2020 FIAT TALENTO instrument panel

TPMS - TYRE
PRESSURE
MONITORING
SYSTEM
(For versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Alarm for tap av dekktrykk.
Dette systemet varsler eventuelt føreren
om trykktap i ett eller flere dekk.
Funksjonsprinsipp
Hvert hjul (unntagen reservehjulet) har
en sensor som sitter i ventilen og som
måler dekktrykket regelmessig under
kjøring. Varsellampe 1 fig. 208 forblir
tent med kontinuerlig lys for å varsle
føreren i tilfelle det er utilstrekkelig
lufttrykk (lite luft i dekket, punktert dekk,
ol.).Nullstilling av referanseverdien på
dekkenes lufttrykk
Denne operasjonen må utføres:
Når dekkenes referansetrykk må
endres for å tilpasses bruksforholdene
(tom bil, med last, kjøring på motorvei,
osv.).
ved kryssbytte av hjulene (dette
frarådes allikevel).
Etter at ett av hjulene er blitt skiftet
ut.
Dette skal alltid gjøres etter at du har
kontrollert lufttrykket i dekkene i kald
tilstand.
Lufttrykket må samsvare med den
nåværende bruken av kjøretøyet (tom,
med last, kjøring på motorvei, ol.).
Prosedyre for nullstilling
Når motoren er startet og kjøretøyet
står stille:
Trykk kort på knappen 3 eller 4
fig. 209 for å velge funksjonen
"INNSTILLING DEKKTRYKK < LANGT
TRYKK>" på display 2.
Hold knappen 3 eller 4 (i ca.
3 sekunder) for å starte initialisering.
Meldingen viser at gjenoppretting av
referanseverdien for dekktrykket er i
gang.
For at reinitialiseringen skal fullføres, må
man kjøre i noen minutter.NB! Trykkreferanseverdien kan ikke
være lavere enn den som vises på
merket som sitter på stolpen ved
førerdøren.
Display
Displayet 2 fig. 209 på
instrumentpanelet viser eventuelle feil i
lufttrykket (lite luft i dekket, punktert
dekk, osv.).
Varsellampen 1 fig. 208 lyser fortsatt
fast sammen med en egen melding.
Disse indikerer at minst ett av dekkene
har for lite luft.
Kontroller og juster, dersom nødvendig,
lufttrykket på de fire hjulene når disse er
kalde.
Varsellampen tennes etter noen
minutters kjøring.
ADVARSEL Dersom du får et plutselig
tap av lufttrykk i et dekk (eksplosjon av
et dekk), kan det hende at systemet
ikke klarer å oppdage dette.
208T36504-4
209T36518-2
130
SIKKERHET

Varsellampe tennes og lyser fast
sammen med en egen melding og et
lydsignal.
Denne meldingen vises sammen med
varsellampenSTOP.
Viser at minst ett av dekkene er
punktert eller har lite luft. Skift det eller
henvend deg til et verksted i Fiats
servicenett hvis det er punktert. Fyll luft i
dekket hvis det har lite luft.
Varsellampen 1 fig. 208 blinker i noen
sekunder før den fortsetter å lyse fast
sammen med en egen melding.
Denne meldingen vises sammen med
varsellampen
.
Indikerer at minst ett av hjulene ikke er
utstyrt med sensorer (for eksempel
reservehjulet). I alle andre tilfeller,
henvend deg til Fiats servicenett.
Ny justering av dekktrykket.
Trykket skal justeres når dekkene
er kalde(se merket som sitter på
stolpen ved førerdøren). Dersom du
ikke kan få utført kontrollen av
dekktrykket påkaldedekk, må du ta
med i vurderingen en økning av trykket
på 0,2-0,3 bar (3 PSI).
Tøm aldri et varmt dekk for luft.
Kjøretøy utstyrt med TPMS
Varsellampen
tennes på
instrumentpanelet hvis dekket har lite
luft (punktert, for lavt dekktrykk osv.). Se
avsnittet "TPMS – TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM".Reservehjul
Dersom kjøretøyet er utstyrt med dette,
har ikke reservehjulet sensorer. Når
denne er montert på kjøretøyet, blinker
varsellampen 1 fig. 208 i noen sekunder
før den lyser fast sammen med
varsellampen
. Samtidig viser
instrumentpanelet en egen melding.
Sprayboks for reparasjon av
dekkene og sett for fylling av luft
Da ventilene er av en spesifikk type, må
man kun bruke utstyr som er godkjent
av Fiats servicenett. Konsulter avsnittet
“Sett for fylling av luft på dekkene” i
kapittelet “I nødstilfelle”.
ADVARSEL Denne funksjonen gir ekstra
hjelp ved kjøring, men kan ikke erstatte
føreren. Den fritar dermed aldri
sistnevnte for normal årvåkenhet og
ansvar ved en eventuell ulykke.
Kontroller dekktrykket, inkludert
reservehjulet, en gang i måneden.
ADVARSELSTOP-lyset viser at man for
føreren og passasjerenes sikkerhet må
stanse øyeblikkelig, så sant
trafikkforholdene tillater det.
131

