2020 FIAT 500 stop start

Ako su jedna ili više vrata otvorena,
neće se zaključati. Ovo se signalizira
tako što pokazivači pravca brzo
zasvetle (za verzije/tržišta gde je to
predviđeno).
Međutim, vrata se zaključavaju ako je
prtljažnik otvoren. Sa brzinom većom
od 20 km/h postoji automatsko
zaključavanje vrata ako je podešena
ova specifična funkcija (za verzije/
tržišta, gde je predviđeno) preko menija
podešavanja.
Daljinsko otvaranje vrata prtljažnika
Pritisnite taster
za daljinsko
otvaranje vrata prtljažnika.
Otvaranje vrata prtljažnika se signalizira
tako što pokazivači pravca dva puta
zasvetle.
1)
PAŽNJA
1)Snažni udarci mogu oštetiti elektroniku
ključa. Da bi elektronika ključa funkcionisala
sa maksimalnom efikasnošću, nemojte
ostavljati ključeve na suncu.
PAŽNJA
1)Pritisnite taster B sl. 5samo kada su
ključevi daleko od tela, naročito od očiju i
trošnih predmeta (npr. odeće). Ključeve
nemojte ostavljati bez nadzora da ih neko
ne bi upotrebio, naročito deca koja mogu
neželjeno pritiskati taster.
PAŽNJA
1)Istrošene baterije treba odložiti u
odgovarajuće, za to predviđene, kontejnere
kako je predviđeno zakonskim propisima
ili ih možete predati Mreži korisničke
pomoći Fiat, koja će pobrinuti za odlaganje
na otpad.
KONTAKT BRAVA
2) 3) 4)
Ključ se može okrenuti u 3 različita
položaja sl. 6:
STOP: motor je ugašen, ključ
izvađen, volan se zaključava. Neki
električni uređaji (npr. radio, centralno
zaključavanje vrata, itd.) mogu da rade;
MAR: položaj transmisije. Svi
električni uređaji mogu da rade;
AVV: Pokretanje motora.
Kontakt brava ima bezbednosni
mehanizam koji u slučaju izostanka
pokretanja motora zahteva postavljanje
ključa u položaj STOP pre ponavljanja
startovanja.
6F0S0006
11

A - ručica ventilatora i taster
kompresora klima uređaja.
B - ručica za upravljanje recirkulacijom
vazduha / ulaza vazduha spolja.
C - ručica za distribuciju vaduha:
prema centralnim i bočnim
otvorima na instrument tabli za
ventilaciju torzoa i lica kada je
toplo;
raspodela između otvora u zoni
nogu (topliji vazduh) i otvora na
komandnoj tabli (hladniji vazduh);
prema otvorima u zoni nogu. Zbog
prirodne tendencije toplote da se
kreće prema gore, dozvoljava u
najkraćem periodu zagrevanje
kabine brzo pružajući osećaj
toplote;
raspodela između otvora u zoni
nogu i otvora za vetrobran i
prednja bočna stakla. Ovakva
raspodela dozvoljava dobro
zagrevanje kabine, a uz to
sprečava i moguće zamagljivanje
stakala;
prema otvorima vetrobrana i
prednjih bočnih stakala za
odmagljivanje ili odmrzavanje
stakala.
D - taster za termičko zadnje staklo.
E - ručica za podešavanje temperature.Pritisnite ručicu A sl. 26 da biste uključili
ili isključili klima uređaj.
NAPOMENA U prisustvu Start&Stop
sistema možda neće biti moguće
garantovati optimalno hlađenje/grejanje
kabine. Da biste dali prednost radu
klima uređaja, deaktivirajte funkciju
Start&Stop.
NAPOMENA Za sprečavanja izlaza
vazduha iz otvora, postavite ručicu na
0.
UPOZORENJE Preporučujemo da
recirkulaciju vazduha uključujete tokom
zaustavljanja u koloni ili u tunelu kako
biste izbegli ubacivanje spoljnog
zagađenog vazduha. Izbegavajte na
svaki način produžavanje ove funkcije,
posebno kada se u vozilu nalazi više
osoba, kako biste sprečili mogućnost
zamagljivanja stakala.
RECIRKULACIJA
VAZDUHA
(ručica B sl. 26)
recirkulacija vazduha u
unutrašnjosti vozila
ulaz vazduha spolja
Koristite recirkulaciju vazduha za
maksimalnu performansu klima uređaja.
