2020 FIAT TALENTO instrument panel

Automatisk nullstilling av
reiseparametrene
Nullstilling er automatisk ved
overstigning av en av parametrenes
kapasitet.
88
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

Eksempler på valg Betydningen av den valgte informasjonen
FARTSSPERRE
90 km/tInnstilt hastighet på fartsholder/fartsgrense
Se avsnittet "Speed Limiter" i kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet".
FARTSHOLDER
90 km/tInnstilt hastighet på fartsholder/fartsgrense
Se avsnittet "Cruise Control" i kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet".
13 °
16:30Klokke og temperatur.
Se avsnittet "Display" i kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet".
INGEN MELDING LAGRETKjørejournal.
Etterfølgende visning:
Informasjonsmeldinger (kollisjonspute passasjer AV osv.).
meldinger om driftsfeil (sjekk injeksjonssystemet ol.).
ADBLUE 62%Volumprosent resterende tilsetningsstoff.
Se informasjonen i avsnittet "Tank for AdBlue tilsetningsstoff (Urea)" i kapittelet "Bli kjent med kjøretøyet"
Eksempler på valg
Betydningen av den valgte informasjonen
Kjørecomputer med melding om gjenværende distanse/tid til service
VEDLIKEHOLDSFORFALLOLJESKIFT OM 30 000 km /
24 månederVedlikeholdsforfall
Når tenningen er på og motoren ikke er i gang, vises en
melding på displayet. Trykk på knapp 9 eller knapp 10 fig.
173 i ca. 5 sekunder for å se hvor lenge det er til neste
service (distanse eller tid til neste service). Når tiden for
service er nærstående, kan ulike tilfeller oppstå:gjenstående distanse/tid er under 1 500 km
eller én måned: meldingen vises på displayet
sammen med som utløper først (distanse eller tid).
varighet lik 0 km eller dato for oljeskifte er nådd:
meldingen vises på displayet sammen med
varsellampen SIMBOLO .
Det er behov for å skifte kjøretøyets olje så fort som mulig. SERVICE REQUIRED WITHIN
300km/24DAYS
SERVICE REQUIRED
90
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

FRONT-
KOLLISJONSPUTER
KOLLISJONSPUTE FOR
FØRER OG PASSASJER
FORAN
107) 108)
De er installert i overensstemmelse med
de forsetene til føreren og passasjeren.
"Air bag"-merket på rattet og på
instrumentpanelet (området ved
kollisjonspute A fig. 182 ) minner deg
denne anordningen.
Ethvert kollisjonsputesystem består av:
en oppblåsbar pute og en
gassgenerator er installert i rattet for
føreren og i dashbordet for passasjeren.
en elektronisk enhet på systemets
kontrollanordning som kommanderer
den elektriske anordningen som utløser
gassgeneratoren;
en varsellampe for kontrollpå
instrumentpanelet.
Virkemåte
Systemet fungerer kun når tenningen er
slått på.
Ved en kraftigfrontkollisjonblåses
kollisjonsputene opp for å beskytte
førerens hode og overkropp mot
sammenstøtet mot rattet, og
passasjeren mot sammenstøtet mot
instrumentpanelet. Deretter tømmes de
øyeblikkelig slik at de ikke blokkerer
utgangen fig. 183.
Funksjonsfeil
Varsellampe 4 fig. 184 tennes på
instrumentpanelet når tenningen slås
på, og vil deretter slukke etter få
sekunder. Dersom varsellampen ikke
tennes når tenningen slås på, eller
dersom den tennes under kjøring, betyr
det at det er en feil i systemet.
Konsulter Fiats servicenett så raskt som
mulig.Dersom du venter med å gjøre dette,
kan det gå ut over beskyttelsens
virkningsgrad.
Alle de følgende advarslene er
rettet for å unngå å hindre
oppblåsing av kollisjonsputene og
for å unngå at det oppstår alvorlige
skader på dem, som skyldes
utslyngning av gjenstander i
øyeblikket de åpner seg.
