2020 JEEP CHEROKEE baterie

12
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
KLÍČE
Dálkový ovladač
Dálkový ovladač ovládá spínač zapalování.
Zasuňte čtvercový konec dálkového ovla-
dače do spínače zapalování umístěného na
přístrojové desce a otočte jej do požado-
vané polohy. Dálkový ovladač také obsa -
huje nouzový klíč, který je uložen v zadní
části dálkového ovladače.
Dálkový ovladač modulu uzlu zapalování
Vozidlo může být vybavené bezklíčovým
zapalovacím systémem. Systém zapalování
obsahuje dálkový ovladač s dálkovým bezklí
-
čovým vstupem (RKE) a tlačítko START/
STOP (Startování/zastavení) systému zapalo -
vání. Systém dálkového bezklíčového vstupu
se skládá z dálkového ovladače a funkce
bezklíčového systému Keyless Enter-N-Go
(pokud je součástí výbavy).

POZNÁMKA:
Dálkový ovladač nemusí být nalezen, pokud
je v blízkosti mobilního telefonu, notebooku
nebo jiného elektronického zařízení; tato
zařízení mohou blokovat bezdrátový signál
dálkového ovladače.
Dálkový ovladač umožňuje zamknout nebo
odemknout dveře a výklopné zadní dveře až
ze vzdálenosti přibližně 20 m (66 stop)
pomocí přenosného dálkového ovladače. Dálkový ovladač nemusí být namířen na
vozidlo, aby se systém aktivoval.
Tato funkce umožňuje řidiči ovládat spínač
zapalování stisknutím tlačítka, pokud se
dálkový ovladač nachází v kabině.

Dálkový ovladač bezklíčového zapalování

Pokud se poloha spínače zapalování
nezmění stisknutím tlačítka, baterie dálko -
vého ovladače může být málo nabitá nebo
zcela vybitá. Nízký stav nabití baterie dálko -
vého ovladače lze ověřit s využitím sdruže -
ného přístroje, na kterém se zobrazí pokyny
pro další postup.
VAROVÁNÍ!
Elektrické součásti uvnitř dálkového
ovladače se mohou poškodit, pokud je
dálkový ovladač vystaven silným rázům
elektrického proudu. Aby bylo zajištěna
plná účinnost elektronických zařízení
uvnitř dálkového ovladače, nevystavujte
dálkový ovladač přímému slunci.
1 – tlačítko zadních výklopných dveří
2 – tlačítko odemykání
3 – blokovací tlačítko
4 – tlačítko dálkového startování motoru
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 12

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
14
Požadavek na další dálkové ovladače
POZNÁMKA:
Pro startování a provoz vozidla lze používat
pouze dálkové ovladače, které jsou
naprogramovány na elektroniku vozidla. Po
naprogramování dálkového ovladače na
vozidlo tento dálkový ovladač nelze
naprogramovat na žádné jiné vozidlo.
POZNÁMKA:
Použité baterie mohou být škodlivé pro
životní prostředí, pokud nejsou správně zlik-
vidovány. Použité baterie vždy zlikvidujte
prostřednictvím speciálních nádob na likvi -
daci baterií nebo odevzdáním použitých
baterií u autorizovaného dealera. Duplikování dálkových ovladačů lze provést
u autorizovaného dealera. Postup zahrnuje
naprogramování prázdného dálkového
ovladače pro elektroniku vozidla. Prázdný
dálkový ovladač je takový, který nebyl nikdy
naprogramován.
POZNÁMKA:
Při provádění servisu systému imobilizéru
Sentry Key předejte autorizovanému deale
-
rovi všechny klíče vozidla.
SPÍNAČ ZAPALOVÁNÍ
Modul uzlu zapalování (IGNM) – pokud je
součástí výbavy
Modul uzlu zapalování (IGNM) funguje
podobně jako spínač zapalování. Má čtyři
provozní polohy, z nichž tři jsou zarážkové
a jedna je pružinová. Zarážkovými polohami
jsou OFF (Vypnuto), ACC (Příslušenství)
a ON/RUN (Zapnuto/chod). Poloha START
(Startování) představuje pružinovou polohu
s okamžitým kontaktem. Při uvolnění
z polohy START (STARTOVÁNÍ) se spínač
automaticky vrátí do polohy ON/RUN
(Zapnuto/chod). Spínač zapalování
UPOZORNĚNÍ!
Necháváte-li vozidlo bez dozoru, vždy
odeberte dálkové ovladače z vozidla
a zamkněte všechny dveře.
U vozidel s bezklíčovým systémem
Keyless Enter-N-Go – zapalování
musíte vždy nastavit zapalování do
polohy režimu OFF (Vypnuto).
1 – OFF (Vypnuto)
2 – ACC (Příslušenství)
3 – ON/RUN (Zapnuto/chod)
4 – START (Startování)
UPOZORNĚNÍ!
Nikdy nevyjímejte mechanický klíč během
pohybu vozidla, jelikož se po otočení klíče
okamžitě automaticky zamkne volant. To
platí také pro vozidla, která jsou tažena.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 14

