2020 JEEP COMPASS run flat

107
(Forsættes)
Førerens og forsædepassagerens
frontairbagfunktioner
Det avancerede frontairbagsystem har fler-
trins airbags til fører og forsædepassager.
Systemet sørger for en udgangskraft, der
passer til alvoren og typen af kollision, som
vurderes af styreenheden til sikkerhedssy -
stemet (ORC), der kan modtage oplysninger
fra de forreste kollisionssensorer (hvis
monteret) eller andre systemkomponenter.

Oppustningen på første trin aktiveres øjeblikke-
ligt under en kollision, som kræver aktivering af
airbag. En lav udgangskraft bruges til mindre
alvorlige kollisioner. En højere udgangskraft
bruges til mere alvorlige kollisioner.

Køretøjet kan være udstyret med en kontakt
i selelåsen, der registrerer, om førerens og/
eller forsædepassagerens sikkerhedssele er
spændt fast. Kontakten i sikkerhedssele -
spændet kan justere oppustningshastig -
heden for de avancerede frontairbags.
Køretøjet kan være udstyret med positionsfø -
lere til førersæde- og passagerforsædeskin -
nerne, der kan justere inflationshastigheden
for de avancerede frontairbags ud fra sædets
position.
ADVARSEL!
Hvis du sidder for tæt på rattet eller
instrumentpanelet, når frontairbaggen
udløses, kan det medføre alvorlig
personskade eller endda dødsfald.
Airbags skal have plads til at udløses.
Sædet skal være indstillet således, at du,
når du læner dig tilbage i sædet og
strækker armene frem, har en komfor -
tabel afstand til rattet eller instrument -
panelet.
Brug ALDRIG et bagudvendt børnesæde
på et sæde med en AKTIV AIRBAG foran
det, da det kan medføre DØDSFALD eller
ALVORLIG PERSONSKADE for
BARNET.
Det anbefales altid at transportere børn i
børnesikkerhedssystemer på bagsædet,
som er den mest beskyttede position i
tilfælde af en kollision.
Hvis det skulle blive nødvendigt at trans-
portere et barn på forsædet i passager -
siden i en bagudvendt barnestol, skal
passager-frontairbaggen deaktiveres.
Sørg altid for, at indikatorlampen for
deaktivering af airbag lyser, når du
bruger en barnestol. Passagersædet skal
desuden være skubbet så langt tilbage
som muligt for at forhindre, at børnesik-
kerhedssystemet kommer i kontakt med
instrumentbrættet.
Airbags til fører- og passagersædet kan
ved udløsning forårsage dødsfald eller
alvorlig personskade på et barn på 12 år
eller derunder, herunder et barn i et
bagudvendt børnesæde.
ADVARSEL! (Forsættes)
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 107

NØDSITUATION
222
3. Beholder med tætningsmiddel kan væretom på grund af tidligere brug. Ring efter
hjælp.
Hvis der ikke strømmer tætningsmiddel (hvid
væske) gennem tætningsslangen:
1. Fortsæt med at pumpe, indtil der
ikke længere kommer tætnings -
middel gennem slangen (det tager
normalt 30-70 sekunder). Når
tætningsmidlet flyder gennem tætnings -
slangen, kan trykmåleren vise op til 70 psi (4,8
bar). Trykmåleren falder hurtigt fra ca. 70 psi
(4,8 bar) til det reelle dæktryk, når beholderen
med tætningsmiddel er tom.

