2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER stop start

143
Koos Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
F Peatuge.
F
K
ui kaugjuhtimispult on tuvastustsoonis,
vajutage nupule „ START/STOP“.
Mootor seiskub ja roolisammas lukustub.
Kui sõiduk ei ole paigal, siis mootor ei
seisku.
Pedaalide blokeerumise ohu vältimiseks:
-

k
asutage vaid neid põrandamatte,
mis sobivad sõidukis olevate
kinnituskohtadega. Nende
kinnituskohtade kasutamine on
kohustuslik,
-

ä
rge asetage mitut põrandakatet
üksteise peale.
CITROËN poolt homologeerimata
põrandamattide kasutamine võib häirida
pedaalide kasutamist ja püsikiirusehoidja/
kiirusepiiraja tööd.
CITROËN poolt homologeeritud
põrandamattidel on kaks kinnituskohta
istme all.
Eriolukord süsteemiga
Võtmeta sissepääs ja
käivitamine
Süüte sisselülitamine ilma
käivitamata
Kui süsteemi Võtmeta sissepääs
ja käivitamine elektrooniline võti
on sõidukis ja te vajutate nupule
" START/STOP ", ilma ühtegi pedaali
vajutamata , saate süüte sisse või
välja lülitada.
F

Vajutage uuesti nupule, et süüde välja
lülitada ja sõidukit lukustada.
Varukäivitamine
Kui sõiduk ei tuvasta elektroonilist võtit või
kui puldi patarei on tühi, saab käivitamiseks
kasutada rooli taga vasakul asuvat varulugejat.
F

M
anuaalkäigukast: lülitage sisse vabakäik,
vajutage siduripedaalile ja hoidke pedaali
all, kuni mootor töötab. F

A
utomaatkäigukast:
viige käiguvalits
asendisse P ja vajutage piduripedaal lõpuni
alla.
F
K
ui teie sõidukis on robotkäigukast
, valige
režiim
N
ja vajutage piduripedaal lõpuni alla.
F
S
eejärel vajutage nuppu „
START/STOP“.
Mootor käivitub.
Kaugjuhtimispulti ei tunta ära
Kui kaugjuhtimispult ei ole enam
tuvastuspiirkonnas, ilmub ukse sulgemisel või
mootori seiskamist üritades näidikule teade.
F

M
ootori seiskamise kinnitamiseks vajutage
ja hoidke nuppu „ START/STOP“ umbes
3 sekundit ja võtke seejärel ühendust
CITROËN’ edasimüüja või kvalifitseeritud
töökojaga.
Sundseiskamine
Hädaolukorras ja kui sõiduk seisab, võib
mootori ilma vajalikke tingimusi täitmata
peatada.
F

S
elleks vajutage umbes kolme
sekundi jooksul nupule " S TA R T/
STOP ".
Sellisel juhul blokeerub roolisammas kohe, kui
sõiduk on peatunud.
F

A

setage kaugjuhtimispult vastu lugejat ja
hoidke seda seal ning seejärel:
6
Juhtimine

146
Tagurpidikäigu valimine
F Tõstke üles käigukangi nupu all olev võru ja lükake käigukangi vasakule ning seejärel
ette.
Tagurpidikäigu valimise ajal peab sõiduk
seisma ja mootor töötama tühikäigul.
Tur valisuse huvides ja mootori käivitamise
lihtsustamiseks:
-
v

alige alati vabakäik;
-
v

ajutage siduripedaalile.
Käiguvahetusnäidik
(Olenevalt mootorist.)
Süsteem, mis võimaldab vähendada
kütusekulu, soovitades vajaduse korral kõige
paremini sobiva käigu valimist.
Kasutamine
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem soovitada ühe (või mitme) käigu
vahelejätmist.
Käiguvahetuse soovitused on ainult soovitused.
Optimaalne käik valitakse eelkõige tee
tüübi, liiklustiheduse ja turvalisuse põhjal.
Lõppkokkuvõttes vastutab juht selle eest, kas
süsteemi nõuandeid järgida või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada. Mõnedel manuaalkäigukastiga
BlueHDi diiselmootoritel võib
süsteem teatud sõidutingimustes
soovitada vabakäigu valimist
(näidikuplokki kuvatakse N ), et
lihtsustada
mootori ooterežiimile
l