Za odmagljivanje stakala, postavite
komandu za recirkulaciju vazduha na
.UPOZORENJE U slučaju toplo-vlažnih
atmosferskih uslova, korišćenje hladnog
vazduha usmerenog ka vatrobranskom
staklu može stvoriti kondenzaciju na
njegovoj spoljnoj strani sa mogućim
ograničenjima vidljivosti.
24
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

Lampica Značenje
žutaSIGNALIZIRANJE GENERIČKE HAVARIJE
Kada se lampica se upali u sledećim slučajevima, savetuje se obratiti se što je pre moguće ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat kako bi se nepravilnost otklonila.
Havarija senzora pritiska motornog ulja
Lampica se pali kada se otkrije kvar na senzoru za pritisak ulja motora.
Intervencija/kvar sistema blokade goriva
Lampica se pali, na nekim verzijama zajedno sa odgovarajućom porukom prikazanom na displeju, u slučaju
intervencije/kvara sistema za blokadu goriva.
Kvar spoljašnjih svetala
Lampica se pali kada se otkrije neispravnost spoljašnjih svetala.
Kvar senzora za parkiranje
Lampica se pali, zajedno sa odgovarajućom porukom prikazanom na displeju, kada se otkrije neispravnost
na senzorima za parkiranje.
Kvar sistema Start&Stop(verzije sa multifunkcionalnim displejom)
Kvar sistema se signalizira paljenjem signalne lampice. Na instrument tabli će se prikazati odgovarajuća
poruka.
Kvar lampice vazdušnog jastuka(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
44)
Lampica se pali u trepćućem režimu da bi signalizirala neispravnost lampice.
58
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Lampica Značenje
žutaAKTIVAN START&STOP SISTEM
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Lampica se pali i neprekidno svetli, na nekim verzijama zajedno sa odgovarajućom porukom prikazanom
na displeju, da bi signalizirala aktivaciju sistema Start&Stop.
PAŽNJA
44)Lampicakoja treperi ukazuje na eventualne nepravilnosti lampice. U tom slučaju lampicabi mogla da ne ukazuje na eventualne
nepravilnosti u sistemima zadržavanja. Pre nego što nastavite, obratite se ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat, radi trenutne kontrole
sistema
59

Lampica Značenje
žutaNEAKTIVAN START&STOP SISTEM
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Deaktivacija Start&Stop sistema se signalizira paljenjem lampice ili simbola na displeju, na nekim verzijama
zajedno sa odgovarajućom porukom prikazanom na displeju.
žutaSISTEM iTPMS (Tire Pressure Monitoring System - Sistem za indirektnu kontrolu pritiska u pneumaticima)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Nedovoljan pritisak u pneumaticima
Lampica se pali i konstantno svetli kako bi ukazala da je pritisak pneumatika manji od preporučene
vrednosti koja obezbeđuje najveću trajnost i najoptimalniju potrošnju goriva ili da označi lagani gubitak
pritiska.
Na ovaj način sistem iTPMS obaveštava vozača da postoji mogućnost da su jedan ili više pneumatika
izduvani i stoga da je verovatno neka guma probušena. U tom slučaju se preporučuje ponovna uspostava
ispravne vrednosti pritiska. Cim se reaktiviraju normalni radni uslovi vozila, obavite postupak resetovanja
gume.
UPOZORENJE Nemojte nastavljati s vožnjom ako je jedna (ili više) guma izduvana jer će pravilno
funkcionisanje vozila biti ugroženo. Zaustavite vozilo bez naglog kočenja ili skretanja.
Kvar iTPMSsistema/Sistem iTPMS privremeno onemogućen
Lampica se pali u trepćućem režimu na oko 75 sekundi i nakon toga ostaće neprekidno upaljena, zajedno
sa porukom na displeju, da bi označila da je sistem privremeno onemogućen ili u kvaru. Sistem ponovo
počinje da funkcioniše ispravno kada mu uslovi rada to omoguće; ako se to ne desi, izvršite proceduru
resetovanja pneumatika nakon ponovnog uspostavljanja uslova normalne upotrebe.
Ako signalizacija kvara i dalje postoji, obratite se što je pre moguće ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
45) 46)
60
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Simboli žute boje
Simbol Značenje
žutaDEGRADIRANO MOTORNO ULJE
Lampica se pali trepćućim svetlom, na nekim verzijama zajedno sa prikazom odgovarajuće poruke na
displeju. Signalna lampica treperi u ciklusima od po 3 minuta sa intervalima kada je lampica ugašena od po
5 sekundi sve dok se ulje ne zameni.
