2020 JEEP COMPASS ECU

13
KORISNIČKA SLUŽBA
AKO VAM JE POTREBNA
POMOĆ ............................................ 360
ARGENTINA................................... 361
AUSTRALIJA .................................. 361
AUSTRIJA ...................................... 361
KARIPSKI REGION ........................ 361
BELGIJA ......................................... 362
BOLIVIJA ........................................ 362
BRAZIL ........................................... 362
BUGARSKA.................................... 362
ČILE................................................ 362
KINA ............................................... 363
KOLUMBIJA ................................... 363
KOSTARIKA ................................... 363
HRVATSKA .................................... 363
ČEŠKA REPUBLIKA ...................... 363
DANSKA ......................................... 364
DOMINIKANSKA REPUBLIKA ....... 364
EKVADOR ...................................... 364
EL SALVADOR............................... 364
ESTONIJA ...................................... 364 FINSKA........................................... 365
FRANCUSKA ................................. 365
NEMAČKA ...................................... 365
GRČKA ........................................... 366
GVATEMALA.................................. 366
HONDURAS ................................... 366
MAĐARSKA ................................... 366
INDIJA ............................................ 366
IRSKA ............................................. 367
ITALIJA ........................................... 367
LETONIJA ...................................... 367
LITVANIJA ...................................... 368
LUKSEMBURG .............................. 368
HOLANDIJA ................................... 368
NOVI ZELAND................................ 369
NORVEŠKA.................................... 369
PANAMA ........................................ 369
PARAGVAJ .................................... 369
PERU.............................................. 369
POLJSKA ....................................... 369
PORTUGALIJA............................... 370 PORTORIKO I AMERIČKA
DEVIČANSKA OSTRVA................. 370 REINION......................................... 370
RUMUNIJA ..................................... 370
RUSIJA ........................................... 370
SRBIJA ........................................... 371
SLOVAČKA .................................... 371
SLOVENIJA .................................... 371
JUŽNA AFRIKA .............................. 371
ŠPANIJA......................................... 372
ŠVEDSKA....................................... 372
ŠVAJCARSKA ................................ 373
TAJVAN .......................................... 373
TURSKA ......................................... 373
UKRAJINA ...................................... 373
VELIKA BRITANIJA........................ 373
URUGVAJ ...................................... 374
VENECUELA .................................. 374
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 13

UPOZNAVANJE VOZILA
16
(Nastavak)

PREKIDAČ PALJENJA
Keyless Enter-N-Go – Paljenje – ako je u
opremi

Ova funkcija omogućava vozaču da pali
motor pritiskom na dugme sve dok je
privezak sa daljinskim upravljačem u kabini
vozila.
Dugme „START/STOP“ (POKRETANJE/
ZAUSTAVLJANJE) ima tri radna režima. Ta
tri režima su: „OFF“ (ISKLJUČENO), „ON/
RUN“ (UKLJUČENO/RAD) i „START“
(POKRETANJE).
NAPOMENA:
U slučaju da se nakon pritiskanja dugmeta
režim/stanje paljenja ne promeni, možda je
baterija priveska sa daljinskim upravljačem
skoro ili potpuno prazna. U tom slučaju, kao
rezervno rešenje možete koristiti prekidač
za paljenje. Postavite prednju stranu (strana
nasuprot ključu za hitne slučajeve) priveska
sa daljinskim upravljačem na dugme
„START/STOP“ (POKRETANJE/ZAUS-
TAVLJANJE) i pritisnite da biste upravljali
paljenjem. Dugme za POKRETANJE/ZAUSTAVL-
JANJE paljenja
Dugme za paljenje se može postaviti u
sledeće režime:
„OFF“ (ISKLJUČENO)
Motor je zaustavljen.
Neki električni uređaji (npr. centralno
zaključavanje, alarm itd.) su i dalje
dostupni.
ON/RUN (UKLJUČENO/RAD)
Režim vožnje.
Svi električni uređaji su dostupni.
„START“ (POKRETANJE)
Pokrenite motor.
UPOZORENJE!
Pri napuštanju vozila uvek iznesite
privezak sa daljinskim upravljačem iz
vozila i zaključajte vozilo.
Nikada ne ostavljajte decu samu u
vozilu i onemogućite da pristupaju
nezaključanom vozilu.
Dopuštanje deci da budu u vozilu bez
nadzora može da bude opasno iz više
razloga. Dete ili druge osobe mogu biti
izloženi ozbiljnoj ili smrtnoj opasnosti.
Decu treba upozoriti da ne diraju ručnu
kočnicu, pedalu kočnice ili menjač.
Nemojte da ostavljate privezak sa
daljinskim upravljačem u vozilu ili u
blizini vozila, ni u domašaju dece;
takođe nemojte da ostavljate kontakt za
paljenje vozila sa sistemom Keyless
Enter-N-Go u režimu „ON/RUN“
(UKLJUČENO/RAD). Dete bi moglo da
pokrene električne prozore i druge
kontrole ili da pokrene vozilo.
Nemojte ostavljati decu ili životinje u
parkiranom vozilu po toplom vremenu.
Porast unutrašnje temperature može da
dovede do teških povreda ili smrti.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 16

