2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER palivo

187
Vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru vašeho vozidla, je
nutné vypustit ho z
nádrže dříve, než
dojde k
nastar tování motoru.
Zastavení dodávky paliva
Vozidlo je vybaveno speciálním bezpečnostním
zařízením, které v případě nárazu přeruší
přívod paliva do motoru.
Zařízení pro zabránění
načerpání jiného typu
paliva u vozidel se
vznětovým motorem
U vozidel se vznětovým motorem má hrdlo
p alivové nádrže mechanické zařízení pro
ochranu proti načerpání benzínu. Předchází
se tak poškození motoru, které může být
způsobeno tímto nedopatřením.
Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je
viditelné po odšroubování uzávěru. Palivo můžete i
nadále doplnit pomalým
přelitím z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu nádrže,
aniž by se dotýkal vstupní klapky. Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v
jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla se vznětovým
motorem jsou vybavena zařízením pro
zabránění načerpání jiného typu paliva,
proto vám doporučujeme, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v ser visní
síti CITROËN ověřili, zda je vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích
stanic používaných ve státě, do kterého
cestujete.
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla se vznětovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Systém zůstane zavřený a zabrání
v natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost a chování
v ozidla při brzdění v zimních podmínkách.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nikdy se nesmějí
montovat na rezer vní kolo „dojezdového“
typu.
Respektujte nařízení a
předpisy pro
používání sněhových řetězů specifické
pro danou zemi a
maximální povolenou
rychlost.
7
Pr

191
Je-li motor zahřátý, manipulujte s pojistkou
a vzpěrou kapoty opatrně (nebezpečí
popálení), používejte chráněnou zónu.
Je-li kapota otevřená, dbejte na to, abyste
nepoškodili ovladač pro otevírání.
Při silném větru kapotu neotevírejte.
Ventilátor chlazení se může rozběhnout
i
po vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly být
zachyceny lopatkami ventilátoru.
Otevírání
F Otevřete dveře.
F

P
řitáhněte směrem k sobě uvolňovací
páčku
1 nacházející se ve spodní části
dveřního rámu.
F

V
ytažením uvolněte bezpečnostní
pojistku
( 2 ) a

poté zvedněte kapotu. F

V
yjměte vzpěru 3 z jejího uložení a umístěte
ji do zářezu pro zajištění kapoty v otevřené
poloze.
Zavírání
F Vysuňte vzpěru ze zajišťovacího zářezu.
F N echejte vzpěru zapadnout do jejího
uložení.
F

S
klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F

P
řitažením ověř te, že je kapota řádně
zajištěná.
Z
důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v
motorovém prostoru vozidla
je doporučeno tento prostor chránit před
vodou (déšť, mytí…).
Motor
Vznětový motor
Okruh motorové nafty je pod velmi
vysokým tlakem.
Veškeré práce na tomto okruhu smějí
provádět výhradně pracovníci ser visní sítě
CITROËN nebo jiné kvalifikovaný ser vis.
Tento motor slouží pouze jako příklad. Umístění
měrky a otvoru pro doplňování motorového
oleje i plnicího čerpadla se může lišit. 1.
Nádržka kapaliny ostřikovače oken
a ostřikovače světlometů.
2. Nádrž na chladicí kapalinu motoru.
3. Uzávěr pro doplňování motorového oleje.
4. Měrka hladiny motorového oleje.
5. Ruční čerpadlo pro naplnění a
odvzdušnění palivového okruhu.
6. Uzávěr hrdla pro doplňování brzdové
kapaliny.
7. Akumulátor.
8. Oddělený ukostřovací bod (svorka „-“)
9. Pojistková skříňka.
10. Nádržka kapaliny posilovače řízení.
11. Vzduchový filtr.
Kontrola hladin náplní
Zkontrolujte hladiny všech následujících kapalin
podle plánu údržby stanoveného výrobcem. V
případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V
případě velkého úbytku kapaliny nechte
příslušný okruh prověřit v
ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném ser visu.
7
Praktick

198
Kapalinu AdBlue® uchovávejte
v

originálním obalu mimo dosah dětí.
Postup
Před zahájením postupu doplňování se ujistěte,
že vozidlo stojí na plochém a vodorovném
podkladu.
V zimním období ověř te, že je teplota vozidla
vyšší než -11
°C, jinak nebude možno kapalinu
AdBlue
®, která při této teplotě zamrzá, přelít
do nádržky. Aby bylo možno provést doplnění,
zaparkujte vozidlo po dobu několika hodin na
teplejším místě.
Kapalinu AdBlue
® nikdy nevlévejte do
palivové nádrže na motorovou naftu.
V

případě vystříknutí kapaliny AdBlue
®
nebo rozlití na karosérii místo ihned
opláchněte studenou vodou nebo osušte
vlhkým hadříkem.
Pokud kapalina zkrystalizovala, odstraňte
ji houbou namočenou do teplé vody. F

