2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER instrument panel

149
Drošības apsvērumu dēļ (bērni salonā),
nekad neatstājiet automašīnu ar ieslēgtu
motoru un aizvērtām dur vīm!
Manuāla darbība
F Kamēr pārnesumu pārslēgs atrodas pozīcijā D , nospiediet
pogu M , lai secīgi pārslēgtu 6
vai 8 pārnesumus.
Pogas gaismas diode nodzisīs. Manuālajā režīmā nav nepieciešams
atlaist gāzes pedāli, kad tiek pārslēgti
pārnesumi.
Pārslēgšana no viena pārnesuma uz
otru notiek tikai tad, ja automašīnas
braukšanas ātrums un dzinēja apgriezienu
skaits to pieļauj. Ja dzinēja apgriezienu skaits ir pārāk liels
vai mazs, atlasītais pārnesums dažas
sekundes mirgo un pēc tam parādās
faktiskais aktivizētais pārnesums.
Kad automašīna ir apstādināta vai
pār vietojas ar ļoti mazu ātrumu,
pārnesumkārba automātiski izvēlas
pārnesumu
M1.
Lai atslogotu bremzes, braucot lejup pa
stāvu nogāzi, ātruma samazināšanai
izmantojiet bremzēšanu ar dzinēju
(pārslēdziet zemāku pārnesumu).
Ilgstoši turot piespiestu bremzes pedāli,
var pārkarst bremzes, un tas rada bremžu
sistēmas sabojāšanas vai darbības
atteices risku.
Izmantojiet bremzes tikai vajadzības
gadījumā, lai samazinātu braukšanas
ātrumu vai apstādinātu automašīnu.
Atkarībā no ceļa veida (piemēram,
braucot pa kalnu ceļu) ieteicama manuāla
pārslēgšana.
Tas ir tādēļ, ka automātiskā darbība var
nebūt vispiemērotākā, jo neļauj veikt
bremzēšanu ar motoru.
Nederīga vērtība manuālās
darbības režīmā
Šis simbols parādās, ja kāds no
pārnesumiem nav pareizi izvēlēts
(pārnesumu pārslēgs atrodas starp
divām pozīcijām). F

N
ovietojiet pārnesuma pārslēgu "pareizajā"
pozīcijā.
Automašīnas apstādināšana
Pirms izslēdzat motoru, ieslēdziet pozīciju P ,
t ad automašīnas novietošanai nekustīgā
stāvoklī ieslēdziet stāvbremzi.
Iedegas pogas indikatorlampiņa.
F

I

zmantojiet uz stūres esošos
komandslēdžus “ +” un “ -”.
Parādās M, un izvēlētie pārnesumi
secīgi parādās mērinstrumentu
panelī.
F

J

ebkurā brīdi varat atgriezties automātiskajā
darbības režīmā, vēlreiz nospiežot pogu M . Pārslēdzoties pozīcijā P
, vai sajust
pretestības punktu.
Ja pārslēgs neatrodas pozīcijā P , atverot
vadītāja dur vis vai apmēram 45 sekundes
pēc aizdedzes izslēgšanas, sāk skanēt
skaņas signāls un ekrānā parādās
paziņojums.
F

N
ovietojiet pārnesumu pārslēgu
pozīcijā P; skaņas signāls pārtrauc
skanēt, un paziņojums pazūd no
ekrāna.
Atrodoties uz stāvas nogāzes ar piekrautu
automašīnu, nospiediet bremzes pedāli ,
ieslēdziet pozīciju P , ieslēdziet stāvbremzi,
tad atlaidiet bremzes pedāli.
Jebkuros apstākļos pirms izkāpšanas no
automašīnas pārliecinieties, ka pārslēgs
atrodas pozīcijā P .
6
Automašīnas vadīšana

151
Rādījumi mēraparātu panelī
Automašīnas iedarbināšana
F Izvēlieties pozīciju N.
F N ospiediet bremzes pedāli līdz galam.
F

I
edarbiniet dzinēju.
Mēraparātu paneļa ekrānā
parādās
N.
J

a dzinējs neiedarbojas:
ja mēraparātu panelī mirgo N , ko papildina
skaņas signāls un paziņojums, pārslēdziet
pārnesumu pārslēgu pozīcijā A , tad
pozīcijā N. F