Advarsler for kollisjonspute for
fører
109) 110) 111)
Advarsler for kollisjonspute for
passasjer
112) 113) 114) 115) 116)
182T36503183T31857-1
184T36504
97

KOLLISJONSPUTE PÅ
PASSASJERSIDEN OG
BARNESETER
Deaktivering av kollisjonsputene for
fremre passasjer (for kjøretøy som
tillater det)
117) 118)
Før du montere et barnesete på
passasjersetet foran:
sjekk at det er tillatt å montere
barnesetet i passasjersetet foran.
det er påbudt å deaktivere
kollisjonsputen på passasjersiden.
For å deaktivere kollisjonsputene:
med stillestående bil, tenning avslått,
skyv og vri anordningen 1 fig. 185 til
OFF.
Med påslått tenning, sjekk grundig at
varsellampen
er tent på display 2
fig. 186 og, avhengig av kjøretøyets
versjon, at den tilhørende meldingen
vises.Denne varsellampen vil fortsette å lyse
permanent for å bekrefte at det er mulig
å montere et barnesete.
Stempelmerkene på instrumentpanelet
og merkelappene A fig. 187 og
fig. 188 på hver side av passasjerens
solskjerm 3 fig. 187 inneholder disse
anvisningene.Aktivering av kollisjonsputene for
fremre passasjer
Hvis du ikke skal bruke barnesetet i
passasjersetet foran lenger, skal du
aktivere kollisjonsputene igjen slik at
passasjeren foran er beskyttet i tilfelle
ulykke.
For å aktivere kollisjonsputene
igjenmå bilen stå stille og tenningen
være slått av. Skyv og vri anordningen 1
fig. 189 til ON. Når tenning er slått på,
må du sjekke nøye at varsellampen
er slukket og at varsellampentennes på displayet 2 fig. 190 i
omtrent 1 minutt hver gang du starter.
185T36502
186T36500
187T36505
188T35770
98
SIKKERHET

Sitteputens sete må være utstyrt med
ledeanordninger som gjør at beltet blir
liggende over barnets lår og ikke over
magen.
Seteryggen som kan justeres i høyden
er utstyrt med en ledeanordning for
beltet, som er anbefalt for å posisjonere
beltet midt på skulderen. Denne skal
aldri befinne seg på halsen eller på
armen. Velg et barnesete med
sidekanter for å få en bedre
sidebeskyttelse.
MONTERING AV BARNESETE
Montering av barnesetet er ikke tillatt på
noen seter. Skjemaet på den følgende
siden viser hvor barnesetet skal festes.
Kontroller at det er mulig å montere
barneseter i bilen før du begynner å
montere det.På plassen foran
Transport av barn på fremre
passasjersete er spesifikt for hver land.
Sjekk gjeldende lovgivning og følg
anvisningene i skjemaet nedenfor.
Før du monterer et barnesete på denne
plassen (dersom det er tillatt):
Senk sikkerhetsbeltet så langt som
mulig.
Skyv bilsetet helt tilbake.
vinkle seteryggen lett i forhold til
vertikalen (omtrent 25°);
for kjøretøy som er utstyrt med dette,
hev seteputen så langt det går.
Løft nakkestøtten i setet helt opp slik at
det ikke er i veien for barnesetet (se
avsnittet "Nakkestøtte foran" i kapittelet
"Bli kjent med kjøretøyet").
Når du har montert barnesetet skal du
flytte, om mulig, bilsetet fremover hvis
det er nødvendig, slik at det blir plass til
passasjerene eller andre barneseter i
baksetet. Hvis du bruker bakovervendt
barnesete, må du passe på at det ikke
kommer i kontakt med
instrumentpanelet. Flytt ikke setet helt
fremover.
Juster ikke mer på de andre
innstillingene etter montering av
barnesetet.