UPOZNAVANJE VOZILA
26
NEMOJTE hvatati ručku vrata prilikom zaključavanja
NAPOMENA:
Nakon što pritisnete dugme na ručki
vrata, morate sačekati dve sekunde pre
nego što možete da zaključate ili otkl -
jučate vrata pomoću bilo koje od dve
ručke za pasivni ulazak. To je urađeno da
biste mogli da povučete ručku na vratima
kako biste proverili da li je vozilo zakl -
jučano, a da vozilo ne reaguje i otključa
vrata.
Ako putem sistema Uconnect onemo -
gućite pasivni ulazak, funkcija zaštite
ključeva opisana u odeljku „Sprečavanje
slučajnog zaključavanja priveska sa daljinskim upravljačem za pasivni ulazak
u vozilo“ ostaje aktivna/funkcionalna.
Sistem za pasivni ulazak neće raditi ako
je baterija priveska sa daljinskim upravl
-
jačem ispražnjena.
Vrata vozila takođe možete zaključati putem
dugmeta za zaključavanje koje se nalazi na
unutrašnjoj strani vrata.

Sistem zaključavanja vrata sa ciljem zaštite
dece – zadnja vrata

Da bi se obezbedilo bezbednije okruženje
za decu mlađeg uzrasta koja putuju na
zadnjim sedištima, zadnja vrata su opreml -
jena sistemom za zaključavanje vrata radi
zaštite dece.
Da biste koristili ovaj sistem, otvorite sva
zadnja vrata, koristite ravni tanki odvijač (ili
ključ za hitne slučajeve) i rotirajte preklopnik
u položaj „lock“ (zaključano) ili „unlock“ (otkl -
jučano). Kada je sistem na vratima aktiviran,
vrata mogu da se otvore samo pomoću
spoljne ručice čak i kada je brava otključana
iznutra. Funkcija zaključavanja vrata sa ciljem
zaštite dece
NAPOMENA:
Kada je sistem za zaključavanje vrata radi
zaštite dece aktiviran, vrata mogu da se
otvore samo pomoću spoljne ručice, iako
je brava otključana iznutra.
Nakon deaktiviranja sistema za zaključa -
vanje vrata radi zaštite dece, uvek
proverite vrata iznutra da biste se uverili
da je brava u izabranom položaju.
Nakon aktiviranja sistema za zaključa -
vanje vrata radi zaštite dece, uvek
proverite vrata iznutra da biste se uverili
da je brava u izabranom položaju.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 26

27
(Nastavak)
Kada je neophodno omogućiti izlazak u
hitnim slučajevima dok je sistem aktiviran,
rotirajte dugme za zaključavanje vrata
sve dok indikator zaključavanja nije
sakriven (otključan položaj), spustite
prozor i otvorite vrata pomoću spoljne
ručice brave.
NAPOMENA:
Uvek koristite ovaj uređaj kada vozite decu.
Nakon aktiviranja sistema za zaključavanje
vrata radi zaštite dece na oba zadnja vrata,
proverite da li je aktivacija uspela tako što
ćete pokušati da otvorite vrata pomoću
unutrašnje ručke na vratima. Kada sistem za
zaključavanje vrata radi zaštite dece bude
aktiviran, otvaranje vrata sa unutrašnje
strane vozila biće nemoguće. Pre nego što
izađete iz vozila, obavezno proverite da niko
nije ostao unutra.
SEDIŠTA

Sedišta su deo sistema za zaštitu putnika u
vozilu.