I
eslēdziet automātisko darbību (pozīcija A
),
vai manuālo režīmu (pozīcija M ) vai
atpakaļgaitu (pozīcija R ).
F
A
tlaidiet stāvbremzi.
F
P
akāpeniski atlaidiet bremzes pedāli;
automašīna uzsāk kustību.
Automātiska darbība
F Pēc dzinēja iedarbināšanas izvēlieties pozīciju A, lai pārnesumus pārslēgtu
automātiski.
AUTO un ieslēgtais pārnesums
parādās mēraparātu panelī.
Pārnesumkārba darbojas autoadaptīvā
režīmā bez vadītāja darbību nepieciešamības.
Tā nepārtraukti izvēlas vispiemērotāko
pārnesumu, ņemot vērā šādus parametrus:
-

a
utomašīnas vadīšanas maniere;
-

c
eļa profils. Optimālai ātruma palielināšanai,
piemēram, apdzenot citu
automašīnu, spēcīgi nospiediet
gāzes pedāli.
Īslaicīga manuāla pārnesumu
pārslēgšana
Izmantojot stūres komandpogas " +" un " -” ,
var īslaicīgi pārņemt pārnesumu manuālās
pārslēgšanas kontroli. Ja dzinēja apgriezienu
skaits to pieļauj, norādītā pārnesuma
pārslēgšana tiek izpildīta.
Šādu funkciju jūs varat izmantot tādās
situācijās kā apdzīšana vai tuvojoties
pagriezienam.
Pēc dažiem mirkļiem, ja nav veiktas nekādas
darbības ar komandpogām, pārnesumkārba
turpina veikt automātisku pārslēgšanu.
Manuāla darbība
F Pēc dzinēja iedarbināšanas ieslēdziet pozīciju M, lai veiktu pārnesumu secīgu
pārslēgšanu.
Kad tiek pārslēgts selektors, mērinstrumentu
panelī iedegās indikators un attiecīgais ātrums.
Ja parādās "
-", vērtība nav derīga.
Ja mēraparātu panelī iedegas
signāllampiņa " Kāja uz bremzes
pedāļa ", ko papildina skaņas
signāls un paziņojums "Kāja uz
bremzes pedāļa", līdz galam
spēcīgi nospiediet bremzes
pedāli. F

I
zmantojiet uz stūres esošos
komandslēdžus “ +” un “ -”.
Pārnesumu pārslēgšana iespējama tikai
tad, ja automašīnas braukšanas ātrums
un dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj;
pretējā gadījumā pārnesumkārba uz laiku
darbosies automātiskajā režīmā. AUTO
nodziest, un mēraparātu
panelī secīgi iedegas ieslēgtie
pārnesumi.
6
Automašīnas vadīšana

157
Driving aids camera
Kamera var nedarboties un tās funkcijas
var būt traucētas, ja kameras uztveršanas
zona uz vējstikla ir netīra, aizsvīdusi,
aizsalusi, uz tās sakrājies sniegs, tā ir
bojāta vai pārklāta ar uzlīmi.
Ja automašīna ir aprīkota tikai ar
kameru, šis ziņojums norāda, ka kamera
ir aizsegta: „Driving aids camera:
Visibility limited, see user guide
(Braukšanas palīgsistēmu kamera:
ierobežota redzamība, skatīt lietotāja
rokasgrāmatu).”
Mitros un aukstos laikapstākļos biežāk
veiciet vējstikla aizsvīduma novēršanu.
Arī slikta redzamība (nepietiekams
ielas apgaismojums, stiprs lietus, bieza
migla, sniegputenis), apžilbināšana
(transportlīdzekļu gaismas, zema saule,
mitrs gaiss, izbraukšana no tuneļa,
gaismas un ēnu maiņa) var traucēt
atpazīšanu. Citas kameras
Reljefs var izraisīt kameras(-u)
skārienekrānā vai mērinstrumentu panelī
rādīto attēlu deformāciju.
Ja konstatētas ēnainas zonas, spīd spoža
saule vai apgaismojums nav pietiekams,
attēls var kļūt tumšāks un ar mazāku
kontrastu.
Šķēršļi var šķist tālāk, nekā īstenībā.
Sensori
Sensoru darbībai, kā arī ar to saistītajām
funkcijām var traucēt skaņa, piemēram,
tā, ko rada trokšņaini transportlīdzekļi
un mašīnas (kā kravas automašīnas,
pneimatiskie urbji), sniega uzkrāšanās vai
nokritušās lapas uz ceļa, kā arī ja ir bojāti
buferi vai spoguļi.
Ieslēdzot atpakaļgaitu, par to, ka sensori
var būt netīri, ziņo skaņas signāls (ilgs
pī kst i e n s).
Automašīnas priekšdaļas vai aizmugures
sadursme var ietekmēt sensoru
iestatījumus, ko sistēma ne vienmēr
nosaka: attāluma mērījumi var būt
kļūdaini.
Sensori nespēj uzticami noteikt tādu
šķēršļu klātbūtni, kas ir pārāk zemi (ietves,
ceļa izcilņi) vai pārāk šauri (koki, stabi,
drāts žogi).
Atsevišķi šķēršļi, kas atrodas sensoru
neredzamajā zonā, var netikt noteikti vai
manevrēšanas laikā vairs netiek noteikti.
Atsevišķi materiāli (audumi) absorbē
skaņas viļņus: gājēji var netikt noteikti.
6
Automašīnas vadīšana

