69
ÜZENET
LEÍRÁS
A dízel-kibocsátási adalék (AdBlue®) figyelmeztető üzenetei:
Low Diesel Emissions Additive
AdBlue® Level Warning
(Az AdBlue® dízel-kibocsátási
adalék alacsony szintjére
figyelmeztetés)
Az alacsony szintre történő első figyelmeztetés a tartály kiürüléséig hátralévő kb. 2400 km-es
(1490 mérföld) távolságnál történik, az aktuális fogyasztás alapján. A „KARBAMID alacsony szintje” figyel
-
meztető lámpa és az üzenet látható a műszerfalon. A KARBAMID alacsony szintjére figyelmeztető lámpa
addig világít, míg fel nem tölti az AdBlue® tartályt legalább 5 liter (1,32 gallon) KARBAMIDDAL.
Ha a tartályt nem töltik fel, egy-egy további figyelmeztetés jelenik meg minden alkalommal egy-egy
küszöbérték elérésekor, amíg a motor beindítása már nem lesz lehetséges.
Ha 200 km (125 mérföld) marad az AdBlue®-tartály kiürüléséig, egy üzenet jelenik meg a műszerfa -
lon, és egy hangjelzés is hallható. Ha a távolság 0, a kijelzőn egy ennek megfelelő üzenet látható (ha
része a felszereltségnek). Ebben az esetben a motor nem lesz újraindítható.
A motor csak AdBlue® hozzáadása után indítható újra; a minimálisan szükséges mennyiség 5 liter
(1,32 gallon). A lehető leghamarabb töltsön legalább 5 liter (1,32 gallon) KARBAMID-folyadékot az
AdBlue®-tartályba. Ha az utántöltést az AdBlue®-tartály üres állapotában végzi el, előfordulhat, hogy
két percet várnia kell a gépkocsi beindítása előtt.
MEGJEGYZÉS:
Ha az AdBlue®-tartály kiürült, és a gépkocsit leállította, az nem indítható újra, míg nem tölt legalább 5 liter
(1,32 gallon) AdBlue®-t az AdBlue®-tartályba.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 69
85
Sebességre figyelmeztetés visszajelző
lámpa – ha része a felszereltségnek
Ha a beállított sebességre figyel-
meztető funkció be van kapcsolva,
és túllépi a beállított sebességet,
egyszeres hangjelzés hallható, vala -
mint megjelenik a „Speed Warning Exceeded”
(Túllépte a sebességre figyelmeztető funkci -
óhoz beállított értéket) felugró üzenet. A
sebességre való figyelmeztetés a műszercso -
port kijelzőjén kapcsolható be és ki.
További információért tekintse meg „A
műszerfal ismertetése” című fejezet
„Műszercsoport kijelzőjének menüelemei”
című részét.
Az 55-ös érték csak egy példa a beállítható
sebességértékre.
Kék visszajelző lámpák
Távolsági fényszóró visszajelző lámpája
Ez a visszajelző lámpa azt jelzi, hogy
a távolsági fényszóró be van
kapcsolva. Bekapcsolt tompított
fényszóró mellett nyomja előre a
többfunkciós kart (a gépkocsi eleje felé) a
távolsági fényszóró bekapcsolásához. A távol -
sági fényszóró kikapcsolásához húzza hátra (a gépkocsi hátulja felé) a többfunkciós kart.
Ha a távolsági fényszórók ki vannak
kapcsolva, húzza maga felé a kart a távolsági
fényszóró ideiglenes bekapcsolásához, ezt a
műveletet „fénykürtnek” nevezzük.
Szürke visszajelző lámpák
Sebességtartó automatika készenléti
állapota visszajelző lámpa – Ha az alap
műszercsoport része a felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha a sebességszabályozó
rendszer be van kapcsolva, de
nincs beállítva. További informá
-
ciót az „Indítás és használat” című fejezet
„Sebességszabályozás – Ha része a felsze -
reltségnek” című részében talál.
Aktív sebességkorlátozó készenléti
állapotának visszajelző lámpája — Ha az
alap műszercsoport része a
felszereltségnek
Ez a visszajelző lámpa akkor
világít, ha az aktív sebességkorlá -
tozás be van kapcsolva, de nincs
beállítva.
