257
(Ciąg dalszy)
Jeśli transport platformowy nie jest możliwy,
pojazd należy holować tak, aby przednie
koła NIE dotykały podłoża (na wózku lub na
podnośniku, który umożliwia transport
pojazdu z podniesionymi przednimi kołami).
Jeśli pojazd jest holowany, należy upewnić
się, że elektryczny hamulec postojowy jest
zwolniony i nie aktywuje się samoczynnie.
Elektryczny hamulec postojowy nie musi
być zwolniony, jeśli wszystkie cztery koła są
uniesione NAD podłoże.
Modele 4x4
Zgodnie z wymaganiami producenta żadne
z kół holowanego pojazdu NIE MOŻE
DOTYKAĆ drogi.
Dopuszczalne metody to holowanie na plat -
formie lub holowanie poprzez podniesienie jednego końca pojazdu i oparcie drugiego
na platformie jednoosiowej.
Awaryjne haki holownicze
Jeśli pojazd jest wyposażony w haki holow
-
nicze, wówczas jeden znajduje się z tyłu
pojazdu, a dwa z przodu. Tylny hak znajduje
się po stronie kierowcy.
UWAGA:
W przypadku wyciągania/holowania
pojazdu w warunkach terenowych zaleca
się korzystanie z obu przednich haków w
celu zminimalizowania ryzyka uszkodzenia
pojazdu. PRZESTROGA!
Holowanie pojazdu w sposób niezgodny z
powyższymi wymogami może
doprowadzić do poważnego uszkodzenia
silnika i/lub skrzyni biegów. Ograniczona
gwarancja na nowy pojazd nie obejmuje
uszkodzeń powstałych na skutek
nieprawidłowego holowania.
PRZESTROGA!
Nie należy holować pojazdu za pomocą
podnośników umożliwiających podnie -
sienie przednich lub tylnych kół (jeżeli
pozostałe koła spoczywają na ziemi).
Holowanie metodą podniesienia przed -
nich lub tylnych kół spowoduje
wewnętrzne uszkodzenie skrzyni
biegów lub skrzyni rozdzielczej.
Holowanie pojazdu w sposób niezgodny
z powyższymi wymogami może dopro -
wadzić do poważnego uszkodzenia
skrzyni biegów i/lub skrzynki rozdziel -
czej. Ograniczona gwarancja na nowy
pojazd nie obejmuje uszkodzeń powsta -
łych na skutek nieprawidłowego holo -
wania.
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu,
należy stosować odpowiednie urzą -
dzenia holownicze i podnoszące.
Należy korzystać wyłącznie ze
sprzęgów holowniczych i innych urzą -
dzeń, które są przeznaczone do holo -
wania zgodnie z instrukcją producenta.
Należy korzystać z łańcuchów zabez-
pieczających. Sprzęg holowniczy lub
inne urządzenia holownicze należy
przymocowywać do głównych belek
konstrukcyjnych pojazdu, nie do
zderzaków ani wsporników dodatko -
wych.
PRZESTROGA! (Ciąg dalszy)
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 257
309
KOŁA
Więcej informacji znajduje się w rozdziale „Opony” w rozdziale „Serwis i konserwacja”.
UWAGA:
Jeśli występują rozbieżności pomiędzy informacjami zawartymi w informacjach przeznaczonych dla właściciela a dowodem rejestracyjnym,
to należy skorzystać z dowodu rejestracyjnego. W celu zapewnienia bezpiecznej jazdy pojazd powinien być wyposażony w opony takiego
samego producenta i typu na wszystkich kołach.
Koła i opony
Rozmiar obręczy koła Rozmiar opon Ciśnienie w oponach
psi (bar) ** Koło zapasowe
Model Sport 16 x 6,5 ET40 215/65 R16 98H – 3-sezonowe35 (2,4) z przodu
32 (2,2) z tyłu T165/80 D17* (kompaktowe) –
225/60 R17 99H* (pełnowymiarowe, do użytku tymczasowego, z
ograniczeniem prędkości)
17 x 7.0 ET40 225/60 R17 99H –
3-SEASON35 (2,4) z przodu
32 (2,2) z tyłu
Model Longitude 17 x 7.0 ET40 225/60 R17 99H – 3-SEASON35 (2,4) z przodu
32 (2,2) z tyłu
Model Limited 18 x 7.0 ET40 225/55 R18 98H – 3-SEASON35 (2,4) z przodu
32 (2,2) z tyłu
19 x 7.5 ET40 235/45 R19 95H – 3-SEASON35 (2,4) z przodu
32 (2,2) z tyłu
Model Trailhawk 17 x 6.5 ET40 225/60 R17 99H -całoroczne35 (2,4) z przodu
32 (2,2) z tyłu 225/60 R17 (pełnowymiarowe)
Model S 17 x 7.5 ET40 235/45 R19 95H – 3-SEASON35 (2,4) z przodu
32 (2,2) z tyłu T165/80 D17* (kompaktowe) –
225/60 R17 99H* (pełnowymiarowe, do
użytku tymczasowego, z ograniczeniem prędkości)
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 309
