2020 JEEP COMPASS ad blue

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

196
Kvapalina AdBlue® (UREA) – ak je
súčasťou výbavy
Toto vozidlo je na splnenie emisných noriem
vybavené systémom vstrekovania kvapaliny
AdBlue® (UREA) a systémom selektívnej
katalytickej redukcie. Tieto dva systémy
zaisťujú dodržanie požiadaviek na emisie
naftových motorov a zároveň sú zárukou
nízkej spotreby paliva, dobrej ovládateľnosti
a vysokého krútiaceho momentu a výkonu.
Hlásenia a výstrahy systému nájdete
v odseku „Výstražné indikátory a hlásenia“
v časti „Oboznámenie sa s prístrojovoudoskou“. Kvapalina AdBlue® (UREA) je
veľmi stabilný produkt s dlhou skladovateľ -
nosťou. Ak sa skladuje pri teplotách
NIŽŠÍCH ako 32 °C (90 °F), jej skladovateľ -
nosť je minimálne jeden rok. Ďalšie infor -
mácie o type kvapaliny AdBlue® sú
uvedené v odseku „Kvapaliny a mazivá“
v časti „Technické špecifikácie“. Vozidlo je
vybavené systémom automatického ohrevu
kvapaliny AdBlue® pri naštartovaní motora,
vďaka čomu môže systém dobre fungovať
pri teplotách nižších než -11 °C (12 °F). POZNÁMKA:
Kvapalina AdBlue® (UREA) zamŕza pri
teplotách nižších než -11 °C (12 °F).
Skladovanie kvapaliny AdBlue®
(UREA)
Kvapalina AdBlue® (UREA) sa považuje za
veľmi stabilný produkt s dlhou skladovateľ
-
nosťou. Ak sa kvapalina AdBlue® (UREA)
skladuje pri teplotách medzi –12 až 32 °C
(10 až 90 °F), vydrží minimálne jeden rok.
Pri najnižších teplotách kvapalina AdBlue®
(UREA) zamŕza. Kvapalina AdBlue®
(UREA) môže napríklad zamrznúť pri
teplote -11 °C (12 °F) alebo nižšej. Systém
bol navrhnutý na prevádzku v takomto
prostredí. POZNÁMKA:
Pri práci s kvapalinou AdBlue® (UREA) je
dôležité vedieť nasledovné:
Všetky nádoby alebo diely, ktoré prídu do
kontaktu s kvapalinou AdBlue® (UREA)
musia byť s ňou kompatibilné (plastové
alebo nerezové). Medené, mosadzné,
hliníkové, železné alebo iné ako nerezové
sa nesmú použiť, pretože podľahnú
korózii spôsobenej kvapalinou AdBlue®
(UREA).
Ak rozlejete kvapalinu AdBlue® (UREA),
musíte ju úplne vytrieť.
Pridávanie kvapaliny AdBlue® (UREA)
Predbežné podmienky
Kvapalina AdBlue® (UREA) zamŕza pri
teplotách nižších než -11 °C (12 °F). Ak
vozidlo dlho stojí pri tejto teplote, dopĺňanie
môže byť náročné. Z tohto dôvodu sa odpo
-
rúča vozidlo parkovať v garáži alebo vo
vykurovanom priestore a pred dopĺňaním
počkať, kým sa kvapalina AdBlue® (UREA)
vráti do kvapalného stavu.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 196

