2020 FIAT TALENTO instrument panel

EKSTERNE
LYSEENHETER
POSISJONSLYS
34) 35) 36) 37)
Avstenging
Vri dreiebryteren 2 fig. 68 til 0.
KJØRELYS(bare frontlys)
Tenning
Kjørelysene tennes automatisk uten
bruk av spaken 1 fig. 69 når motoren
slås på og slukker når motoren blir slått
av.ADVARSEL Hvis man oppholder seg i
et land med venstrekjøring og kjører en
bil med venstreratt (eller motsatt), er det
påbudt å justere lyktene etter disse
forholdene (se avsnittet "Innstilling av
lykter" i kapittelet "Bli kjent med
kjøretøyet").
NÆRLYS
Manuell tenning
Vri dreiebryteren 2 fig. 68 til symbolet
, varsellampen på
instrumentpanelet tennes.
Automatisk tenning
(For versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Vri dreiebryteren 2 fig. 68 til symbolet
AUTO: Når motoren er i gang, tennes
eller slukkes nærlysene automatisk,
avhengig av de eksterne lysforholdene,
uten at du må bruke spaken 1 fig. 68.Avstenging
Vri manuelt dreiebryteren 2 fig. 68 til
0.
Når vendebryteren står på 2
fig. 68 ved symboletAUTO, slår
nærlysene seg automatisk av når du
slår av motoren, åpner førerdøren, eller
lukker bilen. I dette tilfellet tennes
nærlysene, avhengig av de eksterne
lysforholdene, neste gang du starter
motoren, uten at du behøver å bruke
spaken 1 fig. 68.
MERK Dersom fjernlysene eller
tåkelysene er tent, vil ikke lysene slå
seg av automatisk.
FUNKSJONEN FOLLOW ME HOME
Gjør det mulig å tenne nærlyset for et
øyeblikk (f.eks. for å lyse opp
portåpningen).
Med slukkede lykter, motoren slått av
og dreiebryteren 2 fig. 68 på 0, trekker
du i spaken 1: nærlyset tennes og lyser
i ca. 30 sekunder For å la det lyse
lenger, trekker du i spaken inntil fire
ganger (total tid begrenset til ca.
2 minutter). En melding samt hvor lenge
nærlyset vil være tent, vises på
instrumentpanelet.
For å slå av lysene før de slukkes
automatisk, vrir du ringen 2 fig. 68 til en
hvilken som helst stilling, og deretter til
0.
68T38199
69T36523
35

FJERNLYS
Tenning
Med motoren i gang og nærlysene på,
trykker du på spaken 1 fig. 68.
Varsellampen
tennes på
instrumentpanelet. For å gå tilbake til
nærlys, dra spaken 1 fig. 68 mot
føreren.
Avstenging
Vri dreiebryteren 2 fig. 68 til 0.
Hvis lysene er tent, varsles dette av et
lydsignal når førerdøren åpnes.
TÅKELYS
Vri den midtre dreiebryteren 4 fig. 70 til
symboletog slipp den. Funksjonen
avhenger av posisjonen til det valgte
eksterne lyset. Aktivering bekreftes av
den tilhørende varsellampen på
instrumentbordet.Bruk av lys i kurver
I svinger, med posisjonslysene tent og
ved bestemte forhold (hastighet, vinkel
på rattet, fremovergir, retningslys
aktivert, osv.), vil ett av tåkelysene
tennes for å lyse opp svingen.
BAKRE TÅKELYS
Vri på den midtre dreiebryteren 4
fig. 70 til symboletforan referansen
5 fig. 70 vises, og slipp den.
Funksjonen avhenger av posisjonen til
det valgte eksterne lyset. Aktivering
bekreftes av den tilhørende
varsellampen på instrumentbordet.
Glem ikke å slå av dette lyset når det
ikke lenger er behov for det, slik at du
unngår å plage andre bilister.
Avstenging
Vri dreiebryteren 4 fig. 70 igjen til
symbolet for tåkelyset foran eller bak,
som du ønsker å slukke. Den tilhørende
varsellampen på instrumentpanelet vil
slå seg av. Slukking av de eksterne
lysene vil også framkalle slukking av
tåkelyslys og bakre tåkelys.
