2020 JEEP COMPASS tlak

SERVIS A ÚDRŽBA
252
Požadované intervaly údržby.
Požadované intervaly údržby jsou uvedeny
v Plánu údržby na následující straně.Plán údržby – zážehový motor 2,4 l
POZNÁMKA:

Jakmile jste provedli poslední zákrok uvedený
v tabulce, pokračujte v harmonogramu pláno-
vané údržby, dodržujte intervaly uvedené
v plánu označením každé operace tečkou
nebo příslušnou poznámkou. Pokud byste
jednoduše restartovali údržbu od začátku
plánu, mohlo by to u některých operací
způsobit překročení povoleného intervalu.
Při každém intervalu výměny oleje podle signalizace indikačního systému výměny oleje:
Vyměňte olej a filtr.
Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte
a dotáhněte svorky podle potřeby.
Zkontrolujte brzdové destičky, čelisti,
kotouče, bubny a hadice.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
a hledejte známky neobvyklého
opotřebení nebo poškození pneumatik.
Při první známce nepravidelného
opotřebení proveďte záměnu pneumatik,
a to i v případě, že se opotřebení objeví
dříve, než se rozsvítí indikátor výměny
oleje.
Zkontrolujte ochranu chladicího systému
motoru a hadice.
Zkontrolujte výfukový systém.
Pokud vozidlo používáte v prašném
prostředí nebo v terénu, zkontrolujte
vzduchový filtr motoru.
Zkontrolujte stejnoběžné/kardanovy
klouby.
VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
Při každém intervalu výměny oleje podle signalizace indikačního systému výměny oleje:
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 252

257
Propláchněte a vyměňte chladicí kapa-
linu motoru po 120 měsících nebo po
ujetí 240 000 km (150 000 mil) podle
toho, co nastane dříve.

Bezprašné prostředí: doporučená maxi -
mální vzdálenost 120 000 km (75 000 mil).
Řemen musí být vyměněn každých 6 let,
bez ohledu na ujetou vzdálenost.
V prašném prostředí nebo obtížných
podmínkách (náročné klimatické
podmínky, velmi nízké nebo velmi vysoké
teploty po delší dobu, jízda ve městě, dlou -
hodobý volnoběh): doporučená maximální
vzdálenost 60 000 km (37 500 mil). Řemen
musí být vyměněn každé 4 roky, bez
ohledu na ujetou vzdálenost.

Jednou za měsíc nebo před dlouhou
cestu
Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla.

Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte známky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik, a to i v případě, že se
opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí indi -
kátor výměny oleje.

Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce
chladicí kapaliny a hlavním brzdovém
válci a v případě potřeby je doplňte.
Zkontrolujte funkci všech vnitřních
a vnějších světel.

Kontrola a doplnění hladiny přísady pro
snížení emisí vznětových motorů AdBlue®
(močoviny) (pokud je součástí výbavy).

Při každé výměně oleje
Vyměňte filtr motorového oleje.
Zkontrolujte brzdové hadice a potrubí.
Zkontrolujte, zda se v palivovém filtru/
odlučovači vody nenachází voda.

Zkontrolujte stejnoběžné/kardanovy klouby.
Náročné použití vozidla
Pokud svítí kontrolka nebo hlášení na
přístrojové desce, doplňte hladinu přísady
pro snížení emisí vznětových motorů
AdBlue® (močoviny) (pokud je součástí
výbavy).
Plán údržby – vznětové motory
POZNÁMKA:

Jakmile jste provedli poslední zákrok uvedený
v tabulce, pokračujte v harmonogramu pláno-
vané údržby, dodržujte intervaly uvedené
v plánu označením každé operace tečkou
nebo příslušnou poznámkou. Pokud byste
jednoduše restartovali údržbu od začátku
plánu, mohlo by to u některých operací
způsobit překročení povoleného intervalu.

VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 257

261
MOTOROVÝ PROSTOR
Motor 1,4 l
1 – filtr čističe vzduchu motoru6 – nádržka ostřikovací kapaliny
2 – měrka hladiny motorového oleje 7 – tlakový uzávěr chladicí kapaliny
3 – nádržka brzdové kapaliny 8 – tlaková nádoba chladicí kapaliny
4 – akumulátor 9 – uzávěr plnicího otvoru motorového oleje
5 – centrum rozvodu energie (pojistky)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 261

SERVIS A ÚDRŽBA
262
Motor 2,4 l
1 – filtr čističe vzduchu motoru6 – nádržka ostřikovací kapaliny
2 – uzávěr plnicího otvoru motorového oleje 7 – akumulátor
3 – nádržka brzdové kapaliny 8 – tlakový uzávěr chladicí kapaliny
4 – akumulátor 9 – tlaková nádoba chladicí kapaliny
5 – centrum rozvodu energie (pojistky) 10 – olejová měrka motorového oleje
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 262

263
Vznětový motor 2,0 l
1 – filtr čističe vzduchu motoru6 – nádržka ostřikovací kapaliny
2 – uzávěr plnicího otvoru motorového oleje 7 – tlakový uzávěr chladicí kapaliny
3 – nádržka brzdové kapaliny 8 – tlaková nádoba chladicí kapaliny
4 – akumulátor 9 – olejová měrka motorového oleje
5 – centrum rozvodu energie (pojistky)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 263

SERVIS A ÚDRŽBA
264
Vznětový motor 1,6 l
1 – filtr čističe vzduchu motoru6 – nádržka ostřikovací kapaliny
2 – uzávěr plnicího otvoru motorového oleje 7 – tlakový uzávěr chladicí kapaliny
3 – nádržka brzdové kapaliny 8 – tlaková nádoba chladicí kapaliny
4 – akumulátor 9 – olejová měrka motorového oleje
5 – centrum rozvodu energie (pojistky)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 264

265
(Pokračování)
Kontrola hladiny oleje
Aby se zajistilo řádné mazání motoru,
musíte udržovat správnou hladinu motoro-
vého oleje. Kontrolujte hladinu oleje
v pravidelných intervalech, například při
každém čerpání paliva. Nejlepší moment
pro kontrolu hladiny motorového oleje je pět
minut po vypnutí zcela zahřátého motoru.
Kontrola hladiny oleje u vozidla stojícího na
rovné ploše umožňuje vyšší přesnost
odečtu hladiny oleje. Existují čtyři možné typy měrky.
Šrafovaná oblast.
Šrafovaná oblast označená nápisem
SAFE (BEZPEČNÝ).
Šrafovaná oblast označená značkou MIN
na dolním konci rozsahu a značkou MAX
na horním konci rozsahu.
Šrafovaná oblast označená zářezy na
koncích MIN a MAX rozsahu.
POZNÁMKA:
Vždy udržujte hladinu oleje v rámci šrafova -
ných označení na měrce.
Když je hladina na dolním konci rozsahu
měrky, přidáním 1 litru (1,0 kvartu) oleje se
hladina oleje zvýší ke značce horního konce
rozsahu.
Doplnění ostřikovací kapaliny

Nádržka ostřikovací kapaliny je umístěna
v přední části motorového prostoru.
V pravidelných intervalech kontrolujte hladinu
kapaliny v nádržce. Naplňte nádržku ostřiko -
vače rozpouštědlem na čelní sklo (ne nemrz-
noucí kapalinou do chladiče motoru) a na
několik sekund zapněte systém, aby se
vypláchla zbývající ostřikovací kapalina.

UPOZORNĚNÍ!

Při práci v motorovém prostoru nikdy
nekuřte: mohou být přítomny plyny
a hořlavé výpary, které představují nebez -
pečí požáru.
Jestliže je motor horký, při práci
v motorovém prostoru buďte velmi
opatrní: hrozí riziko popálení. Nepřibližujte
se příliš blízko ventilátoru chladiče
motoru: ventilátor se může spustit; hrozí
nebezpečí úrazu. Šály, vázanky a jiné
volné části oděvu mohou být zachyceny
pohyblivými díly.