ülitumist (Stop & Starti süsteemi
STOP-režiim). Automaatkäigukasti korral töötab see
süsteem
ü

ksnes
m
anuaalrežiimil.
Teave kuvatakse näidikuplokki üles
või alla suunatud noole ja soovitatud
käigu kujul.
Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi sõidutingimustele (kallak,
koormus jne) ja juhi tegevusele (võimsuse
vajadus, kiirendus, pidurdus...).
Süsteem ei soovita mingil juhul:
-

e
simese käigu valimist,
-
t

agurpidikäigu valimist.
Automaatkäigukast
6- või 8-käiguline automaatkäigukast
käiguvahetuse elektroonilise juhtimisega.
Kasutada saab ka järjestikuse käiguvahetusega
manuaalrežiimi, kasutades rooli taha
pa

igaldatud käiguvahetuslabasid.
Juhtimine

152
Käiguvahetuse ajal ei pea jalga
gaasipedaalilt tõstma.
Pidurdamise või aeglustamise ajal valib
käigukast automaatselt madalama käigu,
et sõiduk saaks õigele käigule üle minna.
Järsu kiirenduse korral valitakse kõrgem
käik ilma, et juht peaks roolil olevaid
labasid kasutama.
Ärge kunagi valige vabakäiku N sõiduki
liikumise ajal.
Valige tagurpidikäik R vaid siis, kui sõiduk
on seisatud ja piduripedaal alla vajutatud.
Tagurdamine
Tagurpidikäigu valimiseks peab sõiduk seisma
ja juhi jalg peab vajutama piduripedaalile.
F
V
alige asend R .
Tagurpidikäigu valimisel kostub helisignaal.
Kui valite madalal kiirusel sõites
tagurpidikäigu, siis märgutuli N vilgub
ja käigukast lülitub automaatselt
vabakäigule. Tagurpidikäigu valimiseks
asetage jalg piduripedaalile, viige
käiguvalits asendisse N ja seejärel
asendisse R .
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist saate:
- v
abakäigu aktiveerimiseks valida asendi N ,
või
-

j
ätta sisse juba sees oleva käigu; sellisel
juhul ei saa sõidukit paigalt liigutada.
Mõlemal juhul peate sõiduki paigalhoidmiseks
kindlasti rakendama seisupidurit.
Kui peatate sõiduki, aga jätate
mootori tööle, peate viima käiguvalitsa
vabakäiguasendisse N .
Kui teostate mingeid töid mootoriruumis,
kontrollige eelnevalt, et käiguvalits
oleks vabakäiguasendis N ja seisupidur
rakendatud.
Rike
Kui süüde on sees, siis tähistab A või AUTO
vilkumine, sellega kaasnev helisignaal ja teade
käigukasti riket.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Mootori käivitamise ajal peate jalga
hoidma piduripedaalil.
Parkides rakendage alati seisupidur, et
takistada sõiduki paigaltliikumist.
Stop & Start
Funktsioon Stop & Start viib sõiduki peatumiste
(valgusfoor, ummikud jne) korral mootori
ajutiselt
ooterežiimile (STOP-režiim). Mootor
k

äivitub automaatselt uuesti kohe, kui juht
soovib
taas sõitma hakata (START-režiim).
Peamiselt linnaliikluseks kohandatud
funktsioon aitab vähendada kütusekulu,
heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
See ei mõjuta sõiduki funktsionaalsust
(täpsemalt pidurdamist).
Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud piirkonda sisenemist
blokeerige kindlasti süsteem Stop & Start.
Põhjalikumat infot ja nõuandeid
juhtimise kohta , eelkõige üleujutatud
teel, leiate vastava teema alt.
Juhtimine

153
Blokeerimine/aktiveerimine
Autoraadioga / / ilma autoraadiota
Kui blokeerimine toimus STOP-režiimil, käivitub mootor kohe uuesti.
Kasutamine
Kasutamise peamised tingimused
- J uhiuks peab olema kinni.
-

