2020 JEEP CHEROKEE startování

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
184
ZADNÍ PARKOVACÍ
KAMERA PARKVIEW –
POKUD JE SOUČÁSTÍ
VÝBAVY
Vozidlo může být vybaveno zadní parkovací
kamerou ParkView, díky které můžete při
každém přestavení voliče převodového
stupně do polohy ZPÁTEČKA vidět na obra-
zovce okolí zadní části vozidla. Obraz
kamery se zobrazuje na displeji dotykové
obrazovky spolu s varovnou poznámkou
„check entire surroundings“ (zkontrolujte
celé okolí) v horní části obrazovky. Po pěti
sekundách poznámka zmizí. Kamera Park -
View je umístěna v zadní části vozidla nad
registrační značkou.
POZNÁMKA:
Zadní parkovací kamera ParkView má
programovatelné provozní režimy, které lze
zvolit prostřednictvím systému Uconnect.
Viz část „Nastavení systému Uconnect“
kapitoly „Multimédia“ v návodu k obsluze,
kde jsou uvedeny podrobnější informace. POZNÁMKA:
Budou-li čočky kamery zakryty sněhem,
ledem, blátem nebo nějakou cizí látkou,
očistěte čočky, opláchněte je vodou
a osušte měkkým hadříkem. Nezakrývejte
čočky.DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA
Palivový systém bez uzávěru používá
záklopku umístěnou na plnicí trubce pali
-
vové nádrže; ta se automaticky otevře
a zavře při vložení, respektive vyjmutí
čerpací pistole. Palivový systém bez
uzávěru je navržen tak, aby bránil doplnění
nesprávného typu paliva.
1. Odemkněte dvířka hrdla palivové nádrže stisknutím tlačítka odemykání na
dálkovém ovladači nebo tlačítka odemy -
kání na panelu obložení dveří řidiče.
2. Otevřete dvířka hrdla palivové nádrže stisknutím zadní hrany dvířek palivové
nádrže.
UPOZORNĚNÍ!
Řidiči musí při couvání dbát opatrnosti,
i když používají zadní parkovací kameru
ParkView. Před couváním vždy pozorně
zkontrolujte prostor za svým vozem, zda
se tam nenacházejí chodci, zvířata, jiná
vozidla, překážky nebo slepá oblast, kam
nevidíte. Odpovídáte za bezpečnost okolí
a při couvání musíte dávat pozor.
V opačném případě může dojít k vážnému
nebo smrtelnému zranění.
VAROVÁNÍ!
Aby nedošlo k poškození vozidla,
kamera ParkView se musí používat
pouze jako pomocná pomůcka při
parkování. Kamera ParkView není
schopna zaznamenat každou překážku
nebo předmět v dráze vozidla.
Aby nedošlo k poškození vozidla, při
používání kamery ParkView musí
vozidlo jet nízkou rychlostí, aby bylo
možné jej zastavit, když bude spatřena
překážka. Doporučujeme, aby se řidič
při používání kamery ParkView často
díval přes rameno.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 184

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
186
DOPLŇOVÁNÍ PALIVA DO
VOZIDLA – VZNĚTOVÝ
MOTOR
Palivový systém bez uzávěru používá
záklopku umístěnou na plnicí trubce pali-
vové nádrže; ta se automaticky otevře
a zavře při vložení, respektive vyjmutí
čerpací pistole. Palivový systém bez
uzávěru je navržen tak, aby bránil doplnění
nesprávného typu paliva. 1. Odemkněte dvířka hrdla palivové nádrže
stisknutím tlačítka odemykání na
dálkovém ovladači nebo tlačítka odemy -
kání na panelu obložení dveří řidiče.
2. Otevřete dvířka hrdla palivové nádrže stisknutím zadní hrany dvířek palivové
nádrže.
Dvířka palivové nádrže
3. Vozidlo nemá žádný uzávěr hrdla pali -
vové nádrže. Systém je utěsněn
záklopkou uvnitř trubky.
4. Vložte čerpací pistoli zcela do plnicí trubky – čerpací pistole otevře záklopku
a během čerpání ji podrží otevřenou. Hrdlo palivové nádrže
5. Naplňte nádrž palivem, a když čerpací pistole začne „cvakat“ nebo se vypne,
palivová nádrž je plná.
6. Před vyjmutím čerpací pistole počkejte 10 sekund, aby palivo vyteklo z pistole.
7. Vyjměte čerpací pistoli a zavřete dvířka palivové nádrže.
Ke konci plnicího otvoru nepřikládejte
žádný předmět/uzávěr, který není určen
pro vozidlo. Při použití nekompatibilních
předmětů/uzávěrů může dojít ke
zvýšení tlaku v nádrži a vzniku nebez -
pečných situací.
Pokud se ve vozidle nachází přenosný
kanystr, do něhož bylo načerpáno
palivo, může dojít k požáru. Můžete se
popálit. Při plnění položte nádoby na
palivo na zem.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
1 – uzávěr hrdla nádrže kapaliny AdBlue®
(močoviny)
2 – hrdlo palivové nádrže
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 186

