2020 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON frizione

DA LEGGERE ASSOLUTAMENTE
RIFORNIMENTO DI COMBUSTIBILEMotori a benzina: rifornire la vettura solo con benzina senza piombo con numero di ottano (RON) non inferiore a 95, conforme alla specifica
europea EN228.
Motori Diesel: rifornire la vettura solo con gasolio per autotrazione conforme alla specifica europea EN590. L’utilizzo di altri prodotti o miscele
può danneggiare irreparabilmente il motore con conseguente decadimento della garanzia per danni causati.
Rifornimento di GPL: rifornire la vettura solo con GPL per autotrazione conforme alla specifica europea EN589. L’utilizzo di altri prodotti o
miscele può danneggiare irreparabilmente il motore con conseguente decadimento della garanzia per danni causati.
Per maggiori dettagli sull'utilizzo del corretto combustibile vedere quanto riportato al paragrafo "Rifornimento della vettura" nel capitolo
"Avviamento e guida".
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Versioni dotate di cambio manuale (motori a benzina): assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito, posizionare la leva del cambio
in folle, premere a fondo il pedale della frizione, senza premere l'acceleratore, quindi ruotare la chiave di avviamento in AVV; rilasciare la chiave
appena il motore si è avviato.
Versioni dotate di cambio manuale (motori Diesel): assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito, posizionare la leva del cambio in
folle, premere a fondo il pedale della frizione, senza premere l’acceleratore, quindi ruotare la chiave di avviamento in MAR ed attendere lo
spegnimento della spia
. Portare la chiave di avviamento in AVV; rilasciare la chiave appena il motore si è avviato.
Versioni dotate di cambio automatico(ove presente): assicurarsi che il freno di stazionamento sia inserito e che la leva del cambio sia in
posizione P (Parcheggio) o N (Folle), quindi ruotare la chiave di avviamento in AVV; rilasciare la chiave appena il motore si è avviato.
PARCHEGGIO SU MATERIALE INFIAMMABILE
Durante il funzionamento, la marmitta catalitica sviluppa elevate temperature. Quindi, non parcheggiare la vettura su erba, foglie secche, aghi di
pino o altro materiale infiammabile: pericolo di incendio.
RISPETTO DELL’AMBIENTE
La vettura è dotata di un sistema che permette una diagnosi continua dei componenti correlati alle emissioni per garantire un miglior rispetto
dell’ambiente.

ATTENZIONE
8)Nel caso in cui sia stata inserita la
sicurezza bambini e la chiusura
precedentemente descritta, agendo sulla
leva interna di apertura porte non si otterrà
l'apertura della porta: in questo caso per
aprire la porta sarà necessario tirare la
maniglia esterna. Inserendo la chiusura di
emergenza non viene disabilitato il pulsante
di blocco/sblocco centralizzato porte.
9)Non lasciare MAI i bambini all'interno
della vettura incustodita, nè tantomeno
abbandonare la vettura con le porte
sbloccate in un luogo facilmente
accessibile ai bambini. I bambini
potrebbero ferirsi in modo grave, se non
addirittura letale. Assicurarsi inoltre che i
bambini non inseriscano inavvertitamente il
freno di stazionamento, azionino il pedale
del freno oppure la leva del cambio
automatico (ove presente).
10)Utilizzare sempre questo dispositivo
quando si trasportano dei bambini. Dopo
aver azionato il dispositivo su entrambe le
porte posteriori, verificarne l'effettivo
inserimento agendo sulla maniglia interna
di apertura porte.
AVVERTENZA
2)Assicurarsi di avere con sé la chiave al
momento della chiusura di porta o del
portellone posteriore, onde evitare di
bloccare la chiave stessa all'interno della
vettura. Una volta chiusa all'interno, la
chiave potrà essere recuperata solo con
l'uso della seconda chiave fornita.
3)Nel caso in cui sia stata inserita la
sicurezza bambini e la chiusura
precedentemente descritta, agendo sulla
leva interna di apertura porte non si otterrà
l'apertura della porta: in questo caso per
aprire la porta sarà necessario tirare la
maniglia esterna. Inserendo la chiusura di
emergenza non viene disabilitato il pulsante
di blocco/sblocco centralizzato.
SEDILI
I sedili anteriori possono essere regolati
in modo da garantire il massimo
comfort degli occupanti.
La regolazione del sedile guidatore deve
inoltre essere effettuata ricordando che,
mantenendo le spalle ben poggiate
contro lo schienale, i polsi devono poter
raggiungere la parte alta della corona
del volante.
Inoltre deve essere possibile premere a
fondo il pedale della frizione con il piede
sinistro, per versioni con cambio
manuale, oppure premere a fondo il
pedale del freno con il piede destro
(versioni con cambio automatico, ove
presente).