197
Postupujte nasledovne:
Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu
a zastavte motor prepnutím zapaľovania
do polohy OFF (Vypnuté).
Otvorte dvierka palivovej nádrže, odskrut-
kujte a odoberte uzáver (modrý) plnia -
ceho otvoru kvapaliny AdBlue® (UREA).
Plniaci otvor kvapaliny AdBlue® (UREA) Dopĺňanie pomocou dýzy
Kvapalinu môžete doplniť u každého distri
-
bútora kvapaliny AdBlue® (UREA).
Postupujte nasledovne:Zasuňte dýzu kvapaliny AdBlue® (UREA)
do plniaceho otvoru, začnite dopĺňať a
prestaňte pri prvom prerušení (prerušenie
znamená, že nádrž na kvapalinu
AdBlue® (UREA) je plná). Nepokračujte
s dopĺňaním, aby sa kvapalina AdBlue®
(UREA) nevyliala.
Vytiahnite dýzu.
Dopĺňanie pomocou nádoby
Postupujte nasledovne:
Skontrolujte dátum exspirácie.
Predtým, než nalejete obsah fľaše do
nádrže na kvapalinu AdBlue® (UREA),
prečítajte si informácie o použití na štítku.
Ak sa na dopĺňanie používajú systémy,
ktoré sa nedajú naskrutkovať (napríklad
nádrže), po zobrazení signalizácie na
displeji prístrojovej dosky (ďalšie infor -
mácie nájdete v odseku „Výstražné indi -
kátory a hlásenia“ v časti „Oboznámenie
sa s prístrojovou doskou“) doplňte do
nádrže na kvapalinu AdBlue® (UREA)
maximálne 8 litrov (2 galóny) kvapaliny.
Ak sa používajú nádoby, ktoré je možné
naskrutkovať na plniaci otvor, nádrž bude
plná, keď kvapalina AdBlue® (UREA) v
nádobe prestane vytekať. Nepokračujte
v dopĺňaní.
1 – Uzáver plniaceho otvoru kvapaliny
AdBlue® (UREA)
2 – Plniaci otvor palivovej nádrže
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 197

ŠTARTOVANIE A PREVÁDZKA

198
Činnosti po doplnení
Postupujte nasledovne:
Nasaďte uzáver späť na plniaci otvor
kvapaliny AdBlue® (UREA) otočením
v smere hodinových ručičiek a úplným
zaskrutkovaním.
Prepnite zapaľovanie do polohy RUN
(Spustené) (nie je potrebné štartovať
motor).
Než sa s vozidlom pohnete, počkajte,
kým sa signalizácia na prístrojovej doske
nevypne. Signalizácia sa môže zobra-
zovať niekoľko sekúnd až približne pol
minúty. Ak motor naštartujete a pohnete
sa s vozidlom, signalizácia zostane svietiť
dlhšie. Na prevádzku motora to nebude
mať žiadny negatívny vplyv.
Ak ste kvapalinu AdBlue® (UREA) dopl -
nili do prázdnej nádrže, pred naštarto -
vaním motora počkajte 2 minúty. POZNÁMKA:

Ak sa z hrdla plniaceho otvoru vyleje kvapa
-
lina AdBlue® (UREA), plochu dôkladne
očistite a potom pokračujte v dopĺňaní. Ak
kvapalina skryštalizuje, odstráňte ju
pomocou špongie a teplej vody.

NEPREKRAČUJTE MAXIMÁLNU HLADINU:
mohla by sa poškodiť nádrž. Kvapalina
AdBlue® (UREA) zamŕza pri teplote pod -11°C
(12 °F). Systém je navrhnutý tak, aby fungoval
pod bodom mrznutia kvapaliny AdBlue®
(UREA), avšak odporúča sa nenapĺňať nádrž
viac než na maximálnu hladinu, pretože ak
kvapalina UREA zamrzne, systém sa môže
poškodiť. Riaďte sa pokynmi uvedenými
v tejto časti.

Ak sa kvapalina AdBlue® (UREA) vyleje
na povrch opatrený náterom alebo na
hliník, plochu okamžite očistite vodou
a kvapalinu, ktorá sa rozliala na zem,
odoberte pomocou absorpčného mate -
riálu.
Nepokúšajte sa naštartovať motor, ak sa
kvapalina AdBlue® (UREA) nedopat -
rením pridala do nádrže na naftové palivo
– môže sa tým vážne poškodiť motor.
Obráťte sa na autorizovaného predajcu.
Do kvapaliny AdBlue® (UREA) nepridá -
vajte aditíva ani iné kvapaliny – mohol by
sa tým poškodiť systém.
Použitie nezodpovedajúcej alebo menej
kvalitnej kvapaliny AdBlue® (UREA)
môže viesť k zobrazovaniu signalizácie
na displeji prístrojovej dosky (ďalšie infor -
mácie nájdete v odseku „Výstražné indi -
kátory a hlásenia“ v časti „Oboznámenie
sa s prístrojovou doskou“).
Nikdy neprelievajte kvapalinu AdBlue®
(UREA) do inej nádoby: mohla by sa
znečistiť.
Ak sa kvapalina AdBlue® (UREA) v
nádrži minie, pozrite si odsek „Výstražné
indikátory a hlásenia“ v časti „Obozná -
menie sa s prístrojovou doskou“, kde
nájdete ďalšie informácie, ako bežne
pokračovať v používaní vozidla.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 198