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
188
Přísada AdBlue® (močovina) – pokud je
součástí výbavy

Vozidlo je vybaveno systémem vstřikování
močoviny AdBlue® a systémem selektivní
katalytické redukce za účelem splnění emis-
ních norem. Tyto dva systémy zajišťují shodu
s požadavky na emise vznětových motorů
a současně zajišťují nízkou spotřebu paliva,
manipulaci s palivem, točivý moment a výkon.Hlášení a výstrahy systému naleznete v části„Kontrolky a hlášení“ kapitoly „Seznámení
s přístrojovou deskou“. Kapalina AdBlue®
(močovina) je velmi stabilní produkt s dlouhou
trvanlivostí. Při skladování při teplotách
NIŽŠÍCH než 32°C (90°F) je trvanlivost mini -
málně jeden rok. Další informace o kapalině
AdBlue® (močovině) jsou uvedeny v části
„Kapaliny a maziva“ kapitoly „Technické speci -
fikace“. Vozidlo je vybaveno automatickým
systémem ohřevu kapaliny AdBlue® (močo -
viny) při startování motoru, který umožňuje
správné fungování systému při teplotách
nižších než –11°C (12°F).

POZNÁMKA:
Kapalina AdBlue® (močovina) zamrzá při
teplotách nižších než –11°C (12°F).
Skladování kapaliny AdBlue®
(močoviny)
Kapalina AdBlue® (močovina) je považo -
vána za velmi stabilní produkt s dlouhou
trvanlivostí. Pokud je kapalina AdBlue®
(močovina) skladována při teplotách
v rozmezí –12 až 32 °C (10 až 90 °F), vydrží
minimálně jeden rok.

Kapalina AdBlue® (močovina) při nejnižších
teplotách zmrzne. Kapalina AdBlue® (močovina)
může například zmrznout při teplotách –11 °C
(12 °F) nebo nižších. Systém byl navržen
k provozu v tomto prostředí.

POZNÁMKA:
Při práci s kapalinou AdBlue® (močovinou)
je důležité vědět, že:

Veškeré nádoby nebo součásti, které přichá -
zejí do styku s kapalinou AdBlue® (močo -
vinou), musí být kompatibilní s kapalinou
AdBlue® (močovinou) (plast nebo nerezová
ocel). Měď, mosaz, hliník, železo nebo jiná
ocel než nerezová by se neměly používat,
jelikož podléhají korozivním vlivům kapaliny
AdBlue® (močoviny).

Pokud dojde k rozlití kapaliny AdBlue®
(močoviny), je nutné ji kompletně setřít.
Doplnění přísady AdBlue® (močoviny)
Předběžné podmínky
Kapalina AdBlue® (močovina) zamrzá při
teplotách nižších než –11°C (12°F). Pokud
vozidlo stojí při této teplotě delší dobu, dopl -
ňování může být obtížné. Z tohoto důvodu
se doporučuje před doplněním zaparkovat
vozidlo v garáži anebo vytápěném prostoru
a počkat, než se močovina vrátí do kapal -
ného skupenství.
Postupujte takto:
Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu
a vypněte motor otočením spínače zapa -
lování do polohy OFF (Vypnuto).
Otevřete dvířka palivové nádrže,
vyšroubujte a vyjměte uzávěr (modrý)
hrdla nádrže na kapalinu AdBlue® (močo -
vinu).
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 188

