
FÖRSTÅ INSTRUMENTPANELEN
64
Varningslampa för service av fyrhjulsdriften 
– tillval
Varningslampan  tänds  för  att  visa
på  fel på  systemet för fyrhjulsdrift.
Om lampan förblir  tänd eller tänds
under  körning  innebär  det  att
systemet  för  fyrhjulsdrift  inte  fungerar
korrekt  och  att  service  behöver  utföras.  Kör
till  närmaste  serviceverkstad  och  få
problemet undersökt och åtgärdat.
Service av framåtkrockvarningslampan 
(FCW) – tillval
Den  här  varningslampan  tänds  för
att indikera ett fel i framåtkrockvar -
ningssystemet.  Kontakta  en  aukto -
riserad återförsäljare för service.
Se  avsnittet  ”Framåtkrockvarning  (FCW)”  i
”Säkerhet” för mer information.
Varningslampa för service av stopp-/start -
system – tillval
Varningslampan  tänds  när  stopp-/
startsystemet  inte  fungerar  som  det
ska  och  kräver  service.  Kontakta  en
auktoriserad återförsäljare för service.
Varningslampa för övervakningssystem för 
däcktryck (TPMS) 
Varningslampan  tänds  och  ett
meddelande  visas  för  att  ange  att
däcktrycket  är  lägre  än  det  rekom -
menderade  värdet  och/eller  att
långsam  tryckförlust  sker.  I  dessa  fall  kan
inte  optimal  däckhållbarhet  och  bränsleför -
brukning garanteras.
Om ett eller flera däck är i ovan nämnda till -
stånd,  visar  displayen  indikationer  som
motsvarar varje däck.
Varje  däck,  inklusive  reservdäcket  (tillval),
ska  kontrolleras  varje  månad  när  däcket  är
kallt och fyllas till det däcktryck som rekom -
menderas  av  fordonets  tillverkare  på  en
dekal eller däcktrycksetikett på fordonet. Om fordonet har däck  med en annan dimension
än  den  dimension  som  anges  på  dekalen
eller  på  däcktrycksetiketten,  ta  reda  på
lämpligt däcktryck för dessa däck.
För extra säkerhet har fordonet utrustats med
ett  övervakningssystem  för  däcktryck  (Tire
Pressure  Monitoring  System  –  TPMS)  som
anger när det är för lågt tryck i ett eller flera
däck. När indikatorlampan för lågt däcktryck
tänds, stanna och kontrollera däcken och fyll
på luft till korrekt tryck så snart som möjligt.
Körning på däck med mycket lågt däcktryck
gör att däcket överhettas och det kan leda till
att däcket går sönder. För lågt däcktryck ökar
fordonets  bränsleförbrukning,  minskar
däckets  livslängd  och  påverkar  fordonets
köregenskaper och bromsförmåga.
Observera att TPMS inte är en ersättning för
normalt  däckunderhåll.  Det  är  förarens
ansvar  att hålla  korrekt tryck i  däcken, även
om trycket inte är så lågt att indikatorlampan
för lågt däcktryck (TPMS) tänds.
Fordonet  har  även  utrustats  med  en
TPMS-felindikator  som  visar  när  det  är  fel  i
systemet.  TPMS-felindikatorn  är  kombinerad
med indikatorn för lågt däcktryck. När systemet
känner av ett fel blinkar indikatorlampan i cirka
en minut och förblir sedan tänd. Sekvensen är
 FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!
Fortsätt  inte  att  köra  med  ett  eller  fler
punkterade däck eftersom köregenskaperna
kan  försämras. Stanna  fordonet  och undvik
häftig inbromsning och styrning. Om du får
punktering ska du omedelbart reparera med
däckreparationssatsen  och  kontakta  en
auktoriserad  återförsäljare  så  snart  som
möjligt.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book  Page 64   

85
FCW  reagerar  inte  på  irrelevanta  föremål
eller objekt som föremål högt upp, markre-
flexer,  föremål  utanför  fordonets  färdväg,
fasta  föremål  långt  bort,  mötande  trafik
eller  följande  fordon  med  samma  eller
högre hastighet.