15
(Pokračování)
Bezklíčový systém Keyless Enter-N-Go –
zapalování – pokud je součástí výbavy
Tato funkce umožňuje řidiči ovládat spínač
zapalování stisknutím tlačítka, pokud se
dálkový ovladač nachází v kabině.
Provozní režimy tlačítka zapalování jsou
OFF (Vypnuto), ACC (Příslušenství), ON/
RUN (Zapnuto/chod) a START (Startování).
POZNÁMKA:
Pokud se poloha spínače zapalování
nezmění stisknutím tlačítka, baterie dálko-
vého ovladače může být málo nabitá nebo
vybitá. V této situaci lze pro manipulaci se
spínačem zapalování použít záložní
metodu. Umístěte čelní stranu (strana proti -
lehlá nouzovému klíči) dálkového ovladače
proti tlačítku START/STOP (Startování/
zastavení) a stisknutím aktivujte spínač
zapalování. Bezklíčové zapalování tlačítkem
Tlačítko zapalování může být přepnuto do
následujících režimů:
OFF (Vypnuto)
Motor je vypnutý.
Některá elektrická zařízení (např. cent -
rální zamykání, alarm atd.) jsou stále
k dispozici.
ACC (Příslušenství)
Motor není nastartovaný.
Některá elektrická zařízení jsou
k dispozici. ON/RUN
(Zapnuto/chod)
Poloha pro jízdu.
Všechna elektrická zařízení jsou
k dispozici.
START (Startování)
Spusťte motor.
POZNÁMKA:
Motor vozidla se nespustí, pokud je dálkový
ovladač uvnitř zavazadlového prostoru
a výklopné zadní dveře jsou otevřené.
1 – OFF (Vypnuto)
2 – ACC (Příslušenství)
3 – ON/RUN (Zapnuto/chod)
UPOZORNĚNÍ!
Při vystupování z vozidla si vždy
vezměte s sebou dálkový ovladač
a vozidlo uzamkněte.

Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu k nezamčenému
vozidlu.

Ponechání dětí ve vozidle bez dozoru je
nebezpečné z mnoha důvodů. Může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění dětí
nebo jiných osob. Musíte děti upozornit,
aby se nedotýkaly parkovací brzdy, brzdo -
vého pedálu nebo řadicí páky.

2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 15

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM
22
POZNÁMKA:
Po stisknutí tlačítka na klice dveří musíte
vyčkat dvě sekundy, abyste mohli dveře
zamknout nebo odemknout pomocí které-
koli kliky dveří pasivního vstupu. Tato
prodleva umožňuje tahem za kliku zkont -
rolovat, zda je vozidlo uzamknuto, aniž by
vozidlo zareagovalo a odemklo se.
Pokud je systém pasivního vstupu deakti -
vován systémem Uconnect, zůstane
aktivní/funkční ochrana klíče popsaná
v kapitole „Zabránění nechtěnému
zamknutí dálkového ovladače pasivního
vstupu ve vozidle“.
Systém pasivního vstupu nefunguje, je-li
baterie dálkového ovladače vybita.
Dveře vozidla lze také uzamknout pomocí
tlačítka zámku nacházejícího se na vnitřním
dveřním panelu vozidla.
Systém dveřních zámků s dětskou
pojistkou – zadní dveře
Pro zajištění bezpečnějšího prostředí pro
malé děti nacházející se na zadních seda -
dlech jsou zadní dveře vybaveny systémem
dveřních zámků s dětskou pojistkou. Chcete-li systém použít, otevřete příslušné
zadní dveře a pomocí plochého šroubováku
(nebo nouzového klíče) otočte voličem do
polohy se symbolem zamknutého zámku
nebo odemknutého zámku.
Funkce dětské pojistky
POZNÁMKA:
Když je systém dveřních zámků
s dětskou pojistkou aktivován, dveře lze
otevřít pouze dveřní klikou z vnější strany,
i když je vnitřní dveřní zámek
v odemknuté poloze.
Po aktivaci nebo deaktivaci systému
dveřních zámků s dětskou pojistkou vždy
zkontrolujte, zda dveře nelze zevnitř
otevřít.
Pokud je nutné otevřít takto zabezpečené
dveře v nouzi, otáčejte knoflíkem zámku,
dokud není indikátor zámku skrytý
(odemknutá poloha), otevřete okno
a otevřete dveře pomocí rukojeti z vnější
strany.
POZNÁMKA:
Tuto funkci používejte vždy, když přepravu -
jete děti. Po aktivaci dveřního zámku
s dětskou pojistkou na obou zadních
dveřích zkontrolujte jejich správnou aktivaci
tím, že zkusíte otevřít dveře pomocí vnitřní
kliky. Jakmile je systém dveřních zámků
s dětskou pojistkou aktivován, nelze dveře
otevřít zevnitř vozidla. Před vystoupením
z vozidla se ujistěte, že nikdo nezůstal uvnitř
vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
Dbejte, aby po nehodě nikdo nezůstal ve
vozidle uzavřen. Nezapomeňte, že když
jsou dětské pojistky aktivovány
(uzamknuty), zadní dveře lze otevřít
pouze z vnější strany.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 22