FEDÉLZETI DIAGNOSZ -
TIKAI RENDSZER – OBD II
Gépkocsija korszerű fedélzeti diagnosztikai
rendszerrel van felszerelve, amelynek neve
OBD II. Ez a rendszer figyeli a káro -
sanyag-kibocsátást szabályozó, a motorve -
zérlő és az automata sebességváltó
vezérlőrendszerének teljesítményét. Ha
ezek a rendszerek megfelelően működnek,
gépkocsija a gazdaságos üzem -
anyag-felhasználás mellett kitűnő teljesít -
ményt is biztosít, és a motor
károsanyag-kibocsátása jóval az érvényes
jogszabályi előírásokon belül marad.
Ha a felsorolt rendszerek közül bármelyik
szervizelést igényel, az OBD II rendszer
bekapcsolja a „Hibajelző lámpát” (MIL).
Ezenkívül diagnosztikai hibakódokat és
egyéb információkat is tárol, amivel a javí -
tásban segíti a szerviz munkatársainak.
Noha gépkocsija rendszerint tovább vezet -
hető és nem igényel vontatást, a lehető
legrövidebb időn belül keresse fel a hiva -
talos márkaszervizt.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 85
101
Amikor a rendszer úgy érzékeli, hogy az elöl
haladó gépkocsival való ütközés már nem
valószínű, a figyelmeztetés kikapcsol.
MEGJEGYZÉS:
Az FCW funkció 2 km/h (1 mph) feletti
sebességnél aktiválható.
Előfordulhat, hogy az FCW funkció akkor
is riaszt, ha nem gépkocsi az akadály,
hanem például védőkorlát vagy egy
oszlop. Ez várható, és az FCW normál
működésének része.
Az FCW rendszer tesztelése nem bizton-
ságos. A rendszer helytelen használa -
tának megakadályozása érdekében a
kulcscikluson belüli aktív fékezési
esemény után az FCW aktív fékezési
része kikapcsolva marad a következő
kulcsciklusig.
Az FCW rendszert csak közúton való
használatra tervezték. Ha a gépkocsival
terepen közlekedik, az FCW rendszert ki
kell kapcsolni a szükségtelen figyelmez-
tetések megelőzése érdekében.
FCW beállítások
A frontális ütközésre figyelmeztetés menü -
beállításait a Használati útmutató „Muli -
média” című fejezetének „Uconnect
beállítás” című részében részletezzük.
MEGJEGYZÉS:
Az FCW alapértelmezett beállítása „Full On”
(Teljesen be), ami lehetővé teszi a rend -
szernek, hogy figyelmeztetést küldjön, és
önálló fékezést hajtson végre egy lehet -
séges frontális ütközés esetén.
Az FCW állapotának „Warning Only” (Csak
figyelmeztetés) állásba kapcsolása
megakadályozza, hogy a rendszer önálló
fékezést biztosítson, vagy további fékezési
erővel támogassa a vezetőt, ha az nem használ elég fékerőt egy lehetséges fron
-
tális ütközés esetén.
Az FCW kikapcsolt állapotba állításával a
rendszer kikapcsol, így sem figyelmeztetés,
sem önálló fékezés nem történik egy lehet -
séges ütközés esetén.
MEGJEGYZÉS:
Az FCW rendszer alapértelmezetten bekap -
csolt állapotban van a gyújtás bekapcsolá -
sakor. Ha a rendszert kikapcsolják, a
gépkocsi következő beindításakor visszaáll
bekapcsolt állapotra.
Az FCW érzékenységének és működési
állapotának módosítása
Az FCW érzékenysége és működési beállí -
tásai a Uconnect rendszeren keresztül prog -
ramozhatók. További részletekért tekintse
meg a Használati útmutató „Multimédia”
fejezetének „Uconnect beállítások” című
részét.
Az FCW alapértelmezett állapota a
„Medium” (Közepes) beállítás, míg az FCW
„Full On” (Teljesen be) beállításban van. Ez
lehetővé teszi, hogy a rendszer figyelmez -
tesse a vezetőt az elöl haladó gépkocsival
történő esetleges ütközésre, és önálló féke -
zést alkalmazzon.
FIGYELEM!
