2020 JEEP COMPASS údržba

127
(Pokračování)
Údržba systému airbagů Záznamník údajů událostí (EDR)
Toto vozidlo je vybaveno záznamníkem
údajů událostí (EDR). Hlavním účelem
záznamníku EDR je zaznamenávat údaje
při určitých situacích, kdy došlo k nárazu,
nebo situacích, kdy téměř došlo k nárazu,
jako například aktivace airbagu nebo náraz
na překážku na vozovce. Tyto údaje
pomohou zjistit, jak se chovaly různé
systémy vozidla. Záznamník EDR je určen
k záznamu údajů týkajících se dynamiky
vozidla a chování bezpečnostních systémů
během krátkého časového intervalu, který
obvykle činí 30 sekund nebo méně.
Záznamník EDR použitý v tomto vozidle je
určen k záznamu následujících údajů:
Činnost různých systémů vozidla;
Zda byly zapnuty/použity bezpečnostní
pásy řidiče a spolujezdce;
Nakolik (pokud vůbec) řidič sešlápl
plynový nebo brzdový pedál;
Jakou rychlostí vozidlo jelo.
Tyto údaje pomohou pochopit okolnosti, při
kterých dochází k nehodám a zraněním.
UPOZORNĚNÍ!

Úpravy jakékoli části systému airbagů
mohou způsobit jeho selhání ve chvíli, kdy
jej budete potřebovat. Nebude-li vás systém
airbagů chránit, může dojít ke zranění.
Neupravujte součásti nebo kabeláž, nelepte
žádné štítky nebo nálepky na krytku náboje
volantu ani na horní stranu přístrojové desky
na straně spolujezdce. Neupravujte přední
nárazník, konstrukci karosérie vozidla, ani
neinstalujte takové doplňkové díly, jako jsou
například nástupní schůdky nebo stupačky.

Je nebezpečné pokoušet se samo -
statně opravovat jakoukoli část systému
airbagů. Každému, kdo bude provádět
práce na vašem vozidle, sdělte, že
vozidlo je vybaveno systémem airbagů.
Nepokoušejte se upravovat žádnou část
systému airbagů. Budou-li provedeny
úpravy, airbag se může nechtěně
nafouknout nebo nemusí fungovat
správně. Bude-li nutné provést na
systému airbagů nějaké práce, odvezte
vozidlo k autorizovanému dealerovi.
Je-li nutné nějakým způsobem opravit
sedadlo, včetně potahu a sedáku
(včetně demontáže nebo povolení/
utažení upevňovacích šroubů sedadla),
zajeďte s vozidlem k autorizovanému
dealerovi. Lze používat pouze příslu -
šenství sedadel schválená výrobcem.
Je-li potřeba upravit systém airbagů pro
postiženou osobu, obraťte se na autori -
zovaného dealera.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 127

199
(Pokračování)
Požadavky při tažení přívěsu
Aby se zajistilo správné zajetí komponentů
hnacího ústrojí nového vozidla, dodržujte
následující pokyny.
Provádějte údržbu uvedenou v části „Pláno-
vaná údržba“. Správné intervaly údržby viz
kapitola „Plánovaná údržba“ v části „Servis
a údržba“. Při tažení přívěsu nikdy nepře-
kračujte hmotnosti GAWR nebo GCWR.
VAROVÁNÍ!
Během prvních 805 km (500 mil) jízdy
nového vozidla netáhněte přívěs. Mohlo
by dojít k poškození motoru, nápravy
nebo dalších dílů.
Poté během prvních 805 km (500 mil)
tažení přívěsu nepřekračujte rychlost
80 km/h (50 mph) a nerozjíždějte se na plný plyn. Tím pomůžete motoru
a dalším dílům vozidla při záběhu
s vyšším zatížením.
UPOZORNĚNÍ!
Ujistěte se, že je náklad v přívěsu
zajištěn proti posunutí během jízdy.
Když převážený náklad není plně
zajištěn, může dojít k posunům dyna -
mických zatížení, která mohou být pro
řidiče obtížně zvladatelná. Mohli byste
ztratit kontrolu nad vozidlem a mohlo by
dojít k nehodě.
Při vlečení nákladu nebo tažení přívěsu
nepřetěžujte vozidlo nebo přívěs. Přetí -
žení může způsobit ztrátu kontroly,
slabý výkon nebo poškození brzd,
nápravy, motoru, převodovky, řízení,
odpružení, konstrukce podvozku nebo
pneumatik.