ADVARSEL Med tåke, snø og ved en
eventuell transportering av gjenstander
som stikker frem fra taket, er ikke
automatisk tenning av lysene
systematisk. Tenning av tåkelysene og
de bakre tåkelysene fortsetter å være
førerens valg: varsellampene på
instrumentpanelet indikerer om de er
påslått (varsellampe tent) eller avslått
(varsellampe avslått).
LYSENES JUSTERING
(For versjoner/markeder hvor dette
finnes)
I de kjøretøyene som har dette, bruker
man dreiebryteren A fig. 71 til å innstille
lyktehøyden, i forhold til lasten. Vri
bryter A nedover for å senke lyktene og
oppover for å heve dem.
LastetilstandKontrollenhetens
posisjon
Tom bil, kun fører 0
Fører med passasjer/er
og lastet bagasjerom (1)2
Andre tilfellerEtter førerens
skjønn
70T38199-1
71T36524
36
BLI KJENT MED KJØRETØYET

ADVARSEL I kjøretøy med
Start&Stop-funksjon må du ha i AdBlue
tilsetningsstoffet (urea) når motoren er
slått av. Slå alltid av motoren (se
anvisninger for start og stopp av
motoren).
Kvalitet av AdBlue tilsetningsstoffet
(urea)
Bruk kun tilsetninger som oppfyller de
forskriftsmessige kravene i standarden
ISO 22241 og som samsvarer med
merket på drivstofflokket.
Average consumption
Ca. 3,5 l/1 000 km, avhengig av
kjøretøyets versjon, bruksforholdene og
kjørestilen.
Forholdsregler ved bruk
På bensinstasjonene kan du fylle
tilsetningsstoff fra pumper. Ellers finner
du beholdere med tilsetningsstoffet i
handelen. Les alltid anvisningene på
AdBlue tilsetningens (Urea) pakning.Må behandles med forsiktighet. Kan
skade klær, sko, karosserideler osv.
Hvis tilsetningsstoffet renner ut eller du
søler det på de lakkerte delene, må du
straks tørke det opp med en fuktig klut.
ADVARSEL Bruk en myk svamp hvis
tilsetningsstoffet krystalliseres.
Ved meget kjølige værforhold.
Dersom det er frost skal AdBlue-tanken
fylles med tilsetningsstoffet (urea) til
instrumentpanelet viser varsellampen
og en melding.
Forholdsregler ved fylling av
tanken.
AdBlue tilsetningsstoffet (urea) fryser
ved temperaturer under ca. -10 °C.
Under slike forhold skal du ikke fylle
tanken. Vi anbefaler derfor at du
etterfyller AdBlue tilsetningsstoffet
(urea), eller får det gjort av kvalifisert
personell, så snart varsellampen
tennes på instrumentpanelet.
47) 48)
FORSIKTIG
46)Tanklokket er spesifikt. Hvis det må
skiftes ut, må du passe på at det har
samme opprinnelse. Henvend deg til Fiats
servicenett. Vask ikke rundt
påfyllingsstussen med høytrykksspyler.47)AdBlue tilsetningsstoffet (urea) må ikke
komme i kontakt med øyne og hud.
Dersom dette skjer, skyll godt med vann.
Dersom nødvendig, ta kontakt med en
lege.
48)For kjøretøy utstyrt med Start&Stop
funksjon: for å utføre fylling av AdBlue
(Urea) additivet, er det påbudt å slå
motoren helt av (ikke i stand-by): stopp
alltid motoren (se avsnittet "Starte
motoren" i kapittelet "Oppstart og kjøring"):
ADVARSEL
9)Ingen inngrep tillates på noen av
systemets deler. For å unngå mulige
skader, er kun kvalifisert personell ved Fiats
servicenett autorisert for inngrep på
systemet.
10)Når denne meldingen vises, skal du
fylle tanken med AdBlue tilsetningsstoff
(urea) (minst 10 liter). Les anvisningene for
fylling. Risiko for at kjøretøyet blokkeres.