L
iuguks peab olema kinni.
-

J
uhi tur vavöö peab olema kinnitatud.
-

A
ku laetuse tase peab olema piisav.
-

M
ootori temperatuur peab olema
tavapärases töövahemikus.
-
V

älistemperatuur peab olema vahemikus
0 –35
°C.
Mootori lülitamine ooterežiimile
(STOP- režiim)
Mootor läheb automaatselt ooterežiimile, kui juht soovib peatuda.
Manuaalkäigukastiga: kui sõiduki kiirus
on alla 20
km/h või sõiduk seisab (olenevalt
mootori versioonist), käiguvalits on vabakäigu
asendis ja siduripedaal on lahti lastud.
Automaatkäigukastiga: piduripedaal on alla
vajutatud või käiguvalits on asendis N , sõiduk
on peatunud.
Elektroonilise käigukastiga : kui sõiduki
kiirus on alla 20


km/h, piduripedaal on alla
vajutatud või käiguvalits on asendis N , sõiduk
on peatunud.
Taimer
Taimer ar vestab kogu seisuaega teekonna
vältel. Loendur nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Eriolukorrad:
Mootor ei lähe ooterežiimile, kui vähemalt üks t öötingimustest ei ole täidetud ja järgmistel
juhtudel.
-
J

ärsk kallak (tõus või langus).
-

S
õiduk pole saavutanud kiirust üle 10 km/h
alates viimasest mootori käivituskorrast
(klahviga või nupuga „ START/STOP”).
-

S
alongis tuleb säilitada mugavat
temperatuuri.
-
U

du eemaldamine akendelt on aktiveeritud. Sellistel juhtudel vilgub see
märgutuli mõne sekundi jooksul ja
seejärel kustub.
Kui mootor on taaskäivitatud, ei ole STOP-
režiim
uuesti saadaval enne, kui sõiduki
k

iirus on vähemalt 8

km/h.
Parkimismanöövrite ajal ei rakendu STOP-
režiim
tagurdamise lõpetamisele järgneva
p

aari sekundi jooksul.
F

S

üsteemi aktiveerimiseks/deaktiveerimiseks
vajutage seda nuppu.
Märgutuli põleb , kui süsteem on blokeeritud
Puutetundliku ekraaniga
Sisse- ja väljalülitamine toimub
sõiduki konfiguratsioonimenüüst.
Süsteem taasaktiveerub automaatselt iga
kord, kui juht käivitab mootori.
6
Juhtimine

154
Mootori taaskäivitumine (START-
režiim)
Mootor käivitub automaatselt uuesti kohe, kui
juht soovib taas sõitma hakata.
Manuaalkäigukasti puhul: vajutage
siduripedaal lõpuni alla.
Automaatkäigukasti puhul :
-

k
äiguvalits on asendis D või M , kui te
piduripedaali lahti lasete;
-

v
õi käiguvalits on asendis N ja piduripedaal
lahti lastud, kui viite käiguvalitsa
asendisse


D või M;
-

k
äiguvalits on asendis P ja piduripedaal
on alla vajutatud, kui viite käiguvalitsa
asendisse R , N, D või M .
-
T

agurpidikäik sees.
Elektroonilise käigukasti puhul :
-

k
ui käiguvalits on asendis A või M ,
piduripedaal vabastatud;
-

v
õi käiguvalits on asendis N ja piduripedaal
lahti lastud, kui viite käiguvalitsa
asendisse


A või M;
-
T

agurpidikäik sees.
Eriolukorrad:
Mootor käivitub automaatselt, kui üks
töötingimustest on täidetud ja järgmistel
juhtudel.
-
S
õiduki kiirus ületab manuaalkäigukastiga
versiooni puhul 25 km/h või 3
km/h
(olenevalt mootorist).
-

S
õiduki kiirus ületab
automaatkäigukastiga versiooni puhul
3


km/h. Sellistel juhtudel vilgub see
märgutuli mõne sekundi jooksul ja
seejärel kustub.
Rikked
Olenevalt sõiduki varustusest:
F