160
F Ar cipartastatūru ievadiet jaunu vērtību un apstipriniet.
F

P
ēc noklusējuma daži ātruma iestatījumi ir
jau saglabāti atmiņā.
Nospiežot šo taustiņu, parādās
paziņojums par atmiņā
iekļautajiem ātrumiem.
F

N
ospiediet pogu, kas atbilst maināmajam
ātruma iestatījumam.
Speed Limit recognition
and recommandation
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmu
lietošanu .
Šī sistēma parāda maksimālo atļauto
ātrumu instrumentu panelī atbilstoši ātruma
ierobežojumiem valstī, kurā vadāt automašīnu,
ievērojot tālāk minēto informāciju. -

I
nformācija par ātruma ierobežojumiem
navigācijas sistēmas kartē.
Jums regulāri jāatjaunina savas
navigācijas kartes, lai no sistēmas
saņemtu precīzu informāciju par ātruma
ierobežojumiem.
Ātruma ierobežojuma mēr vienības (km/h
vai jūdzes/h) uzrādīšana atkarīga no
valsts, kurā jūs pār vietojaties.
Tā tiks ņemta vērā, uzrādot ātruma
ierobežojuma vērtību.
Lai sistēma darbotos pareizi, kad jūs
maināt valsti, ātruma norādītām vērtību
mēr vienībām jāsakrīt ar jūsu sistēmā
iestatīto.
Automātiskās informācijas nolasīšanas
sistēma ir palīdzības sistēma vadītājam,
bet ne vienmēr tā uzrāda pareizo ātruma
ierobežojumu.
Ātruma ierobežojuma zīmēm, kas
izvietotas uz ceļa, vienmēr būs prioritāte
salīdzinājumā ar sistēmas rādītajām.
Sistēma ir izstrādāta, lai atpazītu ceļa
zīmes, kas atbilst V īnes Konvencijai Par
ceļa zīmēm un brīdinājumiem.
Aktivizēšana/deaktivizēšana
Aktivizēšanu un atslēgšanu veic
automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
Rādījumi mēraparātu panelī
- Kameras konstatētas ātruma ierobežojuma zīmes. 1.
Ātruma ierobežojuma indikācija.
Displejs acu augstumā
$XWRPD

169
F Lai palielinātu ātruma iestatījumu, nospiediet taustiņu 3, lai samazinātu
—
taustiņu 2 (par 5
km/h soli, ja tiek turēts
nospiests).
Turot nospiestu taustiņu
2 vai 3, var strauji
mainīties automašīnas ātrums.
Kruīza kontroles apturēšana/
ieslēgšana no jauna.
F Nospiediet taustiņu 4 vai bremzes pedāli.
Kruīza kontroles sistēmas darbību var uz
laiku apturēt, nospiežot sajūgu.
F

L
ai atjaunotu kruīza kontroles darbību,
nospiediet taustiņu 4. Kruīza kontrole var
tikt automātiski apturēta:
-

j
a sasniegta distances starp
automašīnām sliekšņa vērtība;
-

j
a attālums starp jūsu un priekšā
braucošo automašīnu ir kļuvis pārāk
mazs;
-

j
a jūsu automašīnas ātrums vai jums
priekšā braucošās automašīnas ātrums ir
pārāk mazs;
-