11)Når du har fylt tanken med AdBlue
tilsetningsstoffet (urea), kontrollerer du at
lokket og dekselet er lukket. Start motoren
og VENT i 10 sekunder, mens kjøretøyet
står stille og motoren er i gang, før du
begynner å kjøre igjen. Gjør man ikke dette,
registreres det automatiske systemet først
etter flere minutters kjøring at tanken er blitt
fylt. Meldingen og/eller varsellampene vil
fortsatt vises og lyse inntil systemet
registrerer at tanken er fylt.
12)Ingen inngrep tillates på noen av
systemets deler. For å unngå mulige
skader, er kun kvalifisert personell ved Fiats
servicenett autorisert for inngrep på
systemet.
87T40504
44
BLI KJENT MED KJØRETØYET

Justering av lufttemperaturen
Vri på bryteren 5 fig. 92 for å finne
ønsket temperatur. Desto lenger pilen
kommer inn den røde sonen, jo høyere
bli temperaturen.
Regulering av ventilasjonshastighet
Innstill bryteren 3 fig. 92 fra 0 til 4
fig. 92. Jo lenger bryteren vris mot
høyre, jo mer luft blir fordelt. Dersom du
ønsker å stanse luftinntaket, setter du
bryteren 3 fig. 92 på 0. Systemet er
deaktivert: ventilasjonshastigheten i
kupeen er lik null (stillestående kjøretøy).
Det er allikevel mulig å merke er svak
luftstrøm med kjøretøyet i gir.
NB! Langvarig bruk med
betjeningsknappen på 0 kan gjøre at
det dannes dugg på sidevinduene og
på frontruten, i tillegg til at det blir dårlig
luft i kupéen.
Rask avfukting: Isolering av kupéen /
resirkulering av luften deaktivert
(integrert varsellampe på knapp 4
fig. 92 er slukket), sett
betjeningsknappen 1 fig. 92 og 3
fig. 92 på
. Aktivering av
klimaanlegget gjør det mulig å
fremskynde avfuktingen.
Aktivering av modus for isolering av
kupeen / resirkulering av luften
Trykk på knapp 4 fig. 92 (varsellampen
tennes).
I denne posisjonen, vil luften i kupeen
bli resirkulert uten inntak av luft fra
utsiden.Resirkulering av luften gjør det mulig å:
isolere seg fra det utvendige miljøet
(kjøring i forurensede områder, ol.);
oppnå ønsket temperatur i kupeen
raskere.
ADVARSEL Langvarig bruk av
resirkuleringsluften kan gjøre at det
dannes dugg på sidevinduene og på
frontruten, i tillegg til at det blir dårlig luft
i kupéen. Vi anbefaler derfor at du
gjenoppretter normal funksjon (ekstern
luft) ved å trykke på knappen 4
fig. 92 igjen, så snart det ikke er
nødvendig å resirkulere luften.
Luftfordeling i kupéen
Vri bryteren 1 fig. 92 for å velge hvordan
luften skal fordeles.
Luftstrømmen blir rettet mot dysene
på dashbordet.
Luftstrømmen blir rettet mot dysene
på dashbordet og mot dysene ved
føttene til de som sitter i forsetene.
Luftstrømmen rettes hovedsakelig
mot dysene ved føttene til de som sitter
i forsetene og mot dysene på
instrumentpanelet. For å styre
luftstrømmen kun mot føttene, må du
lukke dysene på dashbordet.
Luftstrømmen fordeles mellom alle
dysene, dysene for avfukting av
sidevinduene foran, dysene for
avfukting av frontruten samt dysene ved
føttene.
. Luftstrømmen rettes mot dysene
for avdugging av frontruten og
sidevinduene foran.
Aktivere/deaktivere klimaanlegg
Med knappen 2 fig. 92 kan du slå på
klimaanlegget på (varsellampe lyser)
eller av (varsellampe slukket).
Det er ikke mulig å slå det på hvis
bryteren 3 fig. 92 står på 0.
Bruk av klimaanlegget gjør det mulig å:
senke temperaturen i kupeen;
for hurtig avdugging av vinduene.
Luftkondisjonering fungerer ikke når
utendørstemperaturen er lav.
ADVARSEL Kjøretøy utstyrt med
ECO-funksjon (knapp 7 fig. 93 ): Når
denne funksjonen er aktivert, kan det
være at effekten i varmeapparatet eller
klimaanlegget blir redusert.