L
aske süsteem CITROËNi esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Mootor sureb režiimis STOP välja
Selle tõrke ilmnemisel süttivad kõik
näidikuteploki märgutuled.
Olenevalt versioonist võib ilmuda ka
hoiatusteade, mis käsib teil viia käiguvalitsa
asendisse N ja vajutada piduripedaalile.
F

L
ülitage süüde välja ja käivitage mootor
uuesti võtmega või nupuga „START/STOP ”. Süsteemi Stop & Start
juures kasutatakse
spetsiaalsete omaduste ja tehnoloogiaga
12 V akut.
Aku juures tohib töid teostada vaid
CITROËNI esindus või kvalifitseeritud
töökoda.
Süsteemi rikke korral see märgutuli
vilgub.
Selle nupu tuli vilgub ja ilmub teade
ning kostub helisignaal.
Rehvirõhuandurid
See süsteem kontrollib sõidu ajal automaatselt
rehvirõhku.
Süsteem võrdleb rataste kiirusandurilt saadud
infot näidisrõhuga, mis tuleb taasaktiveerida
iga kord pärast rehvirõhu reguleerimist või
ratta vahetamist.
Süsteem edastab hoiatuse niipea, kui tuvastab
ühe või mitme rehvi rõhu languse.
Juhtimine

165
Programmeeritud piirkiiruse ületamine
Gaasipedaalile vajutades saate piirkiirust
hetkeks ületada (programmeeritud kiirus
vilgub).
Piirkiiruse juurde tagasitulemiseks võtke
jalg gaasipedaalilt (kui piirkiirus on uuesti
saavutatud, ei vilgu kiirusenäit enam).
Kasutuspiirangud
Ärge kunagi kasutage süsteemi järgmistes
olukordades:
-
l

innapiirkonnas, kus jalakäijad võivad
teed ületada,
-
t

ihedas liikluses,
-

k
äänulistel või järsu kallakuga teedel,
-
l

ibedatel või üleujutatud teedel,
-
e

basoodsates ilmastikutingimustes,
-
s

õitmisel ringrajal,
-
s

õit testpingil,
-
r

attakettide, libisemiskindlate katete või
naastrehvide kasutamisel.Püsikiirusehoidja
Vaadake teemat Üldjuhised juhtimise
ja manööverdamise abisüsteemide
kasutamise kohta ja Püsikiirusehoidja –
erisoovitused .
Süsteem hoiab juhi poolt
mällusalvestatud püsikiiruse
(piirkiiruse) kogu aeg samana ilma, et
juht peaks gaasipedaalile vajutama.
Püsikiirusehoidja lülitatakse sisse käsitsi.
See eeldab sõiduki minimaalset kiirust 40
k

m/h.
Manuaalkäigukastil peab olema sees vähemalt
kolmas käik.
Automaatkäigukast
peab olema režiimis D või
režiimis
M

peab olema valitud vähemalt teine
käik.
Automaatkäigukastil või elektriliselt juhitaval
käigukastil peab olema sees vähemalt teine
käik.
Stop & Start-süsteemiga sõidukites jääb
püsikiirusehoidja pärast käiguvahetust
aktiivseks olenemata käigukasti tüübist. Süüte väljalülitamine tühistab kõik
piirkiirused.
Nupud roolil
1.
SEES (asend CRUISE ) / VÄLJAS (asend
0 ).
2. Püsikiirusehoidja aktiveerimine praeguse
kiiruse põhjal / piirkiiruse vähendamine.
3. Püsikiirusehoidja aktiveerimine praeguse
kiiruse põhjal / piirkiiruse suurendamine.
4. Püsikiiruse hoidmise paus/jätkamine
eelnevalt valitud piirkiirusega.
5. Olenevalt versioonist:
Mällu salvestatud kiiruspiirangute
kuvamine
või
Funktsiooni Speed Limit recognition
and recommandation pakutava kiiruse
kasutamine (kuvatud MEM ).
6
Juhtimine