MerknaderHvis kjøretøyet ikke blir startet, vises
en egen melding på instrumentpanelet.
For å låse opp rattstammen, vil det i
noen tilfeller være nødvendig å bevege
på rattet mens du holder startknappen
1 inne. Du vil bli varslet om dette med
en egen melding.
Dersom du skal starte motoren når
det er veldig kaldt ute (kaldere enn
-10° C): hold kløtsjpedalen inne inntil
motoren har startet.
Funksjon tilleggsutstyr
Når du starter kjøretøyet kan du slå på
noen funksjoner (bilstereo, navigasjon,
vindusvisker, osv.).
For å få tilgang til andre funksjoner, med
nøkkelen til stede i kupeen eller satt inn
i nøkkelleseren 2 fig. 211, trykk på
knapp 1 uten å trykke på pedalene.Funksjonsfeil
Den elektroniske nøkkelen for forenklet
tilgang vil ikke virke i følgende tilfeller:
Flatt batteri på den elektroniske
nøkkelen
Hvis et apparat som fungerer på
samme frekvens befinner seg i
nærheten (mobiltelefon, videospill, osv.)
Kjøretøyet befinner seg i et område
med forhøyet nivå av elektromagnetiske
bølger.
På instrumentpanelet vises en egen
meldingen.
Før den elektroniske nøkkelen helt inn i
leseren 2 fig. 211.
MOTORSTOPP
153) 154)
24) 25)
Kjøretøy utstyrt med elektronisk
nøkkel
Kjøretøyet må stå stille.
Når den elektroniske nøkkelen står i
leseren 2 fig. 211 eller i
avlesningsområde 3 fig. 212, trykker du
på knappen 1 fig. 211: motoren slår
seg av. Rattlåsen låses når førerdøren
åpnes, eller når kjøretøyet stanses.
Dersom nøkkelen ikke er i kupéen når
du forsøker å slå av motoren, vises en
egen melding på instrumentpanelet:
trykk på knappen 1 fig. 211 og hold
den i over 2 sekunder.Når du har slått av motoren, vil noen
apparater som står på (bilradio osv.)
fortsatt fungere i ca. 10 minutter.
Når man åpner førerdøren, slukker
apparatene.
FORSIKTIG
149)Start aldri kjøretøyet med giret i fri når
du står i en helling. Det er fare for at
servostyringen ikke aktiveres. Fare for
ulykke.
150)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
151)Så lenge motoren er i gang, er
servobremsen ikke aktiv, så du trenger å
øve trykk på bremsepedalen lengre enn
vanlig.
152)Unngå å starte motoren ved å drive,
taue eller bruke utforkjøring. Disse
manøvrene kan skade katalysatoren.
153)Ta ikke nøkkelen ut av tenningslåsen
eller den elektroniske nøkkelen ut av
leseren før bilen har stanset helt. Når
motoren er slått av vil visse
hjelpefunksjoner være utilgjengelige. Når
motoren er slått av fungerer ikke
servobremsen, servostyringen og de
passive sikkerhetsanordningene som
kollisjonsputer og beltestrammere.
154)Når du forlater kjøretøyet, og spesielt
hvis du har den elektroniske nøkkelen i
lommen, må du forsikre deg om at
motoren virkelig er slått av.212T36626-1
134
START OG KJØRING