A frontális ütközésre figyelmeztető rend -
szer (FCW) önmagában nem alkalmas az
ütközés elkerülésére, és nem alkalmas
minden típusú potenciális ütközés észle -
lésére. A vezető felelős az ütközés elkerü -
léséért, fékezés vagy kormánymozdulat
révén. Ennek elmulasztása súlyos szemé -
lyi sérüléshez vagy halálhoz vezethet.
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 101
BIZTONSÁG
102
Ha az FCW állapotát a „Far” (Távoli) beállí-
tásra állítja, akkor a rendszer a „Medium”
(Közepes) beállításhoz képest hamarabb
figyelmezteti a vezetőt az elöl haladó gépko -
csival történő esetleges ütközésre. Így a
lehető legtöbb ideje lesz elkerülni a lehet -
séges ütközést.
Ha az FCW állapotát a „Near” (Közeli) beál -
lításra állítja, a rendszer akkor figyelmezteti
a vezetőt az elöl haladó gépkocsival való
lehetséges ütközésre, amikor az már sokkal
közelebb van. Ilyenkor kevesebb reakcióidő
marad, mint a „Far” (Távoli) és a „Medium”
(Közepes) beállítás esetén, ezért dinamiku -
sabb vezetésre van szükség.
MEGJEGYZÉS:
A rendszer a gyújtás kikapcsolását köve -
tően nem őrzi meg a vezető által kiválasz-
tott legutolsó beállítást. A gépkocsi
újraindításakor a rendszer visszaáll az
alapértelmezett beállításra.
Előfordulhat, hogy az FCW funkció nem
reagál a nem releváns jelenségekre (pl. a
gépkocsi felett lévő tárgyak, talaj-visszatük -
röződés, nem a gépkocsi útjában álló
tárgyak, messzi álló tárgyak, szembejövő forgalom, a gépkocsival azonos sebes
-
séggel vagy gyorsabban haladó járművek).
Ha az FCW ki van kapcsolva, inaktív
képernyők jelennek meg.
FCW Limited (FCW korlátozva)
figyelmeztetés
Előfordulhat, hogy egy bizonyos körülmény
korlátozza az FCW működését, ha a
műszercsoport kijelzőjén átmenetileg
megjelenik az „FCW Limited Functionality”
(FCW működése korlátozva) vagy „FCW
Limited Functionality Clean Front Wind -
shield” (FCW működése korlátozva, tisztítsa
meg az első szélvédőt) üzenet. Habár a
gépkocsi továbbra is normál módon vezet -
hető, előfordulhat, hogy az aktív fékezés
funkció nem lesz teljes mértékben elérhető.
Amint megszűnik a rendszer teljesítményét
korlátozó körülmény, a rendszer visszatér a
normál állapotba. Ha a probléma továbbra is
fennáll, keressen fel egy hivatalos márkake -
reskedőt.
Service FCW Warning (Szervizeltesse az
FCW rendszert) figyelmeztetés
Ha a rendszer kikapcsol, és a műszercso -
port kijelzőjén az „FCW Unavailable Service
Required” (FCW nem elérhető, szervizre van szükség) üzenet jelenik meg, az belső
rendszerhibára utál. Noha a gépkocsival
normál körülmények között továbbra is lehet
közlekedni, ellenőriztesse hivatalos márka
-
szervizben.
Gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS)
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) figyelmeztetést küld a gépkocsive -
zetőnek, ha a gumiabroncs nyomása
alacsonyabb a gépkocsi javasolt hideg
gumiabroncsnyomásához képest.
MEGJEGYZÉS:
A rendszer csak az alacsony gumiabroncs -
nyomásra figyelmeztet: a gumiabroncsok
felfújására nem alkalmas.
A gumi abroncsn yomás a hőmérsék lettő l
függő en változ hat, kör ülbelü l 7 kPa-la l
(1 ps i) 6, 5 ° C-onként (12 °F). Ez az t
jele nti, hogy h a a k ülső h őmérsékle t
csökke n, a g umiabronc snyomás i s
csökke n. A gumiab roncsny omást mindi g
az abron csok hide g á llapot ában mérhet ő
nyomás al apján k ell beá llít ani. Ez az a
nyomásér ték, amelyet úgy mért ek, h ogy
a gépkoc sit l egalább h árom órán át nem
vezet ték, vagy keves ebb mi nt 1,6 km- t
(1 mér földet ) tette k meg vel e há rom ó ra
20_MP_UG_HU_EU_t.book Page 102