SEDILI ANTERIORI A
REGOLAZIONE MANUALE
11)
4)
Regolazione in senso longitudinale
Sollevare la leva 1 fig. 8 e spingere il
sedile avanti oppure indietro.
12)
16
CONOSCENZA DELLA VETTURA

Spie di colore rosso
Spia Cosa significa
rossaLIQUIDO FRENI INSUFFICIENTE / FRENO DI STAZIONAMENTO INSERITO
Liquido freni insufficiente
La spia si accende quando il livello del liquido freni nella vaschetta scende sotto il livello minimo, a causa di
una possibile perdita di liquido dal circuito. Ripristinare il livello liquido freni, quindi verificare lo spegnimento
della spia. Se la spia rimane accesa rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
Freno di stazionamento inserito
La spia si accende con freno di stazionamento inserito.
rossaAVARIA SERVOSTERZO
Portando il dispositivo di avviamento in posizione MAR la spia (o il simbolo sul display) si accende, ma deve
spegnersi dopo alcuni secondi. Se la spia (o il simbolo sul display) rimane accesa potrebbe non essere
riscontrabile l'effetto del servosterzo e lo sforzo sul volante potrebbe aumentare sensibilmente, pur
essendo mantenuta la possibilità di sterzare la vettura. Rivolgersi appena possibile alla Rete Assistenziale
Fiat.
rossaAVARIA CAMBIO AUTOMATICO / AVARIA CAMBIO AUTOMATICO A DOPPIA FRIZIONE
(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia oppure il simbolo si accende, quando viene rilevata un'avaria al cambio automatico oppure al
cambio automatico a doppia frizione. Rivolgersi il più presto possibile alla Rete Assistenziale Fiat.20)
rossaINSUFFICIENTE PRESSIONE OLIO MOTORE
La spia oppure il simbolo si accende in caso di insufficiente pressione dell’olio motore.
21)
AVVERTENZA Non utilizzare la vettura fin quando non è stata eliminata l'avaria. L'accensione del simbolo
non indica la quantità di olio presente nel motore: il controllo del livello va sempre effettuato manualmente.
AVVERTENZA
20)La guida con la spia oppure il simbolo acceso può provocare gravi danni al cambio, causandone la rottura. Si può inoltre provocare il
surriscaldamento dell'olio: il suo eventuale contatto con il motore caldo o con i componenti dello scarico ad alta temperatura potrebbe
provocare incendi.
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Spia Cosa significa
giallo ambraSISTEMA ESC
Intervento sistema ESC
L'intervento del sistema è segnalato dal lampeggio della spia: la segnalazione dell'intervento indica che la
vettura è in condizioni critiche di stabilità ed aderenza.
Avaria sistema ESC
Se la spia non si spegne, o se rimane accesa con motore avviato, significa che è stata riscontrata un'avaria
al sistema ESC. Rivolgersi appena possibile alla Rete Assistenziale Fiat.
Avaria sistema Hill Hold Control
L'accensione della spia indica l'avaria al sistema Hill Hold Control. Rivolgersi appena possibile alla Rete
Assistenziale Fiat.
giallo ambraPARZIALE DISABILITAZIONE DEI SISTEMI DI SICUREZZA ATTIVI
L'accensione della spia segnala che alcuni sistemi di sicurezza attivi sono stati parzialmente disabilitati.
Riattivando i sistemi la spia si spegne.
giallo ambraECCESSIVA TEMPERATURA OLIO CAMBIO AUTOMATICO / ECCESSIVA TEMPERATURA FRIZIONE
CAMBIO AUTOMATICO A DOPPIA FRIZIONE
(per versioni/mercati, dove previsto)
La spia oppure il simbolo si accende in caso di surriscaldamento della frizione, a seguito di un uso
particolarmente gravoso. In questo caso viene effettuata una limitazione delle prestazioni/funzionalità del
cambio. Attendere, con motore arrestato oppure al minimo, lo spegnimento del simbolo.
giallo ambraLUCE RETRONEBBIA
La spia si accende attivando la luce retronebbia.
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Simbolo Cosa significa
giallo ambraMANUTENZIONE PROGRAMMATA (SERVICE)
Il "Piano di Manutenzione Programmata" prevede la manutenzione della vettura a cadenze
prestabilite (fare riferimento al capitolo "Manutenzione e cura").
Quando la manutenzione programmata ("tagliando") è prossima alla scadenza prevista,
portando il dispositivo di avviamento in posizione MAR, si accenderà il simbolo sul display,
seguito dal numero di chilometri/miglia oppure giorni (dove previsto) mancanti alla
manutenzione della vettura.