I PARKERING
156) 157)
27) 28) 29)
Gå frem som følger hvis du må stanse
og forlate kjøretøyet:
Sett bilen i gir (første gir i
oppoverbakke, revers i nedoverbakke)
og vri hjulene.
Slå av motoren og sett på
håndbremsen.
trekk alltid ut tenningsnøkkelen.
Hvis kjøretøyet er parkert i en bratt
skråning, er det tilrådelig å blokkere
hjulene med en kile eller stein.
ADVARSEL ForlatALDRIbilen med
giret i fri.
HÅNDBREKK
For å koble inn håndbrekket, må du
trekke spaken oppover og sjekke at
kjøretøyet er helt blokkert. Varsellampen
tennes på instrumentpanelet.
For å koble fra håndbrekket, må du
trekke spaken litt opp, trykke på
knappen 2 fig. 214og føre spaken ned
til hvilestilling. Varsellampen slukker.
FORSIKTIG
156)La aldri barn være alene uten tilsyn i
kjøretøyet. Hvis du forlater kjøretøyet, skal
du alltid ta ut nøkkelen fra tenningslåsen og
ta den med deg.
157)For biler utstyrt med armlene foran,
løft det siste, slik at det ikke danner et
hinder for håndbrekkets drivhevarm.
ADVARSEL
27)Avhengig av bakkens helling og /eller
kjøretøyets last, kan det være nødvendig å
trekke håndbrekket to hakk til.
28)Når du kjører skal du kontrollere at
håndbrekket er sluppet helt og utkoblet (rød
varsellampe slukket): fare for overoppheting
eller skader.29)Hvis du har støtt mot en fortauskant, et
høyt trinn, en stabbestein eller annet
gateinventar, må du få kjøretøyet kontrollert
av et verksted i Fiats servicenett for å
unngå andre ulykker, da du kan har fått en
skade på drivakselen, styresnekken eller
annet.
214T36534
136
START OG KJØRING

FARTSSPERRE
162)
Kjøretøyets hastighet kan begrenses
permanent, avhengig av kjøretøyet eller
den lokale lovgivningen.
Henvend deg til Fiats servicenett for å
endre verdien eller aktivere/deaktivere
funksjonen.
I visse markeder kan det være at denne
funksjonen ikke kan deaktiveres.
Merket 1 fig. 221 som er festet på
instrumentpanelet, minner deg om
hastighetsbegrensningen.
NB! Hvis kjøretøyet er utstyrt med
"speed limiter" (fartssperre) vil det ikke
være mulig å overskride
hastighetsbegrensningen, selv om du
trykker gasspedalen hardt til bunns
(over motstandspunktet). (Se avsnittet
"Speed limiter").ADVARSEL I spesielle situasjoner (f.eks.
kraftig helling) kan maksfarten
overskrides litt, da anordningen ikke
griper inn på bremsesystemet.
FORSIKTIG
162)Funksjonen erstatter ikke føreren. Den
tillater heller ikke å ignorere bilens
fartsgrense ved å prøve å kjøre fortere. Den
fritar dermed aldri føreren fra å være
oppmerksom når han/hun kjører, og fritar
heller ikke føreren for ansvar.
MINIMUM
AKSELERERING
Trykk på knappen 1 fig. 222.
Funksjonen aktiveres etter noen
sekunder
Endre hastigheten på minimum
akselerering
For å øke eller redusere hastigheten,
henvend deg til Fiats servicenett.
Avbrytelse av funksjonen
Funksjonen avbrytes når:
du betjener kløtsjpedalen og/eller
gasspedalen;
bilens hastighet er over 0 km/t;
VarsellampenSTOPtennes på
instrumentpanelet.
Varsellampentennes på
instrumentpanelet.
Varsellampentennes på
instrumentpanelet.
221T36705
222T36559
139

Helt spesielt for Start&Stop-
funksjonen:når funksjonen "høyeste
turtall på tomgang" er aktivert, blir
motoren slått av når den settes i
standby (se avsnittet "Start&Stop" i
kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet").FORSLAG FOR
KJØRING
DRIVSTOFFØKONOMI
Drivstofforbruket er testet og godkjent i
henhold til en bestemt standardmetode
som er identisk for alle fabrikantene, for
at man skal kunne sammenligne
kjøretøyene med hverandre. Det
faktiske forbruket avhenger av
kjøretøyets bruksforhold, av utstyret og
av kjørestilen.
Avhengig av kjøretøyet, kan du ha flere
funksjoner som gjør det mulig å
redusere drivstofforbruket:
indikator for girskifte;
indikator for kjørestil;
sammendrag av ruten og
miljøvennlige råd på
multimediadisplayet;
ECOMODE-funksjonen aktiveres
med ECO-knappen.Navigasjonssystemet, dersom
kjøretøyet er utstyrt med dette,
kompletterer informasjonen.
Indikator for girskifte.
Avhengig a versjonene, finnes det en
varsellampe 1 fig. 224 på
instrumentpanelet for optimalt
drivstofforbruk, som viser når man bør
legge inn et høyere eller lavere gir.
Legg inn høyere gir.
Legg inn lavere gir.
Indikator for kjørestil.
Informerer deg i sanntid om kjørestilen
din. Informasjonen gis av fargen på
varsellampen 2 fig. 224.
Grønn: Fleksibel og økonomisk
kjøring.
Gul: Gjør kjøringen mer fleksibel.
Oransje: Altfor dynamisk kjøring.
Se vedlegget RADIO/TOUCH - RADIO
NAV for å aktivere eller deaktivere
indikatoren for kjørestilvisningen.
223T26569
224T38203
140
START OG KJØRING

