2020 JEEP COMPASS lock

85
FCW reagerar inte på irrelevanta föremål
eller objekt som föremål högt upp, markre-
flexer, föremål utanför fordonets färdväg,
fasta föremål långt bort, mötande trafik
eller följande fordon med samma eller
högre hastighet.
Om FCW avaktiveras kommer otillgängliga
skärmbilder att visas.
Varning FCW begränsad
Om systemet slås av och EVIC-displayen
visar ”FCW Limited Functionality” (FCW
begränsad funktion) eller ”ACC/FCW Limited
Functionality Clean Front Windshield” (ACC/
FCW begränsad funktion rengör vindruta)
kan det bero på ett tillfälligt fel som
begränsar FCW-systemets funktion. Även om
fordonet fortfarande kan köras under
normala förhållanden kan det hända att aktiv
bromsning delvis är ur funktion. När det till-
stånd som begränsade systemprestandan
eliminerats återgår systemet till fullt prestan -
daläge. Om problemet kvarstår, kontakta en
auktoriserad återförsäljare.
Servicevarning för FCW
Om systemet slås av och kombinationsinstru -
mentets skärm visar ”FCW är ej tillgängligt,
service krävs” finns det ett internt systemfel. Även om fordonet fortfarande kan köras
normalt ska systemet kontrolleras hos en
auktoriserad återförsäljare.
Övervakningssystem för däcktryck
(TPMS)
Övervakningssystemet för däcktryck (Tire
Pressure Monitor System – TPMS) varnar
föraren om lågt däcktryck förekommer
jämfört med fordonets rekommenderade
tryck för kalla däck.
OBS!
Systemet varnar bara om däcktrycket är lågt:
det kan inte pumpa upp dem.
Däcktrycket varierar enligt temperaturen
med cirka 1 psi (7 kPa) för varje 6,5°C
(12°F). Det betyder att däcktrycket sjunker
när utomhustemperaturen sjunker.
Däcktryck ska alltid justeras baserat på kallt
däcktryck. Detta definieras som däckstrycket
efter att fordonet inte har körts på minst tre
timmar, eller körts mindre än 1,6 km
(1 mile) efter en tretimmarsperiod. Luft
-
trycket för kalla däck får inte överskrida
maximalt däcktryck som anges på däckets
sidovägg. Se avsnittet ”Däck” i ”Service och
underhåll” för information om korrekt luft -
tryck i fordonets däck. Däckstrycket ökar när fordonet körs. Detta är normalt och ingen
justering bör göras för det ökade trycket.
TPMS varnar föraren om däcktrycket av
någon anledning sjunker under varnings
-
nivån för lågt lufttryck, och även för effekter
av låg temperatur och naturlig tryckförlust
genom däcket. TPMS fortsätter att varna
föraren för lågt däcktryck så länge tillståndet
varar, och stängs inte av förrän däcktrycket
har nått minst den nivå som rekommenderas
för kallt däcktryck.
OBS!
När varningslampan för lågt däcktryck tänds,
måste du öka däcktrycket till det rekommen -
derade kalla däcktrycket för att varnings -
lampan för däcktrycksövervakning ska
slockna.
Systemet uppdateras automatiskt och
varningslampan för däcktryckövervakning
slocknar när systemet får information om de
uppdaterade däcktrycken. Fordonet kan
behöva köras i upp till 10 minuter med en
hastighet på över 24 km/tim (15 mph) för att
TPMS ska få denna information.

