЛИЦА ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВРЕМЕНИ ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ТУРБОКОМПРЕССОРА
Управление автомобилем
УсловияНагрузка Турбокомпрессор
ТемператураВремя работы двигателя на
холостом ходу (в минутах)
Перед остановкой
Частые остановки и разгоны Незагруженный автомобиль Охлаждение Меньше чем 1
Частые остановки и разгоны Средняя нагрузка Разогрев 1
Скорости автострады Средняя нагрузка Разогрев 2
Городское движение Максимально допустимая полная
масса автопоезда (GCWR)Разогрев
3
Скорости автострады Максимально допустимая полная
масса автопоезда (GCWR)Разогрев 4
Подъем Максимально допустимая полная
масса автопоезда (GCWR)Перегрев 5
149

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО
ОБКАТКЕ АВТОМОБИЛЯ
Двигатель и трансмиссия автомобиля не
нуждаются в длительной обкатке.
На протяжении первых 500 км (300 миль)
пробега двигайтесь плавно, избегайте
резких ускорений. После первых 60 миль
(100 км) желательно двигаться со скоро-
стью 50 или 55 миль в час (80 или 90
километров в час).
При первых поездках короткое ускорение
с выжатой педалью газа в рамках мест-
ных скоростных ограничений способс-
твует обкатке двигателя. Необходимо из-
бегать ускорения с полностью открытой
дроссельной заслонкой на низкой пере-
даче, поскольку это может быть вредно
для двигателя.
На заводе в двигатель заливается высо-
кокачественное масло, способствующее
экономии энергии. Периодичность за-
мены и сорт используемого моторного
масла должны соответствовать режиму и
климатическим условиям эксплуатации
вашего автомобиля. Информацию о реко-мендуемых значениях вязкости и марках
масла см. в пункте «Обслуживание ди-
лера» раздела «Проверка и техническое
обслуживание».
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Использование в двигателе масла без
моющих присадок или обычного мине-
рального масла может привести к его
повреждению.
ПРИМЕЧАНИЕ:
На протяжении нескольких первых тысяч
миль (километров) пробега новый двига-
тель может расходовать некоторое коли-
чество моторного масла. Это считается
нормальным явлением для обкаточного
периода и не свидетельствует о про-
блеме.
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
Перед тем как покинуть автомобиль, убе-
дитесь, что стояночный тормоз пол-
ностью включен. Кроме того, убедитесь,
что автоматическая коробка передач ус-
тановлена в положение ПАРКОВКА илиручная коробка передач установлена в
положение ЗАДНИЙ ХОД или в положе-
ние ПЕРВОЙ передачи.
Рычаг стояночного тормоза расположен
на центральной консоли. Чтобы устано-
вить стояночный тормоз, сильно потяните
рычаг вверх. Чтобы выключить стояноч-
ный тормоз, слегка потяните рычаг вверх,
нажмите кнопку в центре, а затем пол-
ностью опустите рычаг.
Рычаг стояночного тормоза
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
150

Переключение
Перед сменой передачи полностью наж-
мите педаль сцепления. Отпуская педаль
сцепления, слегка нажмите на педаль ак-
селератора.
Трогаясь с места, всегда используйте
первую передачу.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Появление небольшого шума при работе
коробки передач является нормальным.
Этот шум может оказаться наиболее за-
метным при холостом ходе в положенииНЕЙТРАЛЬ и включенном сцеплении (пе-
даль сцепления отпущена), но шум также
может быть слышен при движении. Шум
может быть и более заметным при на-
греве коробки передач. Этот шум явля-
ется нормальным и не указывает на нали-
чие проблем со сцеплением или коробкой
передач.
Рекомендуемые скорости для пере-
ключения передач
Для более рационального использования
ручной коробки передач с точки зрения
экономии топлива и эффективной ра-
боты, переключать передачи необходимо
в соответствии с таблицей переключения.
Переключайте передачи в соответствии
со скоростями, приведенными в таблице.
Если автомобиль сильно нагружен или
буксирует прицеп, возможно, эти значе-
ния рекомендуемых скоростей повыше-
ния передачи нельзя будет использовать.
Значение скоростей для переключения ручной коробки передач в км/ч.
Двигатель Скорости С 1 на 2 Со 2 на 3 С 3 на 4 С 4 на 5 С 5 на 6
3,6 лПередача 15 (24) 24 (39) 34 (55) 47 (76) 56 (90)
Круиз-контроль 10 (16) 19 (31) 27 (43) 37 (60) 41 (66)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Скорости автомобиля, приведенные в
схеме выше, относятся только к режимам
заднего и полного привода,аврежиме
полного привода с включенной понижаю-
щей передачей скорости будут намного
меньше.Переключение на пониженную
передачу
При спуске с крутых склонов рекоменду-
ется переключиться на более низкую
передачу, чтобы избежать чрезмерной на-
грузки на тормоза. Кроме того, включение
понижающей передачи в нужный моментобеспечивает лучшее ускорение при на-
боре скорости. Переключайте коробку пе-
редач на более низкие передачи посте-
пенно. Не пропускайте передачи, чтобы
избежать резкогоповышения оборотов
двигателя и сцепления.
153

