2020 JEEP COMPASS lock

233
MOTORRUM
1,4-liters motor
1 – Luftfilter för motor6 – Spolarvätskebehållare
2 – Motoroljemätsticka 7 – Kylarlock
3 – Bromsvätskebehållare 8 – Trycksatt kylarvätskebehållare
4 – Batteri 9 – Oljepåfyllningslock
5 – Elcentral (säkringar)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 233

SERVICE OCH UNDERHÅLL
234
2,4-liters motor
1 – Luftfilter för motor6 – Spolarvätskebehållare
2 – Oljepåfyllningslock 7 – Batteri
3 – Bromsvätskebehållare 8 — Kylarlock
4 – Batteri 9 – Trycksatt kylarvätskebehållare
5 – Elcentral (säkringar) 10 – Motoroljemätsticka
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 234

235
2,0-liters dieselmotor
1 – Luftfilter för motor6 – Spolarvätskebehållare
2 – Oljepåfyllningslock 7 – Kylarlock
3 – Bromsvätskebehållare 8 – Trycksatt kylarvätskebehållare
4 – Batteri 9 – Oljemätsticka, motor
5 – Elcentral (säkringar)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 235

SERVICE OCH UNDERHÅLL
236
1,6-liters dieselmotor
1 – Luftfilter för motor6 – Spolarvätskebehållare
2 – Oljepåfyllningslock 7 – Kylarlock
3 – Bromsvätskebehållare 8 – Trycksatt kylarvätskebehållare
4 – Batteri 9 – Oljemätsticka, motor
5 – Elcentral (säkringar)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 236

237
(Fortsatt)
Kontrollera oljenivån
Motoroljan måste hållas på rätt nivå för att
motorn ska smörjas ordentligt. Kontrollera
oljan med regelbundna intervall, t.ex. vid
varje tankning. Det bästa tillfället att kont-
rollera oljenivån är ungefär fem minuter efter
att en varmkörd motor har stängts av.
Kontroll av oljenivån när fordonet står på
jämn mark ger en mer exakt nivåavläsning.
Det finns fyra olika typer av oljestickor,
Det rutmönstrade området.
Det rutmönstrade området märkt SAFE.
Rutmönstrat område märkt med MIN i den
nedre änden av intervallet och MAX i den
övre änden av intervallet.
Rutmönstrat område märkt med gropar vid
MIN- och MAX-ändarna av intervallet. OBS!
Håll alltid oljenivån mellan de rutmönstrade
markeringarna på oljestickan.
Påfyllning av 1,0 liter olja (1 quart) när nivån
står vid den nedre markeringen höjer olje
-
nivån till den övre markeringen.
Fylla på spolarvätska
Behållaren sitter framtill i motorrummet.
Kontrollera vätskenivån i behållaren med
jämna mellanrum. Fyll behållaren med vind -
rutespolarvätska (inte frostskyddsmedel för
kylare) och kör systemet några sekunder för
att spola ut kvarbliven spolarvätska.
Vid påfyllning av spolarvätska ska du ta lite
spolarvätska på en trasa och torka av torkar -
bladen. Detta förbättrar torkarbladens funk -
tion.
För att förhindra att spolarsystemet fryser i
kallt väder, välj en lösning eller blandning
som lämpar sig för klimatet och temperatur -
intervallet på platsen. Information om detta
finns på de flesta flaskor med spolarvätska.

VARNING!

Rök aldrig när du arbetar i motorrummet:
det kan finnas gas och lättantändliga
ångor, vilket medför brandrisk.
Var mycket försiktig när du arbetar i
motorutrymmet när motorn är varm. Du
kan bränna dig. Gå inte för nära kylar -
fläkten. Den elektriska fläkten kan starta
och det finns risk för personskador. Hals-
dukar, slipsar och andra löst sittande
kläder kan fastna i rörliga delar.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Var försiktig så att du inte blandar ihop
olika typer av vätskor när du fyller på: de
är inte kompatibla med varandra! Om du
fyller på med en olämplig vätska kan
bilen skadas allvarligt.
Oljenivån får aldrig överstiga MAX-nivån.
Fyll alltid på med motorolja med samma
specifikationer som den som redan finns
i motorn.
Om du fyller på motorolja ska du vänta
tills motorn har svalnat innan du lossar
tanklocket, särskilt för fordon med
aluminiumlock (i tillämpliga fall).
VARNING! Risk för brännskador!
För hög eller för låg nivå gör att oljan
blandas med luft eller att oljetrycket
sjunker. Det kan skada motorn.