Fordonet k ansk e ha r ett reko mmende rat
kallt däc ktryck (pa rkerat i minst tre
timmar) på 227 kPa (33 ps i). Om de n
omgivande te mp eraturen ä r 20°C (68°F)

2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 85

SÄKERHET
90
(Fortsatt)
8. Luta inte kroppen mot dörren eller motrutan. Om fordonet har sidokrockkuddar
som löses ut blåses de upp med stor kraft
i utrymmet mellan de åkande och dörren,
och de åkande kan skadas.
9. Se avsnittet ”Kundservice” för kontaktin -
formation om krockkuddesystemet i
fordonet måste handikappanpassas.
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälte ska användas även av den
som är en utmärkt bilförare, och även på
korta sträckor. Det kan finnas en dålig förare
ute på vägen som skulle kunna orsaka en
olycka där även man själv kan bli inblandad.
Det kan inträffa långt hemifrån eller nära
hemmet. Forskning har visat att bälten räddar liv, och
de kan även minska skadornas omfattning
vid en kollision. De allvarligaste olyckorna
inträffar när människor kastas ur fordonet.
Säkerhetsbältet minskar sannolikheten att
någon ska kastas ut ur fordonet och risken
att skadas genom att slå emot fordonets
inredning. Alla åkande ska alltid ha säker
-
hetsbältet fastspänt.
Påminnelsesystem för säkerhetsbälte
(BeltAlert)
Förar- och passagerarsida BeltAlert – tillval
BeltAlert är en funktion som är avsedd att
påminna föraren och den yttre passageraren
i framsätet (om BeltAlert finns på den yttre
passagerarsidan fram) att ta på säkerhets -
bältet. BeltAlert-funktionen är aktiverad när
tändningslåset vrids till START- eller ON/
RUN-läge (på/kör).
Inledande indikering
Om föraren inte är fastspänd när tändnings -
låset vridits till START eller ON/RUN (på/kör)
hörs en klockton i några sekunder. Om
föraren eller den yttre passageraren i fram -
sätet (om BeltAlert finns på den yttre passa -
gerarsidan fram) inte är fastspänd när
tändningslåset först vrids till START eller

VARNING!

Använd ALDRIG en bakåtvänd barnstol i
ett säte framför vilket en AKTIV KROCK -
KUDDE är monterad, eftersom BARNET
kan SKADAS ALLVARLIGT eller AVLIDA
om krockkudden löser ut.
Det är tillrådligt att alltid spänna fast
barn i en bilbarnstol i baksätet, som är
den mest skyddade platsen vid en kolli -
sion.
Om det är nödvändigt att transportera ett
barn på passagerarsidans framsäte i en
bakåtvänd barnstol måste passagerarsi -
dans främre krockkudde avaktiveras.
Kontrollera alltid att indikatorlampan för
avaktiverad krockkudde lyser när du
använder en barnstol. Passagerarsätet
ska också placeras så långt bakåt som
möjligt för att undvika att barnstolen
kommer i kontakt med instrumentpa-
nelen.
En främre krockkudde på passagerar -
sidan som löses ut kan orsaka allvarliga
skador och dödsfall om barnet är 12 år
eller yngre, och detta gäller även barn i
bakåtvänd barnstol.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 90

107
gerarna kan skadas av den, eller av föremål i
området där kudden blåses upp, om de inte
sitter ordentligt. Barn löper en ännu större
risk att skadas av en krockkudde som
utlöses.
Kompletterande sidokrockgardiner (SABIC)
(tillval)
Ditt fordon kan vara utrustat med komplette-
rande sidokrockgardiner (SABIC). Om ditt
fordon är utrustat med kompletterande sido -
krockgardiner (SABIC), se informationen
nedan.
De kompletterande sidokrockgardinerna
(SABIC) är placerade ovanför sidofönstren.
Listen som täcker SABICs är märkt med
”SRS AIRBAG” eller ”AIRBAG”. Kompletterande sidokrockgardinernas place
-
ring (SABIC)
Om fordonet är utrustat med sidokrockgar -
diner kan dessa bidra till minskad risk för
huvudskador och andra personskador på
åkande i fram- och baksätets ytterplatser vid
vissa sidokrockar, förutom den möjliga
skademinskningen som säkerhetsbältena
och karossen ger.
En sidokrockgardin löser ut nedåt och täcker
sidorutorna. När en sidokrockgardin blåses
upp trycker den undan kanten på innertaket
och täcker rutan. SABICs blåses upp med
tillräcklig kraft för att skada de åkande om de
inte använder säkerhetsbältet och sitter
ordentligt, eller om föremål placerats i det
område där SABICs blåses upp. Barn löper
en ännu större risk att skadas av en krock -
kudde som utlöses. Om fordonet är utrustat med sidokrockgar
-
diner kan dessa bidra till minskad risk för att
fordonets passagerare helt eller delvis kastas
ut genom sidorutorna i vissa fall vid sido -
krockar.
Sidokrockar
Sidokrockkuddarna är konstruerade att akti -
veras i vissa fall vid sidokrockar. Styrenheten
för säkerhetssystemet (ORC) avgör om utlös -
ning av sidokrockkuddarna är lämpligt vid en
bestämd sidokrock, beroende på typ av krock