Mezi vozidlo a přívěs je vždy nutné použít
bezpečnostní řetězy. Řetězy vždy připev -
něte k přidržovacím hákům tažného zaří -
zení vozidla. Překřižte řetězy pod
připojením přívěsu a ponechte dostatečný
průvěs pro ostré zatáčení.
Vozidlo s přívěsem neparkujte na svahu.
Po zaparkování zabrzděte parkovací
brzdu tažného vozidla. Převodovku
tažného vozidla nastavte do polohy
PARKOVÁNÍ. U vozidel s náhonem na
všechna kola se ujistěte, že rozdělovací
převodovka není v poloze NEUTRÁL.
Založte vždy kola přívěsu hranoly nebo
„klíny“.

Hmotnost GCWR nesmí být překro -
čena.
Celkovou hmotnost je nutné rozložit
mezi tažné vozidlo a přívěs tak, aby
nebyly překročeny následující čtyři
hodnoty:
GVWR
GTW
GAWR
Hmotnost na přípojném prvku
přívěsu pro použité tažné zařízení
UPOZORNĚNÍ! (Pokračováni)
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 199

V PŘÍPADĚ NOUZE
222
8. Namontujte rezervní kolo.Montáž rezervního kola POZNÁMKA:

Nepokoušejte se nasadit středové víčko
nebo kryt kola, pokud jsou součástí
výbavy vozidla, na kompaktní rezervu.

Další upozornění, výstrahy a
informace
o rezervním kole, jeho použití a provozu
viz „Kompaktní rezervní kolo“ a „Rezerva
s omezeným použitím“ v kapitole „Pneu -
matiky“ části „Servis a údržba“ v návodu
k obsluze.

9. Namontujte a lehce utáhněte šrouby kola. 10. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodi
-
nových ručiček a spusťte vozidlo na zem.
11. Dokončete dotahování šroubů kola. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte
na konec jeho rukojeti. Utahujte šrouby kol
do kříže, dokud každý šroub není dotažen
dvakrát. Správné utahovací momenty
šroubů kola jsou uvedeny v kapitole
„Specifikace pro utahovací momenty kol
a pneumatik“ části „Technické specifi -
kace“. Pokud máte pochybnosti o správné
síle dotažení, nechte ji zkontrolovat
momentovým klíčem u autorizovaného
dealera nebo v autoservisu.

12. Umístěte zvedák na pěnový materiál a rozevřete jej dostatečně daleko tak,
aby byl zajištěn. Jakmile je umístěn do
polohy, otáčejte jím ve směru hodino -
vých ručiček, aby se zajistil. Nasaďte
vyrovnávací čep do středního otvoru,
aby se zvedák uzamkl ve své poloze.
VAROVÁNÍ!

Kompaktní rezervní kolo nasaďte s dříkem
ventilu směrem ven. Při nesprávné montáži
kompaktního rezervního kola může dojít
k poškození vozidla.

UPOZORNĚNÍ!

Chcete-li zamezit riziku pádu vozidla ze
zvedáku, před spuštěním vozidla na zem
nedotahujte zcela matice kola. Nedodržíte-li
toto upozornění, může dojít k vážnému
zranění osob.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 222

V PŘÍPADĚ NOUZE
226
Upozornění k používání zvedáku
Aby byla příručka Používání a údržba, ke
které je připojený tento dodatek, kompletní,
je níže uvedeno několik pokynů pro správné
používání zvedáku.Příkladový zvedák
Údržba
Zkontrolujte, zda se na „šnekovém
šroubu“ nehromadí nánosy nečistot.
Udržujte „šnekový šroub“ promazaný.
Nikdy zvedák neupravujte.
UPOZORNĚNÍ!
Při používání kliky se ujistěte, zda se otáčí
volně bez rizika odření rukou o zem.
Dokonce i pohyblivé části zvedáku,
„šnekový šroub“ a klouby, mohou způsobit
zranění: vyvarujte se kontaktu s nimi.
Pokud je znečištěný mazivem, důkladně
jej vyčistěte.
VAROVÁNÍ!