k
ad aktivizēta ESC sistēma. Kad vadītājs mēģina aktivizēt apturētu
kruīza kontroli un aktivizēšana nav
iespējama (drošības nosacījumi nav
izpildīti), parādās paziņojums „ Activation
not possible, conditions unsuitable”
(aktivizēšana nav iespējama, nepiemēroti
apstākļi).
Izmantojiet funkciju Speed Limit
recognition and recommandation
vai ceļu zīmju atcerēšanās
funkciju, lai mainītu ātrumu
F Lai izmantotu funkcijas ieteikto ātrumu,
nospiediet 5 pirmo reizi mērinstrumentu
panelī, un tad vēlreiz, lai apstiprinātu.
Lai novērstu krasu automašīnas ātruma
palielināšanu vai samazināšanu,
izvēlieties ātruma iestatījuma vērtību,
kas būtiski neatšķiras no pašreizējā
automašīnas braukšanas ātruma.
Attāluma maiņa starp
automašīnām
F Lai attēlotu attāluma iestatījuma robežvērtības („Tāls”, „Normāls”, „Tuvs”),
nospiediet 6 pirmo reizi un tad vēlreiz, lai
apstiprinātu izvēli.
Pēc dažām sekundēm šī izvēle tiek
apstiprināta, un tā tiks saglabāta pēc aizdedzes
izslēgšanas.
Īslaicīga iestatītā ātruma
pārsniegšana
F Nospiediet akseleratora pedāli. Attāluma uzraudzība un kruīza kontrole tiek
deaktivizēta, kamēr jūs turpināt paātrināties.
Ātruma vērtība mirgo mērinstrumentu
panelī.
Sistēmas deaktivizēšana
F Pagrieziet regulētājpogu 1 uz augšu līdz
pozīcijai 0 (OFF) .
6
$XWRPD

172
- Active Safety Brake (automātiskā ārkārtas bremzēšana).
Automašīnas vējstikla augšdaļā atrodas
kamera un uz priekšējā bufera atrodas radars. Šī sistēma neaizstāj vadītāja uzmanību.
Šī sistēma ir paredzēta, lai palīdzētu
vadītājam un uzlabotu braukšanas
drošību.
Tās palīdz vadītājam uzraudzīt satiksmi
saskaņā ar ceļu satiksmes noteikumiem.
Tiklīdz sistēma uztver potenciālu šķērsli,
tā sagatavo bremzēšanas sistēmu
gadījumam, ja jāveic automātiska
bremzēšana. Tas var radīt nelielu troksni
un sajūtu, ka ātrums samazinās.Darbības apstākļi un
ierobežojumi
ESC sistēmai jādarbojas bez kļūmēm.
Visu pasažieru drošības jostām ir jābūt
piesprādzētām.
Ir jābrauc ar stabilu ātrumu pa maz līkumotiem
ceļiem.
Sistēmu ieteicams deaktivizēt, izmantojot
automašīnas konfigurāciju izvēlni, šādos
gadījumos:
-

v
elkot piekabi;
-

t
ransportējot garus priekšmetus uz jumta
sliedēm vai jumta bagāžnieka;
-

b
raucot ar uzliktām sniega ķēdēm;
-

p
irms iebraukšanas automātiskajā
automazgātavā, dzinējam darbojoties;
-

p
irms uzbraukšanas uz dinamometra
darbnīcā;
-

k
amēr notiek automašīnas vilkšana ar
iedarbinātu dzinēju;
-

b
ojāts priekšējais buferis;
-

p
ēc trieciena pa vējstiklu detektēšanas
kameras tuvumā.
Var gadīties, ka brīdinājumi netiek
aktivizēti vai tiek aktivizēti novēloti, vai
parādās nepamatoti.
Tādēļ vienmēr kontrolējiet savu
automašīnu un esiet gatavs jebkurā brīdī
noreaģēt, lai varētu izvairīties no avārijas. Pēc sadursmes šī funkcija automātiski
pārstāj darboties. Sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu, lai sistēmu pārbaudītu.
Distance Alert
Tā brīdina vadītāju, ka automašīna var
sadurties ar priekšā braucošo transportlīdzekli
vai gājēju, kas atrodas tās braukšanas joslā.
Darbība
Atkarībā no sistēmas noteiktā sadursmes
riska un vadītāja iestatītās robežvērtības var
tikt aktivizēti dažādi brīdinājuma līmeņi, kas
parādās mērinstrumentu panelī.
Sistēma ņem vērā automašīnas dinamiku, jūsu
un jums priekšā braucošā transportlīdzekļa
braukšanas ātrumu, apkārtējās vides apstākļus
un šī brīža situāciju (trajektorija, darbība
ar pedāļiem utt.), lai aktivizētu brīdinājumu
atbilstošā laikā.
1.
līmenis (oranžā krāsā): tikai
vizuāls brīdinājums, kas norāda, ka
priekšā esošais transportlīdzeklis
atrodas ļoti tuvu.
Parādās paziņojums
„ Transpor tlīdzeklis ir tuvu ".
Automašīnas vadīšana