V
ypněte zapalování a vyjměte klíč ze
spínače, aby došlo k vypnutí motoru.
nebo
F
S f
unkcí Přístup a startování bez klíče
stiskněte tlačítko „ START/STOP“ pro
vypnutí motoru.
Přístup k nádrži kapaliny
A dBlue®
F Spodem vytáhněte černou
krytku.
Za určitých podmínek (například při vysokých
teplotách) nelze vyloučit riziko úniku čpavku:
nevdechujte jeho výpary. Výpary čpavku
mohou dráždit sliznice (oči, nos a

hrdlo).
F

O

točte modrý uzávěr o 1/6 otáčky proti
směru hodinových ruček.
F

V

ytáhněte uzávěr směrem nahoru.
F

P

řipravte si dózu nebo nádobu s kapalinou
AdBlue
®. Nejpr ve zkontrolujte datum
spotřeby, pozorně si přečtěte pokyny
k

použití uvedené na etiketě a poté přelijte
obsah nádoby do nádržky AdBlue ve
vozidle.
nebo F

Z
asuňte plnicí pistoli AdBlue
® a doplňte
n
ádrž, dokud se plnicí pistole automaticky
nevypne.
F

P

o načerpání postupujte ve stejném pořadí
úkonů.
F

D

ejte zpět černou krytku,
nasaďte jí shora.
F

P

ro přístup k nádržce s AdBlue
® otevřete
přední levé dveře. Aby nádrž AdBlue
® nepřetekla, postupujte
takto:
•

P

ři doplňování kapaliny dolévejte
z

nádoby AdBlue
® objem 10 až 13 l.
ne
bo
•

P

ři tankování kapaliny na čerpací
stanici nepokračujte po pr vním
automatickém vypnutí plnicí pistole.
Praktick

200
Výstražný trojúhelník
Tento bezpečnostní pr vek výbavy je doplňkem
k rozsvícení výstražných světel.
Umístění trojúhelníku na
vozovku
Ještě než vystoupíte z vozidla za účelem
r ozložení a umístění výstražného trojúhelníku,
zapněte výstražná světla a
oblékněte si
bezpečnostní vestu.
Řiďte se pokyny pro rozkládání/skládání
trojúhelníku, uvedenými v návodu pro použití
dodaném spolu s výrobkem. Trojúhelník se dodává jako příslušenství,
obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis.
Úplné vyčerpání paliva
(vznětov ý motor)
U vznětových motorů je v případě úplného
v yčerpání paliva nutno znovu naplnit
a
odvzdušnit palivový okruh.
Před naplněním okruhu dolijte do palivové
nádrže nejméně 5
l motorové nafty.
Další informace o
Tankování a
Zařízení
proti záměně paliva (vznětové motor y)
jsou uvedeny v
příslušné kapitole.
U
všech verzí kromě BlueHDi jsou tyto
součásti umístěny pod kapotou. Najdete je pod
odnímatelným krytem.
Více informací o
Motorovém prostoru ,
zejména o
umístění těchto součástí pod
kapotou, najdete v
příslušné kapitole.
Motory 1.5 BlueHDi
F Zapněte zapalování (bez nastartování motoru).
F

V
yčkejte přibližně 1 minutu a vypněte
zapalování.
F

Z
apněte startér a spusťte motor.
Jestliže se motor nerozběhne na pr vní pokus,
nepokračujte ve startování a
namísto toho
postup zopakujte od začátku.
Motory 2.0 BlueHDi
F Zapněte zapalování (bez nastartování motoru).
F

V
yčkejte přibližně 6 sekund a vypněte
zapalování.
F

O
pakujte postup 10x.
F

Z
apněte startér a spusťte motor.
Jestliže se motor nerozběhne na pr vní pokus,
nepokračujte ve startování a
namísto toho
postup zopakujte od začátku.
Motory 1.6 HDi
F Otevřete kapotu, v případě potřeby
odklopte kryt motoru, abyste získali přístup
k
p

lnicímu čerpadlu.
F

U

místěte trojúhelník za vozidlo podle
pravidel stanovených legislativou platnou ve
vaší zemi.
F
P
umpujte opakovaně plnicím
čerpadlem až do pocitu
zvýšeného odporu (při pr vním
stlačení může být čerpadlo
t u h é).
V případě nepojízdnosti

201
F Zapněte startér pro spuštění motoru (v případě, že motor nenastartuje na pr vní
pokus, vyčkejte přibližně 15
s a poté postup
zopakujte).
F

P
okud se motor nespustí ani po několika
pokusech, znovu zapumpujte plnicím
čerpadlem a
poté zopakujte pokus
o
spuštění motoru.
F

N
asaďte zpět kryt motoru, zajistěte jej
a
zavřete kapotu.
Motory 2.0 HDi
F Otevřete kapotu, v případě potřeby
odklopte kryt motoru, abyste získali přístup
k
p

lnicímu čerpadlu.
F

P
ovolte odvzdušňovací šroub. F

P
lnicím čerpadlem pumpujte,
dokud se v
průhledné trubičce
neobjeví palivo.
F

U
táhněte odvzdušňovací šroub jako
předtím.
F

A
ktivujte startér a držte klíč otočený až do
chvíle, kdy se motor spustí (v
případě, že
motor nenastartuje na pr vní pokus, vyčkejte
přibližně 15
s a poté postup zopakujte).
F