Nakon prve signalizacije, prilikom svakog paljenja motora, lampica nastavlja da treperi u prethodno
navedenom režimu sve dok se ulje ne zameni. Na nekim verzijama na displeju se očitava odgovarajuća
poruka.
Paljenje ove lampice u trepćućem režimu ne treba smatrati kvarom vozila, ali signalizira klijentu da je
normalna upotreba vozila dovela do potrebe za zamenom motornog ulja.
Podsećamo vas da se degradacija motornog ulja ubrzava korišćenjem vozila na kratkim deonicama, što
sprečava motor da dostigne radnu temperaturu.
47) 48)32)
žutaMOGUĆ LED NA PUTU
Na displeju se prikazuje simbol kada je spoljna temperatura manja ili jednaka 3°C.
Na nekim verzijama na displeju se očitava odgovarajuća poruka.
žutaKVAR SENZORA ZA PARKIRANJE (za verzije sa displejom u boji)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Simbol se prikazuje na displeju, zajedno sa odgovarajućom porukom,kada se otkrije neispravnost na
senzorima za parkiranje.
žutaKVAR SISTEMA START&STOP (za verzije sa displejom u boji)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Simbol se pali, na nekim verzijama zajedno sa odgovarajućom porukom prikazanom na displeju, da bi
signalizirao kvar sistema Start&Stop
Čim se nađete u mogućnosti, obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
64
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

Simbol Značenje
žutaVAZDUŠNI JASTUK SUVOZAČA / BOČNI VAZDUŠNI JASTUCI ISKLJUČENI
Lampica pokazuje status zaštite vazdušnog jastuka sa strane suvozača. Kada je lampica isključena, zaštita
za suvozačevu stranu je aktivirana: da biste je deaktivirali, delujte na meni iz Setup-a (u tom slučaju pali se
lampica). Prilikom startovanja motora (kontakt ključ u položaju MAR), i ako je od poslednjeg gašenja prošlo
najmanje 5 sekundi, lampica se pali na oko 8 sekundi. U slučaju da do toga ne dođe obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat. Moguće je da gašenjem / ponovnim paljenjem motora za manje
od 5 sekundi, lampica ostane ugašena. U tom slučaju, proverite ispravnost rada lampice i isključite motor.
Sačekajte 5 sekundi i ponovo upalite motor. Lampica može svetleti različitim intenzitetom u zavisnosti od
uslova u kojima se vozilo nalazi. Intenzitet takođe može varirati za vreme istog ciklusa ključa.
žutaKVAR SPOLJAŠNJIH SVETALA (verzije sa displejom u boji)
Simbol se prikazuje na displeju, zajedno sa odgovarajućom porukom, kada se otkrije neispravnost na
jednom od sledećih svetala:
dnevna svetla (DRL)
poziciona svetla
pokazivači pravca
zadnja svetla za maglu
svetla registarskih tablica.
Nepravilnost koja se odnosi na ova svetla mogla bi biti: pregorevanje jedne ili više sijalica, pregorevanje
odgovarajućeg osigurača ili prekid odgovarajuće elektro veze. Preporučujemo da se obratite ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
žutaKVAR STOP SVETALA (verzije sa displejom u boji)
Simbol se prikazuje na displeju, zajedno sa odgovarajućom porukom, kada se otkrije neispravnost na
svetlima zaustavljanja (stop svetlima).
Neipravnost može biti usled pregorevanja sijalice ili odgovarajućeg sigurnosnog osigurača ili prekida
odgovarajuće elektro veze. Preporučujemo da se obratite ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
žutaKVAR SENZORA ZA KIŠU
Simbol se pali u slučaju kvara na senzoru za kišu. Čim se nađete u mogućnosti, obratite se Mreži
korisničke podrške Fiat.
66
UPOZNAVANJE SA INSTRUMENT TABLOM

106)U nekim slučajevima, ako se pokvari
LED lampica(koja se nalazi na prikazu
na instrument tabli), pali se lampicana
instrument tabli i deaktiviraju se bočni
suvozačevi vazdušni jastuci.
107)Lampica
pokazuje status zaštite
vazdušnog jastuka sa strane suvozača.