180
Sistēmas darbības
traucējumi
Atpakaļgaitas kamera ar
attēla projicēšanu salona
spogulī
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmu
lietošanu .
Atpakaļskata kameras palīgsistēma aktivizējas
automātiski pēc atpakaļgaitas pārnesuma
ieslēgšanas. Darbības traucējumu gadījumā,
pārslēdzot atpakaļgaitas pārnesumu,
mērinstrumentu panelī iedegas
šī signāllampiņa, ko papildina
paziņojums un skaņas signāls (īss
pī kst i e n s).
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu
pārbaudītu. Šo funkciju var papildināt palīgsistēma
automašīnas novietošanai stāvvietā.
Attēls tiek parādīts salona spogulī. Tās attēlotas kā trasēšanas līnijas „uz
zemes” un neļauj noteikt automašīnas
pozīciju attiecībā pret salīdzinoši augstiem
šķēršļiem (piem., citām automašīnām).
Zināms attēla kropļojums ir normāla
parādība.
Tas ir normāli, ka ekrāna apakšējā daļā
var redzēt daļu no automašīnas numura
zīmes.
Bagāžas nodalījuma vai aizmugurējo
dur vju atvēršana (atkarībā no aprīkojuma),
var traucēt rādīšanu.
Ja dur vis ir atvērtas, jāņem vērā to
atvērums.
Zilās līnijas (1) parāda automašīnas platumu
kopā ar spoguļiem.
Sarkanā līnija (2) atbilst 30
cm no aizmugurējā
bufera, bet tievās zilās līnijas attiecīgi – 1 ( A)
un 2
m (B) no aizmugurējā bufera. Regulāri pārbaudiet vai kameras lēca ir
tīra.
Periodiski tīriet atpakaļgaitas skata
kameru ar sausu, mīkstu drāniņu.
Top Rear Vision
Skatiet
vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmu
lietošanu .
Automašīnas vadīšana

185
Degvielu saderība
Visu citu tipu (bio)degvielas (augu vai
dzīvnieku izcelsmes tīras vai atšķaidīta
eļļas, mazuta utt.) lietošana ir stingri
aizliegta (pastāv dzinēja un degvielas
sistēmas sabojāšanas risks).
Atļauta tikai standartam B715000
atbilstošu dīzeļdegvielas piedevu
izmantošana.
Dīzeļdegvielas izmantošana
zemā temperatūrā
Temperatūrā, kas ir zemāka par 0 °C,
izm antošanai vasarai paredzētajā dīzeļdegvielā
veidojās alkāni, kas var kavēt dzinēja normālu
darbību. Šādos temperatūras apstākļos
mēs iesakām izmantot izmantošanai ziemā
paredzētu dīzeļdegvielu un parūpēties, lai
vienmēr būtu pilna vairāk nekā puses no
degvielas tvertnes.
Lai varētu bez problēmām iedarbināt
automašīnu temperatūrā, kas ir zemāka par
-15
°C, novietojiet automašīnu stāvēšanai zem
jumta (apsildītā garāžā).
Pārvietošanās ārvalstīs
Noteikti degvielas veidi var sabojāt
automašīnas dzinēju.
Dažās valstīs var būt prasība lietot noteikta
veida degvielu (ar īpašu oktānskaitli,
īpašu tirdzniecības nosaukumu utt.), lai
nodrošinātu dzinēja pareizu darbību.
Lai iegūtu papildu informāciju, konsultējieties
pārdošanas pārstāvniecībā.
Dīzeļdegviela, kas atbilst standartiem EN590,
EN16734 un EN16709 un satur attiecīgi 7

%,
10

%, 20

% un 30

% taukskābes metilesteru.
Degvielas B20 vai B30 izmantošana, pat
reizēm, nosaka tā sauktos „ekstremālās
lietošanas apstākļu” apkopes nosacījumus.
Paraf īna dīzeļdegviela, kas atbilst standartam
EN159 40.
Uzpildīšana
Degvielas tver tnes tilpums: aptuveni
69 litri.
Rezer ves līmenis: 6
litri.
Zems degvielas līmenis
Tiklīdz sasniegts zems
degvielas līmenis,
mērinstrumentu panelī
iedegas šī signāllampiņa, ko
papildina skaņas signāls un
ziņojums.
Stop & Star t
Nekādā gadījumā neuzpildiet degvielu, ja
dzinējs ir STOP režīmā. Obligāti izslēdziet
aizdedzi ar pogu.
Pirmās iedegšanās reizes laikā tvertnē ir
atlikuši
mazāk nekā 8 litri degvielas .
Lai izvairītos no degvielas izbeigšanās, pēc
iespējas ātrāk to papildiniet.
7
Praktiskā informācija