VARNING!

Använd ingen extra överdragsklädsel och
placera inga föremål mellan de åkande och
sidokrockkuddarna, eftersom det kan
försämra krockkuddarnas effekt och även
slunga föremålen mot de åkande som kan
få allvarliga skador.
VARNING!

Montera inte utrustning eller placera
bagage eller annan last så högt att det
blockerar uppblåsningen av sidokrock-
gardinerna (SABICs). Klädseln ovanför
sidorutorna där sidokrockgardinen
(SABIC) och dess uppblåsningsväg är
placerade måste hållas fri från hinder.
För att sidokrockgardinerna (SABICs)
ska fungera som det är tänkt, får du inte
montera några tillbehör i ditt fordon som
kan ändra taket. Montera inte en efter -
monterad sollucka på ditt fordon.
Använd inte ett takräcke som kräver
permanenta fästen (bultar eller skruvar)
i fordonets tak. Borra aldrig hål i taket.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 107

SÄKERHET
110
OBS!
Krockkuddarnas höljen kanske inte syns
inne i fordonet, men de öppnas när krock-
kudden utlöses.
Efter en olycka ska fordonet omedelbart
tas till en auktoriserad återförsäljare.
Utökat skyddssystem vid olycka
Vid en krock och om kommunikationsnät-
verket och strömmatningen är intakta avgör
ORC-systemet, beroende på typen av
händelse, om det utökade skyddssystemet
vid olycka ska utföra följande:
Strypa bränsletillförseln till motorn (tillval)
Stänga av batteriströmmen till elmotorn
(tillval)
Blinka med varningsblinkers så länge
batteriet har ström
Tända innerbelysningen, som förblir tänd
så länge batteriet räcker eller i 15 minuter
från det att det utökade skyddssystemet
vid olycka aktiveras
Låsa upp centrallåset

Fordonet kan också vara utformat för att utföra
någon av dessa andra funktioner som svar på
det utökade skyddssystemet vid olycka:

Stänga av bränslefiltrets värmeelement,
stänga av HVAC-fläktmotorn, stänga av
HVAC-cirkulationsluckan
Stänga av batteriströmmen till:
Motor
Elmotor (i förekommande fall)
Elektrisk servostyrning
Bromsservo
Elektrisk parkeringsbroms
Automatlådans växelväljare
Signalhorn
Främre vindrutetorkare
Strålkastarspolarpump
OBS!
Efter en olycka, kom ihåg att stänga av tänd -
ningen genom att vrida nyckeln till STOP
(stopp) (OFF/LOCK) (av/lås) och ta ut nyckeln ur tändningslåset för att undvika att
batteriet laddas ur. Kontrollera noggrant om
det förekommer bränsleläckage i motor
-
rummet och på marken i närheten av motor -
rummet och bränsletanken innan du slår på
systemet och startar motorn. Om det inte
finns några läckor eller skador på fordonets
elektriska utrustning (t.ex. strålkastare) efter
en olycka, återställ systemet enligt metoden
nedan. Om du har frågor kontaktar du en
auktoriserad återförsäljare.
Återställningsprocedur för utökat skydds -
system vid olycka
Efter att händelsen inträffar, när systemet är
aktivt, visas ett meddelande angående
bränsleavstängning. Vrid tändningslåset från
tändning AVV/START eller MAR/ACC/ON/
RUN till tändning STOPP/OFF/LOCK. Kont -
rollera noggrant om det förekommer bräns -
leläckage i motorrummet och på marken i
närheten av motorrummet och bränsletanken
innan du slår på systemet och startar motorn.