Ručno podešavanje (zadnja sedišta)

UPOZORENJE!
Pazite da nekoga ne zarobite u vozilu pri
sudaru. Ne zaboravite da se zadnja vrata
mogu otvoriti samo sa spoljne strane kada
su aktivirane brave za zaštitu dece (kada
su zaključana).
UPOZORENJE!
Opasno je voziti se u delu za tovar,
unutar ili van vozila. Osobe koje se voze
u tim delovima izložene su većoj opas-
nosti od teških povreda ili smrti.
Ne dozvolite da se bilo koja osoba vozi
u bilo kom delu vašeg vozila u kome
nema sedišta i sigurnosnih pojaseva.
Osobe koje se voze u tim delovima izlo -
žene su većoj opasnosti od teških
povreda ili smrti.
Svi u vozilu moraju biti u svojim
sedištima sa pravilno vezanim pojase -
vima.
UPOZORENJE!

Podešavanje sedišta tokom vožnje može
da bude opasno. Pomeranje sedišta
tokom vožnje može da dovede do gubitka
kontrole što bi moglo da uzrokuje sudar i
ozbiljne povrede ili smrt.

Sedišta treba podesiti pre vezivanja
sigurnosnih pojaseva i dok je vozilo
parkirano. Neispravno podešeni
sigurnosni pojas može da uzrokuje
ozbiljne povrede ili smrt.
Nemojte voziti sa zavaljenim naslonom
sedišta tako da se rameni deo
sigurnosnog pojasa ne oslanja na vaše
grudi. U slučaju sudara, mogli biste
skliznuti ispod sigurnosnog pojasa, što
bi moglo rezultirati ozbiljnim povredama
ili smrtnim ishodom.
UPOZORENJE!
Nemojte naslagati prtljag ili tovar tako da
bude viši od gornje ivice naslona sedišta.
Prtljag ili tovar mogu ometati vidljivost i
postati opasan projektil u slučaju
iznenadnog zaustavljanja ili sudara.
UPOZORENJE! (Nastavak)
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 27

UPOZNAVANJE VOZILA
46
Dugme „SYNC“ (SINHRONIZACIJA)
Pritisnite dugme „SYNC“ (Sinhronizacija) na dodirnom ekranu da biste uključili ili isključili funkciju sinhronizacije.
Indikator dugmeta „SYNC“ (SINHRONIZACIJA) će zasvetleti kada je dugme „SYNC“ (SINHRONIZACIJA)
uključeno. Dugme „SYNC“ (SINHRONIZACIJA) sinhronizuje podešavanje temperature za putnika sa
podešavanjem temperature za vozača. Promena podešavanja temperature za putnika dok je aktivan režim
„SYNC“ (SINHRONIZACIJA) automatski će isključiti ovu funkciju.
NAPOMENA:
Dugme SYNC dostupno je samo na dodirnom ekranu.
Dugme ventilatora na prednjoj ploči
Dugmad ventilatora
na dodirnom ekranu Upravljanje ventilatorom
Upravljanje ventilatorom se koristi za regulisanje količine vazduha koji se sprovodi kroz sistem klimatizacije.
Dostupno je sedam brzina rada ventilatora. Podešavanje ventilatora će uzrokovati da se automatski režim prebaci
na režim ručnog rada. Brzine mogu da se biraju bilo pomoću rotirajućeg kontrolnog dugmeta za ventilator na
prednjoj ploči ili pomoću dugmadi na dodirnom ekranu.
Prednja ploča:
Brzina ventilatora se povećava okretanjem kontrolnog dugmeta u smeru kretanja kazaljke na
satu iz najnižeg podešavanja ventilatora. Brzina ventilatora se smanjuje okretanjem kontrolnog dugmeta
suprotno smeru kretanja kazaljke na satu.
Dodirni ekran: Koristite malu ikonu ventilatora da podesite ventilator na manju brzinu, a veliku ikonu ventilatora
da podesite ventilator na veću brzinu. Brzina ventilatora se može izabrati i pritiskom na područje skale ventilatora
između ikona.
Ikona Opis
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 46

49
„MAX A/C“ (maksimalni učinak hlađenja
klima-uređaja)
Dugme „MAX A/C“ (Maksimalni učinak
hlađenja klima-uređaja) služi za podeša-
vanje maksimalnog učinka hlađenja.

Pritisnite i otpustite da biste izabrali režim
„MAX A/C“ (Maksimalni učinak hlađenja
klima-uređaja) i prethodna podešavanja.
Dugme će zasvetleti kada je režim „MAX A/C“
(Maksimalna snaga klima-uređaja) uključen.