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
•Ни в коем случае не используйте поло-
жение ПАРКОВКА в качестве альтер-
нативы стояночному тормозу. При вы-
ходе из автомобиля всегда следует
включать стояночный тормоз пол-
ностью, чтобы предотвратить движе-
ние автомобиля и избежать угрозы
причинения повреждений или ущерба
здоровью.
• Рычаг коробки передач должен быть
полностью переключен в положение
ПАРКОВКА, в противном случае
автомобиль может тронуться с места
и нанести травмы вам и окружаю-
щим. Проведите проверку, для чего
при отпущенной педали тормоза по-
пытайтесь вывести переключатель
коробки передач из положения ПАР-
КОВКА. Покидая автомобиль, убеди-
тесь, что рычаг коробки передач на-
ходится в положении ПАРКОВКА.
•
Опасно переключать рычаг передач из
положения ПАРКОВКА или НЕЙ-
ТРАЛЬ, если двигатель работает на
холостом ходу с высокими оборотами.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Необходимо полностью нажимать на
педаль тормоза, иначе автомобиль
может резко начать движение перед-
ним или задним ходом. В этом случае
вы рискуете потерять контроль над
автомобилем и попасть в дорожно-
транспортное происшествие. Вклю-
чать передачу следует только тогда,
когда двигатель работает устойчиво на
холостом ходу и педаль тормоза пол-
ностью нажата.
• Самопроизвольное движение авто-
мобиля может привести к травмам
сидящих в автомобиле пассажиров
либо людей, находящихся побли-
зости. Поэтому никогда не выходите
из автомобиля, не заглушив двига-
тель. Прежде чем выйти из автомо-
биля, обязательно дождитесь полной
остановки. Затем включите стояноч-
ный тормоз, переведите рычаг ко-
робки передач в положение ПАР-
КОВКА, ВЫКЛЮЧИТЕ двигатель и
извлеките ключ зажигания. После из-
влечения ключа рычаг коробки пере-
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
дач блокируется в положении ПАР-
КОВКА, что удерживает автомобиль
от самопроизвольного движения.
• Покидая автомобиль, всегда уби-
райте ключ зажигания и запирайте
автомобиль.
• Дети не должны оставаться одни в
автомобиле либо иметь самостоя-
тельный доступ к незапертому авто-
мобилю. Оставлять детей без при-
смотра в автомобиле опасно по
многим причинам. Ребенок или дру-
гие люди около автомобиля могут се-
рьезно пострадать или погибнуть.
Детей следует предупредить о необ-
ходимости не трогать стояночный
тормоз, педаль тормоза или рычаг
переключения передач.
• Не оставляйте ключ замка зажигания
внутри или поблизости от автомо-
биля. Храните ключ в недоступном
детям месте. Ребенок может при-
вести в действие стеклоподъемники,
другие органы управления или даже
запустить автомобиль.
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
156