Beroende på typ av händelse kan både vänster
och höger blinkers, som sitter i instrumentpa-
nelen, blinka och fortsätta blinka. För att kunna
flytta fordonet till sidan av vägen måste du följa
proceduren för systemåterställning.

VARNING!

Utlösta krockkuddar och bältessträckare
kan inte skydda vid en ny olycka. Krock -
kuddar, säkerhetsbältenas bältessträckare
och säkerhetsbältets indragningsenheter
ska omedelbart bytas ut av en auktoriserad
återförsäljare. Låt återförsäljaren även gå
igenom ORC-systemet.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 110

111
Åtgärd från kunden
Kunden ser
OBS!:
Varje steg MÅSTE hållas i minst två sekunder.
1. Vrid tändningen till STOPP/OFF/LOCK. (blinkerspaken ska
placeras i neutralläget).
2. Vrid tändningen till MAR/ACC/ON/RUN. Höger blinker BLINKAR.
Vänster blinker är SLÄCKT.
3. Flytta höger blinker till ON (på). Höger blinker är PÅ STADIGT.
Vänster blinker BLINKAR.
4. Ställ blinkerspaken i neutralläge. Höger blinker är SLÄCKT.
Vänster blinker BLINKAR.
5. Flytta vänster blinker till ON (på). Höger blinker BLINKAR.
Vänster blinker är PÅ STADIGT.
6. Ställ blinkerspaken i neutralläge. Höger blinker BLINKAR.
Vänster blinker är SLÄCKT.
7. Flytta höger blinker till ON (på). Höger blinker är PÅ STADIGT.
Vänster blinker BLINKAR.
8. Ställ blinkerspaken i neutralläge. Höger blinker är SLÄCKT.
Vänster blinker BLINKAR.
9. Flytta vänster blinker till ON (på). Höger blinker är PÅ STADIGT.
Vänster blinker är PÅ STADIGT.
10. Flytta vänster blinker till OFF (av). (blinkerspaken ska placeras i
neutralläget). Höger blinker är SLÄCKT.
Vänster blinker är SLÄCKT.
11. Vrid tändningen till STOPP/OFF/LOCK.
12. Vrid tändningen till MAR/ACC/ON/RUN. (Hela sekvensen måste
slutföras inom en minut annars måste sekvensen upprepas). Systemet är nu återställt och motorn kan startas.
Stäng AV varningsblinkers (manuellt).
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 111

SÄKERHET
128(Fortsatt)
Säkerhetskontroller du bör utföra inuti
fordonet
Säkerhetsbälten
Kontrollera säkerhetsbältena regelbundet för
att se om bältet är skadat eller fransigt eller
om det finns delar som lossnat. Skadade
delar måste bytas omgående. Systemet får
inte demonteras eller modifieras.
De främre säkerhetsbältena måste bytas
efter en kollision. De bakre säkerhetsbältena
måste bytas efter en kollision om de har
skadats (böjd bältesrulle, skadat band etc.).
Om det råder tveksamheter angående skicket
på bältet eller åtstramaren ska bältesenheten
bytas.
Varningslampa för krockkudde
Varningslampan för krockkudde tänds
under fyra till åtta sekunder som en glöd-
lampskontroll när tändningen vrids till ON/
RUN (på/körning) första gången. Om lampan
inte lyser vid start, om den inte slocknar eller
om den tänds under körning måste systemet
kontrolleras av en auktoriserad återförsäljare
så snart som möjligt. Efter glödlampskon -
trollen tänds denna lampa med en ton om
något fel på krockkuddesystemet har
upptäckts. Den förblir sedan tänd tills felet är åtgärdat. Om lampan tänds då och då eller
lyser under körning ska en auktoriserad åter
-
försäljare omedelbart utföra service på
fordonet.
Se ”Krocksäkerhetssystem” i ”Säkerhet” för
mer information.
Defroster
Kontrollera funktionen genom att välja
defrosterläge och ställa fläktreglaget på
högsta läget. Man ska kunna känna luften
som blåser mot vindrutan. Låt en auktori -
serad återförsäljare kontrollera systemet om
defrostern inte fungerar.
Säkerhetsinformation om golvmattor
Lägg alltid golvmattor som är anpassade för
fordonet. Använd endast en golvmatta som
inte är stör funktionen för gas-, broms eller
kopplingspedalen. Använd endast en golv -
matta som är ordentligt fäst med sina fästen
så det inte kan glida ur läge och störa funk -
tionen för gaspedal, broms eller kopplingspe -
dalen eller på annat sätt utgöra en risk.