Questa visualizzazione appare automaticamente, con dispositivo di avviamento in posizione
MAR, quando al momento della manutenzione mancano 2000 km oppure, dove previsto,
30 giorni e viene riproposta ad ogni passaggio del dispositivo di avviamento in posizione MAR.
La visualizzazione sarà in km o miglia a seconda dell'impostazione effettuata nell'unità misura.
Rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat che provvederà, oltre alle operazioni di manutenzione
previste dal "Piano di manutenzione programmata", all'azzeramento di tale visualizzazione
(reset).
giallo ambraL'accensione di questo simbolo indica di premere il pedale frizione per consentire l'avviamento
per i cambi manuali. In caso di cambio automatico oppure cambio automatico a doppia frizione
indica di premere il pedale freno.
giallo ambraSEGNALAZIONE BASSO LIVELLO ADDITIVO PER EMISSIONI DIESEL (UREA)
(per versioni/ mercati dove previsto)
Il simbolo di basso livello dell'Additivo per Emissioni Diesel (UREA) si accende se il veicolo
possiede un basso livello di UREA.
Rabboccare il prima possibile il serbatoio dell'UREA con almeno 5 litri di UREA. Se il rabbocco
è avvenuto con autonomia del serbatoio UREA a zero prima di avviare il veicolo è possibile
attendere fino a 2 minuti.
biancoL'accensione di questo simbolo suggerisce di inserire un rapporto superiore del cambio
(aumento di marcia).
biancoL'accensione di questo simbolo suggerisce di inserire un rapporto inferiore del cambio (scalata
di marcia).
71

SISTEMI DI AUSILIO
ALLA GUIDA
SISTEMA FULL BRAKE
CONTROL
62) 63) 64) 65)
29) 30) 31) 32) 33) 34) 35) 36) 37)
Il sistema Full Brake Control è un
AUSILIO SUPPLEMENTARE alla guida
per aiutare il conducente ad evitare
tamponamenti con i veicoli che lo
precedono.
Non sostituisce il guidatore che è
tenuto a rispettare la distanza di
sicurezza ed adeguare la velocità del
veicolo alle condizioni di traffico, di
visibilità e metereologiche anche
quando il sistema è attivo.
NON attendere l’avviso di collisione per
ridurre la velocità: in caso di mancato
azionamento del pedale freno da parte
del conducente potrebbero verificarsi
collisioni.
Il sistema Full Brake Controll non rileva
la presenza di pedoni, animali od altri
ostacoli che entrino trasversalmente alla
direzione di marcia o veicoli che
viaggino in senso opposto.
Il sistema Full Brake Control è costituito
da un radar posizionato dietro al
paraurti anteriore fig. 78.In caso di collisione imminente il
sistema può intervenire frenando la
vettura per evitare l'urto o per mitigarne
gli effetti.
Nel momento in cui il sistema rileva un
rischio di collisione fornisce al guidatore
segnalazioni acustiche e visive
attraverso la visualizzazione di specifici
messaggi sul display del quadro
strumenti. Le segnalazioni hanno lo
scopo di consentire una reazione
tempestiva del guidatore, al fine di poter
evitare od attenuare il potenziale
incidente.
Se il sistema non rileva alcun intervento
da parte del guidatore, può intervenire
frenando automaticamente ed
attenuare il potenziale incidente (frenata
automatica). Nel caso in cui sia rilevata
l'azione sul pedale freno da parte del
guidatore, ma questa non sia ritenuta
sufficiente, il sistema può intervenire inmodo da ottimizzare la risposta
dell'impianto frenante, riducendo di
conseguenza ulteriormente la velocità
della vettura (assistenza aggiuntiva in
fase di frenata).
Versioni con sistema Start&Stop:al
termine dell'intervento di frenata
automatica, il sistema Start&Stop si
attiverà secondo le modalità descritte
nel paragrafo "Sistema Start&Stop" nel
capitolo "Avviamento e guida".
Versioni con cambio manuale:al
termine dell'intervento di frenata
automatica il motore potrebbe andare in
stallo ed arrestarsi, a meno che il
guidatore non prema il pedale della
frizione.
Versioni con cambio automatico:
dopo la frenata rimane inserita l'ultima
marcia memorizzata. La vettura
potrebbe ripartire dopo qualche
secondo dall'arresto automatico.
AVVERTENZA Dopo l'arresto della
vettura le pinze del freno possono
rimanere bloccate per circa 2 secondi
per motivi di sicurezza. Assicurarsi di
premere il pedale del freno qualora la
vettura dovesse avanzare leggermente.