190
Kuna seda väärtust saab muuta,
kontrollige katusereelingute
kasutusjuhendis olevat lubatud
maksimaalset koormust.
Kui kõrgus ületab 40 cm, siis kohandage
sõiduki kiirust vastavalt tee profiilile, et
mitte kahjustada katuseraami ja kinnitusi.
Sõidukist pikemate esemete
transportimisel pidage kinni kohalikest
määrustest.
Katusereelingud Kasutage rohelisi asendeid.
Lubatud vahemiku max
mass:
-

k
ahel katusereelingul: 100 kg,
-

j
agatud 3 katusereelingule: 150 kg.
Põikitalade paigaldamisel kasutage
spetsiaalseid kinnituskohti:
F

a
vage kummagi tala kinnituskoha katted,
F

a
setage iga kinnitus paigale ja lukustage
üksteise järel katuse külge,
F

v
eenduge, et talad oleksid korralikult
kinnitatud (raputades),
F

s
ulgege kummagi tala kinnituskoha katted.
Reelinguid saab omavahel vahetada ja
kohandada igasuguste kinnitustega. Katuseraamid
Lubatud vahemiku max
mass:
-

X
S: 140 kg.
-

M j
a XL: 170 kg.
Katuseraami paigaldamiseks kasutage
spetsiaalseid kinnituskohti:
F

a
setage katuseraam kinnituskohtade kohale
ja lukustage need,
F

v
eenduge, et katuseraam oleks korralikult
katuse külge kinnitatud (raputades).
Mootoriruumi kaas
Sisemise lüliti asukoht takistab avamist,
kui vasak esiuks on suletud. Enne mootoriruumist töötamist blokeerige
Stop & Starti süsteem, et vältida
kahjustuste riski seoses START-režiimi
a

utomaatse töölehakkamisega.
Praktiline info

194
Lisamine
Lisaainet tuleb lasta kiiresti lisada,
pöördudes selleks CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
AdBlue (BlueHDi)
Taseme piirväärtuse saavutamisel käivitub
hoiatus.
Põhjalikumat teavet näidikute kohta ja
esmajoones AdBlue taseme näidikute kohta
leiate vastava teema alt.
Vältimaks mootori seiskamist, nagu see on
eeskirjades ette nähtud, lisage AdBlued.
Põhjalikumat infot AdBlue
® (BlueHDi) ja
esmajoones AdBlue varu kohta leiate vastava
teema alt.
Kontrollimine
Vastupidiste juhiste puudumisel kontrollige
neid elemente vastavalt tootja hoolduskavale ja
sõiduki mootorile.
Vastasel juhul laske need CITROËNI esinduses
või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Kasutage vaid CITROËNI soovitatud või
samasuguse kvaliteedi ja omadustega
tooteid.
Selleks, et nii olulised funktsioonid, nagu
pidurdussüsteem, alati optimaalselt
töötaksid, on CITROËN valinud välja ja
pakub väga spetsiaalseid tooteid.
12 V aku
Aku ei vaja hooldust.
Kontrollige siiski regulaarselt
klemmide pingust (ilma
kiirklemmideta versioonidel) ning
ühenduskohtade puhtust.
Enne 12
V aku juures toimingute
teostamist tutvuge lisaandmete ja
ettevaatusabinõudega vastavas osas.
Stop & Starti süsteemiga versioonidel on
spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega
12

V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult
CITROËNI esinduses või kvalifitseeritud
töökojas.
Salongifilter
Olenevalt keskkonnast ja sõiduki
kasutussagedusest (tolmune õhk,
sõit linnas) vahetage seda filtrit
vajaduse korral kaks korda
sagedamini .
Must salongifilter võib häirida
kliimaseadme tööd ja põhjustada halva
lõhna teket.
Õhufilter
Olenevalt keskkonnast ja sõiduki
kasutussagedusest (tolmune õhk,
sõit linnas) vahetage seda filtrit
vajaduse korral kaks korda
sagedamini .
Õlifilter
Iga kord, kui vahetate õli, vahetage
ka õlifiltrit.
Praktiline info