2020 JEEP COMPASS tow

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
218
Tylne światła nadwozia
Elementy składowe:
Światła pozycyjne
Światła stop
Kierunkowskazy
W celu wymiany żarówek:
1. Otworzyć tylną klapę.
2. Usunąć mocowania za pomocą odpo -
wiedniego narzędzia.
Otwór tylnych świateł nadwozia 3. Odłączyć złącze elektryczne, naciskając
element mocujący.
4. Wyjąć tylne światła nadwozia, wysu -
wając je od strony tyłu pojazdu.
Światło nadwozia 5. W razie potrzeby wymienić żarówkę,
wykręcając i wyjmując jej obudowę.
Odwrotna strona tylnego światła nadwo -
zia
6. Zainstalować nową żarówkę i upewnić się, że jest zamocowana prawidłowo.
7. Ponownie zamontować w samochodzie zespół lampy tylnej.
1 — Mocowania
1 — Tylne światło nadwozia
2 — Kołek z łbem okrągłym
1 — Żarówka kierunkowskazu
2 — Złącze elektryczne
3 — Żarówka światła stop
4 — Kołki z łbem okrągłym
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 218

219
8. Podłączyć ponownie złącze elektryczne.
9. Zamontować ponownie światłonadwozia, upewniając się, że kołki z
łbem okrągłym są ustawione prawi -
dłowo.
Światło nadwozia
10. Założyć mocowania i dokręcić zespół lampy nadwozia.
11. Zamknąć tylną klapę.
UWAGA:
Zalecamy skorzystanie z usług autoryzowa -
nego dealera. Tylne światła przeciwmgielne
1. Za pomocą niepozostawiającego
śladów narzędzia ostrożnie podważyć
górną wewnętrzną krawędź światła
przeciwmgielnego, aby rozłączyć
zatrzaski.
2. Rozłączyć złącze elektryczne, naci -
skając mechanizm mocujący w dół.
3. Wykręcić gniazdo w lewo i wyjąć z lampy.
4. Wyciągnąć żarówkę z gniazda.
5. Wymienić żarówkę i obrócić gniazdo w prawo, aby je wkręcić.
6. Podłączyć ponownie złącze elektryczne.
7. Zamontować ponownie światło prze -
ciwmgielne, tak aby zadziałały zatrzaski
po jego prawej i lewej stronie.
UWAGA:
Zalecamy skorzystanie z usług autoryzowa -
nego dealera.
Światła cofania
1. Otworzyć tylną klapę. 2. Za pomocą odpowiedniego narzędzia
zdjąć panel dostępowy lamp nadwozia i
zdemontować panel dostępowy świateł
w tylnej klapie.
Klapa tylna
3. Odłączyć złącze elektryczne, naciskając element mocujący.
4. Wyjąć żarówkę i zamontować nową, upewniając się, że jest zamocowana
prawidłowo.
5. Podłączyć ponownie złącze elektryczne.
6. Założyć ponownie panele dostępowe, upewniając się, że są prawidłowo przy -
mocowane.
7. Zamknąć tylną klapę.
1 — Tylne światło nadwozia
2 — Kołek z łbem okrągłym
1 — Panele dostępowe w tylnej klapie
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 219

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
220
(Ciąg dalszy)
Trzecie światło stop
Trzecie światło stopu ma źródło światła
LED. W celu wymiany należy się skontak-
tować z autoryzowanym dealerem.
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej ma źródło
światła LED. W celu wymiany należy się
skontaktować z autoryzowanym dealerem.BEZPIECZNIKI
OSTRZEŻENIE!
W przypadku wymiany przepalonego
bezpiecznika zawsze należy używać
odpowiedniego zamiennego bezpiecz-
nika o takim samym prądzie znamio -
nowym jak oryginalny bezpiecznik.
Nigdy nie należy wymieniać bezpiecz-
nika na bezpiecznik o wyższym prądzie
znamionowym. Nigdy nie należy zastę -
pować bezpieczników metalowymi
przewodami ani innymi materiałami. Nie
umieszczać bezpiecznika w gnieździe
bezpiecznika głównego ani odwrotnie.
Zastosowanie niewłaściwych bezpiecz-
ników może spowodować poważne
obrażenia ciała, pożar oraz/lub straty
materialne.
Przed wymianą bezpiecznika należy
upewnić się, że zapłon jest wyłączony
oraz że wszystkie odbiorniki/urządzenia
są wyłączone oraz/lub odłączone.
Jeśli nowo zamontowany bezpiecznik
ponownie się przepali, należy skontak-
tować się z autoryzowanym dealerem.
Jeśli przepali się główny bezpiecznik
ochronny układu bezpieczeństwa
(system poduszek powietrznych, układ
hamulcowy) lub bezpiecznik układu
kierowniczego, należy skontaktować się
z autoryzowanym dealerem.
PRZESTROGA!
Jeżeli konieczne jest umycie komory
silnika, uważać, aby nie narażać skrzynki
bezpieczników ani silników wycieraczek
przedniej szyby na bezpośrednie
działanie wody.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 220