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
164
Motor se vypne, otáčkoměr se přesune do
nulové polohy a rozsvítí se kontrolka
systému Start/Stop na znamení, že je
vozidlo v režimu Autostop (Automatické
zastavení). Vlastní nastavení bude udržo-
váno po návratu do podmínek chodu
motoru.
Podrobnější informace naleznete v části
„Systém Start/Stop“ kapitoly „Startování
a provoz“ v návodu k obsluze.
Možné příčiny nefunkčního režimu
Autostop (Automatické zastavení) motoru
Před vypnutím motoru systém zkontroluje,
zda je splněno několik podmínek souvisejí -
cích s bezpečností a pohodlím. Podrobné
informace o stavu systému startování/
zastavení lze nalézt v části Start/Stop
displeje sdruženého přístroje.
V následujících situacích se motor neza -
staví:
Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
Nejsou zavřené dveře řidiče.
Teplota akumulátoru je příliš vysoká nebo
nízká.
Baterie je téměř vybitá.
Vozidlo stojí v prudkém svahu.
Je aktivní vytápění nebo ochlazování
kabiny a nebyla dosažena přijatelná
teplota v kabině.
Systém klimatizace a topení je nastaven
na režim plného odmrazování při vysoké
rychlosti ventilátoru.
Systém klimatizace a topení je nastaven
na režim MAX A/C.
Motor nedosáhl normální provozní
teploty.
Převodovka nemá zařazený převodový
stupeň pro jízdu vpřed ani vzad.
Je otevřená kapota.
Vozidlo je v režimu rozdělovací převo -
dovky 4WD LOW (je-li vybaveno
systémem 4WD).
Brzdový pedál není dostatečně
sešlápnutý s vozidlem v poloze JÍZDA. Mezi další faktory, které mohou blokovat
režim Autostop (Automatické zastavení),
patří:

Sešlápnutý plynový pedál.
Příliš vysoká teplota motoru.
Od poslední aktivace režimu AUTOSTOP
(Automatické zastavení) nebyla dosa -
žena rychlost 8 km/h (5 mph).
Úhel natočení volantu je nad prahovou
hodnotou.
Je aktivní adaptivní tempomat (ACC)
a nastavena rychlost.
Je možné, že v náročnějších podmínkách
uvedených v seznamu výše, může vozidlo
absolvovat několik jízd bez toho, aby systém
Start/Stop přešel do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
Nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení)
Při zařazeném převodovém stupni pro jízdu
vpřed se motor nastartuje, když je uvolněn
brzdový pedál nebo sešlápnut plynový
pedál. Po opětovném nastartování motoru
převodovka znovu automaticky zařadí
převodový stupeň.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 164