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
190
doporučujeme nedoplňovat nádrž nad
maximální úroveň, protože se systém
může poškodit, pokud by močovina
zamrzla. Postupujte podle pokynů této
kapitoly.
Pokud se kapalina AdBlue® (močovina)
rozlije na lakované plochy nebo hliník,
okamžitě očistěte zasaženou oblast
vodou a pomocí absorpčního materiálu
zachyťte kapalinu, která se rozlila na zem.
Nepokoušejte se nastartovat motor,
pokud byla kapalina AdBlue® (močovina)
nechtěně přidána do motorové nafty
v nádrži – mohlo by dojít k vážnémupoškození motoru, obraťte se na autori -
zovaného dealera.
Nepřidávejte přísady nebo jiné kapaliny
do kapaliny AdBlue® (močoviny), mohlo
by dojít k poškození systému.
Použití neodpovídající nebo nekvalitní
kapaliny AdBlue® (močoviny) může vést
k signalizaci na displeji přístrojové desky,
viz část „Kontrolky a hlášení“ kapitoly
„Seznámení s přístrojovou deskou“, kde
jsou uvedeny další informace
Nikdy nenalévejte kapalinu AdBlue®
(močovinu) do jiné nádoby: může dojít
k jejímu znečištění.
Pokud se kapalina AdBlue® (močovina)
spotřebuje, podívejte se do části „Kont -
rolky a hlášení“ kapitoly „Seznámení
s přístrojovou deskou“, kde jsou uvedeny
další informace, aby bylo možné pokra -
čovat v normálním používání vozidla.
ZATÍŽENÍ VOZIDLA
Štítek hmotnosti
Jak to vyžadují místní předpisy, je vozidlo
opatřeno štítkem hmotnosti připevněným na
dveřích na straně řidiče nebo na sloupku.
Štítek hmotnosti (příklad) Tento štítek obsahuje následující:
1. Název výrobce
2. Celé homologační číslo vozidla
3. Identifikační číslo vozidla (VIN).
4. Celková hmotnost vozidla (GVWR)
5. Celková kombinovaná povolená hmot
-
nost (GCWR)
6. Celková povolená hmotnost na přední nápravu (FGAWR)
7. Celková povolená hmotnost na zadní nápravu (RGAWR)
POZNÁMKA:
U konkrétních trhů se může štítek lišit. Štítek
na obrázku obsahuje údaje GVWR,
FGAWR a RGAWR.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 190

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
192
Zatížení
Aktuální celkovou hmotnost a hmotnosti na
přední a zadní části vozidla na zemi je
možné nejlépe zjistit jeho zvážením, když je
naložené a připravené k provozu.
Celé vozidlo je třeba nejprve zvážit na
provozní váze pro ujištění se, že nebyla
překročena hmotnost GVWR. Hmotnost na
přední a zadní části vozidla se potom zjiš -
ťuje samostatně pro ujištění se, že je náklad
správně rozložen na přední a zadní
nápravu. Vážení vozidla může ukázat, že
byla překročena hmotnost GAWR buď
přední, nebo zadní nápravy, ale celkové
zatížení nepřekračuje stanovenou hmotnost
GVWR. Pokud tomu tak je, je nutné přenést
příslušnou část hmotnosti z přední části na
zadní část nebo naopak tak, aby byla
splněna stanovená hmotnostní omezení.
Ukládejte těžší předměty dolů a dbejte na
to, aby byla hmotnost rovnoměrně rozlo -
žena. Před jízdou bezpečně zajistěte
všechny volné předměty. Nesprávné rozložení hmotnosti může mít
nepříznivý vliv na způsob řízení a ovládání
vozidla a na funkci brzd.
VAROVÁNÍ!
Při převážení nákladu nesmí být zatížení
vozidla vyšší, než povoluje celková
přípustná hmotnost vozidla (GVWR) ani
nesmí překročit maximální hodnotu
celkového zatížení přední a zadní
nápravy (GAWR). V opačném případě
může dojít k poškození určitých součástí
vozidla nebo ke změně chování vozidla.
Mohlo by dojít ke ztrátě kontroly nad
vozidlem. Přetěžování může také zkrátit
dobu životnosti vozidla.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 192

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
194
REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.)
Tažení tohoto vozidla za jiným vozidlem
Vznětový 2,2 l/automatická4WD
s dvourychlostní jednotkou PTU (4WD LOW) 3,72 m2 (40 sq ft) 2 495 kg (5 500 lb)
125 kg (275 lb)
Při tažení přívěsu nesmí být technicky přípustná celková hmotnost vozidla překročena o více než 10 % nebo 100 kg (220 lb), podle toho, která z hodnot je nižší, za předpokladu, že provozní rychlost je omezena na 100 km/h (62 mph) nebo méně.
Maximální rychlost a zatížení při tažení přívěsu jsou specifikovány místními zákonnými ustanoveními.
Modely s pohonem
předních kol (FWD) Modely s pohonem čtyř kol
(4WD)
Podmínky tažení Kola MIMO vozovku
NENÍ POVOLENONENÍ POVOLENO
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉ
Tažení se zvednutými předními koly Přední
OK
NENÍ POVOLENO
Zadní NENÍ POVOLENO NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNA OK
OK
Motor/PřevodovkaModel Přední plocha Maximální GTW
(celková
hmotnost přívěsu) Maximální hmotnost na oji
(viz poznámka)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 194