93T36716
50
BLI KJENT MED KJØRETØYET

Varsellampen i bryteren tennes for å
minne føreren om at systemet er
deaktivert.
Ved å trykke på den én gang til, vil
systemet reaktiveres og varsellampen
slukkes.
Avhengig av utstyrsversjonen, er det
mulig å deaktivere funksjonen fra
multimediaskjermen 1 fig. 102.
Systemet aktiveres igjen automatisk
etter at tenningen er blitt slått av og
motoren er blitt startet igjen.
Tvungen deaktivering av systemet
Systemet kan deaktiveres permanent
med et langt trykk på knappen 2.
Den integrerte varsellampen vil lyse
permanent på bryteren.
Når systemet er deaktivert på denne
måten, kan det aktiveres igjen med et
langt trykk på knappen.Funksjonsfeil
Avhengig av versjonene, vises en egen
melding på instrumentpanelet, sammen
med varsellampen
og et
lydsignal i 5 sekunder, hvis systemet
oppdager en feil ved funksjonen.
Henvend deg til Fiats servicenett.
FORSIKTIG
56)Denne funksjonen er en kjørehjelp som
viser ved hjelp av lydsignaler om det finnes
hindre, eller om et hinder nærmer seg, i det
man utfører manøveren. Det fritar uansett
aldri føreren fra å være oppmerksom, og
heller ikke fra ansvaret hvis det skulle skje
en ulykke under manøveren. Føreren må
alltid være oppmerksom på uforutsette
situasjoner som kan oppstå i trafikken. Før
manøveren utføres må man alltid forsikre
seg om at det ikke finnes bevegelige hindre
(som f.eks. et barn, et dyr, en sykkel, en
stabbestein, en lysstolpe) eller gjenstander i
dødvinkelen som er så små at de ikke blir
oppdaget.
57)Ansvaret for parkeringen og andre
muligt farlige manøvrer, er helt og holdent
bilførerens. Ved å utføre disse manøvrene,
skal du alltid sørge for at manøverrommet
er fritt fra mennesker (spesielt barn) eller
dyr langs veien du kjører på.
Parkeringssensorene er kun til hjelp for
bilføreren, som allikevel alltid må være
ytterst forsiktig og alltid være oppmerksom
når manøvrene utføres. Disse vil alltid
kunne representerer en fare, selv om de
utføres i lav hastighet.
ADVARSEL
13)Skjer det et sammenstøt under en
manøver (for eksempel mot en stolpe, et
høy fortauskant eller annet) kan bilen bli
skadet (for eksempel akselen kan bli
deformert). For å unngå enhver fare for
ulykker, få kjøretøyet kontrollert av et Fiat
servicenett.
14)For riktig drift, er det viktig at sensorene
alltid er frie fra søle, smuss, snø og is. Ved
rengjøring av sensorene, vær spesielt
oppmerksom slik at de ikke ripes eller
skades; unngå å bruke tørre, grove eller
harde kluter. Sensorene må vaskes med
rent vann, eventuelt med tillegg av
bilsjampo. I vaskestasjoner som bruker
høytrykksvasker med dampstråle eller
høytrykksrengjøringsmaskiner, må du holde
munnstykkene på en avstand av mer enn
10 cm fra sensorene.
15)For lakkering av støtfangeren eller
eventuelle retusjeringer av lakken i
sensorområdet, henvend deg bare til Fiats
servicenett. Feil utført lakkering kan nemlig
gå ut over parkeringssensorenes funksjon.
103T36542
57

MILJØVERN
Kontroll av eksosgass
Systemet for kontroll av eksosgassene
gjør det mulig å finne eventuelle
funksjonsfeil i kjøretøyets rensesystem.
Slike feil kan føre til for mye
forurensende eksosgasser og
mekaniske skader.
Denne varsellampen i instrumentpanelet
viser eventuelle funksjonsfeil i systemet:
Hvis den fortsatt lyser, skal du
henvende deg så fort som mulig til Fiats
Servicenett.
Hvis den blinker, må du redusere
hastigheten til den slutter å blinke.
Kontakt Fiats servicenett så raskt som
mulig.
