2020 JEEP COMPASS displej

99
Upozornění na servis systému TPMS
Když je zjištěna porucha systému, bude po
dobu 75 sekund blikat kontrolka systému
sledování tlaku v pneumatikách a poté
zůstane rozsvícená. Při poruše systému se
rovněž rozezní zvukový signál. Ve sdru-
ženém přístroji se navíc nejméně na pět
sekund zobrazí hlášení „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Proveďte servis systému TPM)
a poté namísto hodnoty tlaku zobrazí čárky
(- -), čímž označí snímač, jehož signály
nebyly přijaty.

Pokud dojde k opětovnému zapnutí spínače
zapalování, tato posloupnost se zopakuje. Tím
je zřejmé, že porucha systému stále existuje.
Pokud porucha systému pomine, přestane
blikat „Kontrolka systému sledování tlaku
v pneumatikách“, přestane se zobrazovat
hlášení „SERVICE TPM SYSTEM“ (Proveďte
servis systému TPM) a místo čárek se bude
zobrazovat hodnota tlaku. K poruše systému
může dojít z některého z následujících
důvodů:

Rušení způsobené elektronickými zaříze -
ními nebo jízdou v blízkosti velkých zaří -
zení vysílajících stejné vysoké kmitočty
jako snímače systému TPMS
Dodatečná instalace některého druhu
tónování skel oken, které ovlivňuje
signály rádiových vln
Nánosy sněhu nebo ledu kolem kol nebo
podběhů kol
Nasazení řetězů na pneumatiky vozidla
Použití kol/pneumatik, které nejsou vyba -
veny snímači systému TPMS

Vozidla vybavená kompaktní rezervou nebo
provizorní rezervou s plným rozměrem

1. Kompaktní rezervní pneumatika ani provizorní rezervní pneumatika nemá
snímač sledování tlaku v pneumatikách.
Z toho důvodu nebude systém TPMS
sledovat tlak v kompaktní pneumatice
nebo provizorní rezervní pneumatice
s plným rozměrem.

2. Pokud nasadíte kompaktní rezervní pneu -
matiku nebo provizorní rezervní pneuma -
tiku namísto standardní pneumatiky, jejíž
tlak je pod limitem pro vydání upozornění
na nízký tlak, po následujícím zapnutí
spínače zapalování zůstane rozsvícená
kontrolka systému sledování tlaku
v pneumatikách a bude znít akustický
signál. Navíc je ve sdruženém přístroji stále zobrazeno grafické znázornění
s hodnotou tlaku, která je zobrazena jinou
barvou nebo zvýrazněná.
3. Po uplynutí 10 minut jízdy rychlostí nad 24 km/h (15 mph) bude kontrolka systému
sledování tlaku v pneumatikách blikat po
dobu 75 sekund a pak zůstane nepřetržitě
svítit. Sdružený přístroj navíc na pět
sekund zobrazí hlášení „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Proveďte servis systému TPM)
a poté namísto hodnoty tlaku zobrazí
čárky (- -).

4. Při každém následném zapnutí spínače zapalování bude znít zvukový signál,
kontrolka systému sledování tlaku
v pneumatikách bude blikat po dobu
75 sekund a poté zůstane rozsvícená
a displej sdruženého přístroje na pět
sekund zobrazí hlášení „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Proveďte servis systému
TPM) a poté namísto hodnoty tlaku
zobrazí čárky (- -).

5. Jakmile opravíte nebo vyměníte originální silniční pneumatiku a namontujete ji zpět
na vozidlo místo kompaktní rezervy,
systém TPMS se automaticky aktualizuje.
Navíc zhasne kontrolka systému sledo -
vání tlaku v pneumatikách a na grafickém