Kada je lampica isključena - zaštita za
suvozačevu stranu je aktivirana: da biste je
deaktivirali, delujte na meni iz Setup-a (u
tom slučaju LED se pali). Prilikom
startovanja motora vozila (kontakt ključ u
položaju MAR), i ako je od poslednjeg
gašenja prošlo najmanje 5 sekundi, lampica
se pali na oko 8 sekundi. U slučaju da do
toga ne dođe obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat. Moguće je da
gašenjem / ponovnim paljenjem motora
za manje od 5 sekundi, lampica ostane
ugašena. U tom slučaju, proverite
ispravnost rada lampice i isključite motor.
Sačekajte 5 sekundi i ponovo upalite motor.
Lampica može svetleti različitim
intenzitetom u zavisnosti od uslova u kojima
se vozilo nalazi. Intenzitet takođe može
varirati za vreme istog ciklusa ključa. Kada
je ključ za paljenje okrenut u položaj MAR,
lampica
se pali na nekoliko sekundi;
nakon toga, ako je aktivna zaštita suvozača
vazdušnim jastukom, treba da se ugasi.108)Kada je apsolutno neophodno
prevoziti dete na prednjem sedištu, u
slučaju kada sedi na sedištu za decu u
položaju suprotnom od pravca kretanja,
apsolutno je neophodno deaktivirati čeoni
vazdušni jastuk na strani suvozača;
proverite da li svetli odgovarajuća lampica
na instrument tabli koja označava
deaktivaciju. Pored ovoga, suvozačko
sedište mora biti podešeno u krajnji zadnji
položaj, kako bi se izbegli eventualni
kontakti dečijeg sedišta sa komandnom
tablom.
109)Ako je lampica koja signalizira kvar
vazdušnog jastuka
neispravna, to
će biti označeno paljenjem simbol kvara
vazdušnog jastuka na displeju instrument
table, uz prikaz odgovarajuće poruke (ili
u verzijama u kojima je to predviđeno,
treptanjem lampice opšteg kvara). U tom
slučaju lampica
bi mogla da ne ukazuje
na eventualne nepravilnosti u sistemima
zadržavanja. Pre nego što nastavite,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat, radi trenutne kontrole sistema.
110)Nemojte pokrivati naslon prednjih
sedišta pokrivačima ili presvlakama kada
postoje bočni vazdušni jastuci.
111)Nemojte putovati sa predmetima
položenim na stomak, ispred grudi, niti
između usana, na primer lula olovke itd. U
slučaju udara propraćenog intervencijom
vazdušnog jastuka mogli bi vam naneti
teške povrede.
112)Ako je vozilo bilo ukradeno ili izloženo
pokušaju krađe i vandalizmu ili poplavama
proverite sistem zaštitnih jastuka u
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.113)Sa kontakt ključem u poziciji MAR, čak
i sa ugašenim motorom, vazdušni jastuci
mogu da se aktiviraju čak i u zaustavljenom
vozilu, ako je ono udareno drugim vozilom
u pokretu. Znači, čak i u zaustavljenom
vozilu, dečija sedišta koja se montiraju
suprotno od smera kretanja NE postavljaju
se na prednje sedište suvozača kada
postoji aktivan prednji vazdušni jastuk
suvozača. Aktiviranje vazdušnog jastuka, u
slučaju udara, moglo bi izazvati smrtne
povrede deteta koje se prevozi. Zato, uvek
isključite vazdušni jastuk na strani suvozača
kada na prednje suvozačko sedište
montirate dečije sedište okrenuto suprotno
od smera kretanja. Pored ovoga,
suvozačko sedište mora biti podešeno u
krajnji zadnji položaj, kako bi se izbegli
eventualni kontakti dečijeg sedišta sa
komandnom tablom. Odmah po skidanju
dečijeg sedišta ponovo aktivirajte vazdušni
jastuk na strani suvozača. Na kraju
podsećamo da, ako se ključ nalazi u poziciji
STOP, u slučaju udara neće se aktivirati
nijedan bezbednosni uređaj (vazdušni
jastuk ili zatezači); u ovim slučajevima ako
ne dođe do aktiviranja tih uređaja, to se ne
može smatrati indikacijom kvara sistema.
114)Kada je ključ za paljenje okrenut u
položaj MAR, lampica
se pali na
nekoliko sekundi; nakon toga, ako je
aktivna zaštita suvozača vazdušnim
jastukom, treba da se ugasi.
115)Nemojte prati sedišta vodom ili parom
pod pritiskom (ručno ili u automatskim
perionicama za sedišta).
96
BEZBEDNOST