Kod režima „MAX A/C“ (Maksimalni učinak
hlađenja klima-uređaja), intenzitet rada
ventilatora i režim položaja mogu da se
podese po želji korisnika. Pritiskom na bilo
koja druga podešavanja, umesto rada u
režimu „MAX A/C“ (Maksimalna snaga
klima-uređaja) prelazi se na izabrano
podešavanje i izlazi se iz režima „MAX A/C“.
Recirkulacija
U hladnijim vremenskim uslovima primena
režima za recirkulaciju može da dovede do
preteranog zamagljivanja prozora. Funkcija
recirkulacije može da bude nedostupna
(dugme na dodirnom ekranu postane sivo)
ako su prisutni uslovi u kojima bi moglo da
dođe do unutrašnjeg zamagljivanja vetro -
branskog stakla.

Automatsko upravljanje temperaturom
(ATC)

Automatski rad
1. Pritisnite dugme „AUTO“ (AUTOMATSKI) na prednjoj ploči ili
dugme „AUTO“ (AUTOMATSKI) na
dodirnom ekranu (ako je u opremi) na
tabli za automatsko upravljanje
temperaturom (ATC).
2. Zatim podesite temperaturu koju želite da sistem održava pomoću komandne
dugmadi za temperaturu. Kada se
željena temperatura prikaže, sistem će
dostići i automatski održavati tempera -
turu na tom nivou udobnosti.
3. Kada je sistem podešen na temperaturu koja vam odgovara, nema potrebe da
menjate podešavanja. Postići ćete
najveću moguću efikasnost tako što ćete
jednostavno omogućiti da sistem funk -
cioniše automatski.
NAPOMENA:
Nema potrebe da menjate podešavanje
temperature ako je vozilo ohlađeno ili
zagrejano. Sistem automatski podešava temperaturu, režim i brzinu ventilatora da
bi što pre obezbedio željeni nivo udob
-
nosti.
Temperatura može da se prikaže u
metričkim jedinicama ili u jedinicama po
standardu SAD izborom korisnički
programabilne funkcije „US/Metric“ (SAD/
metrički).
Da bi vam pružio maksimalnu udobnost u
automatskom režimu, prilikom hladnog
starta ventilator nastavlja da radi manjim
intenzitetom dok se motor ne zagreje. Venti -
lator će raditi brže i preći će na automatski
režim.
Ručni izbor režima rada
Sistem nudi potpuni skup funkcija za ručno
poništavanje komandi. Simbol „AUTO“
(AUTOMATSKI) na prednjem prikazu ATC
će biti isključen kada se sistem koristi u
ručnom režimu.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 49

51

PROZORI
Komande električnih prozora

Komandama prozora na vozačevim vratima
se upravlja svim prozorima na vozilu.Prekidači električnih prozora
Ovo su pojedinačne komande prozora na
oblozi svih putničkih vrata, kojima se upra -
vlja prozorima na tim vratima. Komande
prozora rade samo kada je ključ za paljenje
u položaju ACC (OPREMA) ili ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD).
NAPOMENA:
Ako su u opremi, prekidači električnih
prozora ostaće aktivni do otprilike 10 minuta
nakon što se prekidač paljenja okrene u
položaj OFF (ISKLJUČENO). Ta funkcija se
deaktivira ako se otvore prednja vrata sa bilo koje strane. Vreme aktivnosti prekidača
može da se programira. Dodatne infor
-
macije možete da nađete u „Podešavanja
sistema Uconnect“ u korisničkom priručniku.

Funkcija automatskog spuštanja

Prekidač za električni prozor na vozačevim
vratima i prekidači električnih prozora na
vratima putnika imaju funkciju automatskog
spuštanja. Pritisnite do kraja prekidač
prozora i pustite ga i prozor će se
automatski spustiti. Da biste otvorili prozor do željenog nivoa,
delimično pritisnite prekidač prozora i
pustite ga kad želite da se prozor zaustavi.
Ako ne želite da se prozor automatski otvori
do kraja, kratko povucite prekidač nagore.

Funkcija automatskog podizanja sa
zaštitom od prikleštenja

NAPOMENA:
Ako tokom automatskog zatvaranja
prozor naleti na prepreku, promeniće
smer kretanja i spustiće se do kraja.
Uklonite prepreku i ponovo podignite
prozor pomoću prekidača.

Funkcija automatske promene smera pri
automatskom zatvaranju može da se akti
-
vira i zbog potresa usled vožnje po lošem
putu. Ako se to desi, podignite prozor ručno
tako što ćete nežno podići prekidač.