VARNING!

En felaktigt monterad, skadad, vikt,
staplad golvmatta eller skadade
fästelement för golvmatta kan leda till att
golvmattan hamnar i vägen för gas-, broms
eller kopplingspedalen och orsaka att man
förlorar kontrollen över fordonet.
Försiktighetsåtgärder för att undvika
ALLVARLIG PERSONSKADA eller
DÖDSFALL:
Fäst ALLTID golvmattan ordentligt i
dess fästen. Lägg INTE golvmattan upp
och ned eller vrid den. Drag lätt i golv-
mattan då och då för att bekräfta att den
sitter ordentligt i sina fästen.
TA ALLTID BORT DEN BEFINTLIGA
GOLVMATTAN FRÅN FORDONET
innan en annan golvmatta läggs in. Lägg
ALDRIG eller stapla en extra golvmatta
ovanpå en befintlig golvmatta.
Lägg ENDAST in golvmattor som är
anpassade för fordonet. Lägg ALDRIG in
en golvmatta som inte kan fästas ordent -
ligt i fordonet. Om en golvmatta behöver
bytas ska man endast använda
FCA-godkända golvmattor för just detta
fordons specifika märke, modell och
modellår.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 128

130
(Fortsatt)
START OCH KÖRNING
STARTA MOTORN
Innan du startar fordonet ska du justera
sätet, justera inre och yttre backspeglar samt
spänna fast bilbältet.Starta motorn med växelväljaren i läget
NEUTRAL eller PARK (parkering). Tryck på
bromsen när du lägger i en växel.
Normal start - bensinmotor
OBS!
Normal start av en kall eller varm motor görs
utan att man behöver pumpa med eller
trycka ner gaspedalen.
Placera tändningslåset i START-läge och
släpp när motorn startar. Om inte motorn
startar inom 10 sekunder vrider du tänd-
ningslåset till läge LOCK/OFF (lås/av), väntar
i 10 till 15 sekunder och upprepar den
normala startproceduren.
Tippstartfunktion
Vrid tändningslåset till START-läget och
släpp det så snart startmotorn går igång.
Startmotorn fortsätter att gå och kopplas ur
automatiskt när motorn har startat. Om inte motorn startar inom vrider du tändningslåset
till läge OFF (av), väntar i 10 till 15 sekunder
och upprepar den normala startproceduren.
Automatisk växellåda
Växelväljaren måste vara i läge NEUTRAL
eller PARK (parkering) innan motorn kan
startas. Tryck ner bromspedalen innan en
växel läggs i.
VARNING!

När fordonet lämnas ska man alltid ta ur
den integrerade nyckeln från fordonet
och låsa det.
Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon.
Att lämna barn ensamma i ett fordon är
farligt av flera anledningar. Ett barn eller
andra kan skadas allvarligt eller dödas.
Lär barnen att aldrig röra parkerings-
bromsen, bromspedalen eller växelväl
-
jaren.
Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet, eller inom
räckhåll för barn, och lämna inte tänd -
ningen i ett fordon med Keyless
Enter-N-Go i läge ACC eller ON/RUN (på/
kör). Ett barn kan använda de elektriska
fönsterhissarna, andra reglage eller få
fordonet att röra sig.
Lämna inte barn eller djur i ett parkerat
fordon under väldigt varma väderleksför -
hållanden. Temperaturen i kupén kan bli
så hög att den orsakar allvarliga skador
eller dödsfall.