Se informasjonen i avsnittet "Tank for
AdBlue tilsetningsstoff (urea)" i kapittelet
"Bli kjent med kjøretøyet".
Miljø
Kjøretøyet er utviklet med tanke på at
miljøet skal ivaretas under hele dets
levetid: fra det blir fabrikkert, den tiden
det brukes og ved avsluttet brukstid.Fabrikasjon
Fabrikasjonen av kjøretøyet har blitt
utført ved et industrianlegg som bruker
avanserte prosedyrer for å redusere
innvirkningen på miljøet, av hensyn til
innbyggerne og naturen i det
omkringliggende området (reduksjon av
vann- og energiforbruk, av visuelt og
akustisk støy, av luftutslipp, vannutslipp,
eliminering og utvinning av avfallet).
Utslipp
Bilen er konstruert for å slippe ut en
mindre mengde klimagasser (CO
2)
under bruk, og samtidig forbruke
mindre (f.eks.: 170 g/ km tilsvarer
6,4 l/100 km for et Diesel kjøretøy).
I tillegg er kjøretøyet utstyrt med
systemer for å hindre forurensning som
katalysator, lambdasonde, osv.
I noen biler er dette systemet
komplettert med et partikkelfilter som
gjør det mulig å redusere
partikkelutslippene.
Miljøhensyn
Deler som er brukt og skiftet ut ved
periodisk service (batteri, oljefilter,
luftfilter, celler) og oljekanner (tomme
eller fulle av brukt olje), skal leveres til
mottak for farlig avfall.
For å levere kjøretøyet ved dens levetids
slutt uten ekstra kostnader, kan du
kontakte våre forhandlere i tilfelle av
kjøp av et annet kjøretøy eller en av
innsamlings- og demoleringssentralene
som er godkjent av FCA.Disse sentrene er nøye utvalgt for å tilby
en tjeneste med tilstrekkelig
kvalitetsstandarder for innsamling,
behandling og gjenvinning av utrangerte
kjøretøy i henhold til godkjente
miljøstandarder.
Resirkulering
Kjøretøyet er 85 % resirkulerbart og 95
% gjenvinnbart.
For å nå disse målene, har mange av
kjøretøyets deler blitt utviklet med tanke
på at de skal kunne resirkuleres.
Oppbygning og materialer har blitt nøye
studert for å lette både demontering av
disse komponentene, samt
fragmentering.
For å bevare råvareressursene, er
mange av bilens deler laget av
resirkulert plast eller fornybart materiale
(vegetabilske eller animalske materialer
som bomull og ull).
74
BLI KJENT MED KJØRETØYET

BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET
Denne delen av håndboka gir all nyttig
informasjon for å bli kjent med, forstå
og bruke instrumentpanelet riktig.DISPLAY..................77
LYSENDE VARSELLAMPER......79
INSTRUMENTPANEL OG
INSTRUMENTER I BILEN........87
76
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

DISPLAY
89)
Turteller 1 fig. 162
(skala x1000)
Speedometer 2 fig. 163
Indikeres i km eller i miles per time.Lydalarm ved for høy hastighet
Avhengig av versjonene, vil du høre en
lydalarm i omtrent 10 sekunder hvert
40. sekund, hvis du kjører i over
120 km/t.
Indikator for kjørestil 4 fig. 163
Se avsnittet "Tips for kjøring".
Indikator for minimumsnivå
motorolje 3 fig. 163
Ved start av kjøretøyet, vil display
3 varsle deg når oljen har nådd et
minimumsnivå. Konsulter avsnittet
“Motoroljenivå”.
Drivstoffmåler 5 fig. 164Instrumentpanel 6 fig. 165
Med indikasjoner i miles, med mulighet
for å endre til km/h.
Når nøkkelen er tatt ut av
tenningslåsen, trykk på knapp 9 eller
10 nederst på spaken 7 fig. 166 og på
startknappen 8 fig. 165.
Hastighetsmåleren blinker i ca. ti
sekunder. Deretter vises den nye
måleenheten: slipp knappen 9 eller 10
fig. 166 når enheten har sluttet å blinke.
162T40396-1
163T40395
164T36504-1
165T36517
166T35570
77