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 99

113
(Pokračování)
Bezpečnostní pásy jsou nezbytné pro vaši
ochranu ve všech případech a také slouží
k tomu, abyste zachovali správnou polohu
a nebyli zraněni aktivovaným airbagem.
Když ovladač ORC detekuje náraz vyžadu-
jící aktivaci předních airbagů, odešle signál
do jednotek vyvíječe plynu. Pro nafouknutí
předních airbagů se vygeneruje velké
množství netoxického plynu.
Krytka náboje volantu a horní strana přístro -
jové desky na straně spolujezdce se oddělí
a odklopí, aby se airbagy mohly plně
nafouknout. Přední airbagy se plně
nafouknou v kratší době, než trvá mrknutí
oka. Přední airbagy se následně rychle
vyfouknou a zároveň pomohou zadržet
řidiče a spolujezdce.Funkce deaktivace airbagu
spolujezdce – pokud je součástí
výbavy
Tento systém umožňuje řidiči DEAKTI -
VOVAT (OFF) pokročilý čelní airbag spolu -
jezdce v případě, že se musí nainstalovat
dětský zádržný systém na přední sedadlo.
Pokročilý čelní airbag spolujezdce DEAKTI -
VUJTE (OFF) pouze v případě, že je abso -
lutně nezbytné nainstalovat dětský zádržný
systém na přední sedadlo. Děti do 12 let
musí být řádně zabezpečeny na zadním
sedadle, pokud je součástí výbavy. Dle
nehodových statistik jsou děti bezpečnější,
když jsou řádně zajištěny na zadním, nikoli
na předním sedadle. (Viz kapitola „Dětské
zádržné systémy“ v této části, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.) Pokročilý čelní airbag spolujezdce může být
AKTIVOVÁN (ON) nebo DEAKTIVOVÁN
(OFF) zvolením požadovaného nastavení
v nabídce displeje sdruženého přístroje.
Další informace o tom, jak získat přístup na
displej sdruženého přístroje, vyhledejte
v kapitole „Displej sdruženého přístroje“
části „Seznámení s přístrojovou deskou“.
UPOZORNĚNÍ!
DEAKTIVOVANÝ (OFF) pokročilý čelní
airbag spolujezdce je deaktivovaný a při
srážce se neaktivuje.

DEAKTIVOVANÝ (OFF) pokročilý čelní
airbag spolujezdce nebude poskytovat
přednímu spolujezdci žádnou přídavnou
ochranu nad rámec bezpečnostních pásů.

Neinstalujte dětský zádržný systém na
přední sedadlo, pokud na středním
panelu nesvítí kontrolka DEAKTIVOVA-
NÉHO (OFF) airbagu spolujezdce ,
což signalizuje, že pokročilý čelní airbag
spolujezdce je DEAKTIVOVANÝ (OFF).

V případě nehody může dojít k mnohem
závažnějšímu zranění vás i spolujezdců,
nebudou-li bezpečnostní pásy řádně
zapnuty. Můžete se udeřit o některou část
kabiny nebo narazit do jiných spolujezdců,
nebo můžete být vymrštěni z vozidla.
Vždy se přesvědčte, zda jak vy, tak ostatní
osoby ve vozidle mají bezpečnostní pásy
řádně nasazeny a zapnuty.

UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 113

BEZPEČNOST
114
Funkce DEAKTIVACE airbagu spolu-
jezdce obsahuje následující:
Ovladač zádržného systému cestujících
(ORC)

 Kontrolka DEAKTIVOVANÉHO (OFF)
airbagu spolujezdce – žluté světlo umístěné
na středním panelu

 Kontrolka AKTIVOVANÉHO (ON)
airbagu spolujezdce – žluté světlo umís -
těné na středním panelu

 Kontrolka airbagů – žluté světlo umís -
těné na displeji sdruženého přístroje
Ovladač zádržného systému cestujících
(ORC) sleduje připravenost elektronických
součástí systému airbagů vždy, když je spínač
zapalování v poloze START nebo ON/RUN
(Zapnuto/chod). Při prvním otočení spínače
zapalování do polohy START nebo ON/RUN
(Zapnuto/chod) rozsvítí ovladač ORC asi na
pět až osm sekund kontrolku DEAKTIVOVA -
NÉHO (OFF) airbagu spolujezdce a kontrolku
AKTIVOVANÉHO (ON) airbagu spolujezdce
na středním panelu, čímž provede automa -
tickou kontrolu. Po provedení automatické
kontroly informuje indikátor, který je rozsví -
cený, řidiče a spolujezdce o stavu pokročilého čelního airbagu spolujezdce. Vyskytne-li se
některá z následujících situací, neprodleně se
obraťte na autorizovaného dealera, který
zajistí kontrolu systému airbagů:

Oba indikátory se nerozsvítí v rámci auto
-
matické kontroly při prvním otočení zapa -
lování do polohy START nebo ON/RUN
(Zapnuto/chod).
Oba indikátory zůstanou rozsvícené po
nastartování vozidla.
Po nastartování vozidla zůstanou oba
indikátory zhasnuté.
Oba indikátory se rozsvítí během jízdy.
Oba indikátory zhasnou během jízdy.
Po dokončení automatické kontroly musí být
rozsvícený pouze jeden ze dvou indikátorů
airbagu spolujezdce.
Kontrolka DEAKTIVOVANÉHO (OFF)
airbagu spolujezdce
Kontrolka DEAKTIVOVANÉHO (OFF) airbagu
spolujezdce (žluté světlo umístěné na středním
panelu) upozorňuje řidiče a předního spolu -
jezdce na deaktivovaný pokročilý čelní airbag
spolujezdce. Kontrolka DEAKTIVOVANÉHO
(OFF) airbagu spolujezdce na středním panelu
se rozsvítí , čímž upozorňuje na to, že se
pokročilý čelní airbag spolujezdce nebude
v případě nárazu aktivovat. NIKDY nepředpoklá -
dejte, že je pokročilý čelní airbag spolujezdce
deaktivován, pokud nesvítí kontrolka DEAKTI -
VOVANÉHO (OFF) airbagu spolujezdce na
středním panelu.

UPOZORNĚNÍ!

Pokud se vyskytne některá z výše uvedených
podmínek, což signalizuje výskyt problému
s indikátorem airbagu spolujezdce, zůstane
pokročilý čelní airbag spolujezdce v naposledy
zvoleném stavu (DEAKTIVOVANÝ nebo
AKTIVOVANÝ).

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 114

BEZPEČNOST
116
DEAKTIVACE (OFF) pokročilého čelního airbagu spolujezdce
Chcete-li DEAKTIVOVAT (OFF) pokročilý čelní airbag spolujezdce, přejděte do hlavní nabídky displeje sdruženého přístroje umístěné na
sdruženém přístroji, a to stisknutím tlačítka se šipkou nahoru nebo dolů, nacházejícím se na volantu, a poté proveďte následující akce:
AkceInformace
Procházejte nabídkou nahoru nebo dolů na možnost „Vehicle
Set-Up“ (Nastavení vozidla)
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vozidla zobrazte možnost
„Vehicle Settings“ (Nastavení vozidla)
Pomocí tlačítek se šipkou na volantu procházejte nabídkou nahoru
nebo dolů a vyberte možnost „Security“ (Zabezpečení)
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vyberte možnost „Security“
(Zabezpečení)
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vyberte možnost „Passenger
AIRBAG“ (Airbag spolujezdce)
Procházejte nabídkou nahoru nebo dolů na možnost Passenger
AIRBAG OFF (Vypnutí airbagu spolujezdce) „ OFF“ (Vypnout) POZNÁMKA:
Pokud byl pokročilý čelní airbag spolujezdce předtím AKTIVOVÁN
(ON), bude standardně nastavený na ON (Zapnutý) a uživatel bude
muset procházet dolů a vybrat možnost OFF (Vypnutý).
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vyberte možnost Passenger
AIRBAG OFF (Vypnutí airbagu spolujezdce) „ OFF“ (Vypnout)
Procházejte nabídkou nahoru nebo dolů a výběrem možnosti „YES“
(Ano) potvrďte výběr
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vyberte možnost „YES“ (Ano) POZNÁMKA:
Pokud není tento krok dokončen do 1 minuty, vyprší čas určený pro
tuto volbu a bude nutné tento proces zopakovat.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 116

117
Provedením akcí uvedených v tabulce výše se bude DEAKTIVOVAT (OFF) pokročilý čelní airbag spolujezdce. Kontrolka DEAKTIVOVA-
NÉHO (OFF) airbagu spolujezdce na středním panelu se rozsvítí , čímž upozorňuje na to, že se pokročilý čelní airbag spolujezdce nebude
v případě nárazu aktivovat.
AKTIVACE (ON) pokročilého čelního airbagu spolujezdce
Přejděte do hlavní nabídky displeje sdruženého přístroje umístěné na sdruženém přístroji, a to stisknutím tlačítka se šipkou nahoru nebo
dolů, nacházejícím se na volantu, a poté proveďte následující akce: Spolu s rozsvícením indikátoru VYPNUTÉHO AIRBAGU
spolujezdce bude znít jeden akustický signál po dobu 4 až
5 sekund jako potvrzení, že je pokročilý čelní airbag spolujezdce
deaktivován.
Kontrolka VYPNUTÉHO AIRBAGU spolujezdce na středním
panelu zůstane svítit nepřetržitě, čímž upozorňuje řidiče a předního
spolujezdce, že je pokročilý čelní airbag spolujezdce
DEAKTIVOVÁN (OFF).
Akce
Informace
Procházejte nabídkou nahoru nebo dolů na možnost „Vehicle
Set-Up“ (Nastavení vozidla)
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vozidla zobrazte možnost
„Vehicle Settings“ (Nastavení vozidla)
Pomocí tlačítek se šipkou na volantu procházejte nabídkou nahoru
nebo dolů a vyberte možnost „Security“ (Zabezpečení)
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vyberte možnost „Security“
(Zabezpečení)
Stisknutím tlačítka „OK“ na volantu vyberte možnost „Passenger
AIRBAG“ (Airbag spolujezdce)
AkceInformace
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 117