Zvedák je nástroj určený výhradně pro
výměnu kola, a to v případě proražení nebo
poškození pneumatiky vozidla, na kterém je
instalována nebo na vozidlech stejného
modelu. Jakékoli jiné použití, např. zvedání
vozidel jiných modelů vozidel nebo jiných
věcí, je přísně zakázáno. Nikdy jej
nepoužívejte k provádění údržby nebo
oprav pod vozidlem nebo k záměně letních
kol za zimní kola a naopak. Nikdy
nevstupujte pod zvednuté vozidlo. Pokud je
nutné provést nějakou práci pod vozidlem,
obraťte se na autorizovaného dealera.
Nesprávné umístění zvedáku může způsobit
poklesnutí vozidla: používejte jej pouze
v označených místech. Nepoužívejte
zvedák pro zatížení vyšší, než je hodnota
uvedená na štítku. Nikdy nestartujte motor
se zvednutým vozidlem. Pokud je vozidlo
zvednuto více, než je nutné, může se vše
stát více nestabilním a hrozí nebezpečí
prudkého poklesnutí vozidla. Proto zvedněte
vozidlo jen do takové míry, která je nezbytná
pro výměnu kola/rezervního kola.

1 – klika
2 – šnekový šroub
3 – kloub
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 226

245
SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA

Správná údržba je klíčová pro zajištění dlouhé
životnosti vozidla za optimálních podmínek.
Z tohoto důvodu společnost Jeep naplánovala
sérii kontrol a servisních zásahů v pevně
stanovených intervalech vzdálenosti nebo
času, které jsou popsány v harmonogramu
plánované údržby. Pro zachování účinnosti
vozidla ve špičkovém stavu je na následujících
stránkách s harmonogramem plánované
údržby uvedeno několik doplňkových kontrol,
které je třeba provést častěji s ohledem na
běžný plán uplatňování kuponů. Plánovanou
údržbu v pevně stanovených intervalech
ujetých kilometrů nebo času nabízejí všechna
autorizovaná obchodní zastoupení. Pokud při
servisním zásahu nastane potřeba dalších
výměn nebo oprav nad rámec plánované
údržby, mohou být vykonány pouze
s výslovným souhlasem vlastníka.
Technici obchodního zastoupení znají vaše
vozidlo nejlépe a mají přístup k firemním
informacím, originálním dílům Mopar
a speciálně navrženým elektronickým
a mechanickým nástrojům, které napomá-
hají předcházet budoucím nákladným
opravám. Pokud vozidlo často používáte
pro tažení přívěsu, měli byste zkrátit interval
mezi jednotlivými plánovanými údržbami.
V náročných provozních podmínkách,
například v prašném prostředí a při jízdách
na velmi krátké vzdálenosti, bude třeba
provádět údržbu vozidla častěji.
POZNÁMKA:
Harmonogram plánované údržby určuje
výrobce. Pokud plánovanou údržbu nene -
cháte provést, hrozí zánik záruky. Pokud při
provozu vozidla dochází k nějakým, byť
drobným, problémům, doporučujeme infor -
movat autorizované obchodní zastoupení,
aniž byste čekali na další údržbu.
Zážehový motor 1,4 l
POZNÁMKA:
Za žádných okolností nesmí intervaly
výměny oleje překročit 15 000 km
(9 000 mil) nebo 12 měsíců, podle toho, co nastane dříve.
Jednou za měsíc nebo před dlouhou
cestu
Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny
čelního skla.

Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejteznámky neobvyklého opotřebení nebo
poškození pneumatik. Při první známce
nepravidelného opotřebení proveďte
záměnu pneumatik, a to i v případě, že se
opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí indi -
kátor výměny oleje.

20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 245

SERVIS A ÚDRŽBA
246
Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce
chladicí kapaliny a hlavním brzdovém
válci a v případě potřeby je doplňte.
Zkontrolujte funkci všech vnitřních
a vnějších světel.
Při každé výměně oleje
Vyměňte olej a filtr.

Proveďte záměnu pneumatik. Záměnu
pneumatik proveďte při první známce
nepravidelného opotřebení, a to
i v případě, že se opotřebení objeví dříve,
než se rozsvítí indikátor výměny oleje.

Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte
a dotáhněte svorky podle potřeby.

Zkontrolujte brzdové destičky, čelisti,
kotouče, bubny, hadice a parkovací brzdu.