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 237

241(Fortsatt)
Minimera risken för katalysatorskada på
följande sätt:
Slå inte av tändningen när en växel är
ilagd och fordonet är i rörelse.
Försök inte starta fordonet genom att
skjuta eller bogsera det.
Låt inte motorn gå på tomgång om tänd-
ningskomponenter är urkopplade eller
borttagna, exempelvis vid felsökning, eller
under längre perioder vid ojämn tomgång
eller andra besvärliga förhållanden.
Kylsystem Kontrollera kylvätskan
Kontrollera kylvätskans frysskydd (glykolhalt)
varje år (innan vintern). Om kylvätskan (frost
-
skyddsvätskan) är grumlig eller rostig ska
kylsystemet tömmas och spolas rent.
Därefter ska ny kylvätska (frostskyddsvätska)
fyllas på. Kontrollera framsidan på luftkondi -
tioneringskondensorn med avseende på
eventuell ackumulering av insekter, löv etc.
Om den är smutsig, rengör den försiktigt
genom att spreja vatten från en trädgårds -
slang vertikalt ner på kondensorns framsida.
Kylarens trycklock
Locket måste vara helt tätt för att förhindra
att kylvätska (frostskydd) rinner ut och säker -
ställa att kylvätskan rinner tillbaka till
kylaren från expansionskärlet (tillval).
Locket ska inspekteras och rengöras om det
finns smuts på förslutningsytorna.
Bromssystem
För att säkra bromssystemets prestanda ska
bromssystemets alla komponenter kontroll -
eras regelbundet. Se ”Underhållsschema” i
det här avsnittet angående erforderliga
underhållsintervall.

VARNING!

Föraren och omkringvarande personer
kan bli svårt brända av het kylvätska eller
av ånga från kylaren. Om det syns eller
hörs att ånga kommer ut under huven får
huven inte öppnas förrän kylaren har
svalnat. Öppna aldrig kylarens trycklock
när kylaren är varm eller när expansions-
kärlet är varmt.
Håll händer, verktyg, kläder och
smycken borta från kylarfläkten när
huven är öppen. Fläkten startar automa-
tiskt och kan starta när som helst,
oavsett om motorn är igång eller inte.
När du arbetar nära kylarfläkten ska du
vrida tändningslåset till OFF-läge.
Fläkten är temperaturstyrd och kan
starta när som helst när tändningslåset
är i läget ON (på).

VARNING!
(Fortsatt)
VARNING!

Öppna inte motorns kylsystem när det är
hett. Fyll aldrig på kylvätska om motorn
är överhettad. Lossa inte eller ta bort
locket för att kyla ner en överhettad
motor. Hettan gör att tryck byggs upp i
kylsystemet. För att förhindra skållning
eller skada ska man aldrig ta bort kylar -
locket när systemet är varmt eller under
tryck.
Använd inte ett kylarlock annat än det
som är specificerat för fordonet. Det kan
resultera i personskada eller skada på
motorn.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 241

SERVICE OCH UNDERHÅLL
242
(Fortsatt)
Huvudbromscylinder
Kontrollera vätskenivån i huvudbromscylin-
dern vid service i motorrummet, eller
omedelbart om bromssystemets varnings -
lampa indikerar systemfel.
Rengör huvudbromscylinderns övre del innan
du tar av locket. Vid behov fyller du på vätska
för att få upp vätskenivån till den nivå som
anges på bromsvätskebehållaren. På skiv -
bromsar förväntas vätskenivån sjunka när
bromsklossarna nöts. Bromsvätskenivån ska
kontrolleras när bromsbeläggen byts. Låg
vätskenivå kan emellertid vara orsakad av en
läcka och en kontroll kan bli nödvändig.
Använd endast bromsvätskor som rekom -
menderas av tillverkaren. Se avsnittet ”Vätskor och smörjmedel” i ”Tekniska speci
-
fikationer” för mer information.
Manuell växellåda – tillval
Kontroll av oljenivå
Kontrollera oljenivån genom att ta bort
påfyllningspluggen. Vätskenivån ska vara
mellan påfyllningshålets nedre del och en
punkt högst 4,7 mm (3/16 tum) under
hålets nedre kant.
Fyll på vätska vid behov för att bibehålla rätt
nivå.
Kontakta en auktoriserad återförsäljare för
service.