Блокировка ключа зажигания в
положении парковки
Этот автомобиль оснащен функцией Key
Ignition Park Interlock, которая требует,
чтобы перед выключением двигателя
ключ зажигания был переведен в положе-
ние БЛОКИРОВКА/ВЫКЛЮЧЕНО (извле-
чение ключа). Ключ может быть извлечен
из зажигания только в том случае, если
ключ зажигания находится в положении
БЛОКИРОВКА/ВЫКЛЮЧЕНО, а после из-
влечения ключа рычаг коробки передач
блокируется в положении ПАРКОВКА.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При возникновении неполадки система
заблокирует ключ в замке зажигания для
предупреждения о том, что эта функция
обеспечения безопасности не работает.
При этом двигатель можно запустить или
заглушить, но ключ нельзя извлечь из
замка зажигания до обращения в сервис-
ный центр.
Система блокировки выбора
передач
Автомобиль оборудован системой блоки-
ровки выбора передач (BTSI), которая
удерживает переключатель коробки пере-
дач в положении ПАРКОВКА до тех пор,
пока не будут включены тормоза. Чтобы
вывести коробку передач из режима ПАР-
КОВКА, необходимо перевести зажигание
в положение ON/RUN (ВКЛ./РАБОТА) (не-
зависимо от того, работает двигатель или
нет) и нажать на педаль тормоза.
Пятиступенчатая автоматическая
коробка передач — при наличии
Все положения коробки передач отобра-
жаются на экране положения коробки пе-
редач (расположенном на приборной па-
нели). Для перемещения рычага коробки
передач из позиции ПАРКОВКА необхо-
димо нажать на педаль тормоза (см.
«Система блокировки выбора передач» в
данном разделе). Для начала движения
переведите рычаг переключения передач
из положения ПАРКОВКА или НЕЙТРАЛЬ
в положение ПЕРЕДНИЙ ХОД.Коробка передач с электронным управле-
нием адаптирует схему переключения пе-
редач в зависимости от команд водителя,
а также на основании погодных и дорож-
ных условий. Электроника коробки пере-
дач является самокалибрующейся, поэ-
тому первые несколько переключений в
новом автомобиле могут быть весьма
резкими. Это нормальное состояние, и
точное переключение скоростей наступит
в пределах нескольких сотен миль (кило-
метров) езды.
Переключение из положения ПЕРЕДНИЙ
ХОД в положение ПАРКОВКА или ЗАД-
НИЙ ХОД осуществляйте только когда пе-
даль акселератора отпущена и автомо-
биль остановлен. При переключении
между этими передачами убедитесь, что
нога находится на педали тормоза.
Рычаг переключения передач имеет
только положения ПАРКОВКА, ЗАДНИЙ
ХОД, НЕЙТРАЛЬ и ПЕРЕДНИЙ ХОД. Пе-
реключение передачи вручную можно вы-
полнить с помощью Autostick. Для ручного
выбора передачи переместите рычаг
влево или вправо (-/+) из положения ПЕ-
157

ПРИМЕЧАНИЕ:
Переключиться в или из режима 4L можно,
если автомобиль стоит, однако при этом мо-
гут возникнуть трудности, так как положение
сопряженных зубьев может не совпадать
полностью. Для выравнивания положения
входящих в зацепление и завершения пере-
ключения может потребоваться несколько
попыток. Осуществлять переключение
предпочтительнее, когда автомобиль дви-
жется со скоростью 3–5 км/ч (2–3 миль/ч). Не
пытайтесь включить или выключить режим
4L, если автомобиль движется быстрее, чем
3–5 км/ч (2–3 миль/ч).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Неудачная попытка переключения мо-
жет привести к повреждению раздаточ-
ной коробки, потере мощности и управ-
ляемости автомобиля. Может
произойти столкновение. Автомобиль
не должен ускоряться, пока не закон-
чится переключение.
Система блокировки задней оси
Trac-Lok — при наличии
Система блокировки задней оси Trac-Lok
обеспечивает постоянную движущую
силу обоих задних колес и уменьшает
проворачивание колес при потере сцеп-
ления на одном ведущем колесе. При раз-
личиях в сцеплении двух задних колес
дифференциал автоматически распреде-
ляет крутящий момент, подавая больший
крутящий момент к необходимому колесу
Система Trac-Lok особенно полезна при
движении по скользким участкам. Если оба
задних колеса находятся на скользкой по-
верхности, легкое нажатие педали акселе-
ратора обеспечит максимальное сцепление.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
В автомобилях с самоблокирующемся
дифференциалом никогда не запускайте
двигатель, если одно из задних колес не
касается поверхности. Автомобиль мо-
жет прийти в движение из-за колеса, кон-
тактирующего с поверхностью, что может
привести к потере управления.
Блокировка оси (Tru-Lok) — Модели
Rubicon
Переключатель блокировки оси располо-
жен на панели управления (слева от руле-
вой колонки).
Эта функция станет доступной при вы-
полнении следующих условий:
• Ключ в замке зажигания, автомобиль в
режиме полного привода на пониженной
передаче.
Переключатель блокировки оси
163