Zkontrolujte ochranu chladicího systému
motoru a hadice.
Zkontrolujte výfukový systém.
Pokud vozidlo používáte v prašném
prostředí nebo v terénu, zkontrolujte čistič
vzduchu motoru.

Zkontrolujte stejnoběžné/kardanovy klouby.

Požadované intervaly údržby jsou uvedeny
v Plánu údržby na následující straně.
Plán údržby – zážehový motor 1,4 l
POZNÁMKA:

Jakmile jste provedli poslední zákrok uvedený
v tabulce, pokračujte v harmonogramu pláno-
vané údržby, dodržujte intervaly uvedené
v plánu označením každé operace tečkou
nebo příslušnou poznámkou. Pokud byste
jednoduše restartovali údržbu od začátku
plánu, mohlo by to u některých operací
způsobit překročení povoleného intervalu.

VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek
údržby může způsobit poškození vozidla.
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 246

SERVIS A ÚDRŽBA
248

Pohledem zkontrolujte stav
vnějšího povrchu karoserie,
ochranného krytu pod karoserií,
potrubí a hadic (výfuk – palivový
systém – brzdy), gumových dílů
(manžety, objímky, pouzdra atd.).
X X X X X X X X X X
Zkontrolujte stejnoběžné/
kardanovy klouby. X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Pokud používáte brzdovou
kapalinu DOT 4, vyměňujte ji
každých 24 měsíců. * X X X X X X X X X X

Vyměňte filtr čističe vzduchu
motoru. (○) X
X X XXX
Vyměňte filtr klimatizace/
vzduchový filtr kabiny. X X X X X X X X X X
Vyměňte zapalovací svíčky. ** X X X X X X X X X X
Počet ujetých mil nebo uplynulý čas (podle
toho, co nastane dříve)
9 000
18 000
27 000
36 000
45 000
54 000
63 000
72 000
81 000
90 000
99 000
108 000 117 000
126 000
135 000
144 000
153 000
162 000
171 000
180 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Nebo počet kilometrů:
15 000
30 000
45 000
60 000
75 000
90 000
105 000
120 000
135 000
150 000
165 000
180 000
195 000
210 000
225 000
240 000
255 000
270 000
285 000
300 000
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 248

SERVIS A ÚDRŽBA
250
* Výměna brzdové kapaliny je určena pouze časovým úsekem, intervaly podle počtu ujetých kilometrů se nepoužívají.
** Je nezbytné postupovat následujícím způsobem, aby byl zaručen správný provoz a zabránilo se poškození motoru: používejte pouze zapalovací svíčky speciálně certi-
fikované pro tyto motory; všechny zapalovací svíčky musí být stejného typu a značky; přesně dodržujte intervaly výměny zapalovacích svíček uvedené v harmonogramu
plánované údržby. Výměnu svíčky by měl provést autorizovaný prodejce.
*** Bezprašné prostředí: doporučená maximální vzdálenost 120 000 km (75 000 mil). Řemen musí být vyměněn každých 6 let, bez ohledu na ujetou vzdálenost.
V prašném prostředí nebo obtížných podmínkách (náročné klimatické podmínky, velmi nízké nebo velmi vysoké teploty po delší dobu, jízda ve městě, dlouhodobý
volnoběh): doporučená maximální vzdálenost 60 000 km (37 500 mil). Řemen musí být vyměněn každé 4 roky, bez ohledu na ujetou vzdálenost.
(○) Pokud se vozidlo používá na prašných místech, je nutné tento čistič vyměnit po každých 15 000 km (9 000 mílích).
Vyměňte hnací řemen/
řemeny příslušenství (***) X
X
Vyměňte ozubený rozvodový
hnací řemen (***) X
X
Počet ujetých mil nebo
uplynulý čas (podle
toho, co nastane dříve)
9 000
18 000
27 000
36 000
45 000
54 000
63 000
72 000
81 000
90 000
99 000
108 000 117 000
126 000
135 000
144 000
153 000
162 000
171 000
180 000
Nebo měsíce: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Nebo počet kilometrů:
15 000
30 000
45 000
60 000
75 000
90 000
105 000
120 000
135 000
150 000
165 000
180 000
195 000
210 000
225 000
240 000
255 000
270 000
285 000
300 000
20_MP_UG_CZ_EU_t.book Page 250