78P2000076-000-000
79

AVVIAMENTO E GUIDA
Entriamo nel "cuore" dell'auto: vediamo
come utilizzarla al meglio in tutte le sue
potenzialità.
Ecco come guidarla in sicurezza in ogni
situazione facendo di lei una piacevole
compagna di viaggio attenta al nostro
comfort e al nostro portafogli.AVVIAMENTO DEL MOTORE. . . .111
IN SOSTA.................112
FRENO DI STAZIONAMENTO. . . .112
CAMBIO MANUALE..........113
CAMBIO AUTOMATICO........113
CAMBIO AUTOMATICO A DOPPIA
FRIZIONE.................116
SISTEMA START&STOP........119
SPEED LIMITER.............121
CRUISE CONTROL
ELETTRONICO.............122
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................124
SENSORI PARCHEGGIO.......132
TELECAMERA POSTERIORE. . . .135
TRAINO DI RIMORCHI.........137
SUGGERIMENTI PER LA GUIDA . .138
RIFORNIMENTO DELLA VETTURA .140
ADDITIVO PER EMISSIONI DIESEL
AdBlue (UREA)..............145
110
AVVIAMENTO E GUIDA

AVVIAMENTO DEL
MOTORE
Prima di avviare la vettura regolare il
sedile, gli specchi retrovisori interni ed
esterni ed allacciare correttamente la
cintura di sicurezza.
Per l'avviamento del motore non
premere mai il pedale dell'acceleratore.
All'occorrenza, sul display possono
essere visualizzati messaggi indicanti la
procedura per effettuare l'avviamento.
PROCEDURA
AVVIAMENTO MOTORE
107) 108) 109) 110)
39) 40) 41) 42)
Versioni con cambio manuale
Procedere come segue:
inserire il freno di stazionamento e
posizionare la leva del cambio in folle;
premere a fondo il pedale della
frizione, senza premere l'acceleratore;
solo per versioni Diesel, portare il
dispositivo di avviamento in posizione
MAR, sul quadro strumenti si accende
la spia
ed attendere lo
spegnimento della spia;
portare il dispositivo di avviamento in
posizione AVV e rilasciarlo appena il
motore si è avviato;
se il motore non si avvia entro
10 secondi, riportare il dispositivo diavviamento in posizione STOP ed
attendere 10-15 secondi prima di
ripetere la manovra di avviamento;
ripetuta la manovra, se il problema
dovesse persistere, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
Versioni con cambio automatico
(ove presente)
Procedere come segue:
inserire il freno di stazionamento e
posizionare la leva del cambio in
posizione P (Parcheggio) oppure N
(Folle);
portare il dispositivo di avviamento in
posizione AVV;
se il motore non si avvia, riportare il
dispositivo di avviamento in posizione
STOP ed attendere 10-15 secondi
prima di ripetere la manovra di
avviamento;
ripetuta la manovra, se il problema
dovesse persistere, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.
ATTENZIONE
107)Non tentare l'avviamento del motore
versando combustibile od altro liquido
infiammabile all'interno della presa d'aria
del corpo farfallato: questa operazione
potrebbe provocare danni al motore e ad
eventuali persone che si trovino in
prossimità di esso.108)È pericoloso far funzionare il motore in
locali chiusi. Il motore consuma ossigeno e
scarica anidride carbonica, ossido di
carbonio ed altri gas tossici.
109)Fin quando il motore non è avviato, il
servofreno non è attivo, quindi è
necessario esercitare uno sforzo sul pedale
del freno di gran lunga superiore all'usuale.
110)Evitare l’avviamento mediante spinta,
traino oppure sfruttando le discese. Queste
manovre potrebbero danneggiare la
marmitta catalitica.
AVVERTENZA
39)Si consiglia, nel primo periodo d’uso,
ovvero nei primi 1600 km, di non richiedere
alla vettura le massime prestazioni (ad es.
eccessive accelerazioni, percorrenze
troppo prolungate ai regimi massimi,
frenate eccessivamente intense, ecc.).
40)Con motore arrestato non lasciare il
dispositivo di avviamento in posizione MAR
per evitare che un inutile assorbimento di
corrente scarichi la batteria.
41)Il “colpo d’acceleratore” prima di
arrestare il motore non serve a nulla,
provoca un consumo inutile di combustibile
e, specialmente per motori con
turbocompressore, è dannoso.
42)L’accensione della spia
in modo
lampeggiante dopo l’avviamento oppure
durante un trascinamento prolungato
segnala un'anomalia al sistema di
preriscaldamento candelette. Se il motore
si avvia, la vettura può essere regolarmente
utilizzata, ma è necessario rivolgersi il più
presto possibile alla Rete Assistenziale Fiat.
111