261
Vypláchnite a vymeňte chladiacu
kvapalinu motora po 120 mesiacoch
alebo 240 000 km (150 000 míľach)
podľa toho, čo nastane skôr.

V bezprašných oblastiach: odporúčaná
maximálna vzdialenosť 120 000 km
(75 000 míľ). Remeň sa musí meniť
každých 6 rokov bez ohľadu na počet
najazdených kilometrov. V prašných oblas-
tiach alebo v náročných podmienkach
(náročné poveternostné podmienky, dlhé
obdobia veľmi nízkych alebo veľmi vyso-
kých teplôt, jazda v meste, dlhodobé použí-
vanie na voľnobehu): odporúčaná
maximálna vzdialenosť je 60 000 km
(37 500 míľ). Remeň sa musí vymeniť
každé 4 roky, bez ohľadu na počet najazde-
ných kilometrov.

Raz mesačne alebo pred dlhou cestou
Skontrolujte hladinu oleja.
Skontrolujte hladinu kvapaliny do ostreko -
vača čelného skla.

Skontrolujte tlak v pneumatikách a hľadajte
nezvyčajné opotrebenie alebo poškodenie.
Pri prvých náznakoch nerovnomerného
opotrebovania pneumatík vykonajte rotáciu
pneumatík, aj keď sa ešte nerozsvietil indi -
kátor výmeny oleja.

Skontrolujte hladinu kvapalín v nádržke
chladiacej kvapaliny a hlavnom brzdovom
valci a podľa potreby ich doplňte.
Skontrolujte funkciu všetkých vnútorných
a vonkajších svetiel.
Skontrolujte a doplňte hladinu kvapaliny
AdBlue® (UREA) do naftového výfuko -
vého systému (ak je súčasťou výbavy).
Pri každej výmene oleja
Vymeňte filter motorového oleja.
Skontrolujte brzdové hadice a vedenia.
Skontrolujte výskyt vody v palivovom filtri/
odlučovači vody.
Skontrolujte homokinetické a kardanové
kĺby. Náročné používanie vozidla
Keď sa rozsvieti indikátor alebo sa
zobrazí hlásenie na prístrojovej doske,
doplňte kvapalinu AdBlue® (UREA) do
naftového výfukového systému (ak je
súčasťou výbavy).
Plán údržby – naftové motory
POZNÁMKA:
Po vykonaní posledného zásahu do tabuľky
pokračujte s naplánovanou údržbou, udržia
-
vajte naznačenú frekvenciu v pláne ozna -
čením každej činnosti bodkou alebo
poznámkou. Jednoduché reštartovanie
údržby od začiatku plánu môže spôsobiť
prekročenie povoleného intervalu niekto -
rých činností.

VAROVANIE!

Pri nevykonávaní položiek pravidelnej
údržby môže dôjsť k poškodeniu vozidla.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 261