VARNING!
(Fortsatt)

FÖRSIKTIGHETSUPPMANING!

Skador på växellådan kan inträffa om
följande försiktighetsåtgärder inte iakttas:
Växla inte mellan PARK (parkering),
REVERSE (back), NEUTRAL eller DRIVE
(kör) när motorn går över tomgångsvarv.
Växla inte till eller från PARK (parkering)
eller REVERSE (back) förrän fordonet
har stannat helt.
Innan en växel läggs i ska man hålla
foten på bromspedalen.
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 130

START OCH KÖRNING
134
(Fortsatt)
(Fortsatt)
OBS!
Det kan höras ett svagt surrande ljud från
fordonets bakre del när parkerings-
bromsen kopplas in eller ur.
Om du håller foten på bromspedalen när
du kopplar in eller ur parkeringsbromsen
kan du märka en liten rörelse i bromspe-
dalen.
Den nya automatiska parkeringsbroms-
funktionen kan användas för att lägga i
parkeringsbromsen automatiskt varje gång
du parkerar fordonet. Automatisk parke-
ringsbroms kan aktiveras och avaktiveras i
menyn Settings (Inställningar) i Uconnect.
Parkeringsbromsen kan kopplas in även
när tändningslåset är i läge OFF. Den kan
dock bara kopplas ur när tändningslåset är
i läge ON/RUN.
Om exceptionella omständigheter gör det
nödvändigt att använda parkerings-
bromsen när fordonet är i rörelse ska den
elektriska parkeringsbromsens reglage
hållas tryckt uppåt så länge som brom
-
sverkan önskas. Bromsvarningslampan
tänds och en varningssignal hörs hela
tiden. Bromsljusen kommer också att tändas automatiskt så länge fordonet är i
rörelse.
Safehold är en ny funktion som automa-
tiskt aktiverar parkeringsbromsen under
vissa förhållanden. EPB övervakar status
för förarens säkerhetsbälte, förardörren
och pedalernas lägen för att avgöra om
föraren kan ha lämnat fordonet medan det
fortfarande kan röra sig – i så fall aktiveras
parkeringsbromsen automatiskt för att
förhindra att fordonet kommer i rullning.
EPB-varningslampan tänds om
EPB-brytaren hålls intryckt längre tid än
20 sekunder i antingen lossat eller
åtdraget läge. Lampan slocknar när
knappen släpps.
Se Parkeringsbroms i avsnittet Start och
körning i användarhandboken.

VARNING!

Lita inte på att parkeringsbromsen fung-
erar effektivt om de bakre bromsarna har
varit nedsänkta i vatten eller lera.
Använd aldrig läget PARK (parkering)
som en ersättning för parkerings-
bromsen. Aktivera alltid parkerings-
bromsen helt vid parkering för att
förhindra att fordonet rör sig och eventu
-
ellt skadar någon eller något.
När man stiger ur fordonet ska man alltid
se till att tändningen är i läget OFF (av),
ta ut den integrerade nyckeln från
fordonet och låsa fordonet.
Lämna aldrig barn ensamma i ett fordon
och låt dem inte få tillgång till ett olåst
fordon. Att lämna barn ensamma i ett
fordon är farligt av flera anledningar. Ett
barn eller andra kan skadas allvarligt
eller dödas. Lär barnen att aldrig röra
parkeringsbromsen, bromspedalen eller
växelväljaren.
Lämna inte den integrerade nyckeln i
eller i närheten av fordonet (eller inom
räckhåll för barn) och lämna inte tänd -
ningslåset i läge ACC eller ON/RUN (på/
kör). Ett barn kan använda de elektriska
fönsterhissarna, andra reglage eller få
fordonet att röra sig.

VARNING!
(Fortsatt)
2020_JEEP_MP_UG_EE.book Page 134