P
okud se motor nespustí ani po několika
pokusech, znovu zapumpujte plnicím
čerpadlem a
poté zopakujte pokus
o
spuštění motoru.
F

N
asaďte zpět kryt motoru, zajistěte jej
a
zavřete kapotu.
Schránka na nářadí
Přístup
Schránka na nářadí se nachází pod levým
předním sedadlem.Z bezpečnostních důvodů brání tyče 1 a
2 schránce vysunout se z
jejího uložení
v
případě, že není správně zajištěna.
Demontáž
F Stiskněte západky A a posuňte je směrem ke středu pro odjištění schránky.
F

P
ro překonání tyče 1 schránku lehce
nadzvedněte a poté ji vytáhněte až na
doraz.
F

P
oté, pro překonání tyče 2 , zvedněte
schránku směrem nahoru.
8
9S
tSDG
QHSRMt]GQRVWL

225
Vznětové motory EURO 4 a 5 a hmotnosti přívěsu
Motory HDi 90 BVM5 HDi 150 BVM6HDi 150 EAT6/
E AT 8 BlueHDi
150
BVM6 BlueHDi
150
E AT 6 / E AT 8
Převodovka Manuální,
5
stupňůManuální,
6
stupňůAutomatická,
6/8
stupňůManuální,
6
stupňůAutomatická,
6/8
stupňů
Kód DV6DUDW10F DW10FD
Zdvihový objem (cm
3) 1 5601 9971 997
Max. výkon: norma EC (kW) 6611 0 11 0
Palivo Motorová nafta Motorová naftaMotorová nafta
Délka XS, M,
XL
( L1 / L 2 / L3) M * / X L*
(L2/
L3)* XS, M,
XL
( L1 / L 2 / L3) M*, XL*
(L2/
L3)* XS, M,
XL
( L1 / L 2 / L3) M*, XL*
(L2/
L3)* XS, M,
XL
( L1 / L 2 / L3) M*, XL*
(L2/
L3)* XS, M,
XL
( L1 / L 2 / L3) M*, XL*
(L2/
L3)*
Brzděný přívěs (v

limitu největší povolené
hmotnosti jízdní soupravy) (kg)
ve svahu se sklonem 10
% nebo 12 % 8-9
s

edadla600
1
100800 1
100800
Nebrzděný přívěs (kg) 600750750750750
Maximální povolené svislé zatížení na kouli (kg) 2544 3244 32
*

Z

výšené užitečné zatížení.
9
Technick

226
Vznětové motory EURO 6.2 a hmotnosti přívěsu
Motory BlueHDi 100 BVM6 BlueHDi 100 S&S BVM6 BlueHDi 120 S&S BVM6
Převodovky Manuální,

6
stupňůManuální,

6
stupňůManuální,

6
stupňů
Kód DV5RUCD – ML6V DV5RUCD - ML6V - STT DV5RUC - ML6V - STT
Zdvihový objem (cm
3) 1 4991 4991 499
Max. výkon: norma EC (kW) 757588
Palivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Délka XS/M/XL
(L1/L2/L3) M * / X L*
(L 2 / L3)* XS/M/XL
(L1/L2/L3) M * / X L*
(L 2 / L3)* XS/M/XL
(L1/L2/L3) M * / X L*
(L 2 / L3)*
Brzděný přívěs (v

limitu největší povolené
hmotnosti jízdní soupravy) (kg)
ve svahu se sklonem 10
% nebo 12 % 6 -7- 8 - 9
sedadel 1
800 2 000 1 800 2 000 1 800 2 000
Nebrzděný přívěs (kg) 750 750 750 750 750 750
Maximální povolené svislé zatížení na kouli (kg) 7280 7280 7280
*

Z

výšené užitečné zatížení.
T

227
MotoryBlueHDi 120 S&S EAT8 BlueHDi 150 S&S BVM6 BlueHDi 180 S&S EAT8
Převodovky Automatická
osmistupňová Manuální,

6
stupňůAutomatická
osmistupňová
Kód DW10FEU - AMN8 - STT DW10FDU - ML6V - STT DW10FDCU - AMN8 - STT
Zdvihový objem (cm
3) 1 9971 9971 997
Max. výkon: norma EC (kW) 9010 0 11 0
Palivo Motorová naftaMotorová naftaMotorová nafta
Délka XS/M/XL
(L1/L2/L3) M * / X L*
(L 2 / L3)* XS/M/XL
(L1/L2/L3) M * / X L*
(L 2 / L3)* XS/M/XL
(L1/L2/L3) M * / X L*
(L 2 / L3)*
Brzděný přívěs (v

limitu největší povolené
hmotnosti jízdní soupravy) (kg)
ve svahu se sklonem 10
% nebo 12 % 6 -7- 8 - 9
sedadel 2
300 2 500 2 300 2 500 2 300 2 500
Nebrzděný přívěs (kg) 750 750 750 750 750 750
Maximální povolené svislé zatížení na kouli (kg) 9210 0 9210 0 9210 0
9
T