2020 CITROEN JUMPER SPACETOURER ESP

170
Pentru mai multe informații privind
Afișajul din câmpul vizual, consultați
rubrica corespunzătoare.
Mesaje și alerte
Afișarea acestor mesaje sau avertizări nu
este secvențială.
Limite de funcționare
„Regulator de viteză în pauză” sau
„Regulator de viteză suspendat”
după ce șoferul accelerează scurt.
„Regulator de viteză activ”, nu s-a
detectat niciun vehicul.
„Regulator de viteză activ”, vehicul
detectat.
„Regulator de viteză activ și viteză
ajustată”, vehicul detectat prea
aproape sau la o viteză mai mică.
„Regulator de viteză activ și viteză
ajustată”, dezactivare automată
iminentă după atingerea unei limite
de reglare.
„Regulator de viteză trecut în
pauză”, dezactivare automată
după depășirea reglării limitei de
viteză și lipsei de reacție din partea
conducătorului auto. Domeniul de reglare este limitat la o
diferență maximă de 30
km/h între valoarea
vitezei de croazieră și viteza vehiculului din
față.
Dincolo de această valoare, sistemul trece în
pauză dacă distanța de siguranță devine prea
redusă.
Regulatorul de viteză activ utilizează numai
frâna de motor pentru reducerea vitezei. Prin
urmare, vehiculul încetinește lent, ca atunci
când eliberați pedala de accelerație.
Sistemul trece automat în pauză:
-

d
acă vehiculul din față reduce prea mult sau
prea brusc viteza și șoferul nu frânează,
-

d
acă un alt vehicul se interpune între
vehiculul propriu și cel din față.
-

d
acă sistemul nu reușește să reducă viteza
suficient de mult pentru a păstra distanța de
siguranță, de exemplu în cazul unei pante
descendente accentuate.
Cazuri în care radarul nu detectează:
-

v
ehiculele oprite (ambuteiaje, defecțiuni
e t c .) .
-

v
ehiculele care circulă din sens opus.
Afișajul frontal
7.Indicație de pauză/reluare a regularizării
vitezei.
8. Indicație de selectare a modului regulator,
sau faza de ajustare a vitezei vehiculului.
9. Valoarea vitezei de referință.
Afișare pe tabloul de bord
Conducere

172
- Active Safety Brake (frânare automată de urgență).
Vehiculul are o cameră video în partea de sus
a parbrizului și un radar în bara de protecție
din față. Acest sistem nu înlocuiește atenția
conducătorului.
Acest sistem a fost conceput pentru
a ajuta conducătorul și a îmbunătăți
siguranța rutieră.
Conducătorul trebuie să monitorizeze în
permanență circulația și să respecte codul
r u t i e r.
Imediat ce sistemul detectează un posibil
obstacol, pregătește circuitul de frânare,
pentru o eventuală frânare automată.
Acest lucru poate produce un ușor zgomot
și poate da impresia ușoară a încetinirii
vehiculului.Condiții de funcționare și
limite
Sistemul ESC nu trebuie să fie defect.
Toți pasagerii trebuie să aibă cuplate centurile
de siguranță.
Viteza de deplasare trebuie să fie constantă,
iar drumul nu trebuie să fie sinuos.
În următoarele cazuri, se recomandă
dezactivarea sistemului din meniul de
configurare a vehiculului:
-

t
ractarea unei remorci,
-

în c
azul transportării de obiecte lungi pe
setul de bare portbagaj de acoperiș sau
galeria de acoperiș,
-

d
acă rulați cu lanțuri antiderapante,
-

în
ainte de spălarea vehiculului într-o
instalație de spălare automată, cu motorul
pornit,
-

în
ainte de intrarea pe role, într-un atelier,
-

c
ând vehiculul este tractat, cu motorul
pornit,
-

în c
azul deteriorării barei de protecție din
față,
-

în u
rma unui impact cu parbrizul în zona din
dreptul camerei video,
Este posibil să nu se emită avertizări sau
ca acestea să fie emise prea târziu ori
nejustificat.
Drept urmare, păstrați în permanență
controlul asupra vehiculului și fiți
mereu gata să inter veniți pentru a evita
accidentele. După un impact, funcția se dezactivează
automat. Contactați un reparator agreat
CITROËN sau un ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului.
Distance Alert
Previne șoferul că vehiculul său riscă să intre
în coliziune cu vehiculul din fața sa ori cu un
pieton aflat pe aceeași bandă.
Funcționare
În funcție de gradul de risc de coliziune
detectat de sistem și de pragul de avertizare
selectat de conducător, pot fi declanșate și
afișate pe tabloul de bord niveluri diferite de
aver tizare.
Ia în considerare dinamica vehiculelor, viteza
vehiculului în care vă aflați și a celui din față,
condițiile de mediu, condițiile de exploatare a
vehiculului (în curbă, apăsarea pedalelor etc.)
pentru a declanșa avertizarea la momentul
oportun.
Nivel 1 (por tocaliu) : numai
avertizare vizuală, care semnalează
faptul că vehiculul din față este
foarte aproape.
Se afișează mesajul „ Vehicle close”
(Vehicul apropiat).
Conducere