225
(Pokračování)
POMOCNÉ STARTOVÁNÍ
Pokud má vozidlo vybitý akumulátor,
můžete ho nastartovat použitím sady propo-
jovacích kabelů a akumulátoru jiného
vozidla nebo použitím přenosné soupravy
pomocného akumulátoru. Je-li pomocné
startování prováděno nesprávně, může být
nebezpečné, proto pečlivě dodržujte postup
uvedený v této kapitole.
POZNÁMKA:
Při používání přenosné soupravy pomoc -
ného akumulátoru dodržujte provozní
pokyny a výstrahy výrobce.
Příprava k pomocnému startování
Akumulátor vozidla je umístěn v přední části
motorového prostoru za sestavou levého
světlometu.
Kladná svorka akumulátoru POZNÁMKA:
Pro startování motoru nikdy nepoužívejte
rychlonabíječky akumulátorů, protože by
mohlo dojít k poškození elektronických
systémů vozidla, zejména zapalování
a řídicích jednotek přívodu paliva.
1. Aktivujte parkovací brzdu, řadicí páku
posuňte do polohy PARKOVÁNÍ
(u manuální převodovky do polohy
NEUTRÁL) a otočte zapalování do
polohy OFF (Vypnuto).
2. Vypněte topení, rádio a veškeré nepo -
třebné elektrické příslušenství.
3. Pokud při startování pomocí propojova -
cích kabelů používáte další vozidlo,
zaparkujte toto vozidlo v dosahu propo -
jovacích kabelů, aktivujte parkovací
brzdu a ujistěte se, že je vypnuto zapa -
lování v poloze OFF (Vypnuto).
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se o startování pomocí
propojovacích kabelů, je-li akumulátor
zamrzlý. Může prasknout nebo
explodovat a způsobit úraz.
VAROVÁNÍ!

Nepoužívejte přenosný nabíječ akumulátoru
nebo jiný pomocný zdroj s napětím vyšším
než 12 V, neboť může dojít k poškození akumulátoru, motoru startéru, alternátoru
nebo elektrického systému.

UPOZORNĚNÍ!
Je-li zvednutá kapota, vyhýbejte se vždy
chladicímu ventilátoru chladiče motoru.
Ventilátor se může po zapnutí zapalo -
vání kdykoli spustit. Pohybující se
lopatky ventilátoru vás mohou zranit.
Sundejte si veškeré kovové šperky, jako
jsou prstýnky, náramkové hodinky nebo
náramky, které by mohly zapříčinit
nechtěný elektrický kontakt. Může dojít
k vážnému úrazu.
Akumulátory obsahují kyselinu sírovou,
která může popálit oči nebo pokožku
a vytvářet vodík, který je hořlavý
a výbušný. V blízkosti akumulátoru
nesmí být žádný otevřený oheň či zdroj
jiskření.
UPOZORNĚNÍ! (Pokračování)
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 225

V PŘÍPADĚ NOUZE
226
Postup startování motoru pomocí
propojovacích kabelů
Připojení propojovacích kabelů
1. Připojte kladný (+) konec propojovacího
kabelu ke kladné (+) svorce vozidla
s vybitým akumulátorem. 2. Připojte opačný konec kladného
(+)
propojovacího kabelu ke kladné (+)
svorce pomocného akumulátoru.
3. Připojte záporný (–) konec propojova -
cího kabelu k záporné (–) svorce
pomocného akumulátoru.
4. Připojte opačný konec záporného (–)
propojovacího kabelu k bodu s dobrým
ukostřením motoru (nenalakovaná
kovová část motoru vozidla s vybitým
akumulátorem) v co největší vzdálenosti
od akumulátoru a systému vstřikování
paliva. 5. Nastartujte motor vozidla s pomocným
akumulátorem, nechte motor běžet
několik minut na volnoběh a potom
nastartujte motor vozidla s vybitým
akumulátorem.
6. Jakmile motor nastartuje, odpojte propo -
jovací kabely v opačném pořadí.
Odpojení propojovacích kabelů
1. Odpojte záporný (–) konec propojova -
cího kabelu od kostry motoru vozidla
s vybitým akumulátorem.
2. Odpojte opačný konec záporného (–)
propojovacího kabelu od záporné (–)
svorky pomocného akumulátoru.
3. Odpojte kladný (+) konec propojovacího
kabelu od kladné (+) svorky pomocného
akumulátoru.
4. Odpojte opačný konec kladného (+)
propojovacího kabelu od kladné (+)
svorky vozidla s vybitým akumulátorem.
Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla
časté pomocné startování, nechte akumu -
látor a nabíjecí systém zkontrolovat
u autorizovaného dealera.
UPOZORNĚNÍ!
Vozidla se nesmí navzájem dotýkat,
neboť to může způsobit uzemnění a může
dojít k úrazu.
UPOZORNĚNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu
pomocného startování může dojít
k explozi akumulátoru a následnému
úrazu nebo škodě na majetku.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení tohoto postupu může dojít
k poškození nabíjecího systému
podpůrného vozidla nebo vozidla
s vybitým akumulátorem. UPOZORNĚNÍ!
Nepřipojujte propojovací kabel k záporné
svorce (-) vybitého akumulátoru.
Následná elektrická jiskra může být
příčinou exploze akumulátoru a může
dojít k úrazu. Používejte pouze specifický
kostřicí bod a nepoužívejte žádné jiné
obnažené kovové části.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 226