SERVIS A ÚDRŽBA

264
(Pokračovanie)
(*) Skutočný interval výmeny oleja alebo olejového filtra motora závisí od podmienok používania vozidla a signalizuje ho výstražný indikátor alebo hlásenie na prístrojovej
doske. V žiadnom prípade nesmie prekročiť 20 000 km (12 500 míľ) alebo 1 rok.(**) V bezprašných oblastiach: odporúčaná maximálna vzdialenosť je 120 000 km (75 000 míľ). Remeň sa musí meniť každých 6 rokov bez ohľadu na počet najazdených
kilometrov. V prašných oblastiach alebo v náročných podmienkach (náročné poveternostné podmienky, dlhé obdobia veľmi nízkych alebo veľmi vysokých teplôt, jazda
v meste, dlhodobé používanie na voľnobehu): odporúčaná maximálna vzdialenosť je 60 000 km (37 500 míľ). Remeň sa musí vymeniť každé 4 roky, bez ohľadu na počet
najazdených kilometrov.
(***) Výmena brzdovej kvapaliny závisí len od časového intervalu a v tomto prípade neplatia intervaly počtu prejdených kilometrov.
(°) Spotreba kvapaliny AdBlue® (UREA) závisí od stavu používania vozidla a indikuje ju indikátor LED alebo hlásenie na prístrojovej doske.
Skontrolujte rozvodový remeň (**) XX X
Vymeňte rozvodový remeň. (**) XX
Počet najazdených míľ alebo uplynutý čas
(podľa toho, čo nastane skôr)
12 500
25 000
37 500
50 000
62 500
75 000
87 500
100 000 112 500
125 000
137 500
150 000
162 500
175 000
187 500
Alebo čas v rokoch: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Alebo vzdialenosť v kilometroch:
20 000
40 000
60 000
80 000
100 000
120 000
140 000
160 000
180 000
200 000
220 000
240 000
260 000
280 000
300 000

UPOZORNENIE!
Pri práci na motorovom vozidle alebo v jeho
okolí sa môžete vážne poraniť. Vykonávajte
len také servisné práce, na ktoré máte
znalosti a správne vybavenie. Ak máte
akékoľvek pochybnosti o vašej schopnosti
vykonať nejakú servisnú opravu, vezmite
vozidlo ku kvalifikovanému mechanikovi.Pri nevykonávaní správnej kontroly a údržby
vozidla by mohlo dôjsť k poškodeniu kompo -
nentov a negatívnemu dopadu na ovládanie
a výkon vozidla. To by mohlo zapríčiniť
nehodu.
UPOZORNENIE!
(Pokračovanie)
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 264

301
PLNIACE MNOŽSTVÁ
US (Americké)Metrické
Palivo (približne)
Všetky motory 15,9 gal.60 l
Nádrž na kvapalinu AdBlue® (UREA) 3,4 galónu13 l
Motorový olej s filtrom
Benzínový motor s objemom 1,4 l (SAE 0W-30 ACEA C2, ktorý spĺňa
požiadavky materiálovej normy FCA 9.55535–GS1) 4,0 štvrtiny galónu
3,8 l
Benzínový motor s objemom 2,4 l (SAE 0W-20, materiálová norma FCA
MS-6395) 5,5 štvrtiny galónu
5,2 l
Naftový motor s objemom 1,6 l bez systému AdBlue® (UREA) (SAE 0W-30
ACEA C2, ktorý spĺňa požiadavky materiálovej normy FCA 9.55535-DS1) 5,07 štvrtín galónu
4,8 l
Naftový motor s objemom 1,6 l so systémom AdBlue® (UREA) (SAE 0W-20
ACEA C2, ktorý spĺňa požiadavky materiálovej normy FCA 9.55535-DSX) 5,07 štvrtín galónu
4,8 l
Naftový motor s objemom 2,0 l bez systému AdBlue® (UREA) (SAE 0W-30
ACEA C2, ktorý spĺňa požiadavky materiálovej normy FCA 9.55535-DS1) 4,43 štvrtín galónu
4,2 l
Naftový motor s objemom 2,0 l so systémom AdBlue® (UREA) (SAE 0W-20
ACEA C2, ktorý spĺňa požiadavky materiálovej normy FCA 9.55535-DSX) 4,43 štvrtín galónu
4,2 l
Chladiaci systém*
Benzínový motor s objemom 1,4 l (materiálová norma OAT FCA MS.90032) 5,5 štvrtiny galónu 5,2 l
Benzínový motor s objemom 2,4 l (materiálová norma OAT FCA MS.90032) 6,8 štvrtín galónu 6,5 l
Naftový motor s objemom 1,6 l (materiálová norma OAT FCA MS.90032) 6,45 štvrtín galónu 6,1 l
Naftový motor s objemom 2,0 l (materiálová norma OAT FCA MS.90032) 6,8 štvrtín galónu6,5 l
* Zahŕňa ohrievač a nádobu na regeneráciu chladiacej kvapaliny naplnenú po hladinu MAX.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 301