175
Defecțiune
În funcție de echiparea vehiculului:Martorul luminos al acestui buton se
aprinde intermitent.
Tasta clipește și este afișat un defect.
Contactați un reparator agreat CITROËN sau
un ser vice autorizat. Detectarea poate fi perturbată:
-

d
acă marcajele de pe sol sunt șterse
și nu contrastează bine cu suprafața
drumului,
-

d
acă parbrizul este murdar,
-

în u
nele condiții meteorologice
extreme: ceață, averse puternice,
ninsoare, umbre, lumină solară
puternică, sau expunere directă la
soare (soare razant pe suprafața
drumului, ieșire din tunel etc.).
sau
Sistem de detectare a
neatenției
Consultați
Recomandările generale
privind folosirea sistemelor de asistare la
conducere .
Luați o pauză de îndată ce vă simțiți obosit sau
cel puțin o dată la două ore.
În funcție de versiune, funcția include sistemul
de „Driver Attention Warning” sau acesta este
completat cu sistemul de „Driver Attention
A l e r t ”.
Activare/Dezactivare
Activarea sau dezactivarea
se realizează prin meniul de
configurare a vehiculului.
Avertizare de pauză
Sistemul emite o avertizare când
detectează faptul că șoferul nu
a făcut o pauză după două ore
de condus la viteze mai mari de
65
km/h.
Avertizarea se realizează printr-un mesaj care
recomandă o pauză, însoțit de un semnal
sonor.
În cazul în care șoferul nu respectă
recomandarea, avertizarea se repetă din oră în
oră până la oprirea vehiculului. Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
-

v
ehiculul este imobilizat peste 15 minute, cu
motorul pornit,
-
c
ontactul este tăiat câteva minute,
-
c
entura de siguranță a șoferului este
decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub
65 km/h, sistemul intră în stare de veghe.
Timpul de rulare se înregistrează din nou
imediat ce viteza crește peste 65 km/h.
Avertizare atenție șofer
În funcție de versiune, sistemul „ Avertizare
de pauză” este completat cu un sistem de
„ Avertizare atenție șofer”.
6
Conducere

176
Cu ajutorul unei camere video
amplasate în partea superioară
a parbrizului, sistemul evaluează
atenția șoferului, identificând
abaterile de la traiectorie în raport
cu marcajele de pe carosabil.
Acest sistem este potrivit în special pentru
conducerea pe drumuri naționale (cu viteze de
peste 65

km/h).
În momentul în care sistemul identifică în
comportamentul vehiculului un anumit grad
de oboseală sau de lipsă de concentrare din
partea șoferului, se declanșează primul nivel
de avertizare.
Șoferul este avertizat prin mesajul „ Aveți
grijă! ”, însoțit de un semnal sonor.
După trei avertizări de nivelul întâi, sistemul
declanșează una nouă, cu mesajul „ Este
periculos să conduceți: luați o pauză! ”,
însoțit de un semnal sonor mai puternic.
În unele condiții de conducere (drum
degradat sau vânt puternic), sistemul
poate emite avertizări independent de
atenția conducătorului. Sistemul poate fi perturbat sau este posibil
să nu funcționeze în următoarele situații:
-

m
arcaje lipsă, uzate, mascate, pe
carosabil (zăpadă, noroi) sau altele
(drumuri în lucru etc.),
-

d
istanța mică față de vehiculul din față
(marcajele de pe carosabil nu pot fi
detectate),
-

d
rum îngust, sinuos etc.
Blind Spot Detection
Consultați Recomandările generale
privind folosirea sistemelor de asistare la
conducere .
Acest sistem avertizează conducătorul de
prezența unui alt vehicul (automobil, camion,
bicicletă) în unghiurile moarte ale vehiculului
(zone în afara câmpului de vizibilitate al
conducătorului), imediat ce acesta prezintă un
potențial pericol. Acest aspect este semnalizat de un martor de
avertizare care se aprinde în retrovizorul din
partea corespunzătoare:
-