På yttersiden bak
Babykrybben skal monteres på tvers i
forhold til kjøretøyet og opptar minst to
plasser. Plasser barnets hode på
motsatt side av døren.Dra kjøretøyets forsete så langt
fremover det går for å installere et
barnesete vendt i motsatt retning av
kjøreretningen, og dytt det deretter så
langt bakover det går, men unngå at
det kommer i kontakt med barnesetet.
For sikkerheten til barnet i bakovervendt
barnesete:
unngå å flytte setet foran barnesetets
rygg mer enn halvveis bakover
unngå å lene seteryggen langt
bakover (maksimalt 25°) og hev setet
så mye som mulig.
Fjern nakkestøtten i baksetet hvor du
har montert barnesetet (se avsnittet
"Nakkestøtte bak" i kapittelet "Bli kjent
med kjøretøyet"). Denne operasjonen
må utføres før du plasserer barnesetet
der.
Sjekk at det forovervendte barnesetet
hviler på seteryggen.
På midtsetet bak
Sjekk at beltet er egnet for festing av
ditt barnesete. Ta kontakt med Fiats
servicenett.
134)
INSTALLASJON AV
BARNESETE MED
SIKKERHETSSELENE
135) 136)
Sikkerhetsselen må reguleres for å sikre
funksjonen ved en eventuell bråbrems
eller sammenstøt.
193T31234
102
SIKKERHET

AKTIVE
SIKKERHETS-
SYSTEMER
Avhengig av versjonene, kan de bestå
av:
fra hjulenes antiblokkeringssystemet
(ABS).
av elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
med understyringskontroll og
antispinnsystem;
av assistenten for kjøring med
tilhenger;
av assistenten for nødbrems;
av veigrep-kontroll;
av bakkestart assistanse.
ABS-SYSTEM (Anti-lock
Braking System)
142) 143) 144) 145)
Ved eventuell bråbrems, vil
ABS-systemet gjøre det mulig å unngå
at hjulene låser seg, og dermed lede
bremselengden og bevare kontrollen
over kjøretøyet.
I denne tilstanden er det mulig å
manøvrere bilen ved å holde
bremsepedalen trykket helt ned. I
tillegg, gjør dette systemet det mulig å
optimalisere bremselengden, spesielt
på glatt veidekke (vått veidekke, ol.).
Enhver aktivering av anordningen gir
seg til kjenne ved en rykning i
bremsepedalen.ABS-systemet kan aldri bedre de
“fysiske” prestasjoner knyttet til
veigrepet mellom bildekket og
veidekket. Varsomhetsreglene må
absolutt følges (sikkerhetsavstand
mellom kjøretøyene, ol.).
ADVARSEL Ved nødstilfelle, anbefaler vi
deg å trykke hardt og kontinuerlig på
pedalen. Det er ikke nødvendig å trykke
flere ganger (pumping). ABS-systemet
tilpasser den anvendte anstrengelsen til
bremsesystemet.
Funksjonsfeil:
oglyser på
instrumentpanelet samtidig med en
melding som vises på displayet, som
viser at ABS, ESC og nødservobremsen
er deaktiverte. Bremsing er fortsatt
mulig;
ogSTOPlyser på
instrumentpanelet, samtidig med en
melding på displayet: betyr at det er en
feil i bremsesystemet.
I begge tilfeller, hør med Fiats
servicenett.
ESC-SYSTEM (Electronic
Stability Control)
146) 147)
Elektronisk stabilitetskontroll ESC
Dette systemet bidrar til å bevare
kontrollen over kjøretøyet i “kritiske”
kjøresituasjoner (unngå en hindring, tap
av veigrep i svinger, ol.).Funksjonsprinsipp
En sensor på rattet gjenkjenner
kjørebanen stilt inn av føreren.
Andre sensorer som er montert i
kjøretøyet, måler den faktiske
kjørebanen.