2. Pumpen vil pumpe luft ind i
dækket, så snart beholderen med
tætningsmiddel er tom. Fortsæt
med at betjene pumpen, og pump
dækket op til det dæktryk i kold tilstand, der
kan findes på mærkaten med oplysninger om
dæk og belastning, der sidder i døren ved
førersædet. Kontroller dæktrykket vha. tryk -
måleren. Hvis dækket ikke kan pumpes op til et tryk på
mindst 26 psi (1,8 bar) inden for 15 minutter:
Dækket er meget beskadiget. Forsøg ikke
at køre videre i køretøjet. Ring efter hjælp.
Hvis dækket får det anbefalede tryk eller har et
tryk på mindst 26 psi (1,8 bar) inden for
15 minutter:
BEMÆRK:
Hvis lufttrykket i dækket bliver for højt, kan
du trykke på knappen Deflation (Luftudluk -
ning) for at reducere dæktrykket til det anbe -
falede tryk, før du fortsætter.
1. Tryk på tænd/sluk-knappen for at
slukke for dækreparationssættet.
2. Tag mærkaten med hastigheds -
grænse fra dækreparationssættet,
og anbring mærkaten på rattet.
3. Tag tætningsslangen af ventilspindlen, sæt hætten på igen på beslaget for enden
af slangen, og læg dækreparationssættet
ind i køretøjet. Fortsæt til "Kør køretøjet". Kør køretøjet:
Så snart tætningsmidlet er
indsprøjtet, og dækket er pumpet
op, skal du køre ca. 5 miles (8 km)
eller 10 minutter for at sikre, at
dækservicekittets tætningsmiddel bliver
fordelt inde i dækket. Overskrid ikke 50 mph
(80 km/t).
ADVARSEL!
Dækservicesættet er ikke beregnet til en
permanent reparation af et fladt dæk. Få
dækket efterset og repareret eller udskif -
tet, når du har brugt dækservicesættet.
Kør ikke over 80 km/t (50 mph), før dæk -
ket er blevet repareret eller udskiftet. Hvis
disse advarsler ikke følges, kan det med -
føre alvorlige personskader eller dødsfald
for dig, dine passagerer og andre omkring
dig. Få dækket efterset hurtigst muligt hos
en autoriseret forhandler.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 222

267
Punkturen er ikke større end ¼ inch
(6 mm).
Kontakt en autoriseret forhandler for dækre -
parationer og yderligere oplysninger.
Beskadigede Run Flat-dæk eller Run
Flat-dæk, som har mistet tryk, skal straks
udskiftes med et nyt Run Flat-dæk af samme
størrelse og servicebeskrivelse (belastnings -
indeks- og hastighedssymbol). Udskift
dæktryksensoren, da den ikke er beregnet til
at blive genanvendt.
Run Flat tires (Kør med punkteret dæk) – hvis
monteret

Run Flat tires (Kørsel med punkteret dæk) giver
dig mulighed for at køre 80 km (50 miles) med
80 km/t (50 mph) efter et hurtigt tab af dæktryk.
Dette hurtige tab af dæktryk betegnes Run Flat
mode (Kør med punkteret dæk-tilstand).
Tilstanden Run Flat (Kørsel med punkteret dæk)
forekommer, når dæktrykket falder til/eller under
14 psi (96 kPa). Når et punkteret dæk bliver helt
fladt, har det en begrænset kørselsevne og skal
udskiftes øjeblikkeligt. Et punkteret dæk kan ikke
repareres. Når et punkteret dæk er udskiftet efter
kørsel med for lavt dæktryk, skal du udskifte
TPM-føleren, da den ikke er beregnet til at blive
genbrugt, når der køres under forhold med run flat
mode 14 psi (96 kPa).
BEMÆRK:
TPM-føler skal udskiftes efter kørsel med en
punktering.
Det anbefales ikke at køre i et køretøj, der er
lastet til fuld kapacitet, eller at trække en
anhænger, når et dæk er punkteret.
Se afsnittet om overvågning af dæktrykket for
flere oplysninger.
Hjulspin
Hvis du sidder fast i mudder, sand, sne eller
is, må du ikke spinne køretøjets hjul hurti
-
gere end 48 km/t (30 mph) eller konstant i
mere end 30 sekunder uden at standse.
Se "Frigørelse af fastkørt bil" i "Nødsituation"
for at få yderligere oplysninger.
Indikatorer for slidbaneslitage
Indikatorer for slitage af slidbane er placeret
i originaldæk som hjælp til at fastlægge,
hvornår dækkene skal udskiftes.
Slidbane
Disse indikatorer er støbt ind i bunden af
rillerne i slidbanen. De kan ses som striber,
når slidbanedybden bliver 1/16 af 1 in
(1,6 mm). Når slidbanen er slidt ned til indi -
katorerne for slidbaneslitage, skal dækket
udskiftes.
Se "Udskiftning af dæk" i dette afsnit for at
få yderligere oplysninger.
ADVARSEL!
Dæk, der spinder hurtigt, kan være farlige.
Kræfterne, der genereres af meget høje
hjulhastigheder, kan forårsage dækskade
eller -fejl. Et dæk kan eksplodere og med -
føre personskade. Lad ikke køretøjets hjul
spinde hurtigere end 48 km/t (30 mph) i
længere tid end 30 sekunder ad gangen,
når du sidder fast, og lad ingen komme i
nærheden af et spindende hjul uanset dets
hastighed.
1 – Slidt dæk
2 – Nyt dæk
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 267