167
Motor nedosáhl normální provozní
teploty.
Baterie je téměř vybitá.
Řadicí páka není v poloze JÍZDA (u auto-
matické převodovky) nebo NEUTRÁL (u
manuální převodovky).
Je otevřená kapota.
Vozidlo je v režimu 4WD LOW.
Probíhá regenerace výfukového systému.
Mezi další faktory, které mohou blokovat
režim Autostop (Automatické zastavení),
patří:
Hladina paliva.
Sešlápnutý plynový pedál (pouze
u automatické převodovky).
Příliš vysoká teplota motoru.
Je možné, že v náročnějších podmínkách
uvedených v seznamu výše, může vozidlo
absolvovat několik jízd bez toho, aby systém
Start/Stop přešel do stavu STOP/START
READY (Systém Start/Stop je připraven).
Nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení)
Automatická převodovka:
Pokud je řadicí páka v poloze JÍZDA, motor
se spustí po uvolnění brzdového pedálu
nebo sešlápnutí plynového pedálu. Po
opětovném nastartování motoru převo -
dovka znovu automaticky zařadí převodový
stupeň. Během tohoto přechodného stavu
budou brzdy držet vozidlo na místě, aby se
předešlo jeho nežádoucímu pohybu.
Manuální převodovka:

Pokud je volič převodového stupně v poloze
NEUTRÁL, motor se spustí po sešlápnutí
pedálu spojky. Vozidlo přejde do režimu STOP/
START SYSTEM NOT READY (Systém Start/
Stop není připraven), dokud jeho rychlost
nebude vyšší než 7 km/h (4 mph).

Podmínky, které způsobí automatické
nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení):
Posunutí voliče převodového stupně
z polohy JÍZDA do polohy ZPÁTEČKA
nebo NEUTRÁL.
Za účelem udržování příjemné teploty
v kabině.
Systém HVAC je nastaven na režim maxi -
málního odmrazování.
Napětí akumulátoru klesne příliš nízko.
Nízký podtlak brzd (např. po několika
použitích brzdového pedálu).
Je stisknutý vypínač systému Start/Stop.
Systém 4WD je uveden do režimu 4WD
LOW.
Vyžaduje to systém řízení emisí.
Dojde k chybě systému Start/Stop.
Bylo provedeno manuální nastavení
teploty systému HVAC nebo otáček venti -
látoru.
Podmínky, které způsobí vynucené
použití elektrické parkovací brzdy
v režimu Autostop (Automatické zasta-
vení):
Dveře řidiče jsou otevřené a není
sešlápnutý brzdový pedál.
Dveře řidiče jsou otevřené
a bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
Byla otevřena kapota motoru.
Dojde k chybě systému Start/Stop.
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 167

311
Jízda objížďkou
Chcete-li jet objížďkou, navigace se musí
provádět po trase.
Stiskněte tlačítko Detour (Objížďka) na
dotykové obrazovce.
POZNÁMKA:
Pokud trasa, kterou právě jedete, je jediným
smysluplným řešením, přístroj nemusí vypo -
čítat objížďku. Podrobnější informace viz
dodatek uživatelské příručky systému
Uconnect.
Aktualizace mapy
Informace o aktualizaci mapy naleznete na
www.maps.mopar.eu , nebo se obraťte na
autorizovaného dealera.
UCONNECT PHONE
Systém Uconnect Phone (hands-free volání
pomocí Bluetooth®)
Zobrazení nabídky telefonu v systému Uconnect 3 s 5" displejem
1 – volání / opětovné vytáčení / přidržení
2 – síla signálu mobilního telefonu
3 – aktuálně spárovaný mobilní telefon
4 – nabití baterie mobilního telefonu
5 – vypnutí mikrofonu
6 – přenos do/ze systému Uconnect
7 – nabídka nastavení systému Uconnect
Phone
8 – odesílání textových zpráv
9 – číselník pro přímé vytáčení
10 – výpis posledních volaných čísel
11 – procházení telefonního seznamu
12 – ukončení hovoru
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 311

MULTIMÉDIA
312
Zobrazení nabídky telefonu v systému Uconnect 4 se 7" displejem
1 – oblíbené kontakty
2 – nabití baterie mobilního telefonu
3 – aktuálně spárovaný mobilní telefon
4 – Siri®
5 – vypnutí mikrofonu
6 – přenos do/ze systému Uconnect
7 – konferenční hovor*
8 – nastavení telefonu
9 – odesílání textových zpráv**
10 – číselník pro přímé vytáčení
11 – výpis posledních volaných čísel
12 – procházení záznamů v telefonním
seznamu
13 – ukončení hovoru
14 – volání / opětovné vytáčení / přidržení
15 – funkce Nerušit
16 – odpověď s textovou zprávou* Funkce konferenčního hovoru je
k dispozici pouze u mobilních zařízení
GSM (Global System Mobile).
** Funkce odesílání textových zpráv není
k dispozici na všech mobilních telefonech
[vyžaduje profil Bluetooth® s přístupem ke
zprávám (MAP)].
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_CZ.book Page 312