Systemet sammenligner førerens styring
med kjøretøyets faktiske kjørebane og
korrigerer sistnevnte, dersom det er
nødvendig, ved å bremse noen av
hjulene og/eller redusere motoreffekten
Hvis systemet aktiveres, blinker
varsellampen
på instrumentpanelet.
Understyringskontroll
Dette systemet optimaliserer virkningen
av ESC ved markert understyring (tap
av forakselens veigrep).
Antispinnsystem
Dette systemet gjør at drivhjulene
spinner mindre og bidrar til å få kontroll
på kjøretøyet ved start, ved
akselerasjon og når farten reduseres.
Funksjonsprinsipp
Takket være sensorene på hjulene,
måler og sammenligner systemet hele
tiden hastigheten på drivhjulenes
rotasjon, og oppdager på denne måten
umiddelbart tap av veigrep. Hvis ett av
hjulene begynner å skrense, griper
systemet inn ved å bremse, inntil
traksjonskontrollen er kompatibel med
hjulenes veigrep.
127

Systemet virker også inn på hastigheten
ved å tilpasse den til hjulenes veigrep,
uavhengig av førerens betjening av
gasspedalen.
Funksjonsfeil
Når systemet oppdager en
funksjonsfeil, vises en melding på
displayet, samtidig som at
varsellampene
ogtennes. I
dette tilfellet, er ESC og
antispinnsystemet deaktivert. Henvend
deg til Fiats servicenett.
PBA-system (Panic
Brake Assist)
Det er snakk om et tilleggssystem til
ABS-bremsene, som gjør det mulig å
redusere kjøretøyets bremselengde.
Funksjonsprinsipp
Systemet gjør det mulig å oppdage en
nødbremssituasjon. I dette tilfellet, vil
servobremsen øyeblikkelig aktivere
maksimal bremsekraft og dermed få
ABS-systemet til å gripe inn.
ABS-inngrepet varer helt til du slipper
bremsepedalen.
Tenning av nødlysene
Avhengig av versjonene tennes disse
lysene ved bråbremsing.
Tidlig bremsing
Avhengig av versjonene, hvis du slipper
gasspedalen raskt, bremser systemet
øyeblikkelig slik at bremselengden
reduseres.Når man bruker Cruisekontroll:
dersom du bruker gasspedalen, kan
anordningen aktiveres når du slipper
den opp;
dersom du ikke bruker gasspedalen,
vil ikke anordningen aktiveres.
Funksjonsfeil
Når systemet oppdager en
funksjonsfeil, vises en egen melding på
displayet, samtidig som at varsellampen
tennes.
Henvend deg til Fiats servicenett.
TSA (Trailer Stability
Assist) ASSISTANSE VED
KJØRING MED
TILHENGER
Dette systemet hjelper deg å bevare
kontrollen på kjøretøyet når du bruker
tilhenger. Registrerer såkalt
"slangekjøring" som skyldes
tilhengerens bevegelser under spesielle
kjøreforhold.
Driftsforhold
hengersystemet skal være testet og
godkjent av Fiats servicenett
ledningene må være godkjent av
Fiats servicenett;
Hengeren skal være festet til
kjøretøyet.Funksjonsprinsipp
Funksjonen stabiliserer kjøretøyet ved
hjelp av:
en usymmetrisk bremsing av de
fremre hjulene for å redusere vakling
framkalt av tilhengeren;
en bremsing av de fire hjulene, samt
en begrensning av dreiemomentet for å
redusere kjøretøyets fart inntil stans av
vaklingen.
Varsellampen
blinker på
instrumentpanelet for å informere om
situasjonen.
TRACTION PLUS
(KONTROLL AV
VEIGREPET)
147)
23)
Når kjøretøyet er utstyrt med dette, vil
veigrep-kontrollen garantere at du
lettere får kontroll på bilen ved forhold
der du har redusert veigrep (løst
terreng).