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
152
Normální startování – systém Keyless
Enter-N-Go
Při spouštění motoru sledujte displej sdru-
ženého přístroje.
POZNÁMKA:
Při normálním startování jak teplého, tak
studeného motoru není třeba sešlápnout či
opakovaně sešlapovat plynový pedál.
1. Vždy zatáhněte parkovací brzdu.

2. Sešlápněte a přidržte sešlápnutý brzdový pedál a současně jednou stiskněte tlačítko
ENGINE START/STOP (Startování/zasta -
vení motoru).

POZNÁMKA:

Za velmi chladného počasí je možné zpoždění
startu až pět sekund. Během procesu žhavení
bude svítit kontrolka „Vyčkejte se starto -
váním“. Když kontrolka motoru „Vyčkejte se
startováním“ zhasne, motor se automaticky
nastartuje.
3. Systém automaticky aktivujte spouštěč,
který protáčí motorem. Pokud nelze
vozidlo nastartovat, po 30 sekundách se
automaticky vypne startér.
4. Pokud chcete ukončit protáčení motoru před jeho nastartováním, stiskněte
znovu tlačítko.
5. Zkontrolujte, zda kontrolka tlaku oleje zhasla.
6. Uvolněte parkovací brzdu.
PARKOVACÍ BRZDA
Elektrická parkovací brzda (EPB)
Vaše vozidlo je vybaveno novým systémem
elektrické parkovací brzdy (EPB), který
nabízí větší pohodlí. Spínač parkovací
brzdy se nachází ve středové konzole.
Spínač parkovací brzdy
Pro manuální aktivaci parkovací brzdy
krátce zatáhněte za spínač. Rozsvítí se
kontrolka BRAKE (Brzda) na sdruženém
přístroji a indikátor na spínači.
VAROVÁNÍ!
Pokud „Indikátor vody v palivu“ zůstane
rozsvícený, NESTARTUJTE motor dříve,
než vypustíte vodu z palivových filtrů, aby
nedošlo k poškození motoru.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 152