229
Moduł bezpieczników przestrzeni baga-
żowej z tyłu/moduł rozdzielczy przekaź -
ników
Aby uzyskać dostęp do bezpieczników,
ściągnąć pokrywę dostępu z lewego panelu
przestrzeni bagażowej z tyłu.
Drzwiczki dostępu do panelu bezpieczni-
ków przestrzeni bagażowej z tyłu
Aby wymontować pokrywę bezpieczników,
należy nacisnąć zaczepy i podnieść
pokrywę. Pokrywa panelu bezpieczników
przestrzeni bagażowej z tyłu
Bezpieczniki mogą być zamknięte w dwóch
modułach. Moduł nr 1 znajduje się bliżej tyłu
samochodu, a moduł nr 2 (jeżeli pojazd jest
wyposażony w hak do holowania przyczep)
bliżej przodu samochodu.
F50
Brązowy 7,5 A Kontroler układu bezpieczeństwa
(*)
F51 Brązowy 7,5 A Elektroniczna klimatyzacja, układ klasyfikacji zajętych siedzeń, kamera cofania, klimatyzacja,
regulacja poziomu świateł, system terrain select, podgrzewana tylna szyba, gniazdo haka
holowania przyczep, system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa
(*)
F53 Brązowy 7,5 A Moduł bezkluczykowego zapłonu, elektroniczny hamulec postojowy, hub RF, deska
rozdzielcza
(*)
F94 Niebieski 15 A Regulacja fotela kierowcy na wysokości bioder, gniazda zasilania
Gniazdo Bezpiecznik płaski Opis
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 229

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
234
(Ciąg dalszy)
Przygotowanie do podnoszenia pojazdu
1. Należy zaparkować pojazd na utwar-
dzonym i płaskim podłożu, możliwie jak
najdalej od krawędzi drogi. Unikać
miejsc oblodzonych i śliskich.
2. Włączyć światła awaryjne.
3. Zaciągnąć hamulec postojowy. 4. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło
-
żeniu P (automatyczna skrzynia biegów)
lub na biegu wstecznym (ręczna
skrzynia biegów).
5. Ustawić włącznik zapłonu w położeniu OFF (Wyłączony).
6. Podstawić klocki z przodu i z tyłu koła znajdującego się po przekątnej od
miejsca mocowania podnośnika. Na
przykład, jeśli wymieniane jest prawe
przednie koło, należy zablokować koło
lewe tylne.
Koło zablokowane UWAGA:
Podczas podnoszenia pojazdu nikt nie
może przebywać w jego wnętrzu.
Instrukcje dotyczące użycia podnośnika
OSTRZEŻENIE!
Niezamocowana opona lub podnośnik
wyrzucony do przodu podczas kolizji lub
gwałtownego hamowania może narazić
osoby znajdujące się w pojeździe na
niebezpieczeństwo. Części podnośnika
oraz koło zapasowe należy zawsze
przechowywać w miejscach do tego
przeznaczonych. Niezwłocznie naprawić
lub wymienić uszkodzoną oponę.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno zmieniać koła po stronie
pojazdu, która znajduje się blisko ruchu
ulicznego. Należy zjechać w bezpieczne
miejsce, aby uniknąć potrącenia przez
inne pojazdy podczas obsługiwania
podnośnika lub zmieniania koła.
OSTRZEŻENIE!
Należy dokładnie przestrzegać podanych
ostrzeżeń dotyczących zmiany opon, aby
nie doprowadzić do obrażeń ciała lub
uszkodzenia pojazdu:
Przed podniesieniem pojazdu należy
zawsze zaparkować na twardej i równej
powierzchni, jak najdalej od krawędzi
jezdni.
Włączyć światła awaryjne.
Zablokować klockami koło znajdujące
się po przekątnej w stosunku do podno
-
szonego koła.
Zaciągnąć mocno hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w poło -
żeniu P.
W podniesionym samochodzie nie
wolno włączać silnika.
Kiedy podjazd jest na podnośniku, nie
mogą w nim przebywać żadne osoby.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 234

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
236
4. Umieścić podnośnik pod punktemmocowania, blisko przebitej opony.
Obracać uchwytem podnośnika w
prawo, aby pewnie zaczepić siodełko
podnośnika o punkt mocowania listwy
podłogowej, ustawiając siodełko podno -
śnika w wycięciu powłoki progu.
Punkty podnoszenia
Przedni punkt podnoszenia
Miejsce mocowania podnośnika z przodu

Tylny punkt podnoszenia Miejsce mocowania podnośnika z tyłu
5. Pojazd należy podnieść na najmniejszą wysokość umożliwiającą zdjęcie koła z
przebitą oponą.
6. Wykręcić śruby koła i wymontować koło.
OSTRZEŻENIE!
Podniesienie pojazdu na większą
wysokość niż potrzeba może doprowadzić
do utraty stabilności. Pojazd może
ześlizgnąć się z podnośnika i zranić
osoby przebywające w jego pobliżu.
Pojazd należy podnieść na najmniejszą
wysokość umożliwiającą zdjęcie koła.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 236