i
mediat, în cazul în care vehiculul este
depășit,
-
d
upă aproximativ o secundă, la depășirea
lentă a unui vehicul.
Funcționarea
Senzorii montați în barele de protecție din față
și spate monitorizează zonele de unghi mort.
Imediat ce se detectează un vehicul -
automobil, camion, bicicletă -, se emite o
avertizare: se aprinde un martor portocaliu în
retrovizorul de pe partea în cauză.
Pentru aceasta, trebuie să fie îndeplinite
următoarele condiții:
-

t
oate vehiculele trebuie să ruleze pe același
sens de circulație și pe benzi adiacente,
-

v
ehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă
între 12 și 140
km/h,
-

t
rebuie să depășiți un vehicul cu o diferență
de viteză mai mică decât 10
km/h,
-

d
iferența dintre viteza dvs. și cea a
vehiculului care vă depășește trebuie să fie
mai mică de 25
km/h,
Conducere

180
Defecțiune
Cameră video de
marșarier cu vizualizare
pe retrovizorul interior
Consultați Recomandările generale
privind folosirea sistemelor de asistare la
conducere .
Camera video de asistare vizuală la marșarier
se activează automat la cuplarea marșarierului. În caz de defecțiune la cuplarea
mersului înapoi, acest martor se
aprinde pe tabloul de bord, însoțit de
afișarea unui mesaj și de un semnal
sonor (bip scurt).
Contactați un reparator agreat CITROËN sau
un ser vice autorizat pentru a face verificări. Funcția poate fi completată cu funcția de
asistare la parcare.
Imaginea se afișează pe retrovizorul interior. Acestea sunt reprezentate sub forma unor
linii de ghidare „pe sol” și nu indică poziția
vehiculului față de obstacolele înalte (de
exemplu, alte vehicule).
O distorsionare a imaginii este normală.
Este normală afișarea unei păr ți din
placa de înmatriculare în partea de jos a
ecranului.
Deschiderea capacului de portbagaj, sau
a ușii din spate (în funcție de echipare)
poate perturba afișarea.
Dacă o ușă batantă este deschisă, țineți
cont de gabaritul ei.
Liniile de gabarit de culoare albastră ( 1)
reprezintă lățimea vehiculului cu retrovizoare.
Începând cu bara de protecție spate, linia
roșie ( 2) reprezintă distanța la 30 cm, iar cele
două linii albastre subțiri distanța la 1 m ( A),
respectiv 2 m ( B). Verificați în mod regulat starea de
curățenie a lentilei camerei video.
Curățați periodic camera video pentru
mers înapoi cu o lavetă fină, uscată.
Top Rear Vision
Consultați
Recomandările generale
privind folosirea sistemelor de asistare la
conducere .
Conducere

182
La afișarea sub-meniului, selectați unul din
cele patru moduri de vizualizare: Puteți alege în orice moment modul de afișare
apăsând în această zonă.„Vedere standard”
„Vedere la 180°”.
„Vedere mărită”.
„Modul AUTO”.
Această funcție va fi dezactivată:
-

Î
n cazul cuplării unei remorci sau al
montării unui suport de bicicletă pe
dispozitivul de remorcare (vehicul
echipat cu dispozitiv de remorcare
montat cu respectarea indicațiilor
constructorului).
-

L
a peste aproximativ 10 km/h.
-

L
a deschiderea hayonului.
-

L
a decuplarea treptei de mers înapoi
(imaginea rămâne afișată timp de 7
secunde).
-

P
rin apăsarea simbolului „x” roșu sau a
săgeții albe de pe ecranul tactil (colțul
stânga sus).
Vedere mărită
Camera video înregistrează zona din jurul
vehiculului pe durata manevrei, pentru
a crea o imagine de sus spate, ceea ce
permite manevrarea vehiculului în funcție de
obstacolele din apropiere.
Această vedere este disponibilă în modul
AUTO sau prin selectare din meniul de
schimbare a vederii.
Modul AUTO
Acest mod este activat în mod implicit.
Utilizând senzorii amplasați în bara de protecție
spate, vederea automată permite trecerea
de la vederea din spate (standard) la cea de
sus (mărire), la apropierea de un obstacol în
linia roșie (mai puțin de 30 cm) în timpul unei
manevre.
Vedere standard
Zona din spatele vehiculului este afișată pe
ecran.
Liniile de gabarit de culoare albastră 1
reprezintă lățimea vehiculului cu retrovizoarele
depliate; ele se orientează în funcție de poziția
volanului.
Linia de culoare roșie 2 reprezintă distanța
de 30 cm de la bara de protecție față; cele
două linii de culoare albastră 3 și 4 reprezintă
distanțe de 1 m, respectiv 2 m de la bara de
protecție.
Această vedere este disponibilă în modul
AUTO sau prin selectare din meniul de
schimbare a vederii.
Conducere