UPOZORENJE!
Nikada ne ostavljajte decu u vozilu bez
nadzora. Nemojte ostavljati privezak sa
daljinskim upravljačem u vozilu ili u blizini
vozila, kao ni u domašaju dece; takođe
nemojte ostavljati kontakt za paljenje
vozila sa Keyless Enter-N-Go u režimu
ACC (OPREMA) ili ON/RUN
(UKLJUČENO/RAD). Pri korišćenju
prekidača za električne prozore može doći
do prignječenja putnika, naročito dece bez
nadzora. To prignječenje može izazvati
teške povrede ili smrt.
UPOZORENJE!
Ne postoji automatska zaštita od
priklještenja kada je prozor skoro
zatvoren. Da biste sprečili telesne
povrede, pre zatvaranja prozora morate
skloniti ruke, šake, prste i druge predmete
sa putanje kretanja prozora.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 51

53

Otvaranje krova na otvaranje

Zavesa za zaštitu od sunca ima dva
programirana otvorena položaja, poluot-
voreni i potpuno otvoreni položaj. Komforni
položaj za zaustavljanje optimizovan je da bi
se smanjile turbulencije usled udara vetra
kada vozite sa zatvorenim bočnim prozo -
rima i otvorenim krovom na otvaranje. Ako je
zavesa za zaštitu od sunca u zatvorenom
položaju kada se pokrene komanda za otva -
ranje krova na otvaranje ili komanda za
provetravanje, zavesa za zaštitu od sunca
će se automatski otvoriti do poluotvorenog
položaja pre nego što se krov na otvaranje
otvori.
„Express“ (Brzo)
Gurnite prekidač i ponovo ga otpustite u
roku od pola sekunde. Krov na otvaranje će
se otvoriti do poluotvorenog položaja i
automatski zaustaviti. Pritisnite prekidač i
ponovo ga otpustite. Krov na otvaranje će se
potpuno otvoriti i automatski zaustaviti. To
se zove „brzo otvaranje”. Tokom postupka
brzog otvaranja, bilo kakvo pomeranje
prekidača krova na otvaranje zaustaviće
krov na otvaranje. „Manual Mode“ (Ručni režim)

Gurnite prekidač i zadržite ga, a krov na otva
-
ranje otvoriće se do poluotvorenog položaja i
automatski zaustaviti. Ponovo pritisnite i zadržite
prekidač, a krov na otvaranje potpuno će se
otvoriti i automatski zaustaviti. Bilo kakvo
otpuštanje prekidača zaustaviće njegovo
kretanje. Krov na otvaranje ostaje delimično
otvoren sve dok se prekidač opet ne gurne i
zadrži u tom položaju.
Otvaranje krova na otvaranje — položaj za
provetravanje
Pritisnite i otpustite dugme „Vent“ (Provetra -
vanje) u roku od pola sekunde i krov na otvaranje
će se otvoriti u položaj za provetravanje. To se
zove „Brzo provetravanje”. Tokom postupka
brzog provetravanja, bilo kakvo pomeranje
prekidača zaustaviće krov na otvaranje.
NAPOMENA:
Kad je krov na otvaranje u potpuno otvorenom ili
delimično otvorenom položaju, funkcija brzog
provetravanja nije dostupna. Potrebno je da
pritisnete i držite prekidač za provetravanje da bi
krov na otvaranje prešao iz nekog otvorenog
položaja u položaj za provetravanje. Krov na
otvaranje prestaje da se kreće ako se prekidač
pusti pre nego što dođe u položaj za provetra -
vanje.

UPOZORENJE!

Nikada ne ostavljajte decu bez nadzora u
vozilu i onemogućite da pristupaju nezakl -
jučanom vozilu. Nikada ne ostavljajte
privezak sa daljinskim upravljačem u
vozilu ili u njegovoj blizini, kao ni u
domašaju dece. Ne ostavljajte paljenje u
vozilu sa sistemom Keyless Enter-N-Go u
režimu ON/RUN (UKLJUČENO/RAD).
Električni krov na otvaranje može da
prignječi putnike, naročito decu bez
nadzora kada aktiviraju prekidač za elek -
trični krov na otvaranje. To prignječenje
može izazvati teške povrede ili smrt.

U slučaju sudara rizik od izbacivanja iz
vozila je veći ako je krov na otvaranje
otvoren. Moguće posledice su takođe
teške povrede ili smrt. Uvek pričvrstite
svoj sigurnosni pojas kako treba i obav-
ezno proverite da li su i svi putnici
pravilno vezani.
Ne dozvolite maloj deci da pokreću krov
na otvaranje. Prsti, drugi delovi tela niti
bilo kakvi predmeti ne smeju biti
protureni kroz otvor krova na otvaranje.
Mogu nastupiti povrede.
20_MP_UG_SE_EU_t.book Page 53