237
7. Wyjąć sworzeń do wyrównywania zzespołu podnośnika i wkręcić sworzeń
do piasty koła w celu ułatwienia moco -
wania koła zapasowego.
8. Zamontować koło zapasowe.
Mocowanie koła zapasowego UWAGA:
W pojazdach wyposażonych w
kołpaki nie należy montować środ
-
kowej zaślepki ani kołpaka koła na
dojazdowym kole zapasowym.
Aby dowiedzieć się więcej na temat
dodatkowych ostrzeżeń i przestróg
oraz uzyskać informacje dotyczące
opon zapasowych, ich stosowania i
obsługi, należy zapoznać się z
częścią „Dojazdowe koło zapasowe” i
„Koło zapasowe ograniczonego
stosowania” w części „Opony” w
rozdziale „Serwisowanie i konser -
wacja” instrukcji obsługi.
9. Zainstalować i lekko dokręcić śruby kół. 10. Opuścić pojazd na podłoże, obracając
uchwyt podnośnika w kierunku prze -
ciwnym do ruchu wskazówek zegara.
11. Dokończyć dokręcanie śrub koła. Wywrzeć nacisk na końcówkę uchwytu
klucza, aby zwiększyć efekt dźwigni.
Dokręcić śruby mocujące koła po prze -
kątnej, aż każda śruba zostanie dokrę -
cona dwukrotnie. Informacje dotyczące
prawidłowego momentu dokręcenia
śrub kół znajdują się w punkcie „Specy -
fikacje momentów dokręcania ogumio -
nego koła” w części „Dane techniczne”.
W razie wątpliwości w zakresie prawidło -
wego momentu dokręcenia nakrętek
należy zlecić ich sprawdzenie kluczem
dynamometrycznym autoryzowanemu
dealerowi lub w warsztacie samocho -
dowym.
12. Umieścić podnośnik w piankowym pojemniku i otworzyć na tyle szeroko,
aby został zamocowany. Po umiesz -
czeniu w odpowiednim miejscu obracać
w prawo w celu zablokowania. Aby
zablokować podnośnik w odpowiedniej
pozycji, przełożyć sworzeń do wyrówny -
wania przez środkowy otwór. PRZESTROGA!
Upewnić się, że koło zapasowe zamoco -
wano trzonkiem felgi na zewnątrz. Niepra -
widłowe zamocowanie koła zapasowego
grozi uszkodzeniem pojazdu.
OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie, aby
uniknąć ryzyka zepchnięcia samochodu z
podnośnika. Nakrętki dokręcać do końca
dopiero po opuszczeniu pojazdu z
podnośnika. Niezastosowanie się do tego
ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 237

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
238
Montaż opony
1. Zamontować oponę na osi.
2. Zamontować pozostałe gwintowaneśruby mocujące koła stroną skierowaną
do koła. Delikatnie dokręcić śruby mocu -
jące koła. 3. Opuścić pojazd na podłoże, obracając
uchwyt podnośnika w kierunku prze -
ciwnym do ruchu wskazówek zegara.
4. Dokończyć dokręcanie śrub koła. Wywrzeć nacisk na końcówkę uchwytu
klucza, aby zwiększyć efekt dźwigni.
Dokręcić śruby mocujące koła po prze -
kątnej, aż każda śruba zostanie dokrę -
cona dwukrotnie. Informacje dotyczące
prawidłowego momentu dokręcenia
śrub kół znajdują się w punkcie „Specy -
fikacje momentów dokręcania ogumio -
nego koła” w części „Dane techniczne”.
W razie wątpliwości w zakresie prawidło -
wego momentu dokręcenia nakrętek
należy zlecić ich sprawdzenie kluczem
dynamometrycznym u autoryzowanego
dealera lub w warsztacie samocho -
dowym. 5. Opuścić podnośnik tak, aby umożliwić
jego wyjęcie. Wyjąć kliny do kół. Zamo -
cować nasadowy klucz w podnośniku i
schować całość do wnęki na koło zapa -
sowe. Zabezpieczyć wszystkie elementy
odpowiednimi mocowaniami. Przed
rozpoczęciem jazdy zwolnić hamulec
postojowy.
6. Po przejechaniu 25 mil (40 km) spraw -
dzić moment dokręcenia śrub kluczem
dynamometrycznym, aby mieć
pewność, że wszystkie śruby mocujące
koła mocno przylegają do obręczy koła.
OSTRZEŻENIE!
Niezamocowana opona lub podnośnik
wyrzucony do przodu podczas kolizji lub
gwałtownego hamowania może narazić
osoby znajdujące się w pojeździe na
niebezpieczeństwo. Części podnośnika
oraz koło zapasowe należy zawsze
przechowywać w miejscach do tego
przeznaczonych. Niezwłocznie naprawić
lub wymienić uszkodzoną oponę.
OSTRZEŻENIE!
Nie dokręcać nakrętek całkowicie, aby
uniknąć ryzyka zepchnięcia samochodu z
podnośnika. Nakrętki dokręcać do końca
dopiero po opuszczeniu pojazdu z
podnośnika. Niezastosowanie się do tego
ostrzeżenia grozi obrażeniami ciała.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 238