161
Devítistupňová automatická převodovka
Rozsah převodových stupňů (PRND) se
zobrazuje vedle rámečku voliče převodo-
vého stupně a rovněž na displeji sdruže -
ného přístroje. Chcete-li zvolit některý
převodový stupeň, stiskněte blokovací
tlačítko na voliči převodového stupně
a posuňte páku dozadu nebo dopředu.
Chcete-li přeřadit z polohy PARKOVÁNÍ
(nebo NEUTRÁL, pokud vozidlo stojí nebo
se pohybuje nízkou rychlostí), musíte též
sešlápnout brzdový pedál. Pro běžnou jízdu
zvolte režim JÍZDA.
POZNÁMKA:
V případě nesouladu mezi polohou voliče
převodového stupně a aktuální převodovým
stupněm (například když řidič zvolí
ZPÁTEČKU během jízdy dopředu) bude
nepřetržitě blikat indikátor polohy, dokud
nebude volič navrácen do správné polohy,
nebo dokud nebude možné dokončit poža -
dované řazení.
Elektronicky řízená převodovka přizpůso -
buje strategii řazení na základě vstupů
řidiče, okolních podmínek a stavu vozovky.
Elektronika převodovky se kalibruje samo -
činně, proto může několik prvních přeřazení
u nového vozidla proběhnout poněkud trhavě. Jedná se o normální jev, přesného
řazení se u převodovky dosáhne po ujetí
několika stovek kilometrů (mil).
Devítistupňová převodovka byla vyvinuta,
aby splňovala potřeby současných
i budoucích FWD/AWD. Software
a kalibrace jsou vyladěny za účelem optima-
lizace jízdního projevu spotřeby paliva.
Některé kombinace provedení vozidla
a hnacího ústrojí využívají pouze 9. stupeň
při velmi specifických jízdních situacích
a podmínkách.
Řazení z polohy JÍZDA do polohy PARKO
-
VÁNÍ nebo ZPÁTEČKA lze provést až po
uvolnění plynového pedálu a zastavení
vozidla. Při přeřazování mezi těmito
převody musíte ponechat nohu na
brzdovém pedálu.
Volič převodového stupně má polohy
PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA, NEUTRÁL,
JÍZDA a AutoStick (+/–). Manuální řazení
lze provádět pomocí ovládání řazení AutoS -
tick. Přesunutím voliče převodového stupně
do polohy AutoStick (+/–) (vedle polohy
JÍZDA) se aktivuje režim AutoStick, který
umožňuje ovládání manuálního řazení
a zobrazuje aktuální převodový stupeň na
sdruženém přístroji (jako 1, 2, 3 atd.). Zatla -čením voliče převodového stupně dopředu
(–) nebo dozadu (+) během aktivované
polohy AutoStick manuálně zvolíte převo
-
dový stupeň. Viz „Systém AutoStick“ v této
části, kde jsou uvedeny podrobnější infor -
mace.
POZNÁMKA:
Pokud volič převodového stupně nelze
přesunout do polohy PARKOVÁNÍ,
ZPÁTEČKA nebo NEUTRÁLNÍ polohy (při
pohybu dopředu), je pravděpodobně
v poloze AutoStick (+/–) (vedle polohy
JÍZDA). V režimu AutoStick je na sdru -
ženém přístroji zobrazen převodový stupeň
(1, 2, 3 atd.). Přesuňte volič převodového
stupně doprava (do polohy JÍZDA [D]) pro
přístup k poloze PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA
a NEUTRÁL.
Volič převodového stupně
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 161

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
168

Active Drive (Aktivní jízda) s řízením nízkého
rozsahu – (pouze modely Trailhawk)
Spínač systému Selec-Terrain (Trailhawk)
Režim 4WD LOW (4WD nízký rozsah)
pomáhá zlepšit výkon v terénu ve všech
režimech. Chcete-li aktivovat režim 4WD
LOW, postupujte podle níže uvedených
kroků:
Aktivace režimu 4WD LOW (4WD nízký
rozsah)
Při stojícím vozidle, se zapalováním
v režimu ON/RUN (Zapnuto/chod) nebo
s běžícím motorem, posuňte řadicí páku do
polohy NEUTRÁL a jednou stiskněte
tlačítko 4WD LOW. Po dokončení změny
režimu se ve sdruženém přístroji zobrazí
hlášení „4WD LOW“. POZNÁMKA:
Budou blikat kontrolky LED režimu LOCK
i režimu LOW a poté budou aktivní na
spínači systému Selec-Terrain, dokud
nebude dokončena změna režimu.
Na displeji sdruženého přístroje se
rozsvítí ikona „4WD LOW“.
Deaktivace režimu 4WD LOW (4WD nízký
rozsah)
Chcete-li deaktivovat režim 4WD LOW,
musí vozidlo stát na místě a převodovka
musí být v poloze NEUTRÁL. Jednou stisk -
něte tlačítko 4WD LOW.
SYSTÉM SELEC-TERRAIN –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY

Systém Selec-Terrain kombinuje schopnosti řídi -
cích systémů vozidla s povely řidiče za účelem
dosažení nejlepšího výkonu v jakémkoli terénu.

Vodítko výběru režimu
Požadovaný režim můžete vybrat otočením
knoflíku systému Selec-Terrain. Spínač systému Selec-Terrain

Spínač systému Selec-Terrain (Trailhawk)

AUTO (Automatický) : Tento pohon čtyř kol
je nepřetržitý pohon, je plně automatický
a lze jej používat na silnici i v terénu. Tento
režim vyvažuje trakci, což ve srovnání
s vozidlem s pohonem dvou kol zajišťuje
zlepšení manévrování a zrychlení. Tento
režim také snižuje spotřebu paliva, neboť
umožňuje odpojení hnacího hřídele tam,
kde to aktuální podmínky dovolují.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 168