Modus “vei”
Når kjøretøyet startes, vises meldingen
på displayet. Varsellampen
på
instrumentpanelet er slukket. Denne
stillingen garanterer optimal bruk under
normale veiforhold (veidekket er tørt,
fuktig, eller med noe snø osv.).
Modus “Vei” tar i bruk
antispinnsystemet.
128
SIKKERHET

"Traction +"-funksjon
Trykk på knappen 1 fig. 207:
varsellampen
tennes på
instrumentbordet og en melding vises.
Denne innstillingen garanterer en
optimal bruk på løst terreng (sand,
gjørme, gammelt løv, ol.). Det er
førerens ansvar å kontrollere motorens
turtall. Systemet går automatisk over til
"Vei"-modus når du kjører fortere enn
50 km/t og varsellampen
på
instrumentpanelet slukker.
HILL HOLDER
BAKKESTARTASSISTENT
148)
Avhengig av hellingen, vil systemet
hjelpe føreren når han møter en
oppoverbakke. Avhengig av hellingen,
hindrer det kjøretøyet å gli bakover.
Systemet holder bremsen når føreren
slipper bremsepedalen for å trykke på
gasspedalen.Systemets funksjon
Fungerer kun når girspaken ikke er i fri
og når kjøretøyet står helt stille (trykk på
bremsepedalen).
FORSIKTIG
142)Bremsene fortsetter å fungere. Det er
uansett farlig å bråbremse, og på grunn av
dette må du stanse øyeblikkelig, så godt
det lar seg gjøre med trafikkforholdene.
Henvend deg til Fiats servicenett.
143)ABS-systemet kan ikke forebygge
ulykker, inkludert ulykker på grunn av høy
fart i svinger, kjøring på overflater med lav
grep eller vannplaning.
144)ABS-evnen bør aldri prøves på en
uansvarlig og farlig måte som kan true
sikkerheten for deg selv og for andre.
145)For riktig funksjon av ABS-systemet,
er det viktig at dekkene er av samme merke
og samme type på alle hjul, i perfekte
forhold, og spesielt av den type og
størrelse som er foreskrevet.
146)ESC-systemet kan ikke endre på
naturlige fysiske lover, og kan ikke øke
vedheft som er oppnåelig på veiforholdene.
147)Disse funksjonene utgjør et ekstra
bidrag til sikkerheten ved kritiske
kjøreforhold ved å gjøre det mulig å tilpasse
kjøretøyets bevegelse til kjørebanen valgt
av føreren. Funksjonene kan ikke erstatte
føreren, de tillater ikke at føreren ignorerer
fartsgrensene eller oppmuntrer føreren til å
kjøre fortere. De kan derfor aldri erstatte en
oppmerksom og ansvarlig fører under
kjøring (føreren må alltid være oppmerksom
på plutselige uforutsette situasjoner som
kan oppstå under kjøring).148)Systemet for assistert bakkestart kan
ikke totalt hindre at kjøretøyet går bakover
(kraftig helling, osv.). Føreren kan allikevel
betjene bremsepedalen og på denne
måten hindre at kjøretøyet går bakover.
Den assisterte bakkestarten skal ikke
brukes for en lengre bremsing: bruk
bremsepedalen. Denne funksjonen er ikke
utviklet for å få kjøretøyet til å stå
ubevegelig på varig måte. Dersom
nødvendig, bruk bremsepedalen for å
stanse kjøretøyet. Føreren må være særlig
oppmerksom på glatt veidekke, eller
veidekke med dårlig veigrep. Fare for
alvorlige skader.
ADVARSEL
23)Når man anser det for nødvendig å
skifte ut dekkene, skal du kun montere på
dekk av samme merke, dimensjoner, type
og struktur. Det er nødvendig at de er
identiske med dem som utgjør
originalutstyret, det vil si at de må samsvare
med dem som anbefales av Fiats
servicenett.
207T36668
129