TECHNICKÉ ŠPECIFIKÁCIE

302
KVAPALINY A MAZIVÁ
Motor
Vozidlo je doplnené motorovým olejom, ktorý bol dôkladne vyvinutý a otestovaný, aby spĺňal požiadavky naplánovaného servisného plánu.
Stále používanie odporúčaných mazív zaručí špecifikácie pre spotrebu paliva a emisie. Kvalita maziva je pre prevádzku a trvácnosť motora
veľmi dôležitá. Ak nie sú k dispozícii mazivá s predpísanými špecifikáciami, je možné na doplnenie použiť produkty s označenými špecifi-
káciami, v takom prípade však nie je zaručená optimálna výkonnosť motora.
Komponent Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
Chladiaca kvapalina motora
Odporúčame používať chladiacu kvapalinu PARAFLUUP so zložením OAT (Organic
Additive Technology) alebo ekvivalentnou, ktorá spĺňa požiadavky materiálovej
normy FCA MS.90032.
Motorový olej – Benzínový motor s objemom 1,4 l Odporúčame používať motorový olej SELENIA DIGITEK P.E. alebo ekvivalent, plne syntetický motorový olej SAE 0W-30 ACEA C2, ktorý spĺňa požiadavky materiálovej
normy FCA 9.55535-GS1.
Motorový olej – Benzínový motor s objemom 2,4 l Odporúčame používať motorový olej SELENIA K POWER 0W-20 alebo ekvivalent, motorový olej 0W-20, ktorý spĺňa požiadavky materiálovej normy FCA MS-6395.

Motorový olej – Naftový motor s objemom 1,6 l/2,0 l
bez systému AdBlue® (UREA)
Na dosiahnutie najlepšieho výkonu a maximálnej ochrany vo všetkých
prevádzkových podmienkach výrobca odporúča motorové oleje SELENIA WR
FORWARD alebo ekvivalentné oleje SAE 0W-30, ktoré spĺňajú požiadavky
materiálovej normy FCA 9.55535-DS1 alebo MS.90047 a ACEA C2.
POZNÁMKA:
Ak nie sú k dispozícii mazivá s požadovanými vlastnosťami, je možné na doplnenie
použiť produkty s minimálnymi požadovanými vlastnosťami, v takom prípade však
nie je zaručená optimálna výkonnosť motora.
Použitie produktov s inými vlastnosťami ako s tými uvedenými vyššie môže
spôsobiť poškodenie motora, na ktoré sa nevzťahuje záruka.
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 302

303
Motorový olej – Naftový motor s objemom 1,6 l/
2,0 l so systémom AdBlue® (UREA)Pre čo najlepší výkon a maximálnu ochranu pri všetkých prevádzkových
podmienkach výrobca odporúča plne syntetické motorové oleje SELENIA WR
FORWARD SAE 0W-20 alebo ekvivalent, ktoré spĺňajú požiadavky materiálovej
normy FCA 9.55535-DSX a ACEA C2.
POZNÁMKA:
Ak nie sú k dispozícii mazivá s požadovanými vlastnosťami, je možné na doplnenie
použiť produkty s minimálnymi požadovanými vlastnosťami, v takom prípade však
nie je zaručená optimálna výkonnosť motora.
Použitie produktov s inými vlastnosťami ako s tými uvedenými vyššie môže
spôsobiť poškodenie motora, na ktoré sa nevzťahuje záruka.
Filter motorového oleja Odporúčame používať olejový filter motora Mopar.
Žeraviace sviečky – benzínové motory Odporúčame používať žeraviace sviečky Mopar.
Výber paliva – benzínový motor s objemom 1,4 l Minimálne oktánové číslo (RON) 95, norma EN228
Výber paliva – benzínový motor s objemom 2,4 l Minimálne oktánové číslo (RON) 91, norma EN228
Výber paliva – naftové motory Naftové palivo v súlade s európskou normou EN590
Kvapalina do výfukového systému naftového
motora AdBlue® (UREA) Kvapalina AdBlue® (roztok kvapaliny UREA a vody) podľa normy DIN 70 070 a ISO
22241-1
Komponent
Kvapalina, mazivo alebo originálny diel
20_MP_UG_SL_EU_t.book Page 303