185
Compatibilitatea de
carburanți
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure
sau diluate, ulei menajer etc.) este
strict interzisă (pericol de deteriorare a
motorului și a circuitului de carburant).
Singurii aditivi pentru diesel autorizați sunt
cei care respectă standardul B715000.
Diesel la temperatură
redusă
La temperaturi sub 0 °C, formarea de parafine
în motorina de vară poate determina o
funcționare anormală a motorului. În aceste
condiții de temperatură, utilizați motorină de
iarnă și mențineți rezer vorul de carburant
umplut la mai mult de 50 %.
La temperaturi mai mici de -15 °C, pentru a
evita problemele de pornire, cel mai indicat
este să parcați vehiculul într-un spațiu acoperit
(garaj încălzit).
Deplasări în străinătate
Anumiți carburanți ar putea deteriora
motorul vehiculului dvs.
În unele țări, este posibilă obligația
de a utiliza un anumit tip de carburant
(o anumită cifră octanică, denumire
comercială specifică etc.) pentru a garanta
buna funcționare a motorului.
Pentru informații suplimentare, consultați
reparatorul agreat.
Motorină care respectă standardele EN590,
EN16734 și EN16709 și conține până la 7 %,
10 %, 20 % și respectiv 30 % ester metilic de
acid gras. Utilizarea, chiar și ocazională, a
carburanților B20 sau B30 necesită aplicarea
condițiilor speciale de întreținere denumite
„Utilizare severă”.
Carburant diesel parafinic care respectă
standardul 15940.
Alimentare
Capacitatea rezer vorului: Aproximativ 69
litri.
Nivel de rezer vă: 6 litri.
Nivel minim de carburant
Când este atins nivelul minim
de carburant, acest martor se
aprinde pe tabloul de bord,
însoțit de un semnal sonor și
un mesaj.
Stop & Star t
Nu alimentați cu carburant când motorul
este în modul STOP; este obligatorie
tăierea contactului.
La prima aprindere, vă rămân mai puțin de 8
litri
în rezer vor.
Trebuie să alimentați cu carburant cât mai
curând posibil, pentru a evita o pană.
7
Informații practice

187
Vehiculul este echipat cu un catalizator care
reduce nivelul de emisii nocive din gazele de
eșapament.Dacă ați alimentat cu carburant
necorespunzător, trebuie să
goliți rezer vorul și să-l umpleți cu
carburantul indicat înainte de a porni
motorul.
Întrerupere carburant
Autoturismul dumneavoastră este echipat
cu un dispozitiv de securitate care întrerupe
alimentarea cu carburant în caz de coliziune.
Selector de carburant
Diesel
Dispozitiv mecanic ce împiedică introducerea
de benzină în rezer vorul unui vehicul ce
funcționează cu motorină. Se evită astfel
defectarea motoarelor cauzată de acest tip de
incident.
Situat la gura de alimentare a rezer vorului,
selectorul de carburant este vizibil la
îndepărtarea bușonului. Rămâne posibilă alimentarea dintr-o
canistră.
Pentru a asigura o bună scurgere a
carburantului, nu puneți pistoletul în
contact direct cu clapeta selectorului de
carburant.Deplasarea în străinătate
Pistoalele de alimentare diesel pot diferi
de la o țară la alta; prezența selectorului
de carburant poate împiedica alimentarea.
Nu toate vehiculele cu motoare diesel sunt
echipate cu selector de carburant. De
aceea, înainte de a pleca în străinătate,
vă recomandăm să verificați la un dealer
CITROËN dacă vehiculul este adaptat
sistemului de distribuție utilizat în țara în
care veți circula.
Dacă introduceți pistoletul pompei de benzină
într-un rezer vor de motorină, acesta atinge o
clapetă. Sistemul rămâne închis și împiedică
alimentarea.
Nu insistați. Introduceți în gura de
alimentare a rezer vorului un pistolet de
alimentare de tip diesel.
Lanțuri pentru zăpadă
În condiții de iarnă, lanțurile pentru zăpadă
îmbunătățesc tracțiunea și comportamentul
vehiculului la frânare.
Lanțurile pentru zăpadă pot fi montate
doar pe roțile față. Nu pot fi montate pe
roțile de rezer vă de tip „galet”.
Aveți în vedere legislația specifică
fiecărei țări în ceea ce privește utilizarea
lanțurilor pentru zăpadă și viteza maximă
autorizată.
7
Informații practice