VAROVÁNÍ!

Dbejte na to, abyste si při doplňování
nespletli různé typy kapaliny: nejsou
vzájemně kompatibilní! Doplnění nevhodné
kapaliny může způsobit závažné poškození
vozidla.

Hladina oleje nikdy nesmí překročit
rysku MAX.
Vždy doplňujte motorový olej se stej -
nými charakteristikami jako má olej,
který je již v motoru.
Při doplňování motorového oleje
vyčkejte před povolením uzávěru hrdla
na vychladnutí motoru, zejména
u vozidel s hliníkovým uzávěrem (pokud
je součástí výbavy). UPOZORNĚNÍ:
nebezpečí popálení!
Přeplnění nebo nedostatečné naplnění
klikové skříně olejem způsobí provzduš-
nění oleje nebo ztrátu tlaku oleje. Mohlo
by tím dojít k poškození motoru.
VAROVÁNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 265

267
Vysokotlaké mytí
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM
Autorizovaný dealer má kvalifikovaný
servisní personál, speciální nástroje
a vybavení k provádění veškerých servis-
ních prací odborným způsobem. K dispozici
jsou servisní příručky, které obsahují
podrobné servisní informace k vozidlu. Než
se sami pokusíte o provádění servisu,
přečtěte si tyto servisní příručky.
POZNÁMKA:
Záměrně prováděné změny v systému
řízení emisí mohou být důvodem zrušení
záruky a mohou být stíhány a pokutovány.
Údržba klimatizace
Aby se dosáhlo co nejlepší výkonnosti
klimatizace, je nutné ji pokaždé na začátku
léta nechat zkontrolovat autorizovaným
dealerem a nechat provést její servis. Tento
servis by měl zahrnovat čištění žeber
zkapalňovače a zkoušku výkonnosti. Mělo
by přitom být zkontrolováno rovněž napnutí
hnacího řemene.
VAROVÁNÍ!

Při opětovném připojování kabelů
k akumulátoru je nezbytné, aby byl kladný
kabel připojen ke kladné svorce a záporný
kabel k záporné svorce. Svorky akumulá -
toru jsou označeny kladným (+)
a záporným (–) znaménkem a jsou vyzna-
čeny na skříni akumulátoru. Kabelové
svorky musí být k pólům pevně připev -
něny a nesmí být zkorodované.

Pokud použijete „rychlonabíječku“ pro
akumulátor umístěný ve vozidle, před připo -
jením nabíječky k akumulátoru odpojte oba
kabely akumulátoru vozidla. Nepoužívejte
„rychlonabíječku“ k vytvoření napětí pro star -
tování motoru.

VAROVÁNÍ!

Čištění motorového prostoru vysokotlakým
čisticím zařízením se nedoporučuje. Byla
přijata opatření pro ochranu všech dílů
a spojů, ovšem tlak vyvíjený těmito přístroji
je takový, že nelze zaručit úplnou ochranu
proti vniknutí vody.

UPOZORNĚNÍ!
Při provádění servisu motorového vozidla
může dojít k vážnému úrazu. Provádějte
jen ty servisní práce, pro které máte
znalosti a správné vybavení. Pokud máte
pochyby o tom, zda jste schopni servisní
práci provést, vezměte vozidlo ke
kvalifikovanému mechanikovi.
UPOZORNĚNÍ!
Pro systém klimatizace používejte
pouze chladicí média a maziva kompre -
soru schválená výrobcem. Některá
neschválená chladicí média jsou
hořlavá a mohou explodovat a způsobit
vám zranění. Jiná neschválená chladicí
média nebo maziva mohou způsobit
poruchu systému, vyžadující nákladné
opravy. Viz podrobnější informace
o záruce v záruční knížce, která je
součástí sady informací pro uživatele.

Systém klimatizace obsahuje chladicí
médium, které je pod vysokým tlakem.
Doplňování chladicího média a veškeré
opravy vyžadující odpojení vedení musí
provádět zkušený technik. Zabrání se tak
riziku úrazu nebo poškození systému.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 267