VARNING!

Att bromsa hela tiden under körning kan
leda till bromsfel och en eventuell krock.
Att köra med foten vilande på
bromspedalen kan resultera i överhettning
av bromsarna, onödigt slitage på
bromsbeläggen och möjlig bromsskada.
Föraren får då inte tillgång till full
bromsverkan i en nödsituation.

VARNING!

Använd endast bromsvätskor som rekom -
menderas av tillverkaren. Se avsnittet
”Vätskor och smörjmedel” i ”Tekniska
specifikationer” för mer information.
Användning av fel typ av bromsvätska
kan allvarligt skada bromssystemet och/
eller försämra dess prestanda. Informa-
tion om rätt typ av bromsvätska för
fordonet finns på den originalmonterade
huvudbromscylinderns vätskebehållare.
Använd endast ny bromsvätska eller
vätska som har förvarats i en tätt
försluten behållare så att den inte har
förorenats av främmande ämnen eller av
fukt. Se till att locket på huvudbroms-
cylinderns vätskebehållare alltid är
åtskruvat. Bromsvätska i en öppen
behållare absorberar fukt från luften
vilket minskar kokpunkten. Det kan
medföra att den oväntat kokar under
hård eller långvarig inbromsning, med
resultat att bromskraften plötsligt
försvinner. Det kan leda till att du
krockar.
Överfyllning av bromsvätskebehållaren
kan resultera i spill av bromsvätska på
heta motordelar, vilket kan göra att den
börjar brinna. Bromsvätska kan också
skada lackerade ytor och vinyl. Var
försiktig så att inte den kommer i kontakt
med sådana ytor.
Låt inte petroleumbaserad vätska föro-
rena bromsvätskan. Packningar i broms-
systemet kan skadas, vilket kan göra att
bromskraften minskar helt eller delvis.
Det kan leda till att du krockar.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 242

261
Problem som orsakas av användning av
bensin som innehåller mer än 15 % etanol
(E-15) eller bensin som innehåller metanol
är inte tillverkarens ansvar och täcks eventu-
ellt inte av nybilsgarantin.Bränsleikon som uppfyller kraven i
EN16942
Följande symboler gör det enklare att välja
rätt typ av bränsle för fordonet. Innan du fort -
sätter bör du kontrollera symbolerna på
insidan av tanklocket (om sådana finns) och
jämföra dem med symbolen på bränsle -
pumpen (om det finns någon).

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Använd INTE E-85, bensin som innehåller
metanol eller bensin som innehåller mer
än 15 % etanol (E-15). Sådana
blandningar kan orsaka start- och
körbarhetsproblem, skador på viktiga
komponenter i bränslesystemet,
avgasutsläpp som överskrider gällande
standard och/eller leda till att
felindikatorlampan tänds. Observera
bensinpumpens märkning, eftersom denna
tydligt ska ange om bränslet innehåller
mer än 15 % etanol (E-15).
Bränsleikon Innebörd
Blyfritt bränsle som innehåller upp till 2,7 % (m/m) syre och högst 5,0 % (V/V) etanol samt uppfyller kraven i EN228
Blyfritt bränsle som innehåller upp till 3,7 % (m/m) syre och högst 10,0 % (V/V) etanol samt uppfyller kraven i
EN228
Komprimerad naturgas och biometan avsedd för fordon och som uppfyller kraven i EN16723
Motorgas avsedd för fordon och som uppfyller kraven i EN589
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 261