Om FCW avaktiveras kommer otillgängliga
skärmbilder att visas.
Varning FCW begränsad
Om  systemet  slås  av  och  EVIC-displayen
visar  ”FCW  Limited  Functionality”  (FCW
begränsad funktion) eller ”ACC/FCW Limited
Functionality Clean Front Windshield” (ACC/
FCW  begränsad  funktion  rengör  vindruta)
kan  det  bero  på  ett  tillfälligt  fel  som
begränsar FCW-systemets funktion. Även om
fordonet  fortfarande  kan  köras  under
normala förhållanden kan det hända att aktiv
bromsning delvis är ur funktion. När det till-
stånd  som  begränsade  systemprestandan
eliminerats återgår systemet till fullt prestan -
daläge.  Om  problemet  kvarstår,  kontakta en
auktoriserad återförsäljare.
Servicevarning för FCW
Om systemet slås av och kombinationsinstru -
mentets  skärm  visar ”FCW  är  ej  tillgängligt,
service krävs” finns det ett internt systemfel. Även  om  fordonet  fortfarande  kan  köras
normalt  ska  systemet  kontrolleras  hos  en
auktoriserad återförsäljare.
Övervakningssystem för däcktryck 
(TPMS)  
Övervakningssystemet  för  däcktryck  (Tire
Pressure  Monitor  System  –  TPMS)  varnar
föraren  om  lågt  däcktryck  förekommer
jämfört  med  fordonets  rekommenderade
tryck för kalla däck.
OBS!
Systemet varnar bara om däcktrycket är lågt:
det kan inte pumpa upp dem.
Däcktrycket  varierar  enligt  temperaturen
med  cirka  1  psi  (7  kPa)  för  varje  6,5°C
(12°F).  Det  betyder  att  däcktrycket  sjunker
när  utomhustemperaturen  sjunker.
Däcktryck ska alltid justeras baserat på kallt
däcktryck. Detta definieras som däckstrycket
efter att fordonet inte har körts på minst tre
timmar,  eller  körts  mindre  än  1,6 km
(1 mile)  efter  en  tretimmarsperiod.  Luft
-
trycket  för  kalla  däck  får  inte  överskrida
maximalt  däcktryck  som  anges  på  däckets
sidovägg. Se avsnittet ”Däck” i ”Service och
underhåll”  för  information  om  korrekt  luft -
tryck i fordonets däck. Däckstrycket ökar när fordonet  körs.  Detta  är  normalt  och  ingen
justering bör göras för det ökade trycket.
TPMS  varnar  föraren  om  däcktrycket  av
någon  anledning  sjunker  under  varnings
-
nivån för lågt lufttryck, och även för effekter
av  låg  temperatur  och  naturlig  tryckförlust
genom  däcket.  TPMS  fortsätter  att  varna
föraren för lågt däcktryck så länge tillståndet
varar,  och  stängs  inte  av  förrän  däcktrycket
har nått minst den nivå som rekommenderas
för kallt däcktryck.
OBS!
När varningslampan för lågt däcktryck tänds,
måste du öka däcktrycket till det rekommen -
derade  kalla  däcktrycket  för  att  varnings -
lampan  för  däcktrycksövervakning  ska
slockna.
Systemet  uppdateras  automatiskt  och
varningslampan  för  däcktryckövervakning
slocknar när systemet får information om de
uppdaterade  däcktrycken.  Fordonet  kan
behöva  köras  i  upp  till  10 minuter  med  en
hastighet på över 24 km/tim (15 mph) för att
TPMS ska få denna information.
Fordonet  k ansk e  ha r  ett  reko mmende rat
kallt  däc ktryck   (pa rkerat  i  minst  tre
timmar)  på  227  kPa  (33  ps i).  Om  de n
omgivande   te mp eraturen  ä r  20°C  (68°F)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book  Page 85