Syntetisk beskrivelse av turen
Når motoren stanses, vises en egen
melding på display 3 fig. 225 som gir
deg informasjon om den siste
kjøreturen din.
Den viser:
Gjennomsnittlig forbruk
Antall kjørte kilometer
Antall inntjente kilometer.En generell anmerkning fra 0 til
100 vises og gir deg muligheten til å
vurdere hvor miljøriktig du kjører: Høye
verdier viser redusert drivstofforbruk.
Nedenfor følger noen råd for å gjøre
kjøringen din mer miljøriktig. Hvis du
lagrer dine favorittruter, kan du
sammenligne resultatene. Se vedlegget
RADIO/TOUCH – RADIO NAV for
ytterligere informasjon.
ECOMODE-FUNKSJON
ECOMODE er en funksjon som
optimerer drivstofforbruket. Det
innvirker på noen av anordningene i
kjøretøyet (varmeanlegg / klimaanlegg,
servostyring, osv.) og på noen av
kjørefunksjonene (akselerasjon. girskifte,
fartsholder, deselerasjon osv.).
Aktivering av funksjonen
Trykk på knappen 4 fig. 225.
Varsellampen 5ECOfig. 226 tennes på
instrumentpanelet og bekrefter
aktivering.
Det er mulig å gå ut av ECOMODE
mens du kjører for å gjenopprette full
motorytelse.
Det gjøres ved å trykke gasspedalen
kraftig helt til bunns.
ECOMODUS aktiveres igjen så snart
man slipper gasspedalen.Deaktivering av funksjonen
Trykk på knappen 4 fig. 225.
Varsellampen 5ECOfig. 226 på
instrumentpanelet slukker og bekrefter
deaktivering.
Forløp
I stedet for å varme opp motoren
med stillestående bil, anbefaler vi deg å
kjøre forsiktig inntil motoren har nådd
sin normale driftstemperatur.
Hastigheten øker drivstofforbruket.
Kjør ikke motoren på høye
hastigheter på de midterste girene.
Bruk heller det høyeste giret.
Unngå kraftig akselerasjon.
Brems minst mulig. Forbered deg på
faren eller svingen. Det er nok at du
bare løfter foten fra gasspedalen.
Ved oppoverbakke anbefaler vi deg å
holde en jevn fart, uten endre på farten.
225T36519-1
226T40396
141

39)Etter en reparasjon med settet, må du
ikke kjøre mer enn 200 km. Reduser i tillegg
farten, og kjør aldri raskere enn 80 km/t.
Etiketten skal festes på et synlig sted på
instrumentpanelet. Avhengig av landet
kjøretøyet er markedsført, eller av lokale
forskrifter, skal et dekk som er reparert med
reparasjonssettet, skiftes ut.NØDSTART
186) 187) 188) 189) 190)
40)
Start motoren på kjøretøyet som leverer
strømmen og hold den ved middels
kraft.
Hvis du skal starte bilen med hjelp av
en annen bils batteri, må du ha noen
passende strømkabler (med stort
tverrsnitt), som du får hos Fiats
servicenett. Hvis du allerede har det,
må du kontrollere at de er i god stand.
De to batteriene må ha en identisk
nominell spenning: 12 volt. Batteriet
som leverer strømmen må ha en
kapasitet (ampertime, Ah) som er minst
det samme som det utladede batteriet.
Forsikre deg om de to kjøretøyene ikke
er i kontakt med hverandre (fare for
kortslutning i øyeblikket for kontakt
mellom de positive polene), og at det
utladede batteriet er ordentlig tilkoblet.Koble fra kjøretøyets tenning.
Avhengig av kjøretøyet, ta av
batteridekselet.
Koble den positive kabelen A
fig. 268 på klemmen 1 (+) fig. 268 og
deretter på klemmen 4 (+) fig. 268 på
batteriet som leverer strømmen.
Koble den negative kabelen B
fig. 268 til klemmen 3 (-) fig. 268 på
batteriet som leverer strømmen, og
deretter på klemmen 2 (-) fig. 268 på
det utladede batteriet.
Sett i gang motoren og så snart den
går, kobler du fra kablene A og B i
motsatt rekkefølge(